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#晒晒我的摩托车姜戈是媳妇最喜欢的小踏板了 因为之前有一台巧格媳妇骑过以后就发现了踏板摩托车的种种好处 所以就在去年她过生日的时候买了一台当做生日礼物了。 1.当时买的2.28没一点优惠，现在想想为啥不等一年呢 那可是能省4K呀！但是早买确实也早享受了，至于现在变成小韭菜也是没办法的事呀。 2.姜戈的骑行感受，怎么说呢，比起125级别踏板来说动力是最大的优势 特别是中后段的提速 能够让你在超车的时候信心满满，125级别的超车的时候心里是真的没底总感觉它随时要休息 3.姜戈的颜值和做工漆水必须要大大点个赞了 虽然现在出了各种复古小踏板 但是姜戈的颜值还是很抗打的 一年了漆面光泽和平整度和新车基本没有区别这两点要重点表扬一下！ 4.有优点当然也有缺点了，刚提到了中后段的动力现在就在说说它起步给我的感受了，打个比方吧它起步的时候就像没睡醒 油已经给了转速也上来了但是车没有反应 必须要高转速它才开始起步，我以前的小巧格可是给油就走觉不拖泥带水 姜戈却像老大妈哼哼的不动弹。 5.油耗方面，可能是以前骑巧格比较省油的原因 总感觉姜戈的油耗不是一个150级别踏板应该的油耗，也可能是骑行习惯问题油耗一度来到了3.5个。。
#晒晒我的摩托车标致在1955年发布的踏板车S55/S57，放到今天来看这台车仍然底蕴十足，而它的底蕴 也被现款的姜戈一一接手，比如前置置物 架、平踏板、圆形大灯，以及可以提供充足 乘坐空间的分体式坐垫。 （至于备胎？新时代的摩托车不需要备胎） （前置置物架可以自己改装） 对老鸟而言：大家早已看够了漂亮的皮囊，发动机和其他硬件配置，才是大家购车所重视的强项。 对新手来说：大家关心的就是皮囊，以及带 人是否便利，至于动力与其他配置，确实不 是新手买车的第一要素，大家对配置的认识很务实一一够用就行。 当然姜戈的配置确实满足了够用就行。 它采用的了一台150cc的水冷发动机，最大 功率9.3kw/7500rpm，最大扭短 13nm/6000rpm，这台发动机到目前为止已经装配到接近2万台姜戈上，除了油耗在3L左右、极速性能不够强悍之外，这台发动机对于新 手来说没什么别的槽点，市区通勤完全够
#晒晒我的摩托车# 车型:标致姜戈 排量150 标配前ABS 实际平均续航200多一点公里 价格:19800-24800分水冷和风冷， 我是21年5月入手这款车，已经骑了23000多公里了，整体感受性价比还是不错的。基于价格在这儿，也不能要求太高。 让我比较喜欢的一点就是他的宽大座椅，两个人分体座，每个座位都很宽敞，行车灯照明覆盖范围也比较宽，晚上跑很舒服。这车跟维多利亚很相似，它的发动机用的单缸四冲程，油耗还行3.5-4.5这个看你怎么骑了，毕竟是踏板，这个车因为车体的情况还是比较抖的，单缸摩托车还是要注意保养换机油，我一般在5000公里以内就会保养一次，大概花费不到300元。 目前这个车骑了这麽久后还没有什么大问题，综上所述，考虑性价比方面，需求也不大代步用偶尔跑长途带个人啥的还是非常不错的。
