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    4小时前
    8888公里图8888公里图
    5小时前

    我的车后面又进行了一些升级,首先选择了一套行李架三件套。我对行李架的需求就是第一不能遮挡天窗,第二不能太高,第三颜值要在线,不为了帅我改他干嘛,第四不能有口哨声,正常风噪可以接受,但是那种口哨声,类似行进间产生的涡流,这个很难受。但最终我装完车后还是发现有涡流口哨声,尤其在速度稳定后一直有嗡嗡的声音,这个问题我试了几种方法,最终找到一个最简单解决涡流的办法,就是对第一根迎风横梁进行斜绑绳索,来达到破坏气流的目的,口哨声引刃而解。改了行李架的朋友们,你们碰到这样的问题了吗?你们是怎么解决的欢迎在评论区讨论! 后面我又基于原车19寸轮毂选择了一套at胎,我选择了科马仕的255-55-19的胎,为什么选择255是因为咸鱼刚好有一套成色非常理想的255的科马仕,然后想着255会不会油耗相对温柔一点,后面确实证实了换255的科马仕平均油耗还是能维持在了10个油左右,完全能能接受。关于换胎滑这个问题,我想说说我的看法,雨天首先还是要把速度降一点,其次雨天和前车保持足够距离,切记不要重刹,我换这么久了线性刹车从来没滑过,我也是第一次换越野胎,很快就适应了。换了胎就不得不说胎噪,我感觉低速起步那会儿,这个越野胎很有感觉,发出的声音有点类似硅油风扇的轰鸣,有气势!我很喜欢,再快点就确实要吵一点,不过这么久了,说实在没觉得大到让人讨厌的地步。 最后就是我想抛出的一个问题,像我们这样的基于原车轮毂换了at胎,导致轮胎最外沿与轮眉相差3公分齐才能边,能不能采取安装法兰盘的方式改善,或者说有没有市面上相对安全的此类产品,以及安装后对车辆整体性能的响应有无,有研究过的朋友,咱们可以在评论区讨论一下。甚至我有个想法,自己整一个扭力扳手,在城区就装上法兰盘,出去长途自驾就拆下来,这样就是风险最小化,你们觉得呢?欢迎讨论!

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