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锅盖是飞过来

提车第二天随感分享下

今天第二天公里数到50多了，驾驶方面感觉良好，经过2天的熟悉对车辆距离的控制和判断进一步加深基本已经接近控制自如了。淘宝上买的东西陆续也到了，一个挂件一个摆件，一套方口拖车钩，挂件还是不要挂了非常影观看车机屏幕，拖车钩这东西就是装上去看看的用到概率极小，不装不甘心。还有一套前挡泥板，这个估计必须有，这两天下午，泥水不说甩车身上，摔倒电动踏板上到处是，还有一套简易座椅垫，我经常干粗活身上脏的时候临时垫下，后排放上去可以让家里两兄弟肆意玩耍。另外必要买的东西还有后备箱垫子，钥匙包，4s送的全包打算加入个丝圈脚垫，后排空调盖子，其他目前没啥想到必要买的。车机问题，对于我可能是个头疼问题，我停地库每天没信号，出门早上5分钟连上4G,下午20分钟来连上，可能以后每天只能用手机热点连接了，出门第一件事情就是先开手机热点，如今中国电信行业发展如此优良，长城信号方面处理不够合理。原厂自带的行车记录仪SD卡只有8G，今天出门每开多少公里，8G已经用了90%，等于开的多的人一天就覆盖掉了视频，还是买个稍微大点的吧，至少能够存个300公里或者3天左右时间不覆盖才行。后备箱地下的储藏不够深，买的打气泵放的进去盖板放不平昨天问的原车没有烟缸没有灭火器，今天我又发现了连点烟器也是没有的，塞在那里的是个空壳，真是不知道该感谢长城还是感谢长城呢我的车配备的是锦湖胎，和展厅的固铂对比了下，锦湖胎面花纹更细，应该静音和胎噪会小，预测长城的策略可能是匹配在高配车型较多，固铂的胎纹较粗犷有点越野的意思，配备7坐豪华的多，但也可能是批次的问题 usb播放音乐现在的音乐软件也是太狡猾，下载的无损音质格式基本不支持，要买或者转换。车机功能并不复杂，前天花3小时看完说明书，今天一个小时设置完全部内容，停简单的，对数码产品不熟悉或者年纪稍大的可能会比较难冷启动声音较大，1300转左右，但降下来只需要1分钟不到，目前我启动40秒左右到900转出发。车内静音很好，发动机声音基本听不到，给他2000公里左右的磨合期，适应轮胎刹车和各零件磨合刹车给人的信心不是很足，踩重点深点会好，车标定问题，适应一段时间应该会习惯买这个车也是关注7年，对于这个车子我也了解比较全面了，前面一辆依然是国产任劳任怨接近10年，我对国产有着真挚的感情，支持民族工业也算出一份力量，当然民族工业发展到如今也是缺不了国人的支持，也希望民族工业要为国人提供更优质的服务和产品。今天到这里，明天上牌！

提车第二天随感分享下图1

提车第二天随感分享下图1

提车第二天随感分享下图2

提车第二天随感分享下图2

提车第二天随感分享下图3

提车第二天随感分享下图3

提车第二天随感分享下图4

提车第二天随感分享下图4

提车第二天随感分享下图5

提车第二天随感分享下图5

提车第二天随感分享下图6

提车第二天随感分享下图6

提车第二天随感分享下图7

提车第二天随感分享下图7

提车第二天随感分享下图8

提车第二天随感分享下图8

提车第二天随感分享下图9

提车第二天随感分享下图9

2021-11-03

HUMMERbin

20款H9提车一年全面使用体验分享

转眼已提车一年，H9作为人生购买的第一辆车，从2015款就开始关注，从越野能力和舒适配置考虑，买车时基本没有考虑过其他车型，直接定了五座顶配选装前锁、方向盘加热，也算是长城铁粉吧。主要使用场景是北京市区、长途自驾，爬过山，也下到过海滩，...查看全文

20款H9提车一年全面使用体验分享图1

20款H9提车一年全面使用体验分享图1

20款H9提车一年全面使用体验分享图2

20款H9提车一年全面使用体验分享图2

20款H9提车一年全面使用体验分享图3

20款H9提车一年全面使用体验分享图3

20款H9提车一年全面使用体验分享图4

20款H9提车一年全面使用体验分享图4

20款H9提车一年全面使用体验分享图5

20款H9提车一年全面使用体验分享图5

20款H9提车一年全面使用体验分享图6

20款H9提车一年全面使用体验分享图6

2021-11-03

胜利旋风

20款哈弗H9 三月驾驶遇到的问题汇总

20款哈弗H9目前7000公里，遇到几个最弱智的问题: 1.车机里U盘下载的歌曲有时候停车时间一长，就没有记忆功能，不会记忆上次的播放记录，按照菜单的顺序播放 2.小计里程A不会自动清零，需要手动清理，这跟说明书描述的不一致(说明书说停车4小时以后自动清零) 3.后排后备箱顶灯，偶尔会出现开车门不亮的情况，不明白亮与不亮的逻辑，有时候会亮有时候就不亮。 4.车机的自动亮度太鸡肋，晚上自动感应特别亮，需要手动调节亮度变暗，但是白天还是记录上次调节的亮度，又变得特别暗。 5.在80到90公里的速度区间收油门，右侧车外会有呜呜呜声(网上有人说是右侧进气口的声音，需要在进气口周围贴隔音棉) 6.自动驻车功能开启后，当刹车不是果断踩死的情况，也就是犹豫是不是需要踩死停车又没有停车的时刻，传动轴会出现打齿轮的声音。 7.凉车刚启动水温低的时候，D档状态下踩刹车会有很明显的抖动(原因是凉车怠速会高，导致D档状态下车子有前进的动力和趋势导致)，联系解决方法停车踩刹车的状态下，切断变速箱于发动机的连接，使离合器分开。OTA升级 8.自适应巡航有时候会出现报警无法使用的情况，重启车辆问题会解决 9.后碰撞预警功能，我特意让我的朋友在我后面快速接近我的尾部，中控无任何提醒，我怀疑是不是厂家给我漏装了。(说明书说这个功能如果发现后车快速接近时，中控会有提醒，同时自己打开双闪) 希望厂家能看到这些问题，同样车友如有同样的问题，希望能给我多多评论并点赞，让厂家重视起来，系统OTA帮忙解决，希望H9越来越好，也希望长城越来越好！

20款哈弗H9 三月驾驶遇到的问题汇总图1

20款哈弗H9 三月驾驶遇到的问题汇总图1

20款哈弗H9 三月驾驶遇到的问题汇总图2

20款哈弗H9 三月驾驶遇到的问题汇总图2

2021-10-24

大衛的车生活

大九座椅加热确实不错

大九座椅加7020623943622983721视频

大九座椅加7020623943622983721视频

2021-10-19

zuoshou2012

两万公里哈弗H9用车总结

还记得大九9999公里时靠边停车拍照的场景，现如今一岁不到便又已增加了一万公里有多！光阴似箭让人叹息好在有大九出色的陪伴不至过度伤感宽慰之余，借福州中秋夜之鸣雷闪电立贴总结，供众车友笑谈【用车环境】新增的一万公里除掉九百公里左右的高速外，其余均是以市区路、县城路、盘山公路为主，一周有两次左右的河滩沙石路况，无越野路况，目前为止低速四驱与前后锁均没有使用过，看来在越野的路上我还没有勇敢地跨出第一步【保养状况】第一次五千公里保养是在老家4S店免费做的，第二次保养是一万公里，第三次是一万五千公里，都是在福建这边做的保养。保养时店里接待人员建议与以前朋友的建议一致，就是只进行正常的基本保养，所以换的也是厂家的半合成机油，说是可以七千五百公里一次保养，但是我自己想五千公里做一次，不知道这样合不合适，还请车友们多给我提提建议第三次保养时查到我的车也在需要更换涡轮增压器之列，开到店里被告知换增压器的话得到第二天才能取车，因当时用车频繁，再加上自己没觉得冷车启动时有啥异常与不愉快，就没有去更换了。关于这个增压器还要不要更换的话题也只能请车友们给我提提建议了不过现在还让更换么【油耗表现】我非常赞同“过于在意硬派越野车油耗的会没朋友”鉴于是总结贴，也就大概聊聊好了。之前的一万五千公里左右的里程表显平均油耗在13个左右，以前有发贴说过了。最近一次里程与油耗归零之后到现在的里程不到五千公里，表显油耗在14个油。油耗增加的主要原因一个是我走的盘山公路增多，海拔螺旋上升过程中油门自然踩得深了。再一个是福建这边天气炎热，经常开着空调原地怠速等人的情况较多，并且经常性的一等就是二三十分钟，这个应该对油耗增加是有较大贡献的吧近期大九启动之后我有意识地将驾驶模式调为经济模式，因为有一次我觉得经济模式比AUTO模式跑起来感觉要轻快一些，不知道这是不是我的感觉出了问题不过这两种模式会导致油耗上不能忽略的差别么【用车插曲】从9999到19999的过程中，有过两后胎扎钉子漏气，都补好了有过一次方向盘左边的音量按钮与前后键失灵，第二天重新启动车后恢复正常了有过一次熄火锁车门后还在播放音乐，第二天重新启动车后恢复正常了【整体感受】还是那句话，车无完车正如人无完人。爱一个人，你满眼满脑子都是她的优点，至于她的缺点，你早就忽略或者主动去接受了；恨一个人，那你一定会放大她身上的任何一个缺点，以至于手臂上多长了几根毫毛你都会觉得恶心车，也是一样！选择与大九相知相伴，那就爱她多一点吧未来的副驾不用担心腿短跨不上车也不用自己去调节座椅状态后排或坐或躺或倚着的朋友可以舒舒服服地看手机刷抖音对了，今天回家路上还有人通过大天窗看到了小县城的大暴雨与大雷电如果风雨雷电不停，我还准备直接在车上睡她一晚呢

