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#摩托车保养笔记要不要尝试自己给Vespa 做个保养 距离上次保养已经快一年了，今年不太想去4s店了，一是太远，跑一次嫌麻烦，二是本地 Vespa售后服务质量太一般，前年保养没被登记，还有一次后轴承异响在质保期内未给解决，上报问题后没有回馈不了了之，三是...查看全文
#摩托车地标打卡打卡世界公园，位于北京丰台，夜骑晚上基本没有什么人，园区门口也没有灯。不过手机的夜景模式，真的很出片，每天晚上都有很多机车聚集。 人生的第一辆Vespa，期待以后骑着它去更远的地方。 世界公园～京西稻田～顺义千亩花海是一趟路线，可以同一天完成。 温馨提示:市区夜骑，还是要注意安全，人数控制一下，不然摩托太多，噪音很大，创造良好的骑行环境。
#晒晒我的摩托车哈喽，大家好啊。前段时间在我们当地车行，购买了一辆Vespa摩托车，型号是春天的150 新的配色，科技银色。为啥会选这台车呢？其实，我也会骑档车。档车比较有驾驶乐趣，但是呢，我的需求就是通勤代步多一些。档车在市区骑行比较麻烦，还费鞋，穿不成皮鞋和小白鞋。所以考虑踏板车型。踏板车型的话，有大踏板，小踏板，我身高170，偏瘦体型，如果选大踏板的话，比例不是很协调，所以大踏板就不考虑了。刚开始看中了标致的姜戈，但是漆水和Vespa差了点。两款车我都试驾过，试驾完果断选择了Vespa！店里有现车，车款是34500元，由于这款车实际排量是155CC，所以需要交购置税，再加上保险，落地37000元左右。办完全部手续，只花费了一个下午的时间，出乎我的意料，特别快。首先这款车前轮是单摇臂的设计，外观前卫，操控起来也很灵活自如，加上一体式的车架（车壳）操控更是如虎添翼！155CC风冷的发动机，日常代步完全没问题。坐桶空间也还行，放Vespa原厂头盔毫无压力。怠速时的抖动和骑行时的震动抑制也做的特别好，特别舒服。刚提车，赶上骑行活动，直接就来了一趟小长途（往返200公里）9升的油箱，提车加满油，现在234公里了，还有2格油。我觉得续航350公里应该问题不大。 这款车前碟刹后鼓刹，估计是新车的原因的，制动距离较长，不是很满意。而且座姿较拘谨严肃，不适合选距离骑行，否则的话比较累！减震也偏硬，适合平整公路。虽然是进口车，但是它的做工，我个人觉得不是很完美，满分10分话，我只能给他7分。这款车的改装空间也挺大。我将来计划装个小风挡，把领带换了。金属车身，担心轻微剐蹭，我再贴个隐形车衣。后边的话装一个复古皮质尾箱。完美！其他像什么手把镜啦，轮毂，减震什么的就慢慢来吧。总的来说，值得推荐，挺不错的一款踏板车！
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