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#晒晒我的摩托车现场体验车辆很轻，像一台250的重量，个人在现场听怠速声浪不好听，但是拉起来的高转高亢就挺好听，加速很线性，坐姿也很战斗。 另外最新消息： 之前官方可以说的KYB金色减震和金色轮毂已经没了，改为黑色，但是增加了纯白色版画，对于希望更改配色的用户，可以及时报给经销商更改订单配色，经由经销商报至工厂进行配货，机会仅有一次，想要金色KYB和轮毂可以等，他们将会在后续的车型生产中逐步加入。 450RR分为两个版本，标准版售价：35800，高配版售价：39800。 450RR的车头中间还有一个冲压进气口，能够在高速行驶时增加进气量，官方宣称在150km/h的时速中能够提升3匹的马力。 动力方面，新车搭载了一颗凯越自己研发的直列四缸水冷发动机，实际排量443cc，达到1.6万转，配有滑动离合器。 底盘方面，标准版为渝安品牌的前倒立式减震+后中置气囊减震，而高配版为KYB品牌的全可调倒立式减震+后全可调中置气囊减震，制动系统为前300mm双碟盘，其中标准版卡钳品牌为航特的双活塞卡钳，高配版卡钳品牌为凯越自家的TAISKO对向四活塞卡钳，后220mm单碟盘匹配单活塞卡钳。 轮胎规格为前120/70-R17，后160/60-R17，标准版为正新轮胎，高配版为玛吉斯轮胎。 配置方面，标准版配备了彩色的液晶仪表，前后A赛福ABS和单向快排，而高配版本配备了全彩的TFT仪表，前后赛福ABS，TCS，单向快排和弹射起步。 其它配置方面，全车LED光源，USB充电接口等，油箱容量14L，整备质量165Kg，出厂标准座高为795mm，并且有785mm和780mm两种低座高可调。
凯越 450RR · 懂车分（口碑）
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共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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