两万公里哈弗H9用车总结图1

两万公里哈弗H9用车总结图1

两万公里哈弗H9用车总结图2

两万公里哈弗H9用车总结图2

两万公里哈弗H9用车总结图3

两万公里哈弗H9用车总结图3

两万公里哈弗H9用车总结图4

两万公里哈弗H9用车总结图4

两万公里哈弗H9用车总结图5

两万公里哈弗H9用车总结图5

两万公里哈弗H9用车总结图6

两万公里哈弗H9用车总结图6

2021-09-21

东林有火

我的大9，我的生活。

#你最爱“它”哪一点 🙋🏻‍♂️个人介绍：我是湖北人，定居武汉蔡甸上班在汉口，我是一个普通不能再普通的人。这只是我晚上躺床上分享一下我买车用车感受，如果有什么说的不好和不对的，各位朋友还请多包涵。（可能我有点啰嗦，所以前序废话有点多，因为...查看全文

我的大9，我的生活。图1

我的大9，我的生活。图1

我的大9，我的生活。图2

我的大9，我的生活。图2

我的大9，我的生活。图3

我的大9，我的生活。图3

我的大9，我的生活。图4

我的大9，我的生活。图4

我的大9，我的生活。图5

我的大9，我的生活。图5

我的大9，我的生活。图6

我的大9，我的生活。图6

我的大9，我的生活。图7

我的大9，我的生活。图7

我的大9，我的生活。图8

我的大9，我的生活。图8

2021-09-16

大衛的车生活

哈弗H9一万公里用车感受

首先声明一点：我就是个普通的用车一族，既不是车评人也不是水军。我所说的都是我的真实用车感受，观点也只代表本人。基本情况：我的车是2020年7月份买的，是五座智享型，选装了小书包和后桥差速锁。由于疫情没怎么出去，至今才跑了一万公里。基本都是上下班代步。选车经历：我这个人很喜欢自驾游，喜欢越野，所以人生第三辆车定位越野车。之前看过二手老款奇骏，哈弗H5，普拉多，吉姆尼。但最终因为自己不太懂二手车，决定买个新车靠谱些。预算30万以内，看过北汽bj40，觉得空间舒适性差，做工用料也有点寒酸。后来关注哈弗H9，研究了有一段时间，总体觉得性价比还不错，就果断下手啦。下面具体谈谈用车感受。外观：大九的外观属于中庸型的，不像bj40和坦克300那样拉风，也不像城市suv那样流线圆润。但我感觉还是很高大威猛的。毕竟这是我第一辆越野车。我觉得外观这东西属于萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好，不要过度在乎别人看法，毕竟车是自己花钱买的空间：大九的空间还是很不错的，我买的是大五座。不管是主副驾，还是第二排坐着都很舒服。座椅宽大厚重，都说日产大沙发，我觉得大九的沙发也很棒。后备箱装载和拓展空间也不错，能满足一般家庭的需要。唯一不足的是地台有点高，对个子矮的男士和女士们不太友好。但它毕竟是非承载式车身，这是车身结构决定的。前排储物空间不足之处是没有一个放手机的地方。其实用的电子档杆，完全可以多设置点空间的，这点长城方面应该改进一下。动力操控：对于2.3吨的中大型越野车配个2.0t的发动机和8速的变速箱，很多车友觉得动力不太充沛，我也有同感。但要说这车动力不足或者肉。我是不敢苟同。我觉得这个动力城市或者高速通行完全没问题，只要你舍得踩油门，动力响应还是很不错的，尤其是切换到运动模式，响应相当积极，提速也很给力。我觉得动力这个事，也是因人而异吧。跟开车习惯还是之前开啥动力的车有很大关系。我之前都是来的2.0以内的自吸车，开上大九觉得整体符合我对动力的预期。舒适性：大九空间没的说，高配车型还有通风，加热，按摩自己自动驾驶功能，这些对于北方的酷暑，严寒，还有长途自驾是非常友好的。悬架方面：因为是带大梁的越野车，所以过沟坎肯定比不上轿车和城市suv。但整体感觉还可以，特别是它的燕飞利仕的音响和车外噪音抑制做的非常不错，我这个音乐爱好者对此非常满意。当然中控台异响估计对一些要求极致的车友来说还是多少有点烦恼的。越野能力：我这个车就选了一把后锁，没做其他改装。因为疫情一直没出去浪，但有一次单车去了越野公园，那路况相当刺激，好在大九安全把我带出，再加上看到好多车友都在极端路况考验着大九都没啥问题。所以觉得大九的越野能力还是很扎实的，毕竟它是带大梁，低速四驱，带差锁速的越野车。尤其是换了越野胎，做点升高，强化一下摆臂，加个绞盘，大九的越野能力会成倍增长。油耗：油耗这个问题我觉得跟发动机排量，调教，车重，车型有直接关系，当然也跟每个人的驾驶习惯，技术，以及用车场景和路况有关系。所以网上有点车友说大九费油，有的说省油。我觉得大家还得有自己的判断。不要轻信一家之言。我这一万公里，八千公里是城市代步上班，两千公里是国道，高速。现在综合油耗是15.5。个人觉得这个油耗还在我的接受范围之内。其中夏天高速我跑过平均油耗10个以内，冬天最冷那几天上班油耗19。我觉得这就跟我前面说的道理一样，所以我没有特别惊讶，我认为这就是大九的正常油耗表现。小结：大九的整体表现我觉得还不错，不管是用料，空间，油耗，越野能力以及品控。20多万能买个这样硬派越野车，我觉得国产品牌可选的真不多。还是那句话买车就像搞对象，既然你选择了她，就应该接受她的优点，当然也必须正式她的不足，人无完人，车也一样。只要是自己喜欢的车，那就好好享受车生活吧！以上就是我对大九使用的一些感受，不妥之处，还请各位大佬多多指教！

哈弗H9一万公里用车感受图1

哈弗H9一万公里用车感受图1

哈弗H9一万公里用车感受图2

哈弗H9一万公里用车感受图2

哈弗H9一万公里用车感受图3

哈弗H9一万公里用车感受图3

哈弗H9一万公里用车感受图4

哈弗H9一万公里用车感受图4

哈弗H9一万公里用车感受图5

哈弗H9一万公里用车感受图5

哈弗H9一万公里用车感受图6

哈弗H9一万公里用车感受图6

2021-09-16

毁灭泰坦尼克号的冰山杀手

哈弗H9车主·车龄2年

20款提车三天感受

这个礼拜三提的七座豪华，从订车到提车整整一个月，车提回来自己加了行李架横杆，装了拖车勾，防虫网，备胎改成底挂的了。这两天的感受开起来觉得很舒服。家里有一辆领克01(17款，第一批领克)和一辆吉利缤越(1.5T三缸机)就拿这两台车对比一下。动力：H9由于车身重，和领克没法比。但和缤越差不多，只是起步有一点肉，但转数到了两千转，动力绝对没问题。我没开过什么好车，反正给我的感觉，动力不仅仅是够用，是相当够用了。刹车:这三台车，由于车身重量的原因缤越给人的感觉是最有信心的。当时试驾的时候就觉得H9的刹车软，试驾车才一万多公里，给人的感觉就像刹不住，试驾的时候还使劲踩了几脚，没什么信心，定车后还担心了几天刹车是不是就这样。提车后给人的感觉刹车还行，前三分之一的行程反正是没什么感觉的，一但过了那个临界点还是能刹得住的，但点头比较严重。所以一定要提前预判，提前刹车，要不然的话很不舒服。隔音:给我的感觉领克的隔音效果最好，缤越就没法比了（比面包车好一点），H9的隔音也还可以，可能能是加了行李架横，头顶上的风噪呼呼的，其次就是发动机噪音了。总的来说H9的隔音还不错，不会让人觉得难受。音响效果:这个就拿领克来对比，两车用的音响品牌和喇叭数量都一样。同样是连接手机蓝牙，播放手机的的QQ音乐，H9不知道是由于车机的原因还是什么，比起领克还是有点差距，领克给人的感觉是比较有层次，H9想对来说就有点模糊了。只要耳朵不挑剔也可以了。对于那些木耳朵，那效果算是相当好了。因人而异吧！油耗:现在才跑两百多公里，没法说。至于个别朋友遇到的共振，方向盘歪，我反正没什么感觉，只是觉得方向盘有一点点向右歪，把方向盘丢了也不跑方向，感觉歪，又不歪。这个很奇怪，对于我来说，无伤大雅。配置：座椅记忆这个还可以，车道保持，定速巡航，没有用过，不评价。开领克用了自适应巡航，一但跑快了，前面有车的话总害怕刹不住，本能反应的来一脚刹车，这一脚刹车就很容易出问题了，当踩刹车的时候，这个功能会自动取消的，怕就怕取消后你还不知道它已经取消了，还以为这个功能是打开的，而这个功能取消后是不会自动刹车的，所以我觉得还是有一定的危险性，新手最好不要用这个功能。360环形也很好用，打转向灯速度底于20就自动打开，前后雷达感应到有障碍物了也会自动打开，对新手和女司机很友好。但也不算是好处，每次自动打开后，我会本能就看一眼，这就导致容易分神，四个画面，不认真看也看不出个所以然。这些都是辅助功能，我是似信非信。装拖车钩报警的问题，就装上的时候一直响。学习了后就不响了。拉花是自己贴的，就贴膜的时候看师傅贴玻璃膜就学会了，自己动手很有成就感。目前的感受就这么多，反正开了这么几天我已经有点不想开了，车大了还是没那么方便。

