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#摩托车保养笔记要不要尝试自己给Vespa 做个保养 距离上次保养已经快一年了,今年不太想去4s店了,一是太远,跑一次嫌麻烦,二是本地 Vespa售后服务质量太一般,前年保养没被登记,还有一次后轴承异响在质保期内未给解决,上报问题后没有回馈不了了之,三是...查看全文
#摩托车地标打卡打卡世界公园,位于北京丰台,夜骑晚上基本没有什么人,园区门口也没有灯。不过手机的夜景模式,真的很出片,每天晚上都有很多机车聚集。 人生的第一辆Vespa,期待以后骑着它去更远的地方。 世界公园~京西稻田~顺义千亩花海是一趟路线,可以同一天完成。 温馨提示:市区夜骑,还是要注意安全,人数控制一下,不然摩托太多,噪音很大,创造良好的骑行环境。
#晒晒我的摩托车哈喽,大家好啊。前段时间在我们当地车行,购买了一辆Vespa摩托车,型号是春天的150 新的配色,科技银色。为啥会选这台车呢?其实,我也会骑档车。档车比较有驾驶乐趣,但是呢,我的需求就是通勤代步多一些。档车在市区骑行比较麻烦,还费鞋,穿不成皮鞋和小白鞋。所以考虑踏板车型。踏板车型的话,有大踏板,小踏板,我身高170,偏瘦体型,如果选大踏板的话,比例不是很协调,所以大踏板就不考虑了。刚开始看中了标致的姜戈,但是漆水和Vespa差了点。两款车我都试驾过,试驾完果断选择了Vespa!店里有现车,车款是34500元,由于这款车实际排量是155CC,所以需要交购置税,再加上保险,落地37000元左右。办完全部手续,只花费了一个下午的时间,出乎我的意料,特别快。首先这款车前轮是单摇臂的设计,外观前卫,操控起来也很灵活自如,加上一体式的车架(车壳)操控更是如虎添翼!155CC风冷的发动机,日常代步完全没问题。坐桶空间也还行,放Vespa原厂头盔毫无压力。怠速时的抖动和骑行时的震动抑制也做的特别好,特别舒服。刚提车,赶上骑行活动,直接就来了一趟小长途(往返200公里)9升的油箱,提车加满油,现在234公里了,还有2格油。我觉得续航350公里应该问题不大。 这款车前碟刹后鼓刹,估计是新车的原因的,制动距离较长,不是很满意。而且座姿较拘谨严肃,不适合选距离骑行,否则的话比较累!减震也偏硬,适合平整公路。虽然是进口车,但是它的做工,我个人觉得不是很完美,满分10分话,我只能给他7分。这款车的改装空间也挺大。我将来计划装个小风挡,把领带换了。金属车身,担心轻微剐蹭,我再贴个隐形车衣。后边的话装一个复古皮质尾箱。完美!其他像什么手把镜啦,轮毂,减震什么的就慢慢来吧。总的来说,值得推荐,挺不错的一款踏板车!
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