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    6天前
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    9天前回复
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    01-10
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    01-04回复
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    2025-12-26
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    2025-12-23
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    2025-12-14回复
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    2025-11-11回复
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    2025-10-11
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    2025-10-07
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    2025-09-23
    DS 6 2017547658125592379966视频DS 6 2017547658125592379966视频
    2025-09-08
    精品车况两个多二手代步车图1精品车况两个多二手代步车图1
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    精品车况两个多二手代步车图3精品车况两个多二手代步车图3
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    2025-09-02
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    2025-08-14回复
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    2025-07-31
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    2025-07-24
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    2025-07-09
    19年 DS6 7350156394714103834视频19年 DS6 7350156394714103834视频
    2025-07-08回复
    2015年DS6,7507204472339792408视频2015年DS6,7507204472339792408视频
    2025-07-06回复

    ‌高效治理DS6发动机烧机油的免拆技术方案解析 | 针对2015款DS6 1.6T低功率版在行驶9万公里后出现的严重烧机油现象(600-800公里消耗1升),专业技术诊断确认可通过系统化免拆方案有效解决,该方案优先排除机械损伤风险并聚焦活塞环积碳堵塞的核心成因。 - 治理前必须完成两项关键检测:更换原厂改进型气门室盖总成(成本约800-900元)以恢复油气分离功能,同时使用内窥镜确认缸壁无纵向拉伤或仅轻微磨损以确保修复可行性。核心治理采用司有普专利的2+18组合技术,通过2支机油修复剂快速溶解活塞环顽固积碳,再配合18支燃油修复剂持续疏通油环回油孔,实测显示多数案例机油消耗量能从800km/L显著改善至5000km以上/L,大幅提升机油稳定性。 - 同步维护措施包括更换符合PSA B71 2312认证的0W-30全合成机油(推荐司有普机械铠甲系列),并每5000公里添加PNF类燃油清洁剂以抑制积碳再生,确保长期效果。该方案在缸压正常(≥9.5bar)前提下较传统大修节省60%以上成本,同时保留发动机原始装配精度,避免残值折损,但修复期间需严格避免短途低速行驶,每日应保持30分钟以上中高速运转以增强修复剂渗透效率。 - 长效维护阶段结合定期内窥镜复检可进一步延缓积碳复发,实现发动机寿命的可持续延长。#DS6烧机油#法系ds6烧机油#法系DS6烧机油修复#DS6烧机油怎么解决#司有普行驶中安全解决烧机油#司有普行驶中安全及解决烧机油#司有普技术客服#司有普旗舰店#烧机油#司有普烧机油修复剂

    ‌高效治理图1‌高效治理图1
    ‌高效治理图2‌高效治理图2
    ‌高效治理图3‌高效治理图3
    2025-06-23
    最新到店:1图1最新到店:1图1
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    2025-06-20
    DS6烧机油问图1DS6烧机油问图1
    DS6烧机油问图2DS6烧机油问图2
    2025-06-05
    16年DS6。37501263496932246040视频16年DS6。37501263496932246040视频
    2025-06-02回复
    法系车颜值担当  配置豪华 3个带回家图1法系车颜值担当  配置豪华 3个带回家图1
    法系车颜值担当  配置豪华 3个带回家图2法系车颜值担当  配置豪华 3个带回家图2
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    法系车颜值担当  配置豪华 3个带回家图5法系车颜值担当  配置豪华 3个带回家图5
    2025-06-02
    原版无事故7510499539342656025视频原版无事故7510499539342656025视频
    2025-05-31