20款提车三天感受图1

20款提车三天感受图1

20款提车三天感受图2

20款提车三天感受图2

20款提车三天感受图3

20款提车三天感受图3

20款提车三天感受图4

20款提车三天感受图4

20款提车三天感受图5

20款提车三天感受图5

2021-08-07

那位黄先生

哈弗H9车主·车龄2年

补交一份提车作业吧

🙋🏻‍♂️ 情况介绍提车已有些许时间了，总是被这样或者那样的事耽误，也是在给自己找偷懒的借口……成年人的世界相信各位都能理解。期间断断续续看着圈里各位老司机的交流感觉自己也应该把自己的作业交上来。这里先感谢圈主蜀九汇等一些车友期间对我不厌其烦的讨教而给予的帮助。 💰费用明细我选择的是2020款7座豪华型选配了背挂后胎经典黑色来回比较了好几家4s店参考圈里车友的购车经历最后就在本地(苏州张家港)4s店定了车现金优惠1.6w 另送了3次保养，贴膜脚垫，后来嫌他们膜差脚垫差没要最终6月28号签的合同，全款26.7w。感觉应该以后车友们买车还是要都多比较几家4s店的价格和优惠，让他们之间竞争和销售沟通不要把话说死了又要吊着他的胃口，必要时感觉自己的话不太好说了就让自己老婆或者女朋友出面再周旋以便拿到最大优惠 🧮选车对比 H9这个车其实早就在我心里生根发芽了，但是由于各方面的原因，虽然我很喜欢但一开始没有决定定H9，亲戚朋友老婆都喜欢合资车也和网上很多网友一样认为日系的耐用省心省油保值等等本人一度为了家庭合睦睦邻友好就准备入手汉兰达或者锐界了，回头想想当时就差那么一点点，就定了汉兰达了也去了4s了也看了车试了驾，后由于我的坚持决定再等等接下来就发生了新汉兰达涨价预售，本就讨厌他们的加价销售，现在直接涨价预售那配置那价格丰田还想要把我们当韭菜割，在我心里它已和垃圾画上等号了！接下来摆事实讲道理……给媳妇理清思路直接奔向大九！当时那个开心梦想就要实现了 6月28号定 7月21号到我保密了未在圈里说由于工作台风的原因延后到7月30号提车上牌一气呵成！ ✏️新车初体验说实话大九到手还没开多长时间，真的也只能说说初体验，本人现阶段没有出去越野的打算所以没有任何改装，纯素车状态。一新车到手后至现在全车没有任何问题不管车机，电子系统还是机械方面没有碰见圈里一些车友反映的问题非常完美希望长城哈弗每辆车的品控都能如此！二车子配置虽然不是顶配但是已经非常到位了该有的安全舒适智能功能都到位了对的起它的价格！目前我用的carplay 很流畅，音响表现优秀。我在苏州地区这边因此没有选配方向盘加热和座椅通风新车轻微的有点异味但不刺鼻就是那种新车味三操控方面我也不是专业车手反正自己开着感觉很舒服方向盘的转向力度以及阻尼感都很good，我基本都在铺装路走避震感觉挺舒适估计没有老板的A8好。这车我去试驾的时候试驾车给我的感觉刹车软了点但我这个新车倒没有，不知道是不是厂家有所调整了。空间方面座椅虽然没有腿托第二排没有大5座大但坐着很舒服第二排空间也够够的我老婆和两个儿子一个13岁一个10岁三人一起坐第二排也不会挤，第三排放倒后后面空间很大，还有这车身材高大因此头部空间和视野非常优秀啊。坐在别人头顶开车的感觉真的太好了！另外，这车的隔音是真的真的很好！四动力方面感觉2.0T不追求极限零百加速的话动力杠杠的踩油门提速超车非常给力。看着一众车顶开开爽了时常怕开超速了五油耗的话暂时不能提供有参考价值的信息因为开的里程少将来补发吧最后说说我觉得对我来说的一个缺点凡事都两面性黑9高大威猛我甚是喜欢越看越爱但也因为高大所以下地库进车位比我以前的小车麻烦没有小车灵活游刃有余。丈母娘埋冤整个地下车库就没有哪个车和我一样高！大！但最重要的是我！喜！欢！哈弗H9车友圈主蜀九汇推荐

补交一份提车作业吧图1

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补交一份提车作业吧图2

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补交一份提车作业吧图3

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补交一份提车作业吧图4

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补交一份提车作业吧图5

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补交一份提车作业吧图6

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2021-08-06

行走v11

哈弗H9车主·车龄2年

心心念的大九已到手一周，购车和用车分享

2021年6月20日在成都嘉诚4S店定了五座尊享加书包，7月20 日提车，刚好一个月，无比惊喜😜😜😜 一、购车经历 2014年购买了第二辆车——大众途安，用了整整7年，总体感觉还可以，平时上班，节假日才开车去钓钓鱼和自驾...查看全文

心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图1

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图2

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图3

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图4

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图5

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图6

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图7

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图8

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图9

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图10

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图11

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图13

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图14

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图15

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图16

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图17

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心心念的大九已到手一周，购车和用车分享图18

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2021-07-28

小韩的大哈弗

哈弗H9车主·车龄2年

大9加装的小配件

说完提车跟用车的经历后，在来说说不算改装的小加装吧。没有大改，只是加装了配件，分享给大家。我的改装就想跟他们的一样，太帅了，每次打开，我都会看好久，改装不能急，得慢慢来(图片来自车友，如有冒犯，请多原谅）来说说我的加装吧提车来的...查看全文

大9加装的小配件图1

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大9加装的小配件图2

大9加装的小配件图2

大9加装的小配件图3

大9加装的小配件图3

大9加装的小配件图4

大9加装的小配件图4

大9加装的小配件图5

大9加装的小配件图5

大9加装的小配件图6

大9加装的小配件图6

大9加装的小配件图7

大9加装的小配件图7

大9加装的小配件图8

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大9加装的小配件图9

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大9加装的小配件图10

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大9加装的小配件图11

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大9加装的小配件图12

大9加装的小配件图12

大9加装的小配件图13

大9加装的小配件图13

大9加装的小配件图14

大9加装的小配件图14

大9加装的小配件图15

大9加装的小配件图15

大9加装的小配件图16

大9加装的小配件图16

大9加装的小配件图17

大9加装的小配件图17

大9加装的小配件图18

大9加装的小配件图18

大9加装的小配件图19

大9加装的小配件图19

2021-07-28

小老板2088

哈弗H9车主·车龄3年

H9用车报告

我是今年3月买的H9，目前7000公里。打算写个目前的用车报告颜值:素车给我的感觉就像没有精心打扮的人一般，所以外观一直在找到自己心中最完美的一种状态。我对白车的搭配概念就是黑白，经典也耐看。动力:咱也没开过性能车，个人觉得H9的动力挺好的，说实话比我之前4.0酷路泽动力好加速也快，市区就是用AUTO模式偶尔运动模式一下。油耗:市区的话因为我脚狠基本上就在15.8-16.2之间，也不太关心油耗，毕竟省油的车咱也不爱开，也别问我这车省不省油，高速在10左右。保养:从22岁到32岁这10年买了开了3辆车，我对汽车的保养有我自己的一套概念。H9仿大众的第二代EA888发动机，这个机器工作油温比较高，买之前就已经了解过了，所以机油一定要用好油而且要缩短换油的时间，开到3000公里的时候就在4S店免费换了一次首保机油，但是机滤我自己带的曼牌机滤，不为别的因为我信不过，好机滤和一般机滤的区别给大家普及两点:一看感觉做工都差不多挑不出来的话，第二点:闻说实话4S店拿的机滤塑料味重，还有种说不上来的廉价味，我简称为:臭味。所以我不用自己带滤子去，现在已经7000公里了，打算4S店的机油跑到8000公里换地狱火的伯爵欧规530低灰机油或者力魔的低灰530的油，因为本身这个发动机就是仿的二代EA888的机器工作油温高所以得好机油伺候，再给大家分享一个小技巧，我准备选用的机油都是长效机油1万公里或者1年一换，哪个先到以哪个为准，但是这个机器以后肯定会烧机油，这点我也想的明白，杠精千万别说不会烧这样那样的话来酸我，我只想说不烧算你保养的好加上运气好，德国人都解决不了的问题，你就能解决？更何况你仿造的机器，烧也正常，所以这个长效机油打算8000公里就一换始终让它保持一种巅峰动力正值壮年的感觉。而且日后4万公里的时候挖一次煤，不懂的自行百度一下，到4万公里的时候一定记住要换变滤（变速箱滤），因为这个ZF变速箱是胶木的，所以油底壳和变滤是在一起的，要一起换，也可以不换，想偷懒的同志们时间长了后面修箱子换箱子就行了，[挖鼻]。现在省小钱办大事。最后说一下前两天关于低配手动座椅改电动座椅，首先一定要原厂座椅，因为座椅底座的孔位它是匹配的，主驾驶座椅取电用的天窗电源的预留位，电动座椅的电源保险要求25A，天窗位刚好，副驾驶接的是右侧座椅模块的电源刚好也是25A，使用感受就是舒服，爽啊，原厂完美升级。好了该说的不该说的都说完了，愿意听和不愿意听的都感谢大家听。下一个节目改！

