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#骑车去春游春天来了,风和日丽的好天气,按耐不住一颗躁动的心,半月没骑车了,趁着有时间,现在就出发吧!昆山到望亭北太湖旅游度假区,全程80公里左右,导航显示用时2.5小时,距离不远,时间不短啊,很好奇怎么会这么久,自己路上骑的也不慢,我是ktm390adv2021款,一直没试过极限,最高跑到153,林林总总那么多的摩托品牌,我还是更喜欢欧系多一点,杜卡迪的红色激情,ktm的橙色暴躁!车子到手马上一年,趁着清库存优惠价入手,结果么!只能说早买早享受,晚买享折扣!哈哈,一年不到,骑行了6200公里,刚做完二保,加上京东一元套餐活动优惠券,换了一个空滤,价格699元,只能说不便宜,不过车子还行吧,很适合自己,限制于排量,极速可能不占优,100以下加拉扯感还是很强的,零百5秒多,路上遇到不规矩的车主,还是可以小爆一下四轮,安全第一的前提下,毕竟摩托属于肉包铁,还有就是骑行装备一定要全,毕竟自己要对自己负责,存不得侥幸心理,11.50出发,1.10到达北太湖,工作日,湖边车辆不是很多,零零散散碰到几辆摩托,野餐露营的四轮倒是很多,限于性格,基本上人多的地方不停,社交恐惧症,基本上都是独来独往,少了几分乐趣,各有利弊吧,现在生活压力大,一直喜欢两轮好多年了,相对于四轮,摩托更接近于生活吧,置身于大自然,就让迎面的风和驰骋的速度,缷去我们心中的烦恼!致所有的80后!
#摩托车行情讨论2024年春天刚刚开始,按照传统套路此刻应该是摩托车提价售卖时期,可是各大品牌却陆续发布官方直降的优惠信息,更有部分车型优惠力度达到了40%以上。厂家这一波操作真是惊呆了众多摩友,那么这波刺激下,你会选择买一台摩托车吗?
#人人写点评橙色战车ktm390adv,自己去年5月份入手,喜欢ktm好多年了,2023年五月份也算圆了自己的橙色梦,颜色惊艳,姿势战斗,不愧小钢炮的江湖称谓,车辆配备了滑动离合,前后轮abs,并且后轮abs可调,方便我们非铺装路面骑行!还有tcs系统加持,当后轮出现打滑的情况,车辆可以第一时间做出补救动作,最大限度的保证我们的骑行安全,标配的wp减震,顶级的存在,身高所限,自己选择的低座版,坐高830,自己把坐垫花钱削了一公分多吧,目前骑行姿态单脚尖着地,还好车子重量轻,整车也就180左右的车重,干重好像168kg,习惯了还行,并没有什么不妥,不过如果跑非铺装的话,腿短就容易吃亏了,反正量力而行吧!毕竟两轮是肉包铁,安全第一!常年的达喀尔霸主,所以ktm的操控你是无需怀疑的,变道过弯,都是很灵活的存在,只是自己技术不精吧,并没有敢做太大的倾角,估计轮胎连一半都没压到,以后慢慢锤炼吧,车子入手也快一年了,目前行驶了5300公里,算是有了初步的认识和体验,加速,过弯都是杠杠的存在,一头暴躁的小野驴,百公里加速6秒不到,作为一辆单缸车,成绩算是不错了,红灯起步,技术到位的话,你永远都是第一个冲出去的仔!车辆还装备了双向快排,不过是选装,硬件是支持的,要到店里刷程序解锁,价格2000多,性价比有点感人,暂时没弄,一直都是拉离合换挡,这点也是摩托车的乐趣所在吧!少了离合,再没了发动机的轰鸣,那样的两轮又有啥意思,这是后话了,目前还看不到发动机被取代的趋势,赶上这两年车市大崩盘,现在无论国产还是大贸,价格已经收敛了许多,我的车子4个不到购入,上牌落地4.3左右,不过对于两轮来说,装备也是大头啊,目前一年不到,已经花了将近2个了,头盔,手套,骑行服,护膝护肘,车辆护杠,边包,手机支架,水杯架等等,蓝牙耳机,骑行靴,哈哈,数不胜数!量力而行吧!只希望我的小野驴,陪我走遍大西北,看看祖国的大好河山,领略一下各地的风土人情和美食,更希望两轮车市卷的更厉害一些吧!这样车主朋友的大排梦都能触手可及!加油!致自己,致橙色ktm,也致各位的两轮车友!!
