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#哈弗H6只聊缺点各位车友好！我是2020款哈弗H6铂金冠军版的车主。这车跟我五年了，跑了不少路，今天就跟各位聊聊用车过程中遇到的那些不太顺手的地方。 这些地方确实让人头疼 1. 车机慢得像老牛拉车 说实话，这车机系统真是让我又爱又恨。每次启动车辆，中控屏都要黑屏半分钟才能亮起来，着急的时候真想给它一巴掌。触摸屏反应也慢半拍，点一下得等它"思考人生"。最坑的是，有时候还没等它完全启动就挂倒挡，360环影直接黑屏，只能熄火重启。自带的导航地图好久没更新了，经常把我带到修路或者封闭路段。还有那个酷我音乐，歌单老旧，新歌基本没有，最后还得靠手机蓝牙。 2. 低速行驶时动力总让人着急 我这1.5T的版本，在市区开起来真是有点憋屈。轻踩油门不走，重踩又突然窜出去，这个涡轮迟滞的问题确实影响驾驶体验。等红灯起步时，经常被旁边的小车甩在后面，发动机光吼不走。油耗也不算低，表显9个油，实际算下来得10个左右，堵车的时候更高。 3. 内饰做工还有提升空间 虽然看起来挺大气，但一摸就知道用料一般。中控台上面都是硬塑料，敲起来咚咚响。车味儿也大，都五年了，味道依旧很大，你们知道我这五年是怎么过来的吗？懂得都懂！ 4. 隔音效果差强人意 跑高速的时候风噪特别明显，超过80码就得调大音乐音量。发动机转速一上3000转，声音就呼呼地往驾驶舱里钻。原厂音响效果也一般，音量开大了就听不清细节。 5. 一些小毛病让人烦心 后排座椅放倒得使老大劲。自动雨刮时快时慢，经常跟不上雨势变化。 6. 底盘调校偏硬 过减速带的时候颠簸