H9用车报告图1

H9用车报告图1

H9用车报告图2

H9用车报告图2

H9用车报告图3

H9用车报告图3

H9用车报告图4

H9用车报告图4

H9用车报告图5

H9用车报告图5

H9用车报告图6

H9用车报告图6

H9用车报告图7

H9用车报告图7

H9用车报告图8

H9用车报告图8

H9用车报告图9

H9用车报告图9

2021-07-19

小韩的大哈弗

哈弗H9车主·车龄2年

轰九七座---四千公里用车报告

从5月16号提车7座豪华，到6月22号，37天，里程为4054公里，6月22号后我出差了，车就一直放在家里，驾驶了这段时间总体来说都非标满意，大9也成为日常我们家中出行的得力伙伴了，今儿先跟大伙谈谈这4000公里的用车感受吧。 ====...查看全文

轰九七座---四千公里用车报告图1

轰九七座---四千公里用车报告图1

轰九七座---四千公里用车报告图2

轰九七座---四千公里用车报告图2

轰九七座---四千公里用车报告图3

轰九七座---四千公里用车报告图3

轰九七座---四千公里用车报告图4

轰九七座---四千公里用车报告图4

轰九七座---四千公里用车报告图5

轰九七座---四千公里用车报告图5

轰九七座---四千公里用车报告图6

轰九七座---四千公里用车报告图6

轰九七座---四千公里用车报告图7

轰九七座---四千公里用车报告图7

轰九七座---四千公里用车报告图8

轰九七座---四千公里用车报告图8

轰九七座---四千公里用车报告图9

轰九七座---四千公里用车报告图9

轰九七座---四千公里用车报告图10

轰九七座---四千公里用车报告图10

轰九七座---四千公里用车报告图11

轰九七座---四千公里用车报告图11

轰九七座---四千公里用车报告图12

轰九七座---四千公里用车报告图12

轰九七座---四千公里用车报告图13

轰九七座---四千公里用车报告图13

轰九七座---四千公里用车报告图14

轰九七座---四千公里用车报告图14

轰九七座---四千公里用车报告图15

轰九七座---四千公里用车报告图15

轰九七座---四千公里用车报告图16

轰九七座---四千公里用车报告图16

2021-07-04

文刀火韦金玉

哈弗H9车主·车龄2年

哈弗2020款H9提车作业

大家好，4月30提车，今天抽空整理一下大九的提车心得，希望对大家有所帮助。一、选车首先我是哈弗老车主，在2014年底购买了H6 2.0T手动柴油运动版，经过6年多的使用，对于哈弗的品质非常认可，因此对于再换一辆长城汽车还是很有兴趣的。其次我是内蒙人（靠近东北这边的），因为以前道路条件不好还经常去农村亲戚家，经常见到政府的陆巡在破土路上飞驰，遇到坑坑坎坎根本不当回事，可猛了，尤为的羡慕，所以从小就对越野车情有独钟，算是一种情怀吧，之前因为财力有限，也是先买了H6，陆巡或者霸道啥的买不起，现在因为上海对于内环地面道路要限行了，考虑家庭出行方便，有幸在去年12月拍得一张沪牌，所以就直接换车了，关注哈弗H9好多年了，看着他每次更新换代都有很大进步，而且我对硬派越野的热情从未减退，预算也能承受，所以没怎么看其他车型，身边的同事反倒劝我，你还买哈弗啊，20多万都能买挺好的合资车了，选择很多，还建议我多看看，我心想你们就那么瞧不起国产车嘛，哈弗怎么了，国产车怎么啦，我完全不削，我h6就开的好好的，所以就按照自己意思来办。二、谈价格大家一定要多走几家4S店，真的是每家的优惠力度都不一样，我在上海，算上试驾前后一共走了6家4S店，不要看网上的优惠力度，什么优综合优惠4万多，那都是假的，是一种宣传的噱头，包含置换补贴1.1万，贷款2年10万免息的利息，应该也按1万多左右的利息计算的，最后才是裸车优惠价格，账面上一般也就说现金优惠5钱，如果无置换需求，也没有贷款，根本达不到4万多的优惠力度，所以就硬生生的砍价格，我选的车型是7座豪华版（标价24.98万），黑色（因为之前H6是白色，这回就换个黑色），选装ATS轮胎（+2000，考虑以后可能自驾游，去追求诗和远方，以为换AT胎留有空间），未选装后挂备胎主要因为车长超过5米了不好停车，最终谈下来裸车价23.58万，购置税2.08万，保险6千，10万贷款服务费、上牌费、临牌费总共5千，落地价26.8万，我觉得优惠的力度我能接受了，因为压价比较多，所以4S店基本没送什么东西。另注意：车价跟购置税有关系（就是23.58），税收是按照车价比例计算的，所以裸车价越低到时候交税就越低。三、订车周期一定要在购买合同上注明到车日期，晚一天扣多少钱，当时我就2了，在上面没写到车时间，就听4S点说一般45天，我2月19号定的车，差不多3月底能到，结果硬生生的给我拖到4月23号才通知我车到了，期间天天催4S，只说帮我加急了，等的心急如焚，只能自己认倒霉呗，后来我想了一下原因，应该是长城产能是固定的，谁在合同中约定了具体时间，4S就会崔厂家优先做，因为涉及到扣款，没要求的就慢慢等，再催也没用。四、购车后需要增加的乱七八糟的东西我的就列个我采购的清单 1、ETC 2、全车车套及脚垫 3、全车贴膜 4、方向盘套 5、手机支架 6、车钥匙套 7、空气净化器、炭包新车还是有味道 8、防虫网 9、拖车绳 10、充气泵 11、雨眉 12、底盘装甲（尚未采购）五、上图：最后来张跟了我6年多的小6，怀念一下黑色大九越看越帅气

哈弗2020款H9提车作业图1

哈弗2020款H9提车作业图1

哈弗2020款H9提车作业图2

哈弗2020款H9提车作业图2

哈弗2020款H9提车作业图3

哈弗2020款H9提车作业图3

哈弗2020款H9提车作业图4

哈弗2020款H9提车作业图4

哈弗2020款H9提车作业图5

哈弗2020款H9提车作业图5

哈弗2020款H9提车作业图6

哈弗2020款H9提车作业图6

哈弗2020款H9提车作业图7

哈弗2020款H9提车作业图7

哈弗2020款H9提车作业图8

哈弗2020款H9提车作业图8

哈弗2020款H9提车作业图9

哈弗2020款H9提车作业图9

2021-05-16

TzeQQ318

哈弗H9车主·车龄3年

轰九大五座-两个月-1万公里初体验

提车至今已两个多月过去了，车子每天都带我去不同的地方，高速、市区、山区、施工现场、泥地...让我开车去了很多之前去不了的地方，确实开拓了我的视野！过去这两个月里面，H9带给我很多新体验，同事也得到了身边很多人的意见，我稍微总结一下，主要分为...查看全文

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图1

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图1

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图2

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图2

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图3

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图3

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图4

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图4

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图5

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图5

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图6

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图6

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图7

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图7

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图8

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图8

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图9

轰九大五座-两个月-1万公里初体验图9

2021-05-16

zuoshou2012

【大九高速油耗二保后的表现】

趁高速路口还没被出行车流堵上，赶紧提前溜回来了这次特意留心了大九的高速油耗表现，再加上上次有车友告诉我如何小计清零，这次就正好自己操作了一次，并且及时留下了图片做纪念，看看公里数累计很多之后还会不会有这样的油耗表现路况说明：上高速前开了60公里左右的城区路，不堵但红绿灯多，车速一二十到五六十都有；在高速上快到终点收费站时货车抛锚引起堵车堵了半小时，是那种走一下停两下的那种；下高速后开了十公里城区路，因为是属于下班加出城高峰期所以有点堵。小计总里程894.2KM，车速平均是82（这个不知道准不准，可能是两头城区路与高速堵车拉低了平均车速，不然应该要接近90吧）驾驶说明：在堵车之前的150KM的样子是用的自适应巡航，其余都是自己驾驶，全程AUTO挡，未开空调。油耗说明：在限速100的高速段，我把转数大部分时间稳定在1800左右，这样开可以开到表显油耗9.4；在限速110到120的高速段，我的转数会在2000甚至更高（超车时有2500甚至到2800了，加上天气变热人也渐乏，脚就重了），当时表显油耗增加到了9.8；后来用自适应巡航，按照以前手动挡的开法，堵车前看了表显油耗9.9，没太多区别。总体感受：自适应巡航确实很舒服，尤其是在开累了的时候，这次回来座椅按摩都没用这应该不是我腰更好了的原因确实是长途用车的好享受。体验了一下速度定到80过隧道，以及定到130的感受。一开始以为因为会报警的原因没法定到超过120去巡航，后来发现是他一遇到前面有探头，不管是测速还是测违章的探头他自己都会主动减速，跟车速到120就报警无关。另外用自适应巡航也可以找一找开手动的感觉对了，大九的实际车速比表显车速慢5公里每小时的样子。图片奉上，祝大家路途顺利、五一快乐

