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#十月打卡十一祖国的生日到了 给我的巡鹰安排上国旗，骑在路上无比骄傲和自豪，祝祖国母亲生日快乐！再次宣誓： 我们生在红旗下，长在春风里。人民有信仰，国家有力量，民族有希望。目光所至皆为华夏，五星闪耀皆为信仰！愿以吾辈之青春，捍卫盛世之中华！
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西省西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感。 【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，“胖头鱼”简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉，车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择。 【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的。 【坐姿和舒适度】：有人说这个手把太低，坐垫太硬，长时间骑行不舒服，根据身高来定本人172，我也有这个感觉，但是骑行习惯了还可以，如果追求完美的话，可以改装下坐垫，用个比较软点的坐垫，网上可以买得到，手把就不建议改了，安全隐患较大，还是安全第一。 【油箱方面】：搭载5.1升的油箱，这个有箱相对于其他踏板来说还是无优势的，其他大部分都是6升左右，油的话可以采用92，专卖店都有推荐，续航的话可以达到280km左右，毕竟创核省油。如果追求更长续航的话，可以装个副油箱，这个也是店家提的，不过个人觉得没必要，毕竟是通行踏板嘛，如果要出远门可以开车。 【储物】：在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品，这样的储物空间相比于其他车型来说很不错了。 【减震】：个人觉得还是不太好，尤其是过坑的时候，很颠簸，不太舒服，还没我之前骑行的电瓶车舒服，如果有条件的话，可以改装下减震，应该会好点。 【操控】：采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，对比其他同等车型，巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线。 【其他方面】：车的改造空间还是很大的，加装后尾箱，风挡的话，这个车的颜值就很高了，而且不像其他踏板车，很有巡航的味道。 【优缺点】：优点：拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。 缺点：油箱小，重量轻，无abs，坐桶硬，减震性能不太好，动力平路不错，上坡有点力不从心。
#我的骑行生活问题1：摩托车启动困难怎么办？ 答：摩托车启动困难可能是由于火花塞积碳、化油器堵塞、电瓶电量不足等原因造成的。首先检查火花塞是否积碳严重，如果是的话，需要清理或更换火花塞。其次检查化油器是否堵塞，如果有堵塞现象，需要清洗化油器。最后检查电瓶电量是否充足，如果电量不足，需要充电或更换电瓶。 问题2：摩托车油耗过高怎么办？ 答：摩托车油耗过高的原因有很多，如轮胎气压过低、发动机磨损严重、化油器调整不当等。首先检查轮胎气压是否正常，如果气压过低，需要充气至标准值。其次检查发动机是否有磨损严重的现象，如有磨损严重的情况，需要及时维修或更换相关部件。最后检查化油器是否调整得当，如有问题需要重新调整化油器。 问题3：摩托车大灯不亮怎么办？ 答：摩托车大灯不亮可能是由于灯泡烧坏、线路故障、开关损坏等原因造成的。首先检查灯泡是否烧坏，如果烧坏需要更换灯泡。其次检查线路是否有故障，如有故障需要修复线路。最后检查开关是否损坏，如有损坏需要更换开关。 问题4：摩托车排气管冒黑烟怎么办？ 答：摩托车排气管冒黑烟可能是由于混合气过浓、点火时间过早、活塞环磨损等原因造成的。首先检查混合气是否过浓，如果过浓需要调整化油器。其次检查点火时间是否过早，如果过早需要调整点火正时。最后检查活塞环是否磨损严重，如有磨损严重的情况需要及时维修或更换相关部件。 问题5：摩托车链条松弛怎么办？ 答：摩托车链条松弛可能是由于链节磨损严重、链轮磨损严重等原因造成的。首先检查链节是否磨损严重，如果磨损严重需要更换链条。其次检查链轮是否磨损严重，如有磨损严重的情况需要及时维修或更换相关部件。 总之，摩托车在使用过程中难免会遇到一些问题，但只要掌握了正确的保养方法和故障处理方法就能保证摩托车的良好性能和使用寿命。
