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    本人是哈弗三代H6-1.5t-max,目前用车一年半,行驶1.98w公里,有好有坏,有的朋友可以看看,你是否认同我的观点,你是否有我同样的毛病?没有的朋友也可以做参考。 一、咱就先从外观说起,目前这款车有过很多款,也是改了又改,现有还有新一代和H6L,个人感觉,还是这个三代样子大气时尚,不过时,有肌肉感。前脸黑白搭配,整体采用圆弧过渡,不会有种棱角分明的感觉,反而给人一种微胖的感觉。车身侧面和后面,棱角分明,有力。 内饰,白色车基本全以黑色为主,大面积使用软包皮革,门把手中控采用冠光面喷漆,好看,但,容易刮花。座椅坐着感觉比较富有弹性,长途驾驶不会很累。最大的优点是,后备箱空间很大,后排放倒后是一个大床,够身高185男子躺平休息,空间足够外出自驾游时休息。 缺点,后排座椅靠背不能二次调节角度,长时间会很累,靠着睡觉休息,由于太直,会给难受。由于后备箱空间足够大,导致后排座椅空间不是很足够,如果可以把后排座椅往后移5cm,外加靠背调节二挡,那就完美了。 二、说说这车配置,从车头开始,采用Led大灯,近光远光都是4灯珠,近光亮度还可以,远光就差强人意,别人看着很亮,自己夜晚开车看着很黑,亮度不够。整车配360影响,低速过弯和倒车都会有相应的探头实时传输画面至中控屏上,很方便。缺点是这360不带记录仪功能,需要后期车友自己改装,只需加装一个记录仪线束总成。发动机舱中规中矩,比较整齐,进气口下压在中网那里,对着进气口的中网是封闭的。前雾灯是白光,不亮,可以自己改黄金眼。 左右车门下面用黑塑料包裹,这个很好,防止刮花。但是,他车尾部两侧两个红色反光板,就有些差强人意了,这原本应该是雾灯位置,减配成了反光板,而后杠下方的领航灯成了雾灯。 这车值得夸赞的地方很多,比如有手动换挡拨片,上下坡用起来很方便;主副驾腿部那里有usb充电插口,后空调出风口那里也有两个充电插口,后备箱也有一个电器供电口。空调、360、陡坡缓降、自动手刹、手刹,这些都是物理按键,很方便,不用特意去中控屏上找,要是驾驶模式也改成机械的,那该多方便。两块分体屏幕,可以相互飞屏,比如地图、歌曲等等。 配备了视觉识别和毫米雷达,行人闯红灯,和你倒车时,他识别到近前有行人或者车辆通过时,他会刹车会自动抱死刹停,这个嘛时灵时不灵,有总比没有强。 自动灯光很方便,但是自动远近光就很鸡肋,车内阅读灯,这东西设置了总开关,你用就打开,不用可以直接断电。还有自动雨刷,他雨刷是根据雨量自动调节速度,哎,这东西谁用谁揪心,是个好东西,不按着心里来。 缺点是这主机真心很卡,车都能开出去一公里多了,中央屏可能还没启动完成; 优点是,车辆打火,你不用等两个屏幕亮起,可以直接挂挡开走。 三、这车的底盘个人觉得调校不错,偏软型,遇到有坑洼的路段,你开的慢,车晃动浮动较大,但不生硬,高速过弯时车辆倾斜角度不是很大。作为一台城市suv,他的底盘相比较以前车型,底盘高度降低,整车重心降低,但是通过性变差,动不动就磕底盘,有时候觉得都没轿车底盘高。 四、这车配备1.5t发动机,长城自助研发的湿式双离合变速箱,没有明显顿挫感,只有听觉上的顿挫感。提速很快,超车只要你舍得给油,车就会往前窜。踩刹车的时候,明显车辆有一个前窜感觉,车辆在一二档低速行驶时,轻踩刹车,再轻松刹车,有前窜感觉。刹车还有异响,这经过检查,原因好像是刹车硬?具体忘了。 耗油也没有别人说的那么悬,市区正常行车油耗9-11个,市区如果堵车,那油耗绝对能高达16个以上,高速油耗7.5-8.5,国道油耗6.5-7.8,相对这么大一个suv来讲,这油耗比很多轿车省油。别人不是耗油不高,而是他们不说。 五、我车跑了这点路程,或许是我倒霉,多少辆车都没遇到此类事情,让遇到了。 一年零七个月的时间,行驶1.98w公里,因为方向机异响,目前已经更换了两个方向机。而且,我现在面临最大的问题是,三包只有两年,厂家质保是三年。那么,我两年到了,刚过没多久方向机又出现问题,就只能按厂家质保三年走。那么,如果我三年后方向又出现故障,刚刚出了质保期,这个维修费用就得我自己来出。跟售后要相信的延保,人家不同意。哎,不知道咋搞。那么多车,人家都几年几年的没啥问题,也特么的才一年7个月就换两个方向机,真是醉了。 自动大灯,白天天亮了,不自动关闭,一直要到九、十点才自动关闭。 变道辅助预警,出现过两次,跑着跑着就突然红了,不能使用了,经过多次充气车辆,和充气主机,故障消失。主驾那里的中控锁,出现过两次,在行驶过程中,突然自动解锁,自动上锁,来回重复,通过多次重启车辆,和放置几十分钟后故障消失。去4s点检查,结果查不出问题,没有故障码。还有,车停停车场,偶尔会不通电,无法启动,启动按钮没反应现象,出去溜达一圈,回来或许就好了,不行就再溜达一圈。