【大九高速油耗二保后的表现】图1

【大九高速油耗二保后的表现】图1

【大九高速油耗二保后的表现】图2

【大九高速油耗二保后的表现】图2

【大九高速油耗二保后的表现】图3

【大九高速油耗二保后的表现】图3

【大九高速油耗二保后的表现】图4

【大九高速油耗二保后的表现】图4

2021-04-30

竹杖芒鞋轻胜马吗

为了那解万般千愁的碎银几两，陪同 H9 追求诗和远方都还没顾得上，今天重庆云乌气闷，喝着茶，想想好久写点东西纪念下大九了，估计是兴奋劲儿过了吧，今天就再来跟各位车友分享下 H9 这 6000+公里的使用感受和发现的问题。为了给车友更准确的参考意义，先交待下本人的日常驾驶习惯：提车至今，6500+KM, 全程 AUTO 模式，未开自动驻车功能，说来惭愧，还没尝试过越野，哪怕是轻度越野，加装的后锁更没机会施展身手，枉费大九的强壮体魄了，现在主要就是日常通勤代步，屈才了。先来爆问题，估计也是车友最想跟自己大九进行比对的： 1. 日常行驶，时速 80~95KM/h, 收油门时，发动机舱确实会有“呜呜呜”的闷声从副驾前方传来，此时若踩油门，闷声就会消失，我看其他车友也说了是进气管共振导致，我自认为这个不是特别影响驾乘感受，所以一直也没管它，无所谓了。完美主义者可以借鉴下其他车友的解决方案，论坛了可以搜到。 2. 在稍微有点坡度的地方（未开自动驻车功能），可以看大九中控台上显示的坡度计，比如路面坡度 1 度的下坡，车子正常速度行驶过去（车头朝下的），踩刹车，车停止，挂倒挡，松刹车，此时车会稍微往前溜窜一下再倒车，估计向前窜有个5 厘米左右，问了 4S 店，答复是“因为大九自身车重和博格华纳四驱系统的自身属性，挂R 档途径 N 档，会有点动力输出间隙，不影响行车安全”，我日常倒车的时候都会多注意点，倒也不至于置身危险中，主要就担心是不是大九的机械素质问题，也请其他车友交流下你们的大九是否发现同样问题。 3. 方向盘不正（请注意不是方向跑偏），提车的时候就发现方向盘轻微向右偏一点，偏的具体角度我测不出来，凭感觉姑且说个3~4 度吧，做首保的时候让 4S 店帮忙调整过来了，这问题就解决了。真心建议：老魏，你得对长城的品控加强啊！再来聊下大九的优点，其实，这也应该是一个车辆的正常性能基本属性，但作为饱受争议的国产品牌中的一员，咱就权当这是中等生向优等生进阶的进步优点，山区的孩子考入城里的大学，与先天教育资源优势的城里孩子一起同舟摇楫，追赶的背后就付出了你我看不见的努力和汗水，内心真心感觉国产车进步很大的： 1. 百公里油耗10.5，（见图，平均时速36）, 在之前的帖子我也说过，油耗跟路况和驾驶习惯很有关系，我就只是日常正常驾驶，很少满载出行，这个油耗水平符合自己预期，有部分车友或某些人说油耗 17、 18 的，多半是有越野攀山经历的，对日常通勤的油耗不具参考性。 2. 驾乘感受还是一如既往的好，车机从未黑屏死机，估计我这个批次的车都已经整改了（2020 年 12 月份提车的）；没有内部异响，毕竟才六千多公里，担心国产车异响毛病的，只有等我开上几万公里的时候再来反馈结果了。 3. 老款烧机油的问题也暂时还没发现，寄望无缘相见。聊完了，茶凉了，温茶续梦，诗和远方……

为了那解万图

为了那解万图

2021-04-23

哈弗H9完全试驾报告，请详细阅读，希望可以帮到广大车友。

传说中的好大哥的工地心痛的感觉素车大九刚贴完彩条的大九准备露营买的防沙网逆光下的大九影子新拍的车牌刚买来九下工地了哈弗H9完全试驾报告，希望可以帮到广大车友朋友门。买车一直是每个人甚至每个家庭的一件重要的事，所以我把我我的整个买...查看全文

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2021-04-03

十堰腾势王亚南

腾势N7车主·新提车

跑了小一万公里了，是时候该总结一下用车感受了。从提车前的各种不看好，说国产车质量不好，小毛病多，提的最多的就是油耗高。先来说说油耗，接近九千公里，表显12.8，平均车速34，98%用的AUTO模式（跑烂泥路用过低速四驱，开过锁，试爆发力用过运动模式)，我并不觉得油耗高，看你跟什么车比，我见过两驱福特锐界，两驱新汉兰达也是十二三个油，也见过开过哥们的四驱2.5奇骏，接近十个油。跟日产比多三个油，我来给你们算算，按7块1升油算，百公里多20块钱，跑一万公里才多2000块油钱，你们觉得很费油吗？当然，如果你们拿这车跟飞度比油耗，那我无话可说。还有一点，我说的是综合油耗，如果拿这车去天天越野豁车，那百公里二十升三十升都打不住。所以油耗这东西跟每个人驾驶习惯，路况都有很大的关系。也有人跟我说为什么不用ECO模式，我觉得没必要，首先ECO模式油门反正肯定会慢，为了省油尽量让转速保持在相对较低的区间，可能十年之后我会接受这种没有乐趣的驾驶习惯，其次，据我查的资料来看，ECO模式会让车锁定在两驱模式（这一点我并不十分确定）。因为我是直接在哈弗厂家提的车，跟哥们回来的路上，发生了一件令我现在想起还心有余悸的事，高速上130km/h的车速，由于旁边的车不打灯往我这车道别，使我在减速的同时只能打方向避让，结果就是左右甩尾了好几下，这样说大家可能不明白，我说的直观一点，当时后备箱里放了一袋子熟鸭蛋，后来服务区一看已经碰碎了一半，那时真是跟哥们在高速服务区缓了半天才缓过来。后来仔细想想，车能控制住首先是我的驾驶技巧还算精湛😂，有很大一部分原因是因为车，车重2.3吨多，esp及时介入，用的AUTO模式四驱的介入，非承载式车身底盘足够给劲，让我们安全脱离险境。假如当时用的ECO模式我真不敢想象是什么结果，也是从那之后我对这辆车更加有信心，当时想的不管以后怎么样，我都会把他当做一辈子的好兄弟。说了这么惊心动魄的事，还是来聊点儿轻松的吧。我想说的是，现在已经2021年了，大家不能用十年前的眼光来看国产车了，十年前我们造车用的都是国外过时的技术，而现在不一样了，拿我这辆车来说，三大件都是比较好的，发动机哈弗委托德国公司研发的，代号GW4C20B，中国十佳发动机之一，变速箱采埃孚8AT，世界两大变速箱厂商爱信、采埃孚，而采埃孚正是宝马用的变速箱，底盘更是不用说，网上很多越野视频，不管是改装过的还是素车，就没有听到底盘出过问题的。可能对于那些越野老炮来说，H9最大的问题就是分动箱是适时四驱而不是分时四驱，长时间高转速会过热保护，但对于这车的定位来说，从2015年第一代H9上市以来，哈弗厂家并没有说这是一台硬派越野车，只是各大媒体把他定位成硬派越野，其实哈弗对这车的定位就是一台中大型加强穿越车，兼顾家用和长途穿越，只是因为他跟丰田普拉多外观相似，让所有人都以为他是一台绝对的硬派越野车，但其实我想说的是这车上市时候还真不是抄袭普拉多的外观，而是当时面临停产的雷克萨斯GX，有兴趣的小伙伴可以去网上查查GX的图片，当时国内没有顶级汽车设计师，很多国产车外观都抄袭进口车，而现在不一样了，我们国产几大品牌，哈弗、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，每个品牌都有自己的优势，但也都有不足需要改进，如果说没有这几年国产品牌的崛起，合资车在国内起步敢卖二三十万，所以对于车来说，没有必要喷这个喷那个，所有车系都是一样，各有优缺点，我奉劝大家，真到有需要买车的时候，要买自己喜欢的车，可别买别人喜欢的车，别人说什么都没有你自己去亲身感受管用。这次说的有点儿多，但能看完的绝对都是对车感兴趣的朋友，以后我还会不定期分享我的用车感受，如果朋友们用车方面有什么问题可以咨询我，虽然我从事的工作和车没有半点关系😂😂😂