#机车的第一张照片心里种草那一抹橙色有好久了,趁着2023年的厂家优惠活动,自己终于也是圆了一个橙色梦!拥有了自己人生第一辆摩托车!ktm390adv,趁着青春的尾巴,也去感受一下所谓的风和自由吧!既然优惠,肯定是临期库存车了,仓库放置了差不多两年了,不过运气还不错,听闻优惠第一次进店就遇到一辆还没完全组装的素车,生产日期2021年12月份的车,对比其他五六月份的车子,库存时间又少了差不多半年时间,最起码心里更容易接受些,确定车辆,交付定金,当晚就预交了尾款,优惠活动价不到4个,无任何其他赠品,一切还好,四s店还算是正规可靠的,后续车辆关单资料到了销售打电话可以提车了,自己悬着的心总算落了地,网上太多预付款纠纷的案例,谁碰上谁不糟心!本来一件挺开心的事!驾证办了4年了,不过还是个完完全全的机车小白,叫的货拉拉送到家,实在没信心自己第一次上路骑回去!稳妥一点,练好技术再上路行驶吧,半年时间,车子里程来到了5100公里,晚上,周末,没事就想着出去兜一圈,真的容易上瘾啊!那油门的拉扯感感觉太棒了!油门一响,真的是肾上腺素爆棚!遗憾的是昆山周边没有多少跑车的线路,自己没事就刷刷淀山湖,阳澄湖,太湖,除了这三大湖,真的没有其他好的地方了!2024年准备抽空跑跑浙西线路,摩友口中的皖浙天路,千岛湖,皖南川藏线,华浪线等等,一站一站,等着我们去探寻!致青春,做更好的自己!2024,加油!
#冬季不封车挑战冬季封车!不存在的,那买车干嘛?冬季用车,无非保暖让人头疼,入冬时节,我买了加绒护膝,冬季手套,雷翅骑行服,还有一个motoboy的骑行夹克,护膝,手套选择的A星,双十一优惠下来价格还不错,护膝300多,手套500块左右,手背防水织物材料,小雨啥的不影响使用,骑行服考虑价格,买的国产品牌雷翅,品质还行,三层衣料,外套,雨衣,保暖棉衣,可以自己自由搭配,上衣裤子总计11件护具,保护还是很周全的,为了以后的长途摩旅,和冬季用车,还特意买了一双A星拉力靴,价格1500,试穿了一下感觉太硬了,还没上车体验,估计需要适应一下,自己车型390adv,自带护手,冬季用车多少还是可以挡一点风,加上冬季加棉手套,三四度的早晨,骑行80公里,小指尖稍微感觉到一丝冷意,使用体验还是挺棒的!车在苏州地区,有点尴尬的是,周边没多少山路泥地可以撒野啊!无非阳澄湖,淀山湖,还有就是太湖那边,周末跑一下还是挺不错的!追逐风和自由,做不一样的自己!车辆考虑平时骑行安全和长途摩旅需要,目前简单加装了一副原厂护杠,低速倒车啥的多少还是能提供一些保护,手机支架是每量摩托必不可少的加装,我买的萝卜支架,价格200块左右,半年使用体验,还不错,同时也买了一副犀牛边包,一个萝卜尾包,以后出行再也不用担心行李没地方放置了!期待着长途出行!
#摩托车年度吐槽大会从ktm390adv上市就一直关注着,奈何囊中羞涩,一直只能种草在心中,今年5月了解到官方清库存,价格优惠很大,迫不及待的跑到专卖店打听了一下价格,四个不到一点,对比原价53600,降价了一万多块,瞬间就有点心动了,到家做好老婆的思想工作,下订单提车!运气还行选了一辆21年12月的车,以为购车时机不错。后面就被狠狠打脸,买的永远没有卖的精,6月份好像新款上市,增加了前减震可调,其他变化倒是不大,上市53600的价格没坚持两月,就调到了41800的优惠价!现在提车还有6600元的装备大礼包赠送,瞬间真香啊!怪自己没有选择一个好时机!白白损失了几千块!真的有点不爽,不过车子还是不错,车重轻盈,加速暴力!走街串巷,灵巧精干,应付一般路况游刃有余!好好努力!争取下次抄底790!哈哈!!