#晒晒我的摩托车之前忙于工作，通勤主要靠地铁和电动，时间久了，电动续航也短，地铁转乘也很麻烦，在今年四月份增驾d照，对于摩托没有过多研究，动力和续航够用即可，主要就是通勤和买菜，那颜值必须第一位，对比看了VESPA 和ROYAL ALLOY ，都很优秀，好巧不巧，考虑性价比，标致姜戈6月优惠肆仟，果断提车。车本身漆水很棒，路上感受行车比较稳的，坐骑很舒服，油耗可以接受，怠速抖动问题，导致车牌螺丝已经松动（不得不说，我要随身带一个🔧）。周边也跑了一些地方了，踏板整体感受是比较实用。提车不到一个月，已经行车900公里，感觉是不是有点废车？[破涕为笑]500就让我首保，真是也有点废🐔油。可你还别说，可乐版花也是甚得我心，理发的时候，大门口聊天大爷就夸赞：小伙子你的东风雪铁龙真不错，这得好几千吧？ 不得不说，西安的骑行环境是真的好，对摩托很友好，都说摩托是肉包铁，很危险，危险的也不是车，而是人，加强安全意识，骑行规范，遵守法规，期待下个900公里路上风景更美丽。
#晒晒我的摩托车我的姜戈150已经买了有几个月了，不知不觉已经2千公里了，车整体颜值爆棚，主打复古风格设计。我主要还是已市区通行为主，郊区没有去过，在城市代步是挺不错的。越来越喜欢这辆车，车辆加减速比较平缓，起步后需要大动力马上就能输出，马力是足够的。如果超过60码风力大于四大家就注意点。有风或转弯的情况下容易打滑，可以压一下湾不过也不能压的太狠，因为我还是新手。车子在代步的情况下都懂比较厉害，后轮在慢点的时候会响，油耗也就三个多油。配备了标志原厂红色头盔，加上奶白色的车子颜值爆棚，车子再70左右的时候骑行是比较舒服的。邮箱说是8.5的每次跑完后加油也就只能到5左右，根本就加不了那么多，头盔放在座椅里面会发烧。每次停车我都会打开大的，因为这个车容易倒，提醒各位朋友注意点，这个也不费事。一箱油也就跑两百多点，这个我认为长距离短距离都没什么问题了。车子在山路上动力感觉是可以的，转弯速度慢点就可以压弯，车辆上面配上装饰品摆件更漂亮，我认为还是值得拥有的，在第一次上山路的时候骑行挺顺畅，我就感觉这不错，下坡的时候也挺顺畅的，在过减速带的时候减震调配挺好，雨天尽量放慢速度，还是有些打滑，不能太快了，还是要以安全为主。
#晒晒我的摩托车颜控的我与姜戈一眼缘，7.1日当天无照喜提姜戈TT（LG有照冒雨开回家），即刻下定26小时拿下增驾D的决心，7.5日通过科一科四、练车四把，6号八点通过科二科三，提前1小时达成目标！骑车上路，162体重100的我，刚开始停车踩不动支撑架，掌握技巧多练练问题攻克，四两拨千斤😁怠速抖动完全可以接受，权当减脂😁150排量起步加速秒超汽车，目前230公里最高时速达到过60，很稳，帅帅浅浅压个弯。好大儿爱得不行，正值暑假待为娘再练练，带你跑山去😗
#晒晒我的摩托车先上几张摩托展照片 今天我要为大家分享一款令我痴迷的摩托车——姜戈150。姜戈150是一款具有复古风格的摩托车，它结合了经典的设计元素和现代的工艺技术，成为了一款既具有浓厚怀旧情怀又兼具性能的绝佳选择。 首先，让我们从外观谈起。姜戈150采用了经典的燃油车外观设计，融入了一些摩托车的现代元素。它的整体造型简洁大气，展现出浓郁的复古风格。配备了一对圆形大灯和修长的车身线条，使得姜戈150看起来非常迷人。另外，它提供了多种鲜艳的车身颜色可供选择，无论是经典的黑色还是时尚的红色，都能满足不同车友的个性需求。 除了出色的外观，姜戈150在性能方面也不容小觑。它搭载了一台150cc的单缸发动机，输出动力强劲稳定。这款发动机提供了充足的扭矩和动力，在城市道路和乡村小路上都能轻松应对。另外，它还采用了电子燃油喷射系统，提升了燃油的喷射效率，使得燃油消耗更加经济高效。 姜戈150还具备一些实用的设计特点。它配备了宽大的座椅和后排扶手，为乘客提供了舒适的乘坐体验。另外，它还配备了大容量的储物箱，可以轻松存放一些必要的物品，非常方便实用。此外，姜戈150还配备了优秀的刹车系统和可靠的悬挂系统，保证了安全性和稳定性。 总的来说，姜戈150是一款令人难以抗拒的摩托车。它以其独特的复古风格、出色的性能和实用的设计特点，吸引了众多摩托车爱好者的眼球。不论是日常代步还是短途旅行，姜戈150都能带给你无尽的乐趣和便利。如果你追求个性与品质，姜戈150绝对是你的绝佳选择！