    法系DS烧机油有什么办法可以解决? - 2015Ds1.6t,13w公里 1000-2000一升,换过副厂气门室盖,一直专修或者保险店修理厂赠送的保养目前有什么办法可以解决的呢? - 针对2015款DS6 1.6T车型烧机油问题(13万公里,1000-2000公里消耗1升机油),结合当前已更换副厂气门室盖及保养现状,可尝试以下分阶段解决方案: - 一、优先排查气门室盖问题 - ‌更换原厂气门室盖‌:副厂气门室盖可能存在密封性或功能性缺陷,建议前往4S店或法系专修厂更换原厂配件(成本约800-900元)。原厂件更适配发动机工况,减少因设计差异导致的机油消耗风险。 更换后需观察2-3箱燃油的机油消耗量,确认是否缓解。 - ‌检查气门油封‌:若此前未更换气门油封,需排查其老化情况。该部件与气门室盖关联,可能同步老化导致漏油。 - 二、活塞环堵塞治理方案 - 若更换气门室盖后问题未解决,需针对活塞环卡滞进行处理(无需拆解发动机): - ‌短期堵塞(问题持续<2年)‌ 使用‌司有普怠速四小时6+6方案‌,通过化学药剂低速渗透疏通活塞环,成本低且操作便捷。 ‌长期堵塞(问题持续≥2年)‌ 采用‌行驶中司有普2+18组合方案‌,结合动态行驶加速疏通,避免静态浸泡导致的腐蚀风险。 - 三、保养优化与辅助措施 ‌调整机油选用‌ 避免使用修理厂赠送的低标号机油,改用符合PSA B71 2312认证的低灰分全合成机油(如司有普机械铠甲机油)。 - ‌定期油路清洁‌ - 每5000公里使用含pnf成分的燃油添加剂,预防积碳堵塞油环。 ‌监测废气阀与缸压‌ 检查废气阀(集成于气门室盖)功能是否正常,同步测试缸压以排除机械磨损风险。 - 四、注意事项 - ‌避免过度浸泡活塞环‌:若采用化学疏通方案,需严格控制药剂比例和操作时间,防止腐蚀缸壁。 ‌优先非拆解方案‌:当前车况若未发现严重缸壁磨损(需通过内窥镜确认),无需拆解发动机大修。

    法系DS烧机图1法系DS烧机图1
    法系DS烧机图2法系DS烧机图2
    2025-05-27
    15年末的DS7508634443016307262视频15年末的DS7508634443016307262视频
    2025-05-26
    16年  DS7507876001494942232视频16年  DS7507876001494942232视频
    2025-05-24

    DS6烧机油都是怎么解决的 - 2016款雪铁龙DS6-1.6T,目前行驶9.8万公里。大约2000公里烧1升油,不想大修能不能改善和解决烧机油。 - 一、烧机油核心原因诊断 - ‌活塞环卡滞(首要因素)‌:该1.6T发动机采用波浪油环设计,回油孔直径仅0.8mm,长期积碳易导致刮油失效(占故障比例70%以上)。可通过内窥镜观察活塞顶积碳厚度>1.5mm或冷启动短暂蓝烟确认。 - ‌气门室盖老化泄漏‌ - 原厂气门室盖塑料材质易变形,建议出现烧机油问题首先考虑废气阀,建议直接更换原厂配件。若废气阀分离效率低于85%,机油消耗将额外增加20%-30%。 - 二、免拆治理方案 - (推荐优先级)动态清洁组合:如果配件检查更换后烧机油问题依旧存在,此时可以用司有普2+18方案疏通释放活塞环堵塞位置,通过加注油箱方案来解决烧机油问题,无需泡缸盘轴等不安全的活塞环释放方案。 - ‌关键部件更换‌ - 立即更换原厂气门室盖总成(含改进型废气阀),成本约800-1200元;检查并更换涡轮增压器废气阀密封圈(成本约300-500元)。 - ‌机油匹配优化‌:必须使用符合PSA B71 2312标准的0W-30 C2低灰分机油(如道达尔INEO ECS)严禁使用40粘度机油,避免加剧冷启动磨损和DPF堵塞。 - 当前消耗量属中度烧机油范畴,建议尽快解决和疏通活塞环堵塞问题,若缸壁无纵向拉伤且缸压正常(>9.5bar),无需拆解发动机。

    DS6烧机油都图1DS6烧机油都图1
    DS6烧机油都图2DS6烧机油都图2
    2025-05-21
    法系高端品7499718692084187673视频法系高端品7499718692084187673视频
    2025-05-21回复
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    DS 6 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.96

    内饰

    3.94

    配置

    3.65

    空间

    4.35

    外观

    3.58

    舒适性

    3.73

    操控

    3.65

    动力

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