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#爱车最实用的加装如果你和我一样也喜欢摩托车，那有些装备肯定会少不了。比如车机系统。这个装备对于摩托车来说是非常有必要的。驾驶摩托不像汽车那样，可以很容易的控制车辆的一些功能。需要车机来进行辅助。所以车机可以说是骑行的好伙伴，可以投屏查看导航和接打电话，还可以控制多媒体。同时也有行车记录仪的功能。还是非常实用的。再就是摩托车的装载能力还是很有限。所以加装尾箱还是很有必要的。拓展了储物和装载的空间。7
#摩托车用车感受不知不觉我骑摩托已经有两年了，从街车到仿赛，也算骑过了不少品牌跟类型的摩托，喜欢这种自由地穿梭于城市之中，吹着风感受着自由气息感觉。也许是随着年龄的增长，我不再热爱速度与激情，反而是体内的咖啡基因在觉醒，终于，我对复古巡航下手了。 【选车背...查看全文
#摩托车用车感受9个月的骑行感受，首先就是一个外观是非常抗打的，然后就是国内首款V型四缸，而且还有怠速闭缸功能，电子自适应悬挂，定速巡航这些配置，也都是非常牛批的，整体质感还很不错，都是前后对向碟刹标配前后ABS+TCS，并且可以关闭！大多都是市区通行目前行驶4000公里保养了2次，小毛病多少也是有的，不过不影响。刚开始换挡顿挫感有点大，过了磨合期后顿挫感感觉小了点，前后轮甩泥挺严重，湿地只能尽量慢行，大灯灯光需要改进，夜晚亮度不是很充足，油箱显示不准，16升油箱亮灯只能加8-10升，油耗有点高，磨合期以前差不多8个油，目前一箱油只能跑两百多一点甚至两百都不到，我骑行还是比较温和很少暴力行驶，500斤的大玩具操控性能非常稳定，即使在坑坑洼洼，这些复杂路况下，也能保持良好的行驶稳定性。其次，车辆的加速性能非常出色，沉稳有力，猛加油门的时候声音有一种空洞感，动力完全够够的，其次气动减震停车自动下降相当有排面，动力方面我觉得市区完全够用，排气我选的圆排，声音非常宏厚好听，刀排当时怕太炸就没考虑，700的坐高对于我这个只有1米7的矮子可以说是完全拿捏的，坐姿方面还是相当舒坦的，我最长骑行过50㎞可以说不怎么累，转弯掉头半径比较大需要多练习再注意慢行啊！可以说储物能力没有，除了油箱上面翘起来的油显可以挂点菜，不喜欢装边包有点影响颜值，头盔就是走哪提到哪确实麻烦，嗯。。。总体来说很好。
#一人一个开车的好习惯开车这个事情一个一个习惯。好的驾驶习惯对于驾驶安全和车辆长久性有着直接关系。甚至有些不好的驾驶习惯可能会引发交通事故。 最为直接的就是在行驶过程中来回并线加塞，都是不好的驾驶习惯，很容易引发事故。还有在开车过程中怒路症患者，习惯性的猛加速猛刹车，犹如疯狗一样，在路上狂吠。这都是极为差的驾驶习惯。 作为普通人，又不是赛车手。在路上行驶中稳驾慢行，该快的时候快，该慢的时候慢。就有人在高速公路快车道上行驶80的速度，这样的人心态就有问题，所以也不可能有一个好的驾驶习惯。 日常开车匀速驾驶，对发动机的保护是最好的。如果时快时慢对发动机的节气门和曲轴都是一种伤害。如果一味的肉肉的开车，更容易产生发动机积炭。所以匀速行驶才能对车辆的发动机变速箱制动系统形成一种很好的保护。
#我提车啦骑帅不骑快🤠，日常代步的油耗在8个左右🤫，适合跑长途😎，反正油箱灯一亮红灯就还剩半箱油🤭，满箱油理论上是400公里，不过我基本上亮红灯就补油⛽，还是会担心把我扔路上🥺。 骑这个车最大的烦恼不是烫腿🥵、不是油耗⛽、也不是担心掉价，就是一到红绿灯就得回答问题（什么车?几缸的？多少钱买的？🤩）还有就是某些个别的无知无良司机抢道别车还嘲讽鸣笛！💣 骑了这一千多公里，确实越骑越需要增高车把🤔，确实也更向往远方🥳（没几点墨水就不读诗了🤫），如果有的选我想购买一个春风mt450，置换也行，不是黑旗不好，是这辆黑旗500点燃了我摩旅远足的各种想法，美中不足就是加装的任何边包都容量有限，真不如拉力的三箱唬人。 