#冬季不封车挑战皮面的羊羔毛机车服的酷炫效果比较强,皮质面料的表面有光泽,摸起来也比较顺滑,在观感上还有一种闪耀的效果,能够被人很好的注意到,吸睛效果强。 皮质面料的服装的抗风性好,增加了羊羔毛的保暖性,这个冬天入手一件皮面儿的羊羔毛机车服,再也不用担心寒冷了。
#摩托车改装笔记日思夜想,心心念念的摩托车,终于买到手了!那一抹惊艳的橙,让人欲罢不能,个人算是吧极简主义者,任何东西比较尊崇原始设计,所以一般情况下都不会有太多的改动,亦然,我的小摩托也是如此,考虑新手上路,技术不熟练,车子的保护措施是我到手就第一个考虑的,网上搜索了好多产品对比,从价格,设计,样式和强度等各方面,最终还是确定用原厂护杠,第一孔位精准,丝毫不差,安装给我们省去了诸多麻烦和不便,第二自己多少也是有点原装控,趁着618活动优惠价格1210块拿下,选的黑色,基本百搭,最爱的橙色护杠无货,东西到手琢磨了好一段时间,最终还是确定自己动手!自由自己的想法和乐趣,兵马未动,粮草先行,买了一套机车专用棘轮扳手,一套扭矩扳手,基本上简单维修,工具这块不用发愁了!护杠安装其实也并不复杂,到手比划一下就大概明白它的安装位置了,需要拆除原发动机的吊架螺丝,注意安装顺序,很简单,安装完毕后按照说明书打好螺丝扭矩,完活!满满的成就感! 拉力车,配上三箱确实威武霸气,奈何自己不太喜欢太张扬的造型,所以箱子一直没装,但是考虑摩托的装载局限性,又有载物的需求在,所以折中选择了摩托边包,用的品牌叫犀牛,款式用料都是不错的,全防水,无论摩旅还是雨中骑行,再也不用担心衣服物件被淋湿了,根据车子大小我选的14+14升容量,简单的衣物,工具包等等,还是不成问题的!此款边包不需用边架也能安装,但是,还是有边架安装的视觉效果更好,最起码看起来更服帖,更有型,没有吵架的支撑,感觉有点松松垮垮,不是那么美观,后续考虑自己动手加一副边架,对车辆也能有更好的防护效果。 车辆保护装了护杠,考虑便利性加了边包,对于摩托来说,手机支架可以说是必备物品,无论听歌还是导航,处处离不开手机,我买的萝卜手机支架,价格268元,也是一番对比,还是多少有点相信品牌的力量,安装简单,使用效果很棒,一拉一夹,搞定!摩旅出行再也不用担心迷路了! 懵懵懂懂间原来是一直喜欢摩托,对于各种品牌的摩托用品也是没有太多的概念,提车当天销售一句话,说到了心坎上,拉力车还是配拉力盔更协调点,好吧,本来自己一直一直想买个诺兰头盔或者suomy的,最后还是听了销售的意见,拿下ktm联名盔,LS2出品,也算国货之光吧!玻璃钢材质,中量略重,不过优点就是造型拉风,颜色惊艳,内饰用料都是不错的,7道进出风口,夏天骑行给我们最大的舒爽!一入摩圈深似海,从此小康是路人!喜欢的,中意的机车周边太多啦,满满来吧!以梦为马,不负韶华,希望每一个有梦的人,都可以实现自己的梦想!加油!致自己!致车友!致所有的80后!
