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#机车保养分享个人总结的一些干活希望各位骑友可以用得上 1. 新车要经过良好的磨合 在新车磨合期，一般是1000—2000公里，在这期间最好不要载人载物，避免增加新车的负担。同时要求厂方在摩托车化汕器喉管处加上限速管，让新车的车速比正常使用时低一些。对于二冲程的摩托车，汽油与润滑油的混合比，应增加到20:1左右，以便更有利于缸体表面的磨合。 2.进入缸体的空气要清洁 灰尘会增加缸体表面的磨损，所以从空气滤清器进入缸体的空气要保证清洁。具体来说，要定期(约1000公里)清除空气滤清器中的灰尘，经常检查空滤器各接合处的密封情况，避免灰尘不经过滤芯进入缸体。为了提高滤清效果，可在纸芯外增加一层泡沫海绵。泡沫海绵必须每天用水清洗一次，以免阻塞。 3. 保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干摩擦的磨损要小，为了避免产生干摩擦，应使润滑油的缸体和活塞表面有很好的粘附，以便形成液体摩擦。这就要求润滑油要有适当的粘度。首先就是要选择合适的润滑油，根据气温和地域会有所不同。一般来说，我国国家标准规定，冬天使用6号汽油机润滑油，春秋季为10号，夏季为15号。其次还要经常检查油压和油标尺，避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车。 4.保持发动机良好的柔顺性 发动机爆震会使活塞产生过大的冲击力，敲击缸壁造成磨损，而发动机爆震的原因，主要是燃烧速度过快造成的。所以要解决发动机燃烧速度过快，从而减少爆震，减少缸壁磨损。 5.避免冷车使用 这条建议主要是冬季用车时，润滑油处于凝固状态，不能起到润滑的作用。这时必须进行预热。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用再开动爱车。 6.避免积碳掉入缸体内 活塞顶与缸盖内有很多积炭，积炭掉入缸体内会引起缸体表面的划伤和磨损，当积炭过多时，还会使燃烧室变小，增大压缩比，引起发动机爆震。为了减少积炭的产生，一定要使用专用机油，同事及时清理缸盖内活塞顶上的积炭。
#晒晒我的摩托车2021年9月，入手雅马哈巡鹰125白色，一共行驶7000公里，优缺点如下。 一.胖头鱼的外观:这个仁者见仁智者见智，个人觉得胖头鱼这名字，符合这车的所有气质。油漆有磨砂质感塑料件安装工艺尚可。 二.配置问题，这车还要啥配置，纯粹的代步车，但是划重点，这车的大灯晚上是真的亮。小小显示屏，功能齐全，油表挺准的。没有Abs，只有碟刹。 三.缺点，重量不够，99公斤，超过70，飘的感觉，不稳。没有Abs，信心不足。座椅硬，超过半小时屁股疼。最大的缺点，握把太低，超过175的车友慎重 四.优点放最后:省油，一箱油5升，实测220公里。速度50，安静，不抖动，有些网友论坛反应，怠速抖动，个人感觉可以接受，毕竟是一台125的单缸机。油门反应还算轻快，比想象中的好。 第一次写文章，絮絮叨叨，总结一下。如果你的定位是买菜，接送孩子，上下班代步，这车非常适合。如果要去远方，先掂量一下你的屁股是否能承受。
建设雅马哈 巡鹰 125热门话题
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