跑了小一万图1

跑了小一万图1

跑了小一万图2

跑了小一万图2

跑了小一万图3

跑了小一万图3

2021-03-10

竹杖芒鞋轻胜马吗

到这个论坛差不多 3 个多月了吧，一直在潜水默默地看各位车友对 H9 的感受和评价，毕竟买车后还希望后期用车省心，避免踩雷。现在，我的 2020 款H9（智享型，只加装了后锁，重庆，现金优惠 1.5W, 全部落地上路约26W）到手差不多一个多月了，想着可能还会有很多打算买大九的车友跟我自己之前的经历一样，默默看帖想多了解些大九车主的真实感受，所以今天决定抽空来简单分享下自己的感受，给大家个参考，也算是发个大九纪念帖。我之前一直开的小轿车（马自达昂克赛拉），昂克赛拉这车确实省心，省油，操控还可以（没开过豪车做对比，但跟普通家用车比起来，我认为不错了），就是隔音不怎么样，开过几次朋友的CRV 后，不管是市区还是高速，真心觉得 SUV 视野真好！心理上真有安全感！尤其是在高速上，SUV 的视野优势更给我安全感、踏实感，所以就决定换车必须换SUV. 可能因为每个男人心中都有种亲近自然的向往和征服自然的欲望，迤逦的川藏线，崎岖的山野间，也许不是经常去，但是越野硬件必须先储备上，所有就决定要买就要买带大梁的SUV. 选车经历就不细说了，26W为什么不买个合资品牌，买国产车没面子？请问50W以下的车能开出个什么排面！即使有，这个排面也怕是有点虚。为什么没买D90, 途达，牧游侠, 山猫，一来是萝卜白菜各有所爱，就跟找老婆一样，挑自己喜欢的就没有错，即使有缺点，因为心里喜欢，也会包容的。二来是多大实力办多大事，量力而行，3.5的普拉多有面儿，但普通人家把明星网红娶回家当老婆不一定吃得住，身体受住了，彩礼可能遭不住。大九的行车视野不多说，棒！红绿灯起步、提速也都能满足自身需求，跟并排同起步的其他车差不多，开车安全第一，要想享受百公里提速在几秒内的激情加速感，建议买新能源或大排量轿车；可能因为带大梁的缘故，大九的底盘厚重感比昂克赛拉要扎实，过减速带和一般的路面坑洼，都不用刻意减速到很慢，踏实感再带来自信感；换挡平顺性给好评，长城的发动机跟ZF 的变速箱匹配性表现出来的逻辑性能完完全全超过我的需求了，若大九不是用 ZF 的变速箱，我肯定不会买这个车，毕竟变速箱属于核心中核心部件；车内隔音简直是完爆昂克赛拉；目前大九开了 1300 多公里，有快速路、城区内拥堵路段，全部 AUTO 模式，表显百公里油耗 11.6L，跟我个人的开车习惯和路况有关，估计过了磨合期，油耗还能降，其实，既然都考虑买带大梁的SUV了，而且大九本身自重也有 2 吨多，就不要过分在意油耗了，把这份在意多聚焦在行驶安全上，这几天就开始开大九上下班通勤，往返 90 公里，单日油费差不多6、70块，比昂克赛拉要多近一倍，没办法，既然要享受大九带来舒适感，那就得为这份享受买单；部分车友遇到车机死机的问题，暂时我还没遇到，可能是因为 11 份出产的车机系统已经更新解决了，希望往后也不要遇到；另外，看到 17 款车友提到大九烧机油，祈祷 20 款不会遇到，要不然，就太让人心累了，后期有空再来分享下大九的驾驶感受。祝所有车友都提到心慕、省心的大九。

到这个论坛图1

到这个论坛图1

到这个论坛图2

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到这个论坛图3

到这个论坛图3

2021-01-11

怒火狂澜

哈弗H9车主·车龄3年

梦想起航-2020款哈弗H9提车记

#提车作业一、新车靓照话不多说，先上图外观整体流线型强烈，尺寸与普拉多一致，个人觉得挺好看的。原车后排就是隐私玻璃，前排是普通玻璃，我这个是贴了膜的效果，基本看不到车内。中控中规中矩，带一个9寸大屏，只能说够用，档把挺舒服。...查看全文

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图1

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图1

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图2

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图2

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图3

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图3

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图4

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图4

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图5

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图5

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图6

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图6

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图7

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图7

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图8

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图8

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图9

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图9

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图10

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图10

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图11

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图11

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图12

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图12

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图13

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图13

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图14

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图14

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图15

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图15

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图16

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图16

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图17

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图17

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图18

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图18

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图19

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图19

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图20

梦想起航-2020款哈弗H9提车记图20

2020-10-11

扒墙头看风景

刚从草原自驾回来，再来聊聊此次用车感受，这次总行程4200多公里，几乎贯穿内蒙东西两侧，从赤峰进到库布齐沙漠，中间有高速，国道，县道，土路，泥地，沙地。先说说油耗，在高速上加满第一箱油清零开始到回家结束，油耗如图1所示10.2升/百公里，我一路开车比较激进，喜欢大油门，在内蒙一些国道或者省道大货车多，路窄，不能一直跟着他们跑吧，所以都是全油门或者半油门加速，H9加速还是非常给力的，超车有信心。高速行驶感受，首先是静音，真的不错，至少比我的老逍客强很多，以前也说过。开起来很稳，我加装的ATS胎，胎噪也没有以前逍客大，速度120听音乐也很舒服。最高开到145还是很安静，当副驾说我开的有点慢的时候，我告诉他车速已经到120了😂，可见H9静音真的好。需要吐槽的是定速巡航，他有一个功能，好像叫弯道识别的，定速120进入弯道，他能瞬间把速度降到100左右，能把自己和后车都吓一跳，而且无法关闭。所以每次进弯道我都提前踩着油门跑（高速很多弯道不需要减速也能通过的，山路不算），这功能在山路急弯挺好的，在平原地带却显得鸡肋了。在路况不好的国道，土路这些非铺装路面时就显出H9的强大了，每次从轿车或者城市SUV身边呼啸而过，心里还是有些小得意。土路或者搓衣板路速度越高越平稳，速度要开到70以上，此时车子只有整体起伏，没有那种高频抖动了。走这些烂路车内没有异响，减震，底盘给人很有信心，在草地里过一些大的水坑也都是自动模式，没用低速四驱，更没机会开后锁了。就是在库布齐玩沙子的时候开的沙地模式，轮胎放气到1.3bar。友情提示下，网上买充气机还是买好点的，我花一百多买的，四个胎打到2.4花了近一小时，车子一直怠速中。图二是我买的简易车边帐（网上叫天幕，被我改成这样的），几十块钱，挺实用的，两个人拆装也就十分钟搞定。十天左右的行程，午饭都是自己做的，买的卡式炉。图五是备胎罩，这次差点跑掉了，到家重新用绳索固定了下。看着就像穿个纸尿裤😂😂，图六是回来后4S点做保养后进行系统升级，升级完感觉变速箱没有以前顺畅。

刚从草原自图1

刚从草原自图1

刚从草原自图2

刚从草原自图2

刚从草原自图3

刚从草原自图3

刚从草原自图4

刚从草原自图4

刚从草原自图5

刚从草原自图5

刚从草原自图6

刚从草原自图6

2020-07-27

前尘后铺

哈弗H9车主·车龄3年

哈弗H9 2020款购车1个月口碑评价: 从去年就开始关注汽车，一直想换一辆高大，威武的车，从刚开始关注普拉多，然后到那个探险者，之后到那个福特锐界，对比来对比去，价格方面，配置方面一直不是很理想。直到有一天大街上停着一辆哈弗h9，深深的吸引着我。没看标志之前，我还以为是霸道。后来通过论坛网站去深入了解这款车，得知这款车去年改款到现在，各方面都很好。于是开始东打听西打听，终于今年4月份开始入手。购车半个多月，各方面都很满意！特别是那个360度全景，还有那个电动踏板，内饰座椅各方面配置都很优秀。油耗目前来讲是12.9，对于我来讲很满意，毕竟这么大，这么重的车。有一点点不满意，就是后门密封不够好。停车半把天有一层灰尘在后面。那个小书包后挂后门，有点重。于是自己买了配件改为底挂，后门重量减轻很多。加上简单的拉花，车头防虫网，后尾加装拖车钩，非常之霸气。相信磨合期之后油耗一定越来越满意。谢谢大家的支持！我的第1辆车是国产品牌，目前第2辆车还是国产品牌，因为我相信我们的国产自主品牌会越来越强大，越来越好。人家说花自己的钱买别人喜欢的车有什么用？自己花的钱买自己喜欢的车，享受自己喜欢的配置不好吗？何必在乎别人的眼光呢。希望我们中国的自主品牌越来越强大。

哈弗H9 20图1

哈弗H9 20图1

哈弗H9 20图2

哈弗H9 20图2

哈弗H9 20图3

哈弗H9 20图3

哈弗H9 20图4

哈弗H9 20图4

哈弗H9 20图5

哈弗H9 20图5

哈弗H9 20图6

哈弗H9 20图6

哈弗H9 20图7

哈弗H9 20图7

哈弗H9 20图8

哈弗H9 20图8

哈弗H9 20图9

哈弗H9 20图9

2020-05-21

扒墙头看风景

今天把背挂改底挂，减轻后尾门压力，看过很多网友说过没必要改，可每次开后尾门沉重的感觉就心疼，再三考虑还是自己动手改了，莫宝上买的。店家说是原厂件，看着做工是挺好，他也有副厂件便宜一百多，没看上，毕竟这么大一车都买了，不差那一百元。装上后后尾门轻了很多，心里也踏实了。还买了后排空调调节面板的盖子，家里有个三岁小孩，总是不小心踢到，莫宝买个几十元的盖上了，等孩子大了就可以拆掉，3M胶粘的。现在跑了一千多了，油耗12.9个，早上在线音乐和优盘里的音乐都无法播放，停车一小时后自己又好了，蓝牙连接可以放歌，希望别总出现这类问题。还有个事要吐槽下，后备箱里工具和工具箱一个颜色，有些工具都不容易发现，图中圈的那个套筒头就是拆备胎里用钥匙的那个螺丝的。我没找到前用扳手把螺丝拧下来的，可能我眼神不好吧。