#摩托车改装笔记#（参与）我的小摩托陪伴我整一年了，当初看上姜戈，就是看上了它的颜值。当然，姜戈除了颜值在线，作为小踏板，性能也还是不错的。 本来开始买了这个邮政绿的小姜戈，打算贴车衣换个颜色的，后来因为种种原因就没有整体贴，逐渐的给车上增加了改装小装饰，目的就是为了提升颜值，让我的小姜戈看上去更好看，更醒目，在众多姜戈中一眼就能认出来。我的姜戈主要就是车身贴了一些贴纸，几十块钱，安装了小风挡，风挡上安装了自己DIY的税瓶和税牌来提升颜值。税瓶20+一个，税牌15一个，税瓶里的小叠叠松公仔4元一个，税牌上的奶油胶10元左右，税牌上的公仔有来自蛋糕的装饰件，冰箱贴，整体下来一个税牌差不多30+。车上还挂了毛绒玩具，都是家里以前和朋友送的，哈哈，就不计费了。 除此之外，我的小姜戈还还改了传动，不过这个没法拍照体现了，当时也忘了拍传动套件，这里就说下改了传动后的使用感受吧。姜戈的抖是出了名的，说实话改了传动后，这个抖我并没有觉得有特别明显的改变，但是在提速上感觉确实丝滑了很多，有的车友说改了传动后油耗感觉有增加，这个我也没太注意过，因为油耗这个东西我觉得跟路况和个人骑车拧油门的习惯都有关系，所以也不能一概而论。说下传动费用吧，买传动是1000左右，然后去朋友店里找朋友装的，工时就算省了，哈哈哈。 下面就放一些外观改装的照片吧，颜值确实得到了很大的提升哦！
#摩托车改装笔记姜戈换传动，今天换了台湾产的SCRK传动，卖家他们是专业改装店，卖家自己也是一辆改装的姜戈。 一大早到了师傅这里，换传送、火花塞，跟师傅了解了下这个改传动的原理 大概1个小时搞定，初步试了下效果，起步和提速跟灵敏了，动力有所改善，声音稍微比以前大一点，抖动目前还没有感觉有什么改善，再骑一段时间看看。
#摩托车改装笔记标致姜戈150海岸白 购车后出于实用和美观方面做出了以下几个改装，包括后尾箱、喇叭及启动键延长键、挡风板、手机支架、边撑垫。 实用性最满意的是后尾箱和延长键 尾箱实用性很强 可以放下一个全盔或者笔记本电脑放进去也毫无压力 对于通勤携带电脑非常方便 平时带些零碎都轻轻松松 质量也很结实 还有一点就是尾箱上有必要粘贴反光贴 夜间提醒后车 实用性很强 延长键的话 因为原车把和按键有一定距离 我的手又小 对我来说是个设计的缺陷 所以配备延长键实实在在解决了这个问题 点火和按喇叭轻松够得到 一点不费劲 安装挡风板是当时听取了卖家哥哥的意见 怕装高的挡风板后被超车时风阻太大 怕控制不住摩托车 最终选择的是一个小风板 挡住了小飞虫 也提升了颜值 手机支架的话 上下班通勤路线熟悉时不使用 周末休息时进山跑车 实用性太棒了 很稳固 方便查看目的地的路况和路线 原车的边撑面积有点小 车身重 临时停放不稳固 加了边撑垫后 临时停放时边撑受力面积大 很稳 配件的花销：后尾箱1000元、喇叭及启动键延长键78元、挡风板200元、手机支架80元、边撑垫50元。
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