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#紧凑级车谁最好热门舱口之战，你选择哪一个？ 🚗 福特嘉年华 ST3、现代 i20N、Mini JCW Sport Auto， 这是现代加强其热舱口凭据。首先，早在2017年底，我们有i30N，现在我们有i20N。很快， 一个科纳 N 将沿， 因为热交叉是一个东西， 这些天。但i20N是有趣的，因为这是现代进入一个热舱口部门大多数公司已经放弃了。雷诺不再做一个热的 Clio， 迷你不再真正关心司机参与， 我们拥有的一切是冷淡的努力， 如 Vw Polo Gti 。 和福特嘉年华ST。这可能是其他人不烦恼的原因。同样的原因没有人建立保时捷 911 竞争对手。快速嘉年华非常适合它的作用，它是每个人的一切。但这里是现代处理它正面。涡轮增压电机有四个气缸而不是三个气缸，但功率和扭矩数字几乎相同，为 201bhp 和 203 磅英尺。所有发送到前轮通过强制性的六速手动变速箱和标准有限滑差。在一些市场，后者将是可选的，但在英国，i20N作为标准全面装备。这解释了为什么它的成本为24，995英镑，当嘉年华开始为£21，950。但实际上嘉年华几乎每个人都有 24，575 英镑的 ST3， 它增加了雷卡罗座位和性能包的有限滑差。规格规格，它们均匀匹配。 因此，让我们先把坏东西弄出来。发动机的工作，甚至有一个可切换的排气，确实提供一点低冲击隆隆声和贝尔奇，只要你去足够慢，听到它。随着速度的加快，这被淹没了，不过，由于它也通过扬声器管道进入，也许工程师只是把它关掉。扭矩递送没有太大问题，1.6 升交付 203 磅英尺在平线从 1，750-4，500rpm。从 2，000rpm 开始，它足够健康，最好在 3，500 到 5，500rpm 之间。之后，它开始用完泡芙。。。。。。。。。。。。。。。。。。。所以，大的变化。该发动机是一个新的1.5升，三缸EcoBoost单位，是全新的，比旧车的1.6升四缸更经济。在我们的测试中，它的平均价格为 38mpg，在高速公路上管理超过 45mpg。输出总量为 197bhp 和 214 磅英尺， 还不错。这些数字与旧 St 在 20 秒的推波中的数字相同 — — 但新的数字使数字超过一个更大的转速频段。 同时，在巡航时，它会关闭一个气缸，以节省你的燃料。即使是正常的嘉年华生态布斯特也做不到这一点。。。。。。。。。。。。。。。。。。六速手动换档可能更光滑一点 - 这是一个较短的， 比上一个 ST 的更不奇的投掷， 但你不能完全闪烁之间的比率杠杆。而不升班功能只是感觉不对劲，就像肆意滥用一样。这很难说，保持你的右脚种植，而浸离合器带来性能的巨大飞跃。福特声称 0 - 62 英里每小时在 6.5 秒和 144 英里每小时平了。 送电也不错。当然，有一些滞后，当你从油门（一个经典的三缸虫熊）中抬起来时，转速不会急剧下降，但扭矩带比旧ST的宽，而且当转速爬过6000rpm时，它不会起作用或拉伤。噪音也很棒。它是由扬声器增强的， 但忘记这一点， 并陶醉于它的咆哮， 贵族的语气。有三个500cc气缸，它听起来深沉和回响，像涡轮增压宝马M3被困在一个填充电池。这是涡轮增压 M3 的最佳位置。。。。。。。。。。。不亚于有史以来最强大，最快的迷你。欢迎来到新的 Gp， 它回答了 "把超过 300bhp 和 300 磅英尺的迷你库珀会是什么样子？ 这也是第三个迷你GP，从表面上看，GP3遵循了2006年GP1和GP2规定的治疗非常接近：重量更轻，功率更大。事实是，这一次有更多的动力，尽管失去了它的后座，它的后雨刷器，穿着宝马时代的迷你车有史以来最轻的车轮（每个只有9公斤），它实际上不是那么轻。由于增强活塞，重型曲轴，更多的增压压力和提升的燃油喷油器，302bhp / 332 磅英尺的水龙头是一个巨大的提升从 JCW 已经强大的 228bhp.Mini 在 5.2 秒内达到 0-62 英里/小时，使 GP 跻身于全球最快的前轮驱动汽车之列。最高速度并不有限，因此，尽管有狂欢节浮子的空气动力学特性，它还是会以每小时164英里的速度平稳行驶。 这不是一个听起来很棒的引擎 - 噪音是合成和嗡嗡作响的， 像黄蜂调查婴儿监视器和排放过滤器扼杀了我们习惯从迷你排气离谱的小武器火。但它所唤起的速度是笨手笨脚的。离线，它是世界上最快的前驱汽车之一，但在齿轮GP将拆除机器成本两倍于其巨大的33，895英镑的价格。
嘉年华 · 懂车分（口碑）
3.05
“良好”
共20人评价
3.05
综合
2.82
内饰
2.73
配置
2.31
空间
3.54
外观
3.23
舒适性
3.43
操控
3.32
动力
嘉年华热门话题
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