今天把背挂图1

今天把背挂图1

今天把背挂图2

今天把背挂图2

今天把背挂图3

今天把背挂图3

今天把背挂图4

今天把背挂图4

2020-05-15

AA有话好好说

12000多公里的用车感受。当时买车看过途达，内饰太丑，想想天天看着一堆塑料不舒服，就没考虑，还看过牧游侠，看的特装版的，当时心动了，然后对比9，没有9大气，就也放弃了。看过汉兰达，超预算了。 19年9月买的2017款汽油7坐豪华版本，现在是20年5月11日。分享一下我的实际用车体验，说一下优缺点。仅供各位喜欢9的朋友参考。优点： 1.空间着实大，座椅舒适，宽敞，比公司同事买的途达座椅空间大好多（同时途达20年4月买的，） 2.后排有独立空调，操作简单方便。冬天后座也有座椅加热。 3.电动侧踏很方便，也很智能。出门玩，沙地模式，低速四驱模式，泥地模式他是默认关闭踏板的，避免磕碰。 4.陡坡缓降很实用，反应特别快，就听到电子在哪里咔咔咔制动。这几次出去玩，最陡峭的一个坡27度，周边都是沟壑，也很挑战心里素质，一块去的途达，D-max都没有陡坡缓降，他们就更虚了，真是上山容易下山难。 5.我这款有全景影像，停车，沙地，爬山都方便。可以在车里看到车的一周。 6.低4模式动力很强，爬坡没的说，途达冲几次，h9一趟，27度的坡，低4模式2500-3000转稳着就上去了。 7.我买的黑色，带点亮晶晶的那种，洗干净特大气。停公司普拉多旁边一点不输气质。 8.全系都是自动大灯，我的有大灯清洗，鸡肋。 9.全地形模式随意切换，我在新疆，冬天用雪地模式，因为去年新车，没有换雪地胎，雪地模式起步就是D2档，不打滑，我试过，eco模式在冰棱子的地方甩尾。 10.2.0汽油，很充沛，运动模式我试了原地起步0-100需要11秒，不知是快还是慢 11.全车能看到的算是软包，桃木内饰很上档次，17款氛围灯是3色，20款的是7色。音响是燕飞利仕的，不错。 12.行驶起来安静。缺点： 1.车门密封条不是很严实，总有土进来（能接受的合理范围） 2.大屏设计有问题，太阳大的时候屏幕上啥都看不到，倒车也看不到。 3.变速箱高温5月1放假去沙漠公园玩，同行的普拉多，坦途，还有就是我的h9，有一个十几度的坡，沙子，比较软，第一次没冲上去，就在那原地轰油门想的往上蹭着走，结果仪表盘提示变速箱高温，四驱故障。于是我就退下来，原地停了2分钟没有熄火，温度降到89℃，就正常有四驱了。这个问题只要不原地高转速脱困时间太长，就不会出现高温（变速箱92℃以上就高温了，在车辆设置可以实时监测温度） 4.变速箱顿挫。正常AUTO模式，2-5档收油门在踩油门（正常轻踩）有明显顿挫感。感觉发动机和变速箱匹配不是很好。途达这一点比h9号。

12000多公里图1

12000多公里图1

12000多公里图2

12000多公里图2

12000多公里图3

12000多公里图3

12000多公里图4

12000多公里图4

2020-05-11

元龙同学

哈弗H9车主·车龄4年

哈弗H9 2020款购车1个月口碑评价: 从去年一直观察17款哈弗H9，差点在国五换国六的时候下手买了黑标17款汽油，当时国六新款快出来了，就忍了忍等新款。事实证明我等对了，新款能吃粗粮！然后开始对车辆的使用、油耗、空间、功能在网上看各种测评视频（李老鼠测评乘早别看，想吐他），印象非常好。然后去本地4S店去试驾，试驾了好几次，体验非常棒！坐在车内的高视线、座椅的舒适度、再有就是车内的隔音做的非常非常棒！这一点是最吸引我的地方。然后就开始选配置，大九的价格说实话在国产车里不算便宜。观察配置表，开始想买智享版，觉得价格和配置够用了，最后和车友聊，觉得性价比最高的是尊享版！20年过年前本来想买，还是犹豫了，新车刚出来再观察观察，争取不当小白鼠。结果又出现疫情了，导致买车日期一推再推，中间又试驾了一下福特锐界，感觉也很好，在这两个车之间纠结了几天，最后老婆说，都观察一年了，买个真心喜欢的吧！大九看着方正，有了媳妇的支持就下定决心买大九了。 4月12日去店里提车，车辆是3月份出厂的，生产日期很香。目前已经开了1400公里，开起来方向盘很轻，20款哈弗H9方向盘支持三种模式调节，感觉减震比17款稍微硬了，在铺装路面小的颠簸过滤的不好，舒适度有点差，不过整体还行。油耗是大家都关心的问题，我买车之前心里油耗在13个左右是我能接受的，但是大九给了我惊喜，自己亲测油耗新车才跑了1000公里，城市快速路是10个油，进入市区内12个油。完全可以接受！现在唯一感觉不好的地方就是大九在细节上还有待提升，车辆在行驶中，主驾驶座位玻璃升降器的地方漏风，把手放在上面有风能吹进来，我觉得这是最不应该的！不知道是不是我个例！再就是车门关闭需要用力，尤其是尾门，需要技巧，否则关不住。目前为止就发现了这两个问题，使用过程中有其他问题我会及时给关注大九的朋友更新。我觉得大九这个价格和车辆性能以及它的小缺点我是完全可以接受的！国产现在已经很棒了，不能因为一点点小缺点就否定它！那些合资车的断轴、发动机漏油、机油增多乳化那么重的问题网上喷子也没怎么喷！所有我们应该接受和认可国产品牌！

哈弗H9 20图1

哈弗H9 20图1

哈弗H9 20图2

哈弗H9 20图2

哈弗H9 20图3

哈弗H9 20图3

2020-05-03

H每天都很无聊

#争当金牌懂车帝我心心念念的大九终于在今天提车了！！！ 3.25订的车，4.24提的车，整整30天！选配了AT胎，科技包，方向盘加热，背包，还有个前锁。科技包真的是如果对自己技术没信心真的可以选上，选了才知道好不好用。最起码今天帮了我挺多忙的，尤其我是从小轿车换过来的，老车是辆2010年银色日产颐达，一共开了74000多公里，属实不多，当初花不到15万买的，那个年代还算辆进口车，但随着时间的推移真的是越来越不满足了，中段加速肉。给油光吼不走，上高速要么只能听见发动机噪音没法听歌，要么声音调大了，耳朵觉得太吵，减震也不行，太软了，拐歪超过40公里，侧倾很大，卤素灯泡晚上开车简直有点卑微。所以以下观点皆为个人主观，因为也没开过什么好车，选的丛林绿，家里人给的评价是，小众这个颜色，而且很好看搭配越野属性。尾部不选个背包觉得光秃秃的看着别扭，也可能是想当个好学生吧，不过唯一今天让我头疼的是，晚上倒车入库很头疼，整车太长了，不好停车。带上背包快5米1了，我得下车看好几次确认下车快碰没碰上才行。整车重量2.3吨，是有点沉，导致车门用平常力气很容易导致车门关不上，动力够用。起步有点肉，但只要敢给油就有推背感，原来的车是自然吸气的，油门比较线性，给油车就吼，别管动不动。大九现在是给油先涡轮增压，增压起来车再走。会延迟几秒，能接受。减震个人觉得比较软，跟我心里预期不太符合，过些沟沟坎坎，余震感觉比较多，但比原来得车那真是好太多了，拐弯侧倾会有点，但也还可以，大灯打开用得那一刻起，我快哭了，艾玛真亮啊，我被卤素灯泡折磨够了，因为我选了科技包，所以并线侧方来车会有提醒，我觉得还是挺好的，360环视对我来讲简直是个神器，绝了，停车，倒车，一清二楚配上前后雷达，减轻了我很多负担。我今天最关心的Carplay有了，我很开心，原来的只能用点烟器蓝牙调收音机听歌，奥，对了，喇叭也觉得还可以，低音还行吧，没太仔细听。隔音，对，隔音也挺不错的，倒是发动机声音多少会传递进车内，会听见一点，按喇叭声音开关窗户你能听见的声音区别很大，四驱系统还没试，等疫情过去，找个山转转试试。油耗什么的。还没来得及测，等我后补，希望对接下来买车的人有点帮助。

