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#摩托车地标打卡打卡怀来风车 在北京秋天的尾巴里，来一场和风车的约会，一早从北京房山出发，从西六环阎村进，门头沟军庄出口下，沿京拉线一路向西，过了雁翅后拐高芹路，大镇路，234国道一路向北，出北京界后在坊安峪村路口沿村路上山，大概十公里就抵达风车山了，全程约两个小时，这里环境安静，风车近在咫尺，过往车辆很少，远处还有明代古长城，适合登山拍照，和大自然亲密接触。
#晒晒我的摩托车没得说 说不了 这个价位国内拉力天花板 简直真香！配置啪啪上 虽没得新款 配置强国产配置天花板最强电控 但韭菜没割着 imu6轴无敌的存在 ，百公里提速3.6s对于我来说动力完全够用 给油就翘头 动力嘎嘎好使 弯道abs 动力模式定速巡航电子快排6轴imu…嘎嘎好使 国产天花板 19L油箱续航300km左右 排量大油耗也就高了 什么转向灯自动雾灯 开双闪关电断电双闪也亮啊 几乎配置 平行汽车了 该有的配置一样不差 能与大茂媲美了 已经做到国际水平了 春风800MT CFMOTO 📸爱车美图 📉能耗分享 个人油耗市区6.1 💰晒晒价格 优惠后：6.3w 🔧保养分享 首保600💰
#晒晒我的摩托车#2023重庆摩博会 第二次参加摩博会，上一次是2020年坐飞机来的 这一次骑上我的小摩托##春风800mt 来重庆感受摩托的氛围 两种不同的感受！重庆高速禁摩，所以此次骑行大部分走的国道，春风800mt操控轻便，骑着它跑山时车身既稳健又灵活，可以让人放心去压弯。坐姿舒适。春风800MT的骑行三角让身体的放松程度很像是休旅车，春风800mt适合大部分路段，尤其是公路路段更是得心应手，行驶感受形容起来就是稳如泰山，循迹性与压弯的品质感非常强。国产摩托做到这个程度已经趋于完美了。
#晒晒我的摩托车23款春风800mt探险版从江苏镇江出发到重庆参加摩博会，一共骑行1800公里，车提速很猛，4个模式 这一路雨天居多，开雨天模式限制转速5000 稳稳的轮胎也不打滑，还一个运动模式，给大油慢慢的推背感，没有tcs等辅助功能真的是档档翘头到重庆附近翻山越岭，弯道山路压弯也可以的 不用担心摔倒侧滑，有一说一安全辅助系统电子油门绝对了，最高配还是香的 缺点的话暂时还没发现，现在骑行4000km，唯一感觉到的是黑油门的时候前面会有点异响具体在哪儿还没找到，其他的都很不错！ 改装件：三箱，大灯护网，发动机底板，增高减震码等
#摩托车精华用车感受我是一位摩托车爱好者，我有幸拥有一辆春风MT800，并且在过去的一年里对它有了深刻的使用体验。以下是我个人对这款摩托车的感受和评价： 个人情况介绍：我是一个摩托车爱好者，有多年的摩托车骑行经验，对各种类型的摩托车都有一定的了解和体验。 用车时长： 我拥有春风MT800已经使用了一年的时间，骑行了大约1万公里。 坐姿坐高： 春风MT800采用了较为舒适的坐姿设计，相对直立的坐姿使得长途骑行更加舒适。坐高适中，不会让我觉得太高或太低，很适合我个人的身材。 外观漆水：MT800的外观设计非常独特和时尚，我选择的是亮黑色，漆水质量很高，闪闪发光。车身线条流畅，给人一种现代感和高贵感。 用料及质量表述：春风MT800在用料和质量方面表现良好。各个部件都经过精心设计和制造，整体感觉非常坚固耐用。我没有遇到过任何严重的质量问题，这增强了我对这款摩托车的信心。 优点： 1. 引擎性能出色：搭载的发动机表现卓越，提供充足的动力和扭矩，让我在各种路况下都感到自信。 2. 悬挂舒适：前后悬挂系统设计良好，吸收颠簸，使得长途骑行更加舒适。 3. 操控稳定：车辆的操控性能非常出色，转弯稳定，容易掌控，让我感到非常安全。 4. 外观时尚：MT800的外观设计独特，吸引了不少路人的目光，给我带来了额外的自豪感。 5. 维护相对便宜：相对于一些高端摩托车品牌，维护和保养MT800的费用相对较低，这对于长期使用来说是一个优势。 缺点： 1. 燃油经济性一般：虽然性能出色，但燃油经济性相对较低，每公升油耗较高，这可能对一些用户造成经济负担。 2. 噪音较大：在启动车时，发动机噪音较大，可能会影响骑行时的舒适性。 3. 后座空间较小：如果需要搭载乘客，后座空间相对较小，不太适合长途双人骑行。 总的来说，春风MT800是一款性能出色，外观时尚的摩托车，适合那些追求激情骑行和城市通勤的摩托车爱好者。尽管它有一些缺点，但优点明显大于缺点，我对这款车非常满意，愿意继续享受它带来的乐趣。
#机车保养分享1.机车保养经验 买车之后满打满算已经快两年了，口罩期间也没咋出去玩，放开之后又懒...目前才7800公里，正好赶上春风有活动，就去保养了，这不问不知道，一问才知道，官方建议15000公里二保，实际上7500公里就该保养了，机油放出来都是黑黑的，师傅说，这个车的保养建议是按照欧洲标准来定的，在国内就得减下去一半，大家看图吧，机油放出来的时候我都惊了，建议大家有空多问问修车行的师傅吧，毕竟他们还是经验丰富些。。 2.机车保养好物 作为一个只会简单骑骑车的选手，给车换机油啥的可能就跟我无缘了，但是链条之类的保养清洗还是得自己来，店里面清洗一次就得大几十...这钱买排骨他不香么，作为穷鬼党，我一般用的就是白嫖春风的链条清洗剂，但说实话那个清洗剂也就够用一次，所以我又买了瓶水性的清洗剂，便宜又大碗，先用清洗剂把整个链条都覆盖到，然后再用刷子把油污的地方刷洗干净，接着用抹布（不要用水冲）擦干净，最后再喷上链条蜡就ok啦~ 3.保养周期建议 首保的话官方建议1000公里，基本上800公里去就ok了，国内的路况...懂的都懂，首保的话推荐再更换个机油滤网，之后就是每隔7500公里保养一次就好了，如果长时间不骑车的话也要相对缩短保养周期，机油的话用的是官方推荐的摩托瑞士10w-50的机油，大概需要3平，第三瓶最后会剩一点，机滤用的也是官方的，大概每次保养800~1000元左右吧（吐槽下是真的贵） 以上就是二次保养的碎碎念，欢迎各位朋友们多多交流~
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