#我的骑行生活马上就要到十一放假了，有人想来一场长途骑行来放松一下吗？去骑一场不知目的地的旅行，去看没有看过的风景，去挑战一下自己的极限。 1.提前做好计划 如果你要打算去很远的地方骑行，那么一定要做好计划，定好要去的目的地，路途大概是从哪些地方经过，途中在哪里住宿，哪里有吃饭补给的地方，这些都要事先了解，规划好。不然到时候骑到半路找不到吃饭睡觉的地方就糟糕了。 2.保持稳定的频率 长途骑行比起快来说，更重要的是稳。骑的快的人不一定骑的远，因为会很快就没力气的。所以更重要的是途中要保持好稳定的速度，才能骑的更远。 3.经常补给 长距离的骑行中途要经常为身体补充能量，常补充水分。不要一口气吃太多，也不要一直不吃，一直不补充是没有能力一直骑下去的。 4.着重放松 既然都是长途骑行了，这骑行的过程中就不应该着重于骑，而是要着重于放松，多去注意路边的景色。边看边骑，把身心都放松下来，保持自己的好心情，会让骑行旅程变得更快乐一些。 5.带好装备 长距离的骑行自然要准备的充分一点，像头盔、骑行镜、骑行服、骑行鞋等装备都得准备好。路上的食物和水也要根据计划准备充分，每次路过可以补给的地方，都要记得把东西补全了。 6.做好最差的准备 去长途骑行前都要做最差的准备，把路上可能会出现的情况都要设想一遍，有个应对措施，比如半路爆胎，都要做好应对措施，带一下补胎胎工具。路途中可能还会下雨，所以雨衣也是必要的。 7.尽量不要夜骑 真的不大推荐长途夜骑，要注意休息，安全第一。就算有时候计划被打乱，这时候宁愿提前找地方修整，也不要坚持夜骑，骑到预定地点。
#我的骑行生活和汽车不同，摩托车骑行必须要一套装备，以保护骑手在发生事故时免受伤害。它通常包括了头盔、手套、靴子、骑行服和骑行裤，以及其中的护甲。在越野骑行时，还要额外的保护装备。 我的头盔：GSB361 优点包裹性比较强 安全性强一些 透气性也还ok 漆面做工不错 缺点：有些挤脸 可能全盔包裹性强的原因 会让半盔戴习惯的人不适应 我的护具：怪兽公园的短款护膝 优点：小巧方便携带 透气性强 贴合性不错 缺点：安全性不高 包裹性不全面 可能是短款的原因 我的手套：Soulriding的骑行手套 优点：有硬护具防止摔车时手部受伤 灵活性还行 缺点：透气性一般 防水性不太高 其他就是一些买装备的建议： 首先要看的是摩托车装备为您提供的安全功能。它应该能够保护您的身体免受可能发生的任何类型的撞击或事故。第二个要考虑的是它是否舒适。你绝对不想在连续几个小时骑自行车时穿任何会让您感到不舒服的东西，因此在做出任何购买决定之前检查舒适度。
#我的骑行生活和汽车不同，摩托车骑行必须要一套装备，以保护骑手在发生事故时免受伤害。它通常包括了头盔、手套、靴子、骑行服和骑行裤，以及其中的护甲。在越野骑行时，还要额外的保护装备。 有很多值得或必须购买的摩托车骑行装备，例如头盔和骑行服。然而，并非所有的产品物有所值。其中一些只是浪费。首先要看的是摩托车装备为您提供的安全功能。它应该能够保护您的身体免受可能发生的任何类型的撞击或事故。第二个要考虑的是它是否舒适。你绝对不想在连续几个小时骑自行车时穿任何会让您感到不舒服的东西，因此在做出任何购买决定之前检查舒适度。 骑行装备大致可以分为： 1.头盔：主要分为全盔、半盔、揭面盔等。还有拉力越野形态。不同需求、不同车型、不同路段所需要的头盔也不尽相同。 2.头套或脖套：防止出汗沁入头盔 3.骑行服 常用的骑行服大体分为公路骑行服、拉力服和赛车服。根据温度和季节有不同的选择。内置护肘护肩等护甲。 4.手套 不仅防止跌倒时手部受伤。还避免长时间骑行时手不至于起泡。 5.骑行裤 可按照季节/面料/车型分类等等。最主要内置有护膝。有的骑行裤还有护胯。 6.护膝 如果不穿骑行裤时，可以考虑佩戴护膝。 7.骑行靴 街车和越野选择肯定不同，但是共同的目的都是保护你的脚和小腿。 8.电子设备 GoPro或者Insta360都是不错的选择 9.包 短距或市内骑行也许需要背包。长途需要专用的尾包和边包。
