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提问这个能跑多远
#我的骑行生活[红书R]售价:33388RMB [红书R]车型:复古 [红书R]排量:双缸水冷350CC [红书R]生产方式:合资 [红书R]动力&配置: 动力方面，哈雷戴维森X 350配备了353mL排量的DOHC四气门双缸发动机，为城市骑行优化了中低段扭矩输出，压缩比11.9：1，最大功率27kW，最大扭矩31N·m，另外2合1的排气设计也能产生不错的的低频声浪。 X350前减震为41mm倒立式前叉，减震行程135mm，支持回弹阻尼调节，后部为侧置减震器，后轮行程同样为135mm。制动系统为前双260mm浮动盘配对向4活塞卡钳，后240mm制动盘配单活塞卡钳的组合，标配ABS系统。座高800mm。 为彰显经典美式风格和独特的哈雷戴维森外观，X 350设计团队借鉴了传奇经典的哈雷戴维森XR750车型的Flat Tracker风格，尤其是钢制油箱的造型和涂装。 短尾设计与宽而薄的坐垫进一步彰显了 Flat Tracker车型的经典风格，大气的亮橘色是点睛之笔，深黑色则弱化了侧盖和后挡泥板的存在。 [红书R]车辆特色: 作为一款目标人群是年轻人街车车款，X 350有着源自美国的设计和品牌风格，轻巧灵活的骑行感受，非常适合适合穿梭于城市道路，这也是该车的诉求，即“专为城市骑行打造”。另外X 350还有着33388元的亲民售价，或可成为“年轻人的第一辆哈雷戴维森”。 [红书R]槽点: 制动表现上，制动力足够但前制动手感偏硬算是一个小不足。 摩托车 #女骑# #机车# #哈雷# #哈雷#X350
#晒晒我的摩托车流程 出售小电驴→下单头盔护具→买车→学驾照→骑车上路。 出售小电驴:在买车的台铃店铺问，出价13张。五个月多几天砍了新车价的一大半，走了。在雅迪店铺问出价9张。话都不想说了，觉得对方在搞笑。登海鲜市场自己卖，开价25张，有几个意向，砍价太狠但都比店铺出价好很多。最终成交的客户是人家直接联系我看车，看了就说让一点。我让了2张最终23张成交。祝购车大哥用车愉快。 下单头盔护具:小电驴出售后，觉得还是买个烧油的吧，又没想好买哪款。但是头盔这些终究是要买的呀，网上搜了新手推荐，结合自己的预算。最终头盔选择了坦克T127招财猫。护膝的话 是摩多狼四季款。 买车:花原价买车一定是不可以的，买二手车也没有考虑。CXL250超期一点点128张，蓝色，颜色不喜欢再加上风评有点点不好，没有然后。duke250,单杠，菲律宾产，300张以内可以落地，但是感觉一单杠，菲律宾也不见得比我们国家的装配水平高。就算了。后来摩博会本田的400cC街车算下来367张，感觉好像很趴活，那天下班了准备去看，结果人家下班了。可是冲动已经抑制不住，马上联系了在直播的卖家，立即驱车去到了壁山。到的时候快十一点了，东看看西看看，发现一个趴活，哈雷X350。原价338 张，现在198张。又是双杠，还是23年5月份的新日期，350CC,高低是个哈雷就算是个钱江我觉得也划算。当天拉了回去，怕偷天天停在摄像头下。 学驾照:不能预约，好多人就一个三轮一天只能摸个两把。800+180合场费。其它包完。重庆南岸区。节前最后一天考试，那天早上五点去驾校集合，再去考场。考场练了有个五六圈，就差不多了。我是我们那个考场第一个考过的。2点过的，去车管所等到4点左右。顺便把临牌办了。骑车上路:测下来77块钱跑了150公里。我怠速遭高了点1600转。其他感觉我也不晓得囊个说，小时候书读少了。很舒服，很惬意。 裸高175，脚掌着地。 跑起来微微的间歇性的水箱处塑料壳异响。 最满意:价格趴活。 最不满意:近光灯亮度超级恼火。 有点不满意:油耗，仪表显示信息太少。
#晒晒我的摩托车当时看广告说前减震回弹可调，后悬挂是分离式回弹，阻尼可调的，结果买回来之后不知道怎么调，一直没有动过，骑起来的话，过坑还是有一点震，到时候去4S店让技术部门帮我看一下，怎么调的我也学一学。另外这辆车怎么说呢，嗯，合资车吧，品控可能没有正儿八...查看全文
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