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    8分钟前
    1小时前

    #大保养,都要保什么?我开的是二代哈佛h6下面是,汽车大保养清单 1、更换机油和机油滤清器:确保发动机润滑系统清洁,润滑效果最佳。 2、检查和更换空气滤清器:保持空气流通,提高燃油效率,延长发动机寿命。 3、检查刹车系统:包括刹车片、刹车油和刹车盘,确保刹车性能。 4、更换燃油滤清器:保持燃油系统清洁,防止杂质进入发动机。 5、检查和补充各种液体:包括冷却液、变速箱油、刹车油、转向助力油等。 6、检查排气系统:包括排气管、消声器和催化转化器,确保排气顺畅无泄漏。 7、检查轮胎状况和胎压:包括轮胎磨损情况和轮胎气压,确保行车安全。 8、检查电瓶:测试电瓶性能,清洁电瓶端子,保证启动系统可靠。 9、检查和调整传动带:包括正时带和辅助带,防止因磨损导致的故障。 10、检查悬挂和转向系统:确保行驶稳定性和操控性。 11、检查灯光系统:包括前大灯、转向灯、刹车灯和尾灯,确保夜间行车安全。 12、更换火花塞:保证发动机点火效率和动力输出。 13、进行电脑诊断:检查发动机和车辆其他系统的电子控制单元,确保无故障码。 以上为本次二代哈佛h6的大保养的基本项目,具体保养内容可能根据车辆的使用情况和车型有所不同,建议大家定期到专业的汽车维修店进行检查和保养仅供参考,往圈主推荐加精