#我的骑行生活生活不只是眼前的苟且 还有前方无尽的苟且 而我骑着摩托的此刻，就是诗和远方 有些“圈外人”会质疑，摩旅不是一种明智的选择，旅行过程中可能需要经历四十多度的高温，也会遇到零下二十几度的严寒，大风、暴雨、雪天、沙尘暴更是旅途中所常见的，为什么要选择这种旅行打卡方式呢？“我喜欢摩旅，一路上的风景和人，都让我觉得很纯粹。当真正行动起来，才能体验到路途的艰辛、困难和意外。但是我知道，要继续坚持，才能见到最美的风景。这需要一份毅力和决心。 “在摩旅中，随时能感受到大自然的变化，这是最亲近大自然的旅行方式之一。不过摩旅的危险系数也非常高，所以要准备好必要的安全保障装备。一定要在出发前认真检查好车况，才能经受住大自然的严苛检验。
#我的骑行生活在喀则-拉萨，同伴摔伤了，因为手机又没信号，我足足等了6个小时，后来同伴来短信说让我先走，他已经找到了医院。因为路上耽搁，我到了晚上9点，依然没有找到村庄，右边是雅鲁藏布江，左边是峭壁，而我的手机马上也快没电了，备用手电处于微亮状态，而对面驶来的大车又让我眼前一片漆黑，我只能闭眼停车。 也不知道走了多久，后面总算有车了，而那车却一直不着不急的跟在我后面，既不超车也不停。说实话，当时一个人，心里是非常紧张的，都有拿出车架上的刀的准备，实在受不住，把车停下，而后面的司机也停车了，咔嗒——变了一下光。“你怎么不走了？继续，我给你照路，或者你上我车也行？”一句响彻山谷的藏式普通话，让我的心一下子揪了起来。 我给他举了个大拇指，没有上车，继续前行，大概10公里后我到了达尼木桥头的一家餐厅旅店，我停车摘头盔，还没来得及回头，那车就从我旁边哗的开过，按了两下喇叭就消失在了黑夜里，那时候23：11，那一晚我没睡。 不过话说回来，现在夜骑其实也没那么恐怖了，如果你选择沃夫德尔LIVALL智能头盔，拥有智能灯光、SOS示警、接打电话、语音对讲、一键拍照、数据收集、听音乐等诸多功能，而LIVALL手机支架还具有手机充电的功能，这样既可以解决手电灯光暗的问题，也不用考虑手机没电失联的困扰。
#我的骑行生活曾经年少轻狂，打算挑战单人单日白河往返，全程约300公里，需要翻越6座山。强度大，又想要单日往返，所以我凌晨3点左右就出发了。路上没车，所以我在市区里都是骑在机动车道上，路况好。有一段没路灯，骑着骑着突然就感觉有个东西狠狠的打在我的胳膊，可是我旁边却什么都没有，隔着一个机动车道才是隔离带和自行车道。瞬间整个人都不好了，一路飙车到下一个有路灯的路口才停下来，缓了好久才继续出发。 在翻过第一座山的时候，完全是摸黑，那会就一个感觉，周围都凉飕飕的，要多恐怖有多恐怖，手电光基本只能看清脚下，周围山里各种奇怪的声音，气温也冰冷刺骨。一路都是担心着前行，走到一段隐约看到前面路边有个指示牌，把手电掰过去一照，牌子上3个大字“安灵园”，是个墓地，差点摔了。
#我的骑行生活减震太容易触底，去店里换了一下减震油，搞了好久，里面的油都黑了，怪不得没有阻尼了，不过原厂就是比较软，后续只能改减震才会很舒服，我觉得换了油比没换油稍微好一点点，就没管了。还有就是压力轴承里面也没有那个油了，龙头拧起来很吃力，也顺便把这个轴承换了，这玩意换起来很复杂，也是寿命到了，进了泥沙水，已经没有油了。只能换新的重新加润滑脂，比之前好多了。骑起来的感觉挺舒服。还有就是按时换机油空滤啥的齿轮油。皮带，普利珠都换过了。也保养了一下传动，也试过用高德润达机油，确实骑起来很顺。这个车我想我不会卖了，一直留着报废，花了很多心思去装修它，主要还是省油也算省心吧，骑过跑了一次长途一天最多跑了420公里，也还好。其实还是喜欢这个外观的。反正该换的东西都换过了，火花塞啊，传动滤芯啥的。我很爱惜
