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#摩托车改装笔记今天聊聊摩托车改装方面的内容，分享之前先简单介绍一下我自己的车况，我的车是奔达灰石300，当时选择是因为喜欢巡航，价格能接受，颜值高，车型大一点，比较适合男生骑。目前骑了9个月，2500多公里，纯属玩乐性质，没事溜达一圈。我个人使用中进行的...查看全文
#摩托车保养笔记最近有新手车友加我问了很多关于灰石保养的问题，在这里给大家整理一下，也欢迎大家评论区补充提问或者分享自己的经验： 1、可以自己保养吗？ 不建议。因为废机油需要专业处理，废机油属于危险废物，从事危险废物经营需要行政许可，机油和其他生活垃圾...查看全文
#奔达摩托提车精华1.本人男，爱好女，不抽烟，不喝酒，脾气好，有礼貌，不丑也不穷。我身高一米八，相貌还不差，不说赛过郭富城，起码赛过刘德华。喜欢穿格子衫，脚蹬马汀靴，手里总是端着美式咖啡，穿着爆浆的牛仔裤，墨镜一带谁也不爱的那种人。天生（复古）丽质难自弃呀。所以我选择了帅气Rock。还有最重要的一点原因是，北京摇号太难了，家里人摇了七八年了一直摇不到京牌，我这也上班了，总不能天天打车上下班（消耗钱），或者坐公交（浪费时间）。在两者的利弊下，我选择了很容易得到车牌的摩托车，不仅省时省力，而且还给可以给我带来乘坐汽车没有的感觉，那是诗和远方，自由的感觉。 既然要买一台摩托车就要满足我的日常需求的同时又要满足我的喜好，我是一个复古巡航党，就是喜欢复古巡航这种造型，即使我不会天天去买一杯咖啡，享受下午的骑行时光，但是骨子里就是那种喜欢慢慢骑车的人，所以我就在巡航车里面进行选择了，由于自己是个新手，不太敢上大排，所以就在入门级的复古巡航车中进行了选择。 当时的备选车型有TR300、CM300、金吉拉300、闪300、闪350、GV300等等。 TR300 其实当时我其实真的被安利了这台车，保有量高，而且豪爵的质量相信不用我说大家也是知道他们家的风格的，动力换质量，颜值换质量，反正就是一个词抗造，这确实是真的打动我的地方，毕竟谁也不想骑车骑到一半被扔到半路上吧。但是呢也不得不说大家都是年轻人，我也想宣你啊，但是你这颜值需要后期改装的地方实在是太多了，大概计算了一下改装需要用的改件和费用，差不多三分之一的车辆的价格了，所以在价格方面可以说是直接劝退了我了。 cm300 当时也是我非常想买的一台车，不为别的，就是骑这个车的小姐姐真的非常的多，跟个车队说不准我就解决了我单身30年的问题了，但是一次比较偶然的机会吧，我去试驾一下群里一个小姐姐的cm300，速度上了80以后我人麻了，没错，十分中不到的时候手脚就已经开始麻了，不知道是不是因为新手小白的缘故不是那么会骑，后来详细的了解了一下身边的朋友的感受就是这个车真的太抖了，单杠车的劣势立马体现出来了。 2.裸车23880，购置税2400，保险1500，落地27000，加装了护杠,行车记录仪,边包，花费1200，总计下来花了差不多31000。从2022年七月到2023年九月，一共陪伴了我一年零两个月的时间了，算是老伙计了，无磕碰，无倒车，无事故，上的最高保险，只要998你就可以带回家，哒咩，我可不卖老伙计，专一的很。灰石坐高720mm，对于我这个大长腿来说，毫无压力，甚至还很舒服，适合身高165m到185m的人来驾驶。 