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#提车日记从翻车到翻身，博越L的设计终于又好看了？ 说句实在的，吉利博越的设计曾陷入两难：是彻底拥抱未来感，还是坚持文化符号？ 初代博越的水滴涟漪设计，其实用东方美学打破了合资品牌的设计垄断。而第四代博越L的百川归海前格栅，看似颠覆，实则延续了博越以自然为灵感的基因——格栅拐点处的曲率取意自中国传统器物的R角，2.4米贯穿灯带暗藏了1500多个纹理细节，在1mm间实现一寸山河一寸势的气质 最终，吉利设计团队用山河气韵给出了答案——用精致的细节解构传统，而非抛弃传统 要我说，博越L的成功在于始终将用户需求作为迭代的锚点。比如用户不喜欢的设计就迅速改，用户吐槽的屏幕就迅速换 无论能源形式如何变化，只要这个态度在，相信选择博越的车主，一定会远超200万
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博越 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共865人评价
8万-12万SUV总榜
NO.23
超过76%的同价位车系
3.76
综合
3.67
内饰
3.68
配置
3.82
空间
4.10
外观
3.66
舒适性
3.67
操控
3.68
动力
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