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    1小时前

    #车机VS手机我开的是2020款哈弗H6自动铂金冠军版,刚开始提车那会儿,车机自带的导航和音乐功能确实挺‘香’的,屏幕大、操作顺手,直接语音喊一句“你好哈弗,导航去XX地方,”系统就自动规划路线,连红绿灯倒计时都能显示。音乐也是直接在线听,想听啥歌就点啥,方向盘上按几个键就能切换,那叫一个省心。当时觉得,这车机系统简直就是‘智能驾驶’的代表啊! 可好景不长,过了两年服务期,就通知我要续费才能用那些高级功能,一年好几百块。我心想:这哪是车机啊,分明是‘付费机’!舍不得花钱的我,果断放弃了续费。从此,我的车机就成了‘摆设’,导航功能不能用,音乐只能听本地下载的老歌,实在听腻了。没办法,只能掏出手机,开始了‘手机导航+音乐’的日子。 说说车机的优缺点:
优点: 1. 省心又安全:车机屏幕大,导航地图一目了然,开车时瞄一眼就能看清路线。操作基本靠语音或方向盘按钮,不用低头找手机,安全性高。 2. 和车辆联动强:比如空调、车窗控制都能和车机一起语音搞定,有种‘智能管家’的感觉。 3. 音质稳定:车机连接车载音响,音质比手机直连蓝牙好,低音高音都更带劲。 缺点: 1. 付费是硬伤:很多功能需要订阅服务,到期不续费直接‘阉割’,让人肉疼。 2. 更新慢,功能少:车机系统不像手机App天天更新,地图有时候不实时,新歌也跟不上潮流。比如我想听最近火的网红歌,车机库里根本找不到。 3. 反应慢,偶尔卡顿:有时候点个功能要等几秒才反应,急人! 再聊聊手机的优缺点:
优点: 1. 免费又灵活:高德地图、QQ音乐随便用,实时路况更新快,导航避拥堵一绝。音乐库更是海量,想听周杰伦就周杰伦,想听抖音神曲秒切换。 2. 个性化拉满:手机里的歌单、导航设置都是自己定制的,比如我通勤常走的路段,手机导航能记住我的习惯,推荐最佳路线。 3. 随时升级:App更新自动提醒,新功能马上体验,比车机‘活’多了。 缺点: 1. 安全性打折扣:得用手机支架,有时候屏幕角度不对,得伸手调整。导航时看手机屏幕小,得眯眼瞅,开车分心。 2. 操作麻烦:切歌、调音量要解锁手机,或者连蓝牙后语音控制,不如车机直接。 3. 音质看缘分:音质好坏全看手机和车载蓝牙的兼容性,有时候高音刺耳,低音无力。 我的真实体验:
“如今用了几年手机模式,虽然一开始不习惯,但慢慢也摸索出‘最优解’。比如导航时提前设置好路线,手机支架调成平视角度;听音乐用蓝牙连车机音响,音质比直用手机好多了。不过,有一次跑高速,手机导航突然提示‘前方拥堵,建议绕行’,我低头看手机确认路线时,差点没注意前方变道车辆,吓得一身冷汗!从那以后,我开车时尽量不碰手机,多用语音控制,安全第一。” “说实话,车机和手机各有各的好,关键看需求。如果你追求省心、安全,预算够,续费车机确实香;如果像我一样‘抠门’,又爱折腾新歌新功能,手机绝对够用。不过,无论用啥,记住开车时千万别分心操作,安全才是王道!” 总结:
“我的哈弗H6现在成了‘车机+手机混搭党’——短途用车机听老歌,长途用手机导航+蓝牙音乐。虽然有点麻烦,但省了续费钱,还能随时听最新的歌,也算‘鱼和熊掌兼得’吧!各位车友,你们更习惯用哪个?欢迎评论区唠唠啊!”

