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#摩托车年度吐槽大会春风狒狒个子比较小，可以称之为是迷你性的，如果是个头比较大的人骑起来不是很舒服。还有动力方面不够，尤其是提速慢，在路上行驶的时候是比较危险的，特别是被汽车超车或者是跟汽车齐头并进的时候，速度提不起来就容易被别车，经常超车不好超过去不太建议跑特别远的地方实在太慢了 我的狒狒骑了有八千多公里了 经常在路途中 捏离合就熄火 去检查又是正常的 烦死了一天天 还有就是链条也经常松 起码一周就要去调一次 要么就是得换个好的链条 在吐槽一下原厂蜡烛灯 晚上开了跟没开一样 车灯也得换不然晚上跑山毕竟危险看不清 空档也比较难踩，这个应该是通病了，习惯了之后 也还好，但是起步1档挂二档的时候容易挂空档，然后光拧油不走道挺尬的，一天得发生好几次还有就是 震动大，毕竟单杠车，但也还好，上了70以上振动比较明显，40-60的的时候感觉不大 屏显油表还有时间不准，这个就要凭感觉了每次感觉要没有油了就得去加烦死人 公里数差不多去加就可以； 还有个问题就是所轮胎打滑,我觉得下雨的话就骑慢点或者就不骑，轮胎是真的特别滑毕竟也没有abs，安全放第一位，在城里跑50 60左右差不多了 不需要追求速度与激情哈哈哈 以上就是我对春风狒狒125的吐槽🫠🫠🫠🫠
#我的骑行生活使用成本 每年交个平常除了加油以外，没有什么其他开销和费用了，所以在用车成本方面还是比较经济的，正常用全合成机油是3000km做一次机油保养，平时洗车我都是自己一桶水擦一下冲一下，摩托车没有停车费，链条养护平常也没管他，配件消耗好像没有，...查看全文
#我的骑行生活推荐理由 如果你是新手或者女生的话，我推荐大家可以去试试这款春风狒狒st，因为车体小巧，车身短坐高低，耐用骑不坏，新手上手很快，用来练手很适合，对女生也很友好，小排量摩托车骑起来很安全，就算倒车自己也能扶起来，停车很方便，可以直接跟电瓶车停...查看全文
#我的骑行生活驾驶感受 给我的感觉就是挺好骑的，我一个新手一天的时间就学会了，从来没有骑过挂挡车的我，把油门、离合和档位之间的配合掌控的都挺好，在驾校练的摩托车，有时候起步会把油门憋死，但是骑这辆春风狒狒st就没出现过，我骑了几天之后就直接是用2档起步，很丝滑的那种，然后在驾驶过程中的加减档切换都操作的很顺畅，油门一松离合一捏、脚一勾、松离合捏油门，三个零部件之间配合的可以说天衣无缝，骑起来车子也是非常的流畅，骑着也很平稳，不仅是加速很平顺外，减速捏离合空挡溜车时也很平顺，不管是松油还是捏离合速度的降低都很平顺，整个车子就是很协调的那种。 油耗费用 这辆春风狒狒st是125cc的排量，作为单缸小排量摩托车百公里油耗2L，这个油耗一点都不高，几乎可以忽略不计，比我家里的那台踏板的油耗都低，我印象中的一箱油在我平常通勤使用，基本上是一箱油够用一个月，加一箱油也就40-50来块钱，加的是95号汽油，相当于一个月就两杯奶茶钱，就拥有了一个月的快乐。 坐姿坐高 因为春风狒狒st是属于mini车型，所以坐高也就775mm，最佳的驾乘身高可以说165吧，体型不胖不瘦的那种骑起来好看，骑在上面身形是比较笔直微倾斜的那种，算是一种比较舒适的骑行姿势，就是跟我们街上看到的摩的那样，很多车友问说170以上能不能骑，那肯定是能骑的，只是骑起来的样子不太好看，就像骑狗一样的姿态，那160以下的萌妹子，还是可以骑的，只能能够单脚着地能够稳住车身，这辆摩托车对新手和妹子是很友好的，不仅能骑还很好骑，骑起来也很酷很帅。
