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    2023-05-26
    2023-05-24
    2023-05-24回复

    今天我们聊一聊CBR40OR 在日常使用场景下的一些适应 性和特点。 到底参数重要还是适合自己更重要? 官方发布的参数让人觉得普通,但这些看似普通的配置 组合在一起,却产生了不同的化学反应,最直观的感受 就是:好骑,易操控。当然,帅是必须的。整体一路骑行感受最深的不是滑动离合手感有多轻也不是看似笨重的整备质量有多轻盈的操控,而是CST S1的轮胎升温很 快,停车时摸了摸感觉黏黏的,瞬间安全感爆棚。当转 速拉到8000转时,震动感来了,但400R油箱用了软连 接,双腿夹紧时震动在接受范国之内。惊喜的是这台 399cc 双红发动机,在8000转以后还能感受到一些加速感。连续1小时高速骑行,得益于400R的骑行三角,没有有想象中疲惫,关键腰不疼,这次全程通过市区、高速、短暂山路,整体感觉没有所谓网红评测的那样不堪,没有调查就没有发言权。这款车只要一上手就能感觉到那种亲和度,它整体骑行三角的设定无疑就是街车,就是要给你日常骑行一种舒服的感觉。低扭释放非常不错,4-8k的转速算是它的动力甜区,好处是,可以一整天骑着它不会太疲劳,挡位也不用太过于频繁切换,在城市代步,和它朝夕相处的时候,你就能体会到这种轻松感意味着什么。前120、后160的轮胎配比,视觉上更像大排量机车,普通弯道也能有不错的指向性,还有更多抓地力,这种安全回馈是比较充足的。你想追求激情它可能给不了你,它的可玩度也不是最高的,但每天和它朝夕相处,这个前提条件下,它可能又是最合适的。通过这次骑行就有了开头的那样一个问题:到底参数重要还是适合自己重要?!我们人生中的第一款车要足够帅,要易操控,还要回头率够高!!这些要求CBR400R 都能满足。与其听别人说不如自己亲自体验。

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    2023-05-23
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    2023-05-22回复
    车展的车真白图1车展的车真白图1
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    2023-05-22
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    2023-05-21
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    2023-05-20
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    2023-05-17回复
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    2023-05-13回复
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    2023-05-12回复
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    2023-05-09回复
    本田真的很好开!图1本田真的很好开!图1
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    2023-05-09回复
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    2023-05-04回复
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    2023-04-21回复
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    2023-04-19回复
    刚入手,有什么好改装的图刚入手,有什么好改装的图
    2023-04-16
    2023-04-16回复
    2023-04-16回复
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    2023-04-15
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    2023-04-14回复
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    2023-04-13
    2023-04-11回复
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    2023-03-27回复
    本田CBR400R,保定龙西公路春季骑行图1本田CBR400R,保定龙西公路春季骑行图1
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    2023-03-25回复
    2023-03-22回复
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    圈子热议

    苦等50多天。终于提车了。第二辆车。就是中意这个版画。骚红色。喜欢。 情况介绍 第一辆车是二手的cm300 。没接触过。纯练手。突然发现24款的400版画很喜欢。可是当时提车了。而且不熟练。家人也多少认为有点儿太快了。自己也没接触过。 费用明细 车价:30980 购置税:2600 保险类:560 上牌杂七杂八:200 后续购置、 MRBR护杠:530 手机支架:110 手把套:110 全车隐形车衣:888(贴膜老板是摩友。给优惠了哈哈哈。) 上帝之眼射灯:430(本人夜骑多。有需要) 油箱贴:76(这个可以贴紧增加摩擦。) 🧮 选车对比 犹豫过春风450。等车期间我把之前的车给卖了,然后从老板车行里面试骑过450 单摇臂一天。给我腰累的不说了,手也酸。 ️ 新车初体验 目前骑了900公里,总的来说还不错,高速也稳。之前高速骑C 300的时候遇到横风车子会打飘。现在在骑这个过高速很稳,整个风吹过来一点事情都没有,而且加速感跟单缸真的没办法比上下班起比较舒服,坐姿没有那么战斗,比较适合我这种养老选手。这个车比较适合我目前的状态上下班通勤,而且不想学修车考虑过国产,就怕小毛病太多,我懒。而且商家送了我一次首保,下班的时候可以在这边溜着玩放假休息在家可以带老婆出去转一转,也没那么累。 之前骑春风450一天。很累我老婆当时说你要也是这种车的话你自己玩吧,我就不跟你一起了。后来骑这个车出去玩了一天还不错,没有那么累,而且整个车看起来很帅,是真的帅。骚红色。刚提车回来,父母都觉得这个车颜色挺好看的。主打一个红色喜庆。平时都是一个人骑。很少组团出去玩。希望这个车能陪我很久很久…… 吐槽一下13年报废这个政策真该死。

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