    我开的是20图1我开的是20图1
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    1小时前

    #冬季用车技巧我的哈弗H6过冬秘籍,老司机手把手教你从容应对寒冬! 作为一个开了快6年哈弗H6的老司机,今天和大家唠唠冬季用车那些事儿。冬天用车确实有不少门道,尤其是北方车主,大雪、低温、结冰路面都是家常便饭。别担心,只要做好这几件事,保证你的车冬天也能“虎虎生威”,稳稳当当! 一、热车有讲究,别盲目“傻等”
很多老司机都说冬天要原地热车,其实现在发动机技术早就升级了!我的经验是:启动后等30秒左右,看转速表稳定了,就慢慢开起来,保持低速行驶。这时候发动机和变速箱能边跑边热,既省油又环保。千万别原地轰油门,伤车还费油!哈弗H6的发动机舱布局挺紧凑,慢慢热车反而更温和。 二、轮胎检查要仔细,雪地胎是“救命稻草”
冬天轮胎最怕的就是低温变硬、抓地力下降。我每年上冻前都会检查胎压,哈弗H6自带胎压显示,这点很方便观察!如果胎纹磨损严重,或者经常跑冰雪路面,强烈建议换套雪地胎!虽然贵点,但关键时刻能救命。 三、玻璃水别含糊,一定要换防冻的
冬天玻璃水一定要用防冻的!零下十几度,普通玻璃水早就冻成冰疙瘩,喷不出来还容易烧坏电机。我一般提前把夏天用的喷干净,再换上防冻玻璃水,心里也踏实。 四、电瓶要“关照”,远程启动是暖男
冬天电瓶最怕亏电。我的H6电瓶去年换过一次,所以倒不怎么担心,如果是那种用了五年以上的电瓶,那就要格外留个心眼,很可能车子几天不开,就亏电了,所以电瓶该换就换,省的每次都找人搭电,麻烦。另外,H6的远程启动功能简直是冬天“暖男”!提前10分钟用手机APP启动,打开空调、座椅加热一起开,上车直接暖烘烘,连发动机都预热好了,省事又省心。 五、驾驶技巧:柔、慢、稳,冰雪路面别逞强
冬天开车就记住三个字:柔、慢、稳!起步轻踩油门,避免轮胎打滑;刹车提前预判,点刹为主;转弯别急打方向,慢慢拐。H6虽然底盘高,但冰雪路面该慢还得慢,安全永远是摆在第一位。 六、车内除雾有妙招,空调A/C是“秘密武器”
冬天车内起雾特别烦。H6的除雾功能虽然好用,但我有个更省事的办法:打开空调A/C,风向吹前挡,再开外循环。A/C抽湿效果贼快,雾气几秒就没了,比单开暖风效率高!等雾气散了再切回暖风,保持车内温度。两边车窗起雾?调整出风口对准车窗就行。 七、应急装备要备齐,有备无患心里稳
后备箱里我常年备着“冬季七件套”:拖车绳、搭电线、雪地铲、手套、手电筒、充气泵、应急毛毯。对了,H6后视镜上的紧急呼叫按钮别忘了,真遇到麻烦一键联系客服救援,挺靠谱。 八、细节保养别偷懒,省钱又省心 1. 机油:冬天换5W-30的低温流动性机油,我的H6用着刚好,冷启动顺畅。 2. 防冻液:冰点要比最低气温再低10度左右,东北的朋友尤其注意! 3. 雨刮片:老化了及时换,结冰的雨刮会刮花玻璃! 4. 车身清洁:雪后尽快洗车,融雪剂腐蚀车漆,自己勤快点,洗车店省点钱。 最后唠叨几句:
冬天开车,心态最重要!别跟天气较劲,慢一点,稳一点,安全永远是第一。我的H6开了这么多年,按时保养,该换的换,该注意的注意,从来没把我扔路上。希望这些经验能帮到大家,一起暖暖和和过冬天! 最后祝各位车友:雪天路滑,平安到家!