我心心念念图1

我心心念念图1

我心心念念图2

我心心念念图2

我心心念念图3

我心心念念图3

我心心念念图4

我心心念念图4

我心心念念图5

我心心念念图5

我心心念念图6

我心心念念图6

我心心念念图7

我心心念念图7

我心心念念图8

我心心念念图8

我心心念念图9

我心心念念图9

2020-04-24

扒墙头看风景

一月中旬提车，现在还没拿到牌照（目前在等牌照寄过来），受疫情影响没办法，估计和我一样的不在少数，过年开始一个半月没动车，中间两次app遥控启动，每次运行十分钟。现在已经开了七百多公里，昨天去4s店做了贴膜和底盘护甲，再来说说用车感受吧。先说标准模式和eco（节能）模式的区别，eco下缓加速共振真的有些恼人，因为他不降档，除非深踩油门，可是深踩油门又起不到节油作用，所以就有些脱档运行，共振挺明显的。eco下起步立刻给油会顿一下，在怠速下松开刹车一两秒再给油就不会顿挫，不在乎后车滴滴就行。在标准模式下这些基本不存在，如果真在乎油耗，可以牺牲一些舒适性。在eco下油门不灵敏，降档不积极，应该是这样达到节油的方法吧，我都用标准模式开。 H9的静音，底盘都非常好，减震硬，在公路上跑，有小坑什么的感觉跳动比以前的逍客要多些，但是底盘比逍客整，有高级感。路噪也小（我选装ats胎），高速120风噪比较大，能接受范围。防碰撞功能启动过两次，都在小区里同一个地点，我也是醉了。我们小区主路不但是那种蜿蜒曲折，还上下起伏，不知道设计师怎么想的，两次都发生在路面下沉那段，就是车头偏下时，嗡的一声，也没报警，急刹后又恢复正常了，第一次吓我一跳，灵敏度我已经调到最低。虽然就发生两次，可每次过那里我都会抓紧方向盘，看看后面有没有车跟着，怕别人以为我傻了呢。 H9加速不错，别看车大，加速给力，城市里开还是很轻快的，顾虑这车提速的完全可以放心，至少比我老逍客强多了。座椅不如逍客，逍客我开两三个小时都不腰疼，H9开一个多小时腰就不舒服，最近把腰托打开了，感觉好点了。最后说下油耗，这车挺耗油的，目前车显12.6，这大多都是高速和非拥堵路段跑出来的，城区正常跑应该在13个多，我说的是正常跑！每次起步喜欢地板油的能开出坦克油耗。油耗和个人开车习惯有很大联系，有人佛系，有人激进，中间能差不少呢。不过这么大一车，15个油以内我都能接受。图片是做底盘护甲拍的，中后差速锁，减震没有漏油迹象，黑黑的漆看着舒服。之前发过一个H9动态，说了说H9和我前一台车（逍客）对比的感受，说我什么的都有，哎！！我只想让要买这个车的人做个参考，以后如果车有问题我也会继续分享的。

一月中旬提图1

一月中旬提图1

一月中旬提图2

一月中旬提图2

一月中旬提图3

一月中旬提图3

一月中旬提图4

一月中旬提图4

一月中旬提图5

一月中旬提图5

一月中旬提图6

一月中旬提图6

2020-03-21

深圳石头2019

我与20款哈弗H9的故事提车至今刚好80天了，再次上来与车友们说说我的用车感受。目前总里程：3655公里，电脑显示近1290公里的综合油耗是11.9升/百公里，大概有700公里左右的高速，剩下的都是深圳的路况。不过深圳路面开始趋向正常，估计油耗还会网上走一些，呵呵。之前有车友问我怎么开出的这个油耗，我暂且把我的驾驶习惯拿出来晒一晒：首先我不暴力驾驶，我对车没有过份的速度要求；二是我平常开车会留意仪表盘上转速表和码表的简单变化，我发现要提速不是一定要油门踩到底的，油门踩到底转速会高动力会足，但升档就不积极，所以就费油，自动挡的车其实跟手动挡一样，发动机转速够了就得缓油门让变速箱升档再加油，转速够了再缓油门再升档；在下长坡时有时可以换高速挡下坡发动机转速会低很多，不然低速档下长坡发动机转速会很高的（这是我这段时间观察得到的结论不专业，有路过的老司机或者专业人士赐教）；还有就是需要热车，一般现在车子启动发动机转速在1200转左右，过个好15秒左右等发动机转速降到800转左右开动就可以（我不知道为什么，但我能听出前后发动机的响声是不一样的）；再就是一键启停开启（默认就是开启的），很方便等长红绿灯时深踩刹车就可以起到作用，不想让这个工作就别深踩刹车，轻轻刹停一键启停就不会触发的，这样还是能省一点油的。我是一个职业画家，平时用车不多，我追求大空间、良好的舒适性和较强的动力，哈弗H9这三点都能满足我所以选它了，另外H9还给我我较高颜值（这个在路上看回头率就知道了）和相当丰富的配置以及实惠的价格（有人说汽车配置和内饰不重要，试问住着没装修的别墅里能有多舒服呢！），选七座为的是跟父母在一起时可以带他们出去走走。经过这段时间的驾乘H9给我十足的安全感给我和家人满满的惊喜！以前爱人也坚持要买汉兰达，现在她不这么认为了，因为她现在能信的过H9了，汉兰达与H9跟本就不是一回事，H9更适合我们！（家里领导满意才是最重要的，领导满意家里的氛围都是是异常的好，你懂的😊）。前几天接到一个“骚扰电话”（手机显示骚扰电话）长城汽车客服中心电话，客服回访用车感受，调查对你对车最满意的、最不满意的、如果改款你一样做哪些改变、增加什么配置、改掉什么配置等等，让我感受到满满的幸福，被尊重，我看到了厂家对消费者的重视，确实是想造百胜喜欢的好车！我给长城点赞！ H9给我和家人良好的驾乘感受，我们也乐意开着大九出去溜溜，去感受大自然给予的馈赠。。。（温馨提示：我们每个人亲近大自然的时候就只留下我们的足迹，把我们产生的垃圾和美好心情一并带走！）

我与20款哈图1

我与20款哈图1

我与20款哈图2

我与20款哈图2

我与20款哈图3

我与20款哈图3

我与20款哈图4

我与20款哈图4

我与20款哈图5

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我与20款哈图6

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我与20款哈图7

我与20款哈图7

我与20款哈图8

我与20款哈图8

我与20款哈图9

我与20款哈图9

2020-03-08

无垠游人

哈弗H9车主·车龄4年

哈弗H9 2020款购车4个月口碑评价: 购买H9之前我就是哈弗车的车主，由于哈弗车给我了好多自信，以前的哈弗H5陪伴我四年有余，从来也没有给我出过难题，它的越野性能及操控性都非常好。在去年八月份惊喜的看到了新款H9上市，通过了解及关注，真实让我兴奋不已，想换车的想法悠然而生，通过和家人合计就决定卖掉我的小五，（由于我年纪慢慢偏大手动挡实在是开起来有些吃力了，我对小五有了很深的感情，无论我走到哪里它都能把我安全的带回来。买了它我真有点舍不得，很可惜它的新主人在挂完车牌不到十分钟就给撞了，让我心疼了好久。）在多方面的了解下，终于在2019年9月份选配订车了！选配了前差速锁，选了AT265/65/17轮胎，备胎选配了背复式，漫长的等待经过了尽两个月时间，如愿以偿的接到了我的爱车，在使用的这几个月里，真切的感受到哈弗H9的魅力，我很喜欢H9.无论从它的外观还是内饰都做的很是到位，空间非常大，后备箱也足够能装的下你出行的所有装备，人坐里面毫无压力，宽敞而又舒适，座椅按摩加热通风真是其它车没有的配置，座椅做工很是到位，柔软而有弹性，车内隔音很好，音响效果非常棒，各个小结都做的非常细心，尤其在整车的前方，矩阵式LED大灯突显了整个车的张扬和霸气，整体上是显得威武霸气，电动式脚踏板在上下车时显得仪式感十足，动力方面不是像有些人说的那样的突兀，385的扭矩足使轻松的推动2.3吨的这台大家伙，加之ZF8AT的变速器，驾驶起来游刃有余。在长途穿越是就能感觉到博格华纳这套越野系统的可靠性和强势，现在跑了四千不到，三分之二在城市行驶，油耗来回在十四升徘徊，等首次保养完后我想耗油会更加理想，这么重的车目前耗油已经很满意了。操控方面，驾驶期间也没有感觉到加减档的顿挫感和发动机抖动的现象。但有一点就是车联网掉线过几次，升级后在没有出现过掉线现象。让人反感的还有就是当你离开车的时候老提示确认钥匙是否在车内，真让人无语！总体来说我是对这车还是比较满意的！

哈弗H9 20图1

哈弗H9 20图1

哈弗H9 20图2

哈弗H9 20图2

哈弗H9 20图3

哈弗H9 20图3

哈弗H9 20图4

哈弗H9 20图4

哈弗H9 20图5

哈弗H9 20图5

哈弗H9 20图6

哈弗H9 20图6

哈弗H9 20图7

哈弗H9 20图7

哈弗H9 20图8

哈弗H9 20图8

哈弗H9 20图9

哈弗H9 20图9

2020-03-06

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哈弗H9 · 懂车分（口碑）

3.94

“良好”

共295人评价

18万-25万SUV总榜

NO.16

超过86%的同价位车系

3.94

综合

3.78

内饰

3.99

配置

4.07

空间

4.09

外观

3.87

舒适性

3.83

操控

3.92

动力

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# 懂车帝众测

懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间：活动整体时间：3月28日-4月26日海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前参与方式：打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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