#我的骑行生活每年9月左右乡下院子的核桃熟了，我们一行四人开启了西安-杨凌的收核桃之旅，早上7点20加满油从西安东郊出发一路大庆路-河堤路-堤顶路-杨凌，路上一路沿着渭河路边风景很不错，骑了90公里到达乡下老家，自从两年前入手了雅马哈的巡鹰125这台摩托车以后，摩旅对于我来说就近在眼前了，是那么的真真切切实实在在。摩托车带我走遍了陕西的山山水水，也到过了湖北和河南两个省。总体感觉到摩旅骑行的生活，与开小汽车来比有一些累，开的距离也没有那么远，但是摩旅骑行非常的舒展、舒服、舒畅、舒爽、舒心。
#摩圈吐槽局之前买过铃木和豪爵，听别人说雅马哈省油，就买了一个二手的来试试，可惜这次买车是我买的车况最差的一次车。下次买车还是不能太急。 首先吐槽一下这个车的坐垫是真硬，带人坐半个小时屁股都受不了，硬邦邦的海绵，长时间骑肯定受不了，追求舒服的只能花重金买个座椅，或者上面加个软垫子才得以缓和。 综合对比了一下确实很省油，一公里能省34分钱，虽然没多少，但是是确实存在的，发动机是有点东西的在那里的，这个车买来八个多月已经骑了一万公里了，因为这次买的车况很糟，跑到一百多公里外的城市买的，又不想放空回来，又急需用车。这都是后话了。这车估计是前车主没有好好保养或者用的很便宜的劣质假机油，导致机油损耗挺大，奈何自己不想天天去观察，索性就去售后换了一套缸。说多了都是泪，别人说换了原厂4缸发动机就不行了，我不知道对不对，也不知道售后给我的是不是原厂。先骑着吧 第二个吐槽就是减震，是真的前软后硬，比起我的跨骑这个减震真是弱爆了，看车友都前面加减震弹簧，就不会那么软，后面带人的话还好，不带人的话减震会把肾结石都蹬出来，特别是哪种凹凸不平的水泥路。那酸爽简直了。解决办法当然就是换减震了。换可调的比较好，因为实力有限我还没有换后面的。哈哈
#小摩托也要过端午端午节假期出去逛逛，抖音推送了朱雀森林公园不错，于是二话不是即可启程，由于出发时间和距离的问题到达景区已经是中午了，导航路线走的还是分水岭的山路，属实是有点疲惫了，上山下山用了将近5个小时，山路崎岖台阶居多，不过景色还不错，天气也给力多云凉快，虽然没有到冰晶顶，但是到达了高山草甸，该说不说假期人是真多，索道根本排不上，全靠两条腿，昨天上完山今天腿还是疼的，下次再去一定早早出发最好攻略，一步登顶！
#我为高考护航“以前作为考生，看着考点外民警们守护的身影，我就会感到很安心。现在我成为护考摩友中的一员，这份安心由我来传递。” 星光不问赶路人 时光不负有心人 又是一年高考时刻 你为梦想而拼搏！ 我们为圆梦而护航
#晒晒我的摩托车2021年10月入手了这辆雅马哈巡鹰125，目前行驶里程8000km，以下是我总结出的一些这台车的表现： 【品牌】：雅马哈巡鹰125是一款小排量的踏板车，主打城市通勤和休闲出行的市场。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。 【外观】：雅马哈巡鹰125采用了简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉。车身颜色有黑色，白色，红色和蓝色四种可选，满足不同用户的喜好。车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份。 【动力】：动力方面，雅马哈巡鹰125搭载了一台单缸风冷125cc的发动机，最大马力8.3匹，最大功率6.1千瓦/6500转，最大扭矩9.7牛米/5000转。这样的动力参数虽然不算强劲，但是对于一款小排量的踏板车来说，已经足够应付日常的城市道路。发动机启动顺畅，加速平稳，噪音低，油耗低。根据官方数据，油箱容量为5.1升，续航里程可达200公里。 【灯光】：雅马哈巡鹰125采用了全LED灯组，除了提高照明效果和安全性外，还有一个好处就是可以节省电能。因为这款车没有配备电启动功能，只能通过脚踏启动。如果灯光消耗电能过多，会影响电池寿命和启动效率。所以全LED灯组是一个很明智的选择。 【仪表】：雅马哈巡鹰125配备了一个多功能复显屏幕仪表盘，显示了时速，里程，油量等基本信息。同时还有转速表，时钟，电压表等附加功能。仪表盘清晰易读，操作简单。 【储物】：雅马哈巡鹰125在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品。这样的储物空间虽然不算大，但是对于一款小排量的踏板车来说，已经很不错了。 