#摩托车精华用车感受个人情况: 本人身高175,体重120,是一个KTM的忠实粉,从老款rc到新款,duke,adv车系一直是KTM,我这个身高比例在这个车系除了1290大野驴有点难驾驭,其他的其实都还可以。 用车时长: 390adv这款车是21购入,之...查看全文
#我的宝藏溜车地贩卖人间黄昏,比起日出我更喜欢日落 今天和各位车友分享的是天津一个河边观景口,独流减河,这本来并没有什么特别的地方,但是正因为这里的桥道很长,而且两边有较高的台阶,下面就是独流减河,视野的开阔性,让人不禁放慢了过往的脚步。把车停靠在一旁,欣赏着落日余晖~ 骑着心爱的机车,和喜欢的人,一同来这里度过一下一天中最懒散且惬意的时光,俗话说:生活很匆忙,别错过日出和夕阳,昨天的七夕节,来这里打卡的人格外的多,也偶遇了不少摩友,但是看到我们是机车情侣,多少会流露出一些羡慕的目光哈哈哈哈,同样,我也渴望在情人的眼睛里度过每个宁静 的黄昏~ 我的车是ktm390,本身就是暴力橙的配色,在这夕阳下边的温柔了许多,她的ninja纯白版画皓月白在这夕阳下也是显得格外的少女~在这一条漫长的大桥上,我们可以缓慢前行,不激进且安全,对于我这高转的单杠机也可以维系在2档50-60迈,我们并排通行,就这样一起骑着往家的方向~
#寻找我的挡泥板去年秋天,我的挡泥板那是还是挡泥板,经过了为期一个月的培训,终于成功考证下本,可能是一直受着我的熏陶,对摩托车文化并没有那么排斥,还有一些兴趣,终于达成了一个小目标,那就是另一半也可以骑着摩托车,我们一起摩旅,一起自驾,一起欣赏沿途的风景。 我是ktm390的adv,她喜欢仿赛酷酷的,然后选择了同样的热门车型ninja400,买的是绿色的版画,因为女孩子嘛喜欢纯色皓月白,然后又买了一套板子,重新做成了皓月白版本,最主要的是这款车坐高友好,同样的rc390,830的坐高对一个女孩子来说有点不太友好,整车重量也不算很沉,毕竟是这几年的热门车型,行业口碑和整体都相对成熟了,最终入手了忍4,就这样我们一起第一次同行,打卡了网红的一处落叶公园,还对摩托车很友好,可以骑车进去,我们和爱车和互相爱的人完成了第一次双人同行,机车情侣的快乐真的是快乐加倍!
#我的摩旅日记北京到天津并不算远,原计划到秦皇岛阿那亚海边的路上经停,既然来都来了,那就跑一跑盘山吧,跑跑山吃吃当地农家乐,最为惬意~后面又来过一次,是专门奔那个网红地(火星咖啡基地)去的,同样很出片,摩旅中最好的留念方式,那一定拍照打卡~ 一次夏天,一次秋天,间隔几个月,虽然同样的路线,但是每次出发的心情都不一样,沿途的风景也大不相同,从北京顺义出发上高速,蓟县收费站出,全程单程75公里,过路费32元,可以说是周边游最近的一次,在北京同样的路程跑个山,这次转眼就来到了另外一个城市哈哈,也别有一番滋味。 由于第二次直奔网红地,火星咖啡馆,大家都没来过,中间还意外走了一条近路,这里必须说一下:KTM天下第一哈哈哈,非铺装碎石子,还蛮有意思,考虑到是车队出行,就不坑大家了,探完路就绕道而行了,中午的农家院果然才是今天大家不枉此行的重点,在北京烤鱼居多,这边就听老板推荐了,吃到了有名的香椿鸡蛋,大饼卷一切,真的是领略到了,一张大饼直接打道回府。 话不多说,上图~这个火星咖啡馆,说实话周边什么都没有,就是碎石,应该也是后期人工布置的景色,一辆改装过得火星车,但是有点氛围感,人少的时候来打开拍片,还是很有意境的,总体而言还不算不错~
#我的摩旅日记夏日炎炎,总想去海边溜溜吧,终于等来了夏日摩旅计划,阿那亚,看到这个消息赶快报名,给我冲,北京出发,天津经停,终点🏁阿那亚,全程三百公里左右(单程),这个距离最舒服了,小短途也不累,约着三五好友一起。 短距离摩旅的好处就是不用带着过多的装备,我们到地方住一夜,也不用带洗换的衣服,定好了住的地方是一个私人小院,简直太合适摩旅出行,最主要的是还可以停车,楼下就能看到既方便又省心。 全程其实高速,要注意的就是车队行驶安全,前后跟车距离,头车压好速度,尾车做好后勤。中间经停天津一下,我们临时决定,来都来了总要去一趟蓟县吧,(我会在摩旅日记三专门做出来分享),继续阿那亚之旅,到了之后直接入住,可惜的事园区不让摩托车进,实在是可惜了,不过真的是很出片噢,最后附图,全程车队保障就是很舒心,有一帮志同道合的朋友,一路上上说说笑笑就到了,每一段旅途都是一段难忘的时光~ 夜骑简直太舒服了,就在海边城市,吹吹海风,路边一起打卡拍照,白天可以在能玩的地方嚯嚯沙子,哈哈哈哈哈,简直不要太开心。
