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    1323条内容

    2023-02-24
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    2023-02-24
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    2023-02-23
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    2023-02-23
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    2023-02-23
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    2023-02-23
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    2023-02-23
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    2023-02-22
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    2023-02-22
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    2023-02-21
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    2023-02-21
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20

    赛600这个车骑得非常舒服,操控相当的安逸,重心也可以,压弯很舒服,换挡丝滑,然后就是跑山啊这些相当奈斯,四缸非常安逸,Qjmotor赛600作为国产第一台四缸仿赛(街跑),自上市以来就备受瞩目,摩友们对它的评价两极分化,有好也有坏。 做为赛6的首批车主,作者在这里和大家分享一下个人真实的骑行感受,希望对喜欢它的摩友们能有所帮助赛6的骑行三角还是偏向于街道骑行的,介于舒适和战斗之间,与其说它是仿赛,还不如称之为街跑。喜欢纯正赛道风的骑士,可能需要自行改装低把和升高脚踏,而相对于大部分时间都在街道上驾驶的摩友们来说,原厂的坐姿还是比较友好实在的。 沉重的车身有点拉低它的原地挪车的灵活性。无论是掉头,倒车,还是推车进前,赛6都会让你非常消耗体力。它简直就是骑士的减肥利器赛6跑起来后,就舒服得很了。虽然它和同级别相的进口四缸车比起来,动力水平确实是要差很多,后段的高转区也被限速封印了,但是不可否认的是它运行起来的平顺性还是很好的。毕竟这是四缸的特性。 与目前国内的单缸双缸车比起来,它的动力水平和顺畅度,应该说是要优秀许多的。凭良心说,瘦死骆驼比马大,这点还是毋庸置疑的。 稍微欠缺一点的方面,就是它收油再补油的时候有有点发冲。虽然不至于让人无法接受,但还是有些美中不足。

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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-20
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    2023-02-19
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    2023-02-18
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    钱江赛600骑行感受图3钱江赛600骑行感受图3
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    2023-02-17回复
    我和钱江赛600的一些事图1我和钱江赛600的一些事图1
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    2023-02-17
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