3.老伙计的大沙发，我双手双脚赞同，太舒服啦。比其他同时期出来的复古车相比，那都没法比，ROCK完胜他们。对象坐在后面都舍不得离开，太舒服啦。下车的时候屁屁永远都是软乎的，再也不用担心对象抱怨啦，买它。最远的旅途我从房山跑到延庆百丽山水画廊到四海，全称往返400多公里。一边玩一边欣赏风景，手腕和肩膀一点点酸胀，毕竟是个大直把，屁股和腰部也不疼。高速上最高骑到了130就不敢往上拧了，听其他群友说可以骑到143。在高速上油耗高了点，得四个油。 4.我可不是ROCK的私生子，不无脑吹捧。外观漆水霸气侧漏上档次，有自己的设计思路和理念，出门不怕撞衫的尴尬，撞衫也不可怕，谁帅谁知道，Rock称第一，谁敢称第二。它的改装潜力非常大，前边大直把让前边骑起来的时候很宽，这样子就显得素车的时候车尾很窄，我觉得不好，于是乎加装了两个17升皮革大边包，贼带派。让Rock臀部更加丰满，更加霸气。一切为了帅气。相信大家都有一个困扰就是骑行过程中不知道哪里哒哒哒的响，一种可能是发动机小飞轮的问题，另一种我亲身经历的，是左侧排气管的防烫罩焊点脱焊了。找了半天才发现这个原因。刹车盘异响，前刹和后刹重踩几脚可以试一试。邮箱上有白色痕迹，可以用骑车的腊打一遍，有明显改善效果。 5.平时上下班代代步，周末跑跑山，油耗呢基本上维持在3个油左右，上下不差0.5个油，我认为非常非常亲民了，一百块钱就可以为我带来400多公里的风和自由，简直就是赚了，趁年轻骑复古，不当中石油合作伙伴。 6.优点：霸气侧漏，改装风格巨大，国产双缸复古之王。颜值点数拉满，随便改装一下就是不一样的风格，车辆更换配件便宜，基本上可以自己改装完成。双缸声音好听，噗噗噗的。皮带传动声音小，滑动离合不卡顿，整体车辆肌肉线条明显。 7.缺点：就是没有缺点。
#奔达摩托提车精华为什么买摩托车 身边如果有玩车的朋友那是真的很容易被带入圈，后面也是越发的喜欢摩托车了，且在北京开车出行两大难，堵车和停车，打个比方--如果15公里的通勤距离，开车的话早晚高峰几乎都得堵1小时以上，而骑车30分钟就够了，几乎省一半的时间，而...查看全文
#摩托车改装笔记2022年7月份入手，结合操控和驾驶感受，谈一下改装情况： 一、整体感观 1、车辆外观漂亮，配置双排气； 2、坐高优势，可以双脚踩地，心理踏实； 3、巡航车，慢慢骑，舒服。 二、改装配件、原因及费用： 1、折叠钥匙：原厂手感、操作差很多，从网上购置金属钥匙壳，自行改装；改装后手感提升，做工漂亮，可以选择不同颜色，定制喜欢的LOGO，感观大幅提升。费用：20元。 2、刹车踏板：原厂刹车杆，外观不好看，刚接触挡车，原厂刹车杆短，角度问题，踩不准。先后选择了两种，一种是延长杆形式的，比原厂好找了，但是接触面积小感觉没底；所以又更换成加宽刹车踏板，接触面积大，心里踏实，但是也有个问题，因为金属抛光处理，导致下雨天刹车踏板也滑，后来按踏板形状，定制了一块防滑胶粘上，完美解决防滑问题；总费用：40元。 3、换挡杆：原车较短，颜色不好看，有时钩不上力度，挂不上挡。在网上先购置了蓝色橡胶块，但是全网的尺寸都是4厘米左右，灰石原厂的将近6厘米，所以档杆空了一段，加上橡胶软，有时不好挂挡。