#我的摩旅日记95再贵哪有你的青春贵,我的摩旅日记—ktm390adv 自从换了ADV就是为了圆自己一个机车摩旅梦,此生必驾,说走就走,前期无数次刷到看到全国各地的摩友的进藏旅程,好生羡慕,终于在21年有机会来这么一趟说走的旅行。 首先就是说装备,我是5月份北京出发,正处夏季,前半段路程还是十分炎热,夏季的骑行装备必不可少,都说进藏旅程艰辛且有趣,一天可以领略到四季的变化,所以冬季的拉力服不能少,最主要的就是保暖,一定一定记得要拉力服!冬季的手套尽可能的保证舒适性吧,一定要棉的,别戴长款皮手套,事实证明一点用没有,然后雨衣一定要带,一般6-7月就是雨季了,可能连续几天降雨,雨靴最好也准备一双。 路上担心路况不好的情况,补胎应急辣条,还有充电打气泵,大功率应急电源,我觉得这三样是最有用的,我们不考虑极端的天气状况和路况,什么下大雪需要带防滑链这种,一般来说就够用了,然后就是医药包准备一个,后续担心洋气问题可以到了当地再买,前期还是尽可能的别拉太多,毕竟是上坡路,海拔越来越高,负重太多,人和车都很累(车梯子会给你答案)😅ps:走新疆路线的摩友,一定提前办理好通行证,不然路段上一卡一查费劲得很,影响心情和旅途体验。 最后就是路线了:我们是反走318,青进川出,去的时候其实前期挺乏味的,就是青海湖停留的多一点,第一次感觉到蓝天白云那么近,后面回城的景点就太多了,泸定、康定、雅江、巴塘、如美、八宿、波密、林芝每个地方都能玩上一两天,终归就是第一次就当打卡了,后面有机会一定还会再去的。 ㊗️每一位车友摩旅愉快~
#机车保养分享老规矩,先喊口号:ktm天下第一 众所周知,ktm大单杠,为信仰充值,喜欢的真喜欢,从老款的rc390到新款rc390,再到adv一直是ktm,关于小车的保养,来聊聊个人心得。 官方提示首保1000公里时候做,然后二保7500公里,三保养15000公里,以此类推,但是依据个人经验,感觉中途3000公里加一次更为合适,或者通勤代步多,也可以5000公里一保养,看个人的驾驶习惯因人而异。 7500公里,可能就要经过一个夏天,到一个冬天了,(友情提醒)冬天如果不是经常骑车,一定放在地库,把电瓶拆下来,或者每天去着车溜溜车,最主要的是机油经过一冬天的沉淀,会有金属碎屑沉淀到发动机底部,别问我怎么知道的。会有乳化和粘度变化,多多少少都会有点影响,所以为了爱车更好的一个行驶状态,还是给他油水换下。 第一辆rc390老款也是吃过这个亏,过了1万公里,加上大单杠,这个车多多少少会有点烧机油,放了一个冬天,开春去骑车。总感觉没之前有劲了,然后就去包养,换机油,调气门,最后才知道是凸轮轴磨损了。原因大概就是平时一两千公里时候会烧机油,然后机油缺了,润滑不到位才导致的,所以所以,现在依旧是骑KTM但是会备着一瓶机油,一两千公里时候补一点(心里才有安全感)哈哈哈哈哈,当然这只是我自己的保养习惯。 最后奉劝各位车友,保养我觉得没有省钱的捷径,所谓的用便宜的平替机油,还是不如买正品机油,可以不在ssss店里做,毕竟工时费你懂得~自己的爱车,平日你怎样对他,他会给你同样的反馈的,所以好好爱护他吧~