【操控】：雅马哈巡鹰125采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，但是没有配备ABS或者CBS等辅助功能，所以在紧急制动时要注意控制好力度和平衡。车辆的整备质量为99公斤，座椅高度为765毫米，轴距为1260毫米，这些数据都显示了这款车的小巧灵活的特点。 【总结】：总的来说，雅马哈巡鹰125是一款非常适合城市通勤和休闲出行的小排量踏板车。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。它的售价为11900元，性价比很高。如果你正在寻找一款小巧灵活的城市踏板车，那么雅马哈巡鹰125值得你考虑。
#骑车去春游三月春风，绿意萌动 春暖花开，万物复苏 大地换新装，人间焕新生 时光正好，一起去踏春骑行 出游攻略： 1、准备工具和备品： 在长途骑行之前，一定要确保你携带了所需的工具和备品。这些可以包括维修工具、雨衣、干粮和水等等。同时，出发前还要检查摩托车的状况，确保发动机、刹车和照明系统等各项功能正常运行。 2、安全装备的重要性： 摩托车骑行是一项高风险的运动，所以安全装备必不可少。头盔、防撞衣物、耐磨手套和防滑鞋等，是必要物品。要时刻记住安全是行车的前提。 3、计划路线和了解环境： 在进行长途骑行之前，制定一个合理的路线计划是非常重要的。考虑路况、天气和车辆的耗油情况，选择合适的加油站和休息点等等，方便在路途中及时得到补给。 4、注意休息和保持精神状态： 长时间的骑行容易导致疲劳，容易影响你的驾驶状态，也会增加事故的风险。所以途中要注意适时休息，保持充足的睡眠和良好的精神状态。如果感到疲倦，不要勉强上路，可以选择在附近的旅馆或者休息站歇息。 5、考虑与其他摩托车爱好者结伴而行： 如果你想要增加骑行的安全性和乐趣，可以考虑与人结伴而行。遇到问题可以互帮互助，减少事故风险。也可以随时分享骑行的喜悦和激情。
#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰江湖人称胖头鱼: 排量是125，最大功率可达6.1kw、油箱只有5L（够用）、整车重量99kg（轻轻松松就可推动）、风冷、前碟后鼓、入手裸车13800（高配）。 刚开始入手了一辆雅迪冠能电动车，骑了两年电池不行了，天天上班，天天充电，太麻烦。就想着入手一辆踏板车通勤用，先去瞅了豪爵的AFR，由于不喜欢它的车把手，跟电动车一样，就算了。接着看了本田的裂行，试驾车车头骑起来太重，就放弃了。家里人就说那就去看看雅马哈。去店里一眼就相中了胖头鱼，它的侧颜很是霸气，看起来一点都不像125。试驾了一圈，果断拿下。高配版的车选择颜色多了，轮毂也是彩色的，坐桶带自动弹起。这款车刚起步有点肉，声音挺雄厚，但骑起来很爽，给多少油跑多少速度。车很轻巧灵活就是镜子太小，市内通勤却很舒服，高速骑行车也很稳，爬山动力很强，带个人上骊山一点都不zeng(念四声)。个人觉得轮胎的抓地力不行在有水的路面很滑。雅马哈不愧是省油黑科技，实测一箱油能跑240多公里(根据手重手轻，本人下手很轻)。坐垫是个硬伤，骑行时间大于40分钟，屁股贼疼。坐桶储物空间小，但可以放下小的3/4盔，侧面有个小夜灯，晚上找东西很方便。晚上骑行，LED的大灯，亮度和铺路效果很是不错，尾灯特别像平头鲨的眼睛。改装方面就加了个前护杠，风挡跟后视镜前移个人觉得骑起来风阻太大就没有改，当然加了风挡的车更加显得霸气。后尾箱加上车屁股抖动太大就取了，40块买了个小靠背加上，看着很是窝业。 总体来说，经济实惠，日常上下班，休假爬个山都是么问题。
#人人写点评我买的二手的雅马哈巡鹰，说来一年买两辆踏板，之前那个摔坏了不得不重新买一个，纯属抖音看多了，中毒了，现在想想挺搞笑的哈哈。就是挺喜欢这个外观的。这个车低速有点小抖，还能接受，油耗相对于其他的就是优势。主要看中这点省油。其次没骑过雅马哈，换个牌子，我这人估计有毛病，想体验下别的牌子。不忠实粉丝哈哈。骑摩托真是费钱的爱好哈哈。开心就好尽力而为
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