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    #离不开的舒适配置今天来唠唠我的座驾——2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金冠军版。这车陪我跑了三万多公里了,车上的配置放到现在来说的话,可能是有些落伍了,但要说车上哪些舒适配置让我“用了就离不开”,那可真是有不少!而且都是实打实能提升用车幸福感的玩意儿,咱一个个掰开揉碎了说,全是真实体验! 一、数字胎压监测——我的“安全守护神”
这功能我敢说,绝对是“救命配置”!每次上车,仪表盘上四个轮胎的胎压和温度数据一目了然。有次跑高速,右后胎压突然从2.3掉到1.8,系统立马报警。我赶紧靠边检查,发现扎了个钉子。要是没有这功能,说不定就直接爆胎了!现在每次长途前,我都要看一眼胎压,心里才踏实。这配置让我彻底告别了“凭感觉判断胎压”的时代,安全感直接拉满! 二、自动驻车(AUTOHOLD)——堵车神器
市区开车最烦的就是堵车,一脚刹车踩到腿抽筋。但H6的自动驻车简直拯救了我!等红绿灯或者堵车时,踩停后自动驻车灯一亮,脚就能彻底解放。起步时轻点油门,自动解除,丝滑衔接。这几年用下来,再开别人的车没有这功能,总觉得缺了点啥,特别不习惯! 三、360°全景影像——新手老手都爱它
这配置对停车和窄路会车简直是“物理外挂”!车周围的情况在屏幕上清晰得就像开了上帝视角。我媳妇刚拿驾照时,全靠它倒车入库,现在她甚至说“没有全景影像的车不敢开”。而且像小区里那种两边停满车的窄路,看着屏幕就能精准判断距离,避免刮蹭。虽然刚开始用会觉得画面有点变形,但习惯后真的离不开了! 四、远程启动——冬天的“暖男”
北方冬天的兄弟们都懂!早上出门前,用手机APP远程启动车辆,提前热车、打开空调。上车时暖烘烘的,座椅也不冰凉,那感觉太舒服了。而且夏天也能提前开空调降温,实用得不得了。不过要注意,别在车库里用,尾气排不出去可就危险了! 五、后视镜加热——雨雾天“清晰眼”
南方的雨季或者冬天的雾气天,后视镜容易起雾或沾水珠。这时候打开后视镜加热,几分钟就能烘干水珠,保持清晰视野。虽然是个小功能,但关键时刻能提升安全性,特别是变道时,后方情况看得一清二楚,心里才有底。 六、多功能方向盘——双手不离盘,操作全掌控
方向盘上的按键能控制音量、切换歌曲、接打电话,甚至调节仪表盘显示模式。开车时不用低头找中控按钮,所有操作都触手可及,既方便又安全。特别是高速上想切歌时,单手就能搞定,再也不用分心去点屏幕了。 七、定速巡航——高速跑长途的“省脚神器”
跑高速时,设定好速度,脚就能放松了,不用一直踩着油门。虽然不像自适应巡航那么智能,但胜在实用,能大大减轻长途驾驶的疲劳感。不过要注意,雨天或者车多时还是建议关闭,安全第一! 再聊聊优点和缺点,真实不套路:
优点: 1. 配置丰富,性价比超高!上面这些功能,同价位合资车很多都砍掉了,但H6给你配齐了。 2. 空间大,后排坐三个成年人不挤,后备箱能装不少东西,家用足够。 3. 油耗表现还行,综合8-9个油,毕竟SUV,能接受。 4. 底盘稳,高速跑120很扎实,不飘。 缺点: 1. 1.5T动力不算猛,起步稍肉,特别是开空调后,提速没那么利索。 2. 悬挂偏硬,过减速带时颠得明显,舒适性差点意思。 3. 车机系统偶尔卡顿,反应不够快,但能用。 4. 隔音一般,高速上胎噪和风噪有点大。 个人感受以及总结:
开了快六年,跑了三万多公里。虽然总里程数不是特别高,但这车上的这些配置真的让我养成了“依赖症”,现在换车的话,少了哪个功能我都会觉得不习惯。虽然不完美,但瑕不掩瑜,家用代步绝对称职。如果你的车也拥有这些功能,相信你会明白为啥我说“用了就离不开”!最后提醒一句:买车别光看参数,这些能提升日常用车幸福感的配置,才是真正的“宝藏”!

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    8万-12万SUV总榜

    NO.46

    超过55%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.71

    内饰

    3.77

    配置

    4.09

    空间

    3.97

    外观

    3.53

    舒适性

    3.49

    操控

    3.60

    动力

    圈子热议

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