后来更换金属加长杆（杆外圈并排3个橡胶圈），调档舒服、直接，挂挡准确，非常适合新手，唯一缺点是，时间长了挂挡杆外部的橡胶圈会老化开裂（因此又额外备了一袋橡胶圈，坏了就换上，也挺折腾的），此外橡胶圈是黑色的，穿不了白鞋，所以现在只能穿黑色鞋骑车。费用：23元。 4、折叠靠背：非常舒服，能够托着腰，跑318也不累。但是做工差点，包的皮革接缝粗糙。喷涂不灵，摩旅一趟回来，捆扎摩擦掉漆部分有锈蚀，只能买罐磨砂自喷漆处理一下。此外，折叠靠背放下后会把后座面压变形，为此在与座面接触位置额外粘贴了一层防撞棉，勉强可以建设磕碰，总费用：430元。 5、马鞍边包：看了带边包支架款和马鞍包款两种，其中带边包支架的边包安装后，可以解决了边包耷拉问题，同时也减少了边包与后减震弹簧磨损。但是整体宽度会比安装马鞍包宽，特殊路段（都懂得）通过性多少有些影响，边包支架重量比马鞍包重一些，价格也高一些，安装也复杂。所以最终选择的是马鞍包，安装快捷，为延长边包寿命，减少与后减震弹簧磨损，需要在边包与弹簧接触位置粘贴两层防撞棉。边包平时就放一些修理、补胎工具、绑扎带、充电线，远途放一些常用小件常用物品，很方便。边包自带两个杯架，方便放水瓶和擦布；费用：170元。 6、安全护杠：看了侧边方型和三角型两种，个人喜欢方型，感觉防护面积大一些。考虑安装需要拆卸水箱护罩，所以就在店里让师傅安装的，感觉护杠是我所有改装里要求安装工作量最大的。建议安装安全护杠，对人、车都增加安全性，还可以固定相机支架；【建议安装】费用：280元。 7、折叠牛角：看了各种折叠牛角介绍 ，可以降低倒车时车辆相关配件损失，但最吸引人的是可以根据手掌大小，调整牛角开合角度，设定合适捏合力度，操控性得到提升。缺点，与车辆整体风格不搭，不过比起提升的功能性，这点不足可以忽略。非常适合新手；费用100元。 8、加装牌照架：原厂安装位置只有两颗螺丝，牌照固定点位置骑行时间长了容易断裂，采用牌照架后受力面积增加，降低断裂概率。总共看了两款牌照架，一种是边框式的，一种是整体背板式的（加送隔音棉）。最终选择的背板式的，背板式的在增加牌照接触面积同时，再加上隔音棉，安装在车上后整体性增强，避免了牌照共振产生的噪音，保证牌照安全，降低断裂、丢失风险；费用25元。 9、排气管防烫罩：加装一对，有效保护腿部隔热，尤其夏天长时间骑行，排气管温度高，上下车、骑行时隔离腿部、鞋子与排气管直接接触。先后看了隔热棉、加长防护罩和网孔防烫罩。隔热棉安装复杂，需要从头缠到尾，而且扎手，主要不喜欢这个形式和颜色；加上防护罩感觉影响车辆整体外观；所以最终选择的网孔防护罩，形式简单，安装方便，同时利用卡箍加固排气管；网孔防护罩缺点就是，防护面积小，单个只有30厘米左右，而且用了一年局部锈蚀，但能满足基本的腿部防烫要求。必须安装；费用52元。 改装总费用1140元（明细汇总参加后附图片），护杠在店内买车时负责安装，其他自己动手即可。 三、主要感受： 1、喜欢动手的可以网上自己找找喜欢的配件，买来自己安装，非常有意思； 2、改装后从安全性，操控，颜值、功能方面都有大幅提升；【护杠、防烫罩建议必改】 3、车辆平时主要通勤，周末北京山里跑跑，偶尔摩旅。 灰石不追求速度，慢慢骑挺舒服的，好好享受骑行的乐趣。
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