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#摩托车用车感受不知不觉间小U来到了3000公里了，在2000—3000之间我觉得有好几个地方需要说一下，接下来我会一一给大家说说。 豪爵usr总体来说还是满意的，我上下班通勤不到两公里，那我为啥不走路要骑摩托呢（主要是因为懒） 1.油耗及续航 2...查看全文
#摩托车提车作业【买车背景】 大学以来一直想买一台摩托车，没事就在网上看看摩托车，近些年也了解了许多关于摩托车的常识，慢慢也就确定了方向。我买车主要是日常代步，同时也会经常骑车去兜兜风，之前骑的电驴但一直有续航焦虑所以想台摩托车一劳永逸。 买车目标还是很...查看全文
#摩托车用车感受豪爵作为咱自己的国产品牌，旗下的好多车哪怕是没听过也见过了，豪爵usr作为豪爵里的一款小排量踏板也是相当出色的，125虽然排量没有多大，但是只要不是下赛道那也是相当够用的。 提车两个月了，跑了两千多公里，之前我也说每到一千公里我就会分享一下...查看全文
#摩托车用车感受Ih 大家新年好哦！ 要分享的这个小踏板是豪爵USR，我来综合外观以及自己的实际的行驶体验来对这款豪爵usr进行简单的分享，希望骑usr的大佬们指正！ 简单说下我自己的情况，我所在城市是北京昌平，我的身高175 体重160++身材算是大众身...查看全文
#DCar万友引力节哈喽，大家好，我是幽幽。一个摩托车圈的圈主，非常荣幸被懂车帝邀请参加DCar万友引力嘉年华——长隆之旅。本车活动驾驶的车型为红旗hs3,hs5,hs7。本人对hs7比较感兴趣，下面给大家说说这款车的驾驶感受。 试驾车型：红旗hs7 ...查看全文
#摩托车用车感受嗨喽 大家好 初来乍到 多多关照 我们 今天就来说说 豪爵 USR这一款车 本人学会骑车在2016年这个样子 最开始骑的是 街车觉得帅 现在年龄大了一点 就选择开踏板车 觉得方便 首先我选择的品牌就是豪爵 后面去豪爵门店 看了好款豪爵的车型 比较一下还是觉得 豪爵 USR这个 踏板车比较合适 第一.外观 我来说说感受 我总结了以下 几点 第一外观看起 年轻漂亮 有动力 特别是两边的 转弯灯我非常喜欢 给我的感觉像 奥迪的车灯 哈哈哈 第二.做工.有就是质量做工 漆水 塑料拼接这些做的非常好 不会像其他品牌类型的车有异响 这一点让我们消费者 开起来非常放心 我觉得 在1万块内踏板车里面 绝对 数一数二 第三.油耗 就是 油耗 加满40多块钱不到50块 跑260多公里 平均油耗1.98 当然看自己怎么去使用他 ， 第四.减震 减震前面我觉得还可以 后面的 减震感觉有稍微点硬了 第伍. 就是空间：USR是属于咋一看十分小巧的车型，当你骑上去的时候整体的舒适感就出来了，加之坐垫偏软，不会让你久坐屁屁不适，前斜踏板真是恰到好处，即使高个子坐上去，腿部也不会显得很局促。转向的时候车把不会搁腿。平时偶尔后坐载人，后坐也不会感受到拥挤，USR的后脚踏为飞旋脚踏，所以后坐的腿部姿势十分舒适。前踏板储物中规中矩，和UU那种实用性更强的车型比就越显不足了，平时拿拿快递，买点小菜还是很够用的。马桶可以放下一顶小点的四分之三盔。全盔就算了。建议购买运动款自己加装尾箱，它不香吗 你们觉得也 第六. 动力跟操控：就是这个车的动力、动力与震动：USR125有着10.0N.m（5500r/min）的扭矩,最大功率6.6Kw(7500转)。整体的动力输出略显平顺，不会让你有种很突兀的感觉。特别是从20-70之间的速度，一气呵成。动力调校还是偏向于舒适感，本人最高跑过表显95（体重90KG）此时的GPS速度90。