本田 CM300车友圈

梦想终于照进现实-我的cm300提车记

骑行这辆cm300有段时间了，现在她在我心目中还是那么完美。受制于排量，CM300的外型颇为小巧，这让很多女性消费者对其心动不已，而且座高只有690mm，虽然脚踏位置靠前，但是坐姿非常自然，手把也并不宽，对身高的要求非常的低，我甚至怀疑这台车就是专门为女性消费者准备的。换挡精准，有滑动离合器的加持，换挡过程如丝般顺滑，丝丝入扣的入档回馈，带来一种高级感，即便是空挡也非常好找，不会出现国产车型上常见的挡位模糊现象。另外，CM300的重心比较低，骑起来很稳、很灵活，170kg的整备重量，左右切换重心车身的跟随感很强，小幅度压弯会很舒服。不过这台车并没有很大的倾角，压弯很容易磨到脚踏，而且原厂配备的轮胎并不太适合压弯。我想大部分女性摩友也舍不得骑她去压弯，毕竟这么帅的车，谁舍得让她被磨呀。偏舒适性调校的减震让这台车骑起来很舒服，市区代步非常方便和惬意，拿去山路劈弯道可能不够用，但是应对一些正常情况下的日常驾驶，这套减震足矣！总的来说，本田CM300是一款入门级高端Bobber复古巡航，比较适合喜欢休闲骑的车友，更适合个子不高的骑士或者女车友，话说“本田传三代，人走车还在”作为一台新手车来说是相当不错的选择

前轮再大点

CM300 的 5000 公里用车感受

2024年春天刚刚开始，按照传统套路此刻应该是摩托车提价售卖时期，可是各大品牌却陆续发布官方直降的优惠信息，更有部分车型优惠力度达到了40%以上。厂家这一波操作真是惊呆了众多摩友，那么这波刺激下，你会选择买一台摩托车吗？

安全范围内。最快能跑多快？