日常城市代步稍显费油，只能求周末假期跑跑山，游玩游玩感受乐趣，找回快乐，就完了！ 一年没几天假期，318就光想想吧，修车技术也没有，就不给自己找麻烦了，除非换个拉力，最起码也得要跟个摩旅团、跟个摩旅队吧！🥵安全不托底，一切等于零。 罗里吧嗦又稀里糊涂讲了这么多，归结起来就是，奔达黑旗500是辆好摩托🏍，好帅又好骑，一定要试一试，可以是家里的大玩具，但家里边还是要备辆保障家庭的四轮汽车🚙，毕竟帅和快乐不能填饱肚子当饭吃🍚🍲！ 最后，开车不喝酒🍾、骑车不喝酒🍺，喝酒🍶🍻之后更不能开车🚘和骑车🚲🏍！🚓🚑🚒⛔⛔⛔
#摩托车提车作业我的黑棋500目前已经6000多了公里。通过快一年的骑行，通过自己的感受，是可以谈谈我为啥买它的原因和前后的选择。做一个客观公正的分享。 【选买背景】 我当时骑行的是KTM的杜克250，从购买到转手陪了我7个年头。当时购买杜克250因为觉...查看全文
#买车时你都看过哪些车选车那阵儿，心里早就认准了巡航——这个年纪骑巡航，感觉正合适。ADV太大太重，我这身高驾驭起来费劲；仿赛又太“冲”，不太符合现在的心境，巡航的松弛感才是我的菜。前前后后看了几款车，最后还是被黑旗500的颜值“俘获”，今天就念叨念叨这段选车经历。 最先看上的是豪爵TR300。这车在巡航圈里口碑挺稳，双缸发动机皮实耐造，油耗不高，保养也便宜，日常通勤或者短途摩旅都靠谱。坐高友好，我这身高双脚着地毫无压力，骑起来很有信心。而且豪爵的做工没话说，细节处理得扎实，加上复古巡航的造型，低调又耐看。不过后来总觉得，它的动力对我来说稍微有点“够用就好”，少了点让人想拧油门的冲动，所以就想着再看看别的。 接着考虑过本田CM300。本田的品牌号召力摆在那儿，单缸发动机虽然排量不大，但运转平顺，油耗也低，市区钻缝灵活得很。它的造型更偏Bobber风格，线条简洁利落，改装潜力大，很多人买回来都会根据自己的喜好改一改，很有个性。坐高比TR300还低一点，对小个子特别友好。但单缸的声浪和动力表现，还是差点巡航车该有的“厚重感”，而且配置相对基础，少了点科技感，犹豫再三也没下定决心。 之后还关注了春风450CRC。这款车算是巡航里的“新面孔”，450cc的双缸动力明显比前两款强，提速和超车都更有劲儿，声浪也更浑厚。造型融合了现代巡航的运动感，不像传统巡航那么“老派”，TFT仪表、滑动离合这些配置也挺亮眼。不过它的坐高虽然不算高，但车重和轴距比前两款略大，我试骑的时候总觉得在低速调头时没那么灵活，加上刚上市没多久，心里对它的长期稳定性还有点打鼓。 绕了一圈，最后目光落在了奔达黑旗500上。其实选它之前，我就知道它不算完美——仪表档位偶尔不显示、油表不准得离谱，油耗也比同级别高不少，加速的顺畅度甚至不如QJ闪600。但没办法，谁让我是个颜控呢？它那美式Bobber风格的硬朗线条，肌肉感十足的车身，加上V4发动机带来的独特气场，第一眼看到就挪不开眼了。这个年纪骑巡航，不就是图个自己喜欢、骑得舒心吗？颜值这块儿，黑旗500确实长在了我的审美点上。 所以哪怕知道它有不少小毛病，最终还是被这份“颜值暴击”打败，果断入手了。选车嘛，哪有绝对的完美，适合自己、能让自己骑得开心，就是最好的选择。
#雨季安全用车法则现在的车这个功能那个功能的，号称各种安全配置拉满。但是下雨行车，车辆制动的距离会变长，车辆在快速行驶时容易出现侧滑的现象。所以雨季行车控制车速安全第一。同时雨季来临容易出现城市内涝的情况。所以把车辆停在室外时远离地势较低的路段。如果停在地下车库需要内涝及时把车开出来，防止地库被淹没。
奔达 黑旗 500热门话题
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