#我的骑行生活先说说春风狒狒st的几大优点： 1、好骑；车体比较小巧，骑起来很灵活，作为新手很适合，对于小个子想骑摩托车很友好，非常好操作，转弯掉头很灵活，加速比较流畅，车身比较小很适合穿街走巷。 2、性价比高；新车都不到1万块钱就可以骑玩机车，二手车的市场均价在5千左右，对于预算不够的也能够轻松拿下，而且市场保有量大，二手车保值率也高。 3、油耗低；很多人说骑摩托车不如起电瓶车，充个电肯定比加油便宜，但是没想到的是春风狒狒一箱油50块钱可以骑一个月，百公里油耗才2L，这还要什么电瓶车。 然后再说说它的几个小缺点： 1、没有ASB，最大的缺点就是没有这个ABS，不敢急刹车，刹车捏太死就容易甩尾打滑，我都被这个给吓怕了，现在都不敢骑太快，就怕出现突发情况，要刹又不敢刹的。 2、动力差；125cc的排量可能对于新手期还是够用的，但是刚出了新手期后，明显感觉动力不够，不管是起步还是加速，我现在都是2挡起步还是不够用，极速最大就80码，速度上不去了，转速大了就断油。 3、停车空挡挂不进；很多时候N挡经常性挂不进，有时候等个红绿灯就像挂个空档等待，不想熄火，但是就是很难挂进去，只能提前挂入空挡，还有就是停车时，用1档调整好位置后，停车就挂不进了，只能带档熄火才能挂进去，不知道是不是我用的机油问题。 4、发动机油底壳渗油；问了好多车友，大家好像都有这个问题，不多就是发现发动机底部好多油，没有说滴到地上，但是这样会不会造成机油缺少，机油压力不够，导致缸内活塞磨损。
#我的骑行生活选车经历 我的这辆春风狒狒st是一辆二手的，上一任车主是一位美女用来练手的，所以车况都是比较好的，当时确定春风狒狒st的时候，我第一选择还是去了春风门店，然后考虑到新车落地差不多将近1万元，好像性价比不怎么好，但是我还是很喜欢它，然后了解到这款车的二手市场保有量很大，然后就去了我们本地的二手车行，店里是有那么几辆春风狒狒st，但是从交谈和实际车况，感觉一股很不靠谱的样子，毕竟我是新手对这款一无所知，就怕车子存在什么隐患等，听说车贩子喜欢改车子仪表的里程数，然后一些事故车什么的修理一下当美女一手准新车卖，我决定还是不要找二手贩子中间商，直接去找春风狒狒st的车主买，最后我是在某鱼上看了很久，要么就是车主开价太高，要么就是车况太老旧了，便宜的又被车贩子给蹲走了，然后上面又很多贩子在上面卖出，真假难辨！终于1个月后等到了我满意的一款车况，车主是一位小姐姐，说话也比较靠谱的样子，车况我叫我一个懂车的朋友来试的，朋友说没问题，我就当场给小姐姐一手交钱一手交车拿下了，然后顺便加下了小姐姐的微信，一名00年的小姐姐，她是要换大排量的仿赛，以后有机会找她一起愉快的溜车。希望到时候可别把我甩得远远的 .在小姐姐车后闻尾气哈哈哈！以后就和我的小狒狒一起闯江湖 也算是完成自己个小机车梦啦！
#我的骑行生活清晨一大早看着天气不错，先去给狒狒加满能量打工人的一天又开始咯。趁着大早上的大太阳照在车身上 给小狒狒来一张酷酷的照骗 。哇 真的酷呆了 。我的小车车 哈哈哈！ 等着劳累的一天下班后. 和之前在路上偶遇的同款狒狒约好时间和车友一起出车。我们一起约好跑一段路、一起三辆车在灯红酒绿的城市道路上以五六十迈的速度安全骑行。有个摩友在路上骑着感觉自己的离合有点小问题、我们就停下一起帮忙稍微调整了一下 没问题后我们就继续骑行。一起体会傍晚的微风 和自由 忘记打工人一天的烦恼 享受狒狒的发动机的咆哮带来的爽感 是真的挺不错 。等着我们骑累了差不多也可以找个打卡驿站点休息会儿 点杯喝的坐和摩友一起聊聊自己的小车车 相互了解更透彻哈哈哈。挺不错的！聊着差不多后也就打包回府啦，各回各家 各找各妈。小狒狒的出街也完成打个卡咯！
#我的骑行生活这辆小狒狒也快跟我小两年了。 来看看给狒狒做个小保养都保了些啥。（以下操作都是本人操作的仅供参考。） 首先 ：小保养嘛 无非就是机油 加上机油滤芯 和空气滤芯。为主 。个人建议在放机油前车子最好在路上跑个四五公里把发动机里的机油跑热 使它足够润滑 这样流动性更好、使得更换机油可以更加放空 .流干。（不建议冷车更换机油。）然后就是机油滤芯三颗小螺丝松掉即可将旧的机油滤芯拿出.这时候得注意一点前端还有个小密封圈，不要忘记。还有盖上一个大的密封圈最好一起更换，以防漏油。装新的机油滤芯 可以适当的用新的机油润滑下再装上。最后将放机油螺栓25牛米拧紧即可！然后就是空气滤清器、它在坐垫下方、先把坐垫拿下，然后有四颗梅花螺丝用起子你松拿出，要是不太脏的话，用风枪吹干净即可。下回再更换。最后加上1.2L新鲜血液即可完成。 也是顺便将链条也保养了一下、清洗干净，喷上链条蜡。使其链条更好使用 延长寿命、为我们骑行更加安全。
