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帝豪EV · 懂车分(口碑)

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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

圈子热议

帝豪EV 2017款 购车2年5个月 口碑评价: 帝都摇不上号,结了婚想买车,无奈摇不上油标。无奈转了电标。 那会买车13万左右300公里续航电车没得挑。一个是比亚迪E5。另一个就是帝豪EV。比亚迪秦15万多了。有点小贵,不打算多花钱买个电车。便宜的还有奔奔。北汽不说了。EV200。太逗了。 和媳妇儿4S试驾,E5看完。内饰媳妇儿不喜欢,太老气。就去吉利了。销售都说电车动力好。动力还真是直接。比家里花冠强多了。 后来买了帝豪。 这车总体来说比较满意吧。冬季续航200公里左右,开暖风费电。夏天还好。260左右吧。 空间方面中规中矩吧。勉强说的过去。储物空间一般,相比本田的储物那是差远了。基本够用。 充电时间一般10个小时慢充。快充一个小时左右,兼容性还可以。一般外面快速充电桩都能充上。 外观仁者见仁智者见智。不过多评价。属于耐看型吧。 内饰做工还行,和合资企业比较感觉没差了。吉利不错。就是车内异响多了点,也不知道哪里来的。我一般听歌忽略了。 驾驶感受,eco模式和1.4的燃油车差不多,相应一般。动力输出靠后。深踩电门才有推背感。sport模式响应与2.0T的差不多。还算挺猛。电动机输出直接。这都是在100公里每小时以内。过了100就那样了。 隔音方面,胎噪大。原厂佳通轮胎不行。后来换了马牌好多了。80公里每小时内隔音中级车水平吧。电车确实安静。过了80。风噪大了也就小型车水准了。这还是换了马牌轮胎后的表现。 费用还行电车家里没申请单独电表,走的阶梯。一年冲了5000电费。算上家里用电。一年下来跑了2万5。还是便宜。 总得来说就算是合格代步车吧。

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