#晒晒我的摩托车80后,农村娃,从小也没太多的理想,懵懵懂懂到了二十多岁我们小时候的年代,正是木兰小踏板,红色,玉和跨骑,那时的高端应该就是金城铃木吧!当然还有野马摩托,其他的就没多大印象了,成家没立业,每天都是忙忙碌碌的,直到有一天孩子捣鼓电脑,突然看到了摩托gp,曼岛TT的剪辑视频,瞬间就上头了,一发不可收拾,知道了小飞侠罗西,杜卡迪的多维,也慢慢了解了国产也有了大排量,第一个搜到的就是贝纳利,黄龙300,黄龙600,那时的春风还没太大的排量,可能也没太关注,当时在意的是黄龙300,主要价格相对承受的起,这一关注又是好几年,陆续又了解了下国外品牌,神车当然日系,奈何和四轮一样,无感,比较喜欢杜卡迪,后来又知道了奥地利的ktm,也算种草了吧!最终还是价格劝退了杜卡迪的821,十来万的价格,也不是每个人都能承受的起,目标ktm390,从390上市到现在。一眨眼又是三四年过去,今年无意翻看了下官方公众号,发现ktm390adv清库存优惠,截止2023年5月底,瞬间心动了,到家就慢慢做老婆的思想工作,软磨硬泡一个月,最终4月29号最后一天,跑到了上海惠通付了定金,晚上就把尾款打了过去,统一价,39800裸车,进店第一眼就看到了一辆还没完全组装完毕的车子,试一下坐高,勉勉强强吧!销售让选车,那就先看这辆吧!发现生产日期还是2021年12月的车,其他基本上都是六七月份的,那肯定就选这辆啦!当时电瓶没上,关单没到,就回去等销售通知了,也就十来天时间,通知可以提车,找了个空闲,2023年5月18号,跑到四s店,纯纯新手,这么多年也就开过两三次125摩托,提车前也是纠结自己开回去还是拉回去,驾照倒是提前办好了,花了150不到,最终还是决定货拉拉拉回去吧,安全第一,上海到昆山蓬朗,距离30公里左右吧,220块,特意选了辆带固定环的厢车,车主也是用心,下定时想备注带尾板升降那种,担心没有也就没有备注,后来司机到了说听说拉摩托,特意开了辆带尾板,哈哈,挺不错,免去了卸车的麻烦,轻量化做的再极致,毕竟也有350斤左右的重量,原来都借好了那个卸车的踏板,好巧不巧,提车那天对接的销售轮休回家了,所以装车就拉走了,后来也给我补发了提车小礼品,一个ktm专属文件袋,里面有官方宣传手册,一个笔记本,一支圆珠笔,还有张贴纸,实用的我觉得是那个文件防水包,后面骑行行驶证啥的都可以放里面,雨天也不怕了,到达目的地卸货,小区里特意溜了半圈,第一感觉好冲,怠速状态到给油,一定要平缓,不然车子就窜,最喜欢的就是这种橙色,鲜艳,有冲劲,车子到了,就是漫长的上牌落户,昆山这边要提前申请,才能购买摩托,自己申请的晚了,车子到了审批还没过,大概有个20 多天,交警队打电话说可以上牌了,自己网上交了购置税,人保买了交强险,顺便车船税也交了,540多一年,三者不卖,后来我又跑到苏州人保总厅买的三者,但是只有20 万保额,费用122 元,多了不卖,一切妥当,那就去上牌吧,家离车管所2公里,自己骑过去,本来想着自己弄的,专业的事还得专业的人干,100块的黄牛费用还是免不了,首先拓印车架号,位置挺别扭的,我试了一次,根本就看不清楚,到了那一刻经黄牛提醒才知道还要申请啥环保检测,太麻烦了,索性黄牛帮忙弄吧!折腾到下午,一切顺利,临时有事就回去了,牌照黄牛帮忙取,晚上回来拿到牌照,摩托车终于可以光明正大的上路啦!5月提车到现在,就跑了230公里,哈哈,我的ktm,我的小野驴,祖国山河!不见不散!
#晒晒我的摩托车说起和KTM的渊源史,想必大家也是不陌生了,不做过多解释,懂的自然懂,喜欢的是真的喜欢,那么就聊聊近几年的提车史,从第一辆老款rc开始,第一辆嘛二手入门,但是后续投入的心血是真的让我种草下了ktm这个品牌文化,老款换新款rc后面附图,接下来才是被深深种草的种种… 直到2021年,徘徊于390这种小排量两年多了,终于关注到390ADV的引进,这两年被大野驴的各种视频,各种天下第一洗脑,就想来一场说走就走的旅行,终于390adv进来了,争做上了第一批adv车主,就这样开启了摩旅计划,途中拉萨店保养,返程天津满拧店保养,即便是小排量,全程0故障,没有爆胎没有丢螺丝(懂得都懂)没有给我扔路上,而且表现相当出色了,近400公里的续航相比rc给了我一个大大的惊喜,然后就是操控,相比传统的震动我觉得adv的调教真的已经在ktm里面可以忽略不计了,最后祝各位摩友用车愉快,98再贵哪有你的青春贵!
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