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#一万公里打卡去年8月提的车，到今天刚好10000公里 保养：1000做了首保，8000时候做了二保（说明书是1万） 操控：骑车20多年了，本田艇王（纯水）雅马哈天俊，维斯帕，豪爵海王星，哈雷48，幼兽110，宝马310GS，宝马 F900XR，90...查看全文
#晒晒我的摩托车这车骑了15000公里，总的来说是一款非常满意的车，买来是国行程序，骑了一个月受不了，刷了欧版，运行更平顺了，很好骑，开始各种模式都骑过，最后长期用的还是road模式，因为相对更安全，我目前遇到的毛病就是缸盖漏油已经质保，离合什么的都正常，然后就是后刹车灯，在踩脚刹的时候，松开了还一直亮着，估计后刹开关有点问题，用清洗剂对着那个脚刹后面的开关喷一下能治一小短时间，过了又看样子，就没管了，骑行坐姿还是比较直立的，久骑也不会累，改装件不多，国外大厂的改装件有点贵，国内山寨的有不放心质量，真是头疼，其他的都还好，欢迎大家一起交流
#机车保养分享f900xr 买了两年第一年由于疫情的原因 提车36公里到家就一直没动，在翼翔行买了个保养套餐2000块2次 10月份终于到了1000公里，趁好天气 去做首保 到那大概上午10点多，可能因为汽车保养人多，也没什么人主动搭理我 找个工作人员说明要首保。挺热情的帮我把头盔放到后边 然后把车推进车间，车主不让进 自己瞎逛了下展厅 半个多小时后说弄好了。签字后 自己拿头盔提车。ps 不知道系统升级做没做。机油具体加了多少 没机油窗也看不见，不知道有没有免费洗车 反正车进去啥样出来还啥样。原来换挡辅助 降档有时卡 现在变升档卡了。
#机车保养分享家里三辆车 F900xr vespa和小巧格 每辆车的发动机都不同，所以保养周期和保养方式也都不太一样。 F900xr是购买了4s店的保养套餐，用的宝马原厂机油，应该是5w40的油，900排量应该是2-3L的机油量，具体我也忘了，保养周期一...查看全文
#机车保养分享22年2月提车到现在，车已经跑了2万多公里，谁都不能免俗，2万公里的时候做了一次“非常规大保养”， 借用同学（重度发烧友）家的举升机，自己就把保养给做了。 参考说明书，2万公里保养项目如下： 机油、机滤、放油螺丝垫片——安索10w40、KN机滤 空滤——BMC 刹车皮、刹车油——车力屋碳素、摩特 减震弹簧、减震油——海魄渐进式弹簧、安索15w减震油 防冻液——不用换，直接往里兑原厂的就行 部分位置的钛合金螺丝——斯坦（一定要买防冷焊剂） 轮胎——米其林ROAD6 清洗节气门没做 链条牙盘没换，链条打结了再说，一直油+蜡保护着，成色还很ok 火花塞没换，4万公里再说吧 为什么没用原厂机油？ 原厂机油主打一个耐用，所以在高转性能和散热上是略逊于安索的，更重要的是价格，安索油每瓶至少比原厂油便宜60块钱，每次保养至少需要4瓶机油（每瓶975ml），因为这个车烧机油，剩下的机油顺着往里加，加完最后一瓶之后，再跑跑正好就迎来下次保养了，这笔账这么算还是OK的。KN的机滤都是国产，这种东西没什么好说的，已经国产了，不如日产的，但就是个硬通货。放油螺丝的垫片，没必要每次一换，只要扭矩打好就行。 Bmc空滤怎么样？ 拼缝团购买的400出头，比某平台低了一百多块钱，这种空滤都是免更换的，但是需要清洗维护，进气量比原厂大，所以这种空滤也就告别长距离非铺装了。 车力屋刹车怎么样？ 挺好用的，便宜，性能比原厂金属烧结的要强不少，但随之而来的耐用度也会缩减。 为什么换弹簧？用着怎么样？ 900XR的原车弹簧太软，点头严重，正好借着换油封的机会，把减震弹簧一并换了，海魄的渐进式弹簧就是压缩越大越有韧性，骑车的时候能明显感受到。大体重的人建议借机会换，没必要特意换，也没必要一定换。
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