据说还可以更高。表显与GPS的速度相差不大，80以下基本上也就2-3KM/H的差距。虽然6.6KW的功率不大，但我觉得城市代步以及周末小跑上山，此动力是绝对够用，125排量当中也算名列前茅 平时去 我要去 挤一下缝 非常舒服 车身小巧 赶时间的话 非常安逸 第七.刹车 USR125为前双活塞碟刹和130mm的后鼓刹，本人之前座驾是本田裂行，为什么要换呢，其实很大的一个理由就是因为刹车，我认为一款好刹车的体验就是线性。你给多少他就来多少，如果你稍微在多一点前轮抱死，那么你可能会因为紧急刹车发生意外（亲身经历）。所以刹车的重点：线性线性线性。想要急刹，或者你想慢慢来刹车都可以 哈哈哈 第八. 灯光：整车灯光作了大灯为卤素35W H4灯以外其它均为LED。最为显眼的就是尾灯了，大灯在晚上的铺路效果还不错。晚上无照明的情况下跑到80的速度也不会觉得很差，但LED转向灯，造型虽然独特但亮度不够，另外本车配有超车灯，这一点相当良心啊，长期跑夜路的同学建议改了吧，城市代步完全够用。、 第九：操控：首先说说直线骑行，最大的感受就是整体相当稳定，不偏不倚。使人信心大增。即使跑到80-90也不会感觉到车辆发飘，这点真是难能可贵，目前骑行过的几款125踏板车当中，属这款最好。整车的减震适中，不软不硬，支撑性好，回弹快，不多余。所以在弯道当中的支撑性也保证了稳定性。想要来点激情满胎也是比较轻松的。虽然轮胎配置是前12后10.但你不会觉得他比其它前10后10的踏板车灵活度低。我想主要原因就是因为USR的这款车架真是太棒了 第十.就是不足之处 让我觉得不足之处让我非常不满意的就是他的前面的储物空间 基本上放不下什么那个充电口 需要在那个板子下面找个裂缝钻出来 才能给手机充电 这件设置的非常不科学 建议改善一下其他的我都觉得还不错 我能接受 毕竟这个新车 也才几千块 要求不要 太高了 对吧，还有就是这个车我从来没有大修过 让我非常放心 不会觉得他会把你扔在路上 小长途大长途都可以去跑 但是我建议一个人在拉一个人感觉有点挤 还有不足之处就是仪表内容有温度，速度，总里程，小里程，以及油表显示，可偏偏没有时间显示，作为一款兼顾实用性的踏板车来说，居然没有时间显示，你让上下班代步的同学怎么想？迟到罚钱工厂垫付？摩托车的温度显示有体感准确？摩托车需要温度显示吗？好歹加了温度显示，再加一个时间成本很高嘛 对吧 但是现在新款有时间显示了还有很多改进 动力这些 都做得比老款更好了 加油 基本上说完了 期待豪爵的新品 我会一直支持豪爵
#摩托车改装笔记125代步小踏板平时的用车环境就是城市通勤，改装思路也是按照实用方便着手。解决老款车型短板、缺陷。 一、外观 因整车外观漆水过于简洁，车身车型外观设计又偏向于运动，所以贴纸是务必安排上，整套贴纸以Logo为主打包括两侧护板以及轮毂条。...查看全文
#摩托车用车感受哈喽啊!各位 入手USR一个月啦，之前骑的是小电驴，一直合法改装到最好了，到到了冬天续航还是不够，思考了好久好久，在小红本子和抖音一直做攻略，刚开始想买个又帅又快的大排量，但是有一次骑电驴跑山的时候看到了不好的事情就放弃这个想法了，就一直在...查看全文
#摩托车用车感受不知不觉已踏入机车圈十余年，从起初的仿赛车型痴迷到长途摩旅奔袭，再到越野车的涉足，终归是会回到生活。使用USR125今年已是第五个年头，也是我的第五台摩托车。身边也有不少朋友受到我的影响，已经提了4台USR125用于代步，前不久，朋友刚好提...查看全文
豪爵 USR125热门话题
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