#我的骑行生活我的骑行生活：狒狒ST的陪伴 坐姿与坐高：狒狒ST的坐垫设计贴合人体，坐姿自然舒适。坐高适中（新手+女骑神车），即便堵车，也能轻松地将脚触地，给足了满满的安全感。 驾驶感受：车身轻巧适合在城市穿梭，动力输出平稳，起步还是超车都可以给足驾驶员足够的信心。发动机的轰鸣声（呜呜呜），是我最享受的骑行乐章。 储物能力：虽然狒狒ST基本没有储物空间，但日常所需如头盔、手套等都能在加装一个尾箱货架跟箱子的情况下妥善安置。加装了尾箱能够满足1-3天的的短途旅行。 操控：狒狒的操控性能只能说是新手适用，无论是大街小巷都有他的身影。轻巧的车身和稳定的悬挂棒得很啊。 成本：狒狒的维护成本相对较低，125CC的排量，你说油耗能不经济嘛，这对于我这种日常通勤比跑山多的我来说，无疑是一个巨大的优势。它不需要太多的投入，却能带给我无尽的自由和快乐。
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#摩托车精华用车感受先开始介绍一下我这一辆小Mini又带点酷酷的外表22款春风旗下的ST狒狒。 用车时长：狒狒是我去年考完摩托车驾驶证的第一辆。之前总看见大街上有许多骑着摩托当时就感觉他们老帅、于是就将摩托驾驶证给考了。考完之后也就在22年六月份左右入手的这辆小狒狒，当时也是通过朋友介绍买的才两百来公里牌照还都是临牌、就过了个户.八千拿下的哈哈哈。到现在我小狒狒陪着我也骑行了也有一年半多时间咯。基本上就日常在城市中代个步上下班十公里以内、现在都有四千来公里咯。 坐姿座高：小狒狒呢对小个子的朋友们来说双脚着地基本不是什么问题、本人身高也不是那么高哈也有个一米六七左右哈哈哈。车的本身坐高也就775（mm）所以嘛对于160以上的还都是可以坐上的。个子太高的可能就不太建议骑小狒狒了哈、很多人也说太高的骑着小狒狒就说是骑狗一样哈哈哈🤣。 乘坐驾驶舒适：我自己感觉还是可以的、街车的坐姿.没有像仿赛那么趴着。有一次和两摩友骑了个来回一百多公里的一个机车打卡地叫不晚驿站、差不多花费也有个三个小时左右吧、当时骑行的感觉问题都不是很大、有没有特别感觉到不舒服、也就手一直拧油门脚挂着挡稍微一点酸这个也属于正常、还有个摩友骑着春风250sr他可能就感觉没有我这么好哈哈哈、还有一个是小迅龙和我一样街车都感觉良好哈哈哈。小狒狒要是后排带个人的话只要不是太重还是可以带着的、就可能没有一个人骑的时候跑那么快。像这种小小摩托还是自己一个人骑着舒服的在城市道路上小巧要是一个老长的红绿灯我就直接骑着最前面等着哈哈哈。不知道你们是不是也这样哈哈哈。 外观漆水：小狒狒的外观吧也是继承春风家族街车的风范还是挺不错的。车身搭上红黑的配色连前后轮毂都是红色的、做的挺好的。 储物能力：这个在小狒狒身上我好像都看不见🙈……平常出门骑车的话骑车基本上都会背个小挎包。那样放点小东西的话还都没什么问题的。我自己也在原车身上加装了个尾架和边包、主要是为了能更好的放东西、平时拿个快递的话还是挺不错的这样也为我方便了许多。 操控性能动力：毕竟这是一台搭载着单缸四冲程风冷125cc的发动机嘛、最大马力也才9.5（Ps）日常我都是用来上下班代步的、路上红绿灯也挺多速度基本上都六七十码左右还是不错的哈。平时自己骑行路上换挡都在四千和五千转数左右、骑久了自己就找到这个区间最为合适.要是在拉高点的话会感觉发动机声音有的大了.震动感也慢慢的上来了、所以建议在五千以内换挡最为适合哈这也是我自己的看法。小狒狒在转弯这方面基本上都可以一把方向都能过的这个还是不错的、主要也轻的不是那么重对于女生的话都是挺好的。 油耗：基本上都在2.0-2.7我自己开的。有时候猛一点就高骑来了、有时候多跑跑小长途温柔点驾驶的话油耗还是挺低的。毕竟七升的小油箱能带你跑出个小三百公里看着沿路的风景还是挺不错勒👍。 最后优缺点：优点.适合新手小白中小个子女生也一样、小巧轻便灵活、停车位置随便找个地就能停下、车倒了也能轻松的扶起。缺点的话：夜晚骑行原车大灯就不是很亮、刹车的话制动距离可能比其他车偏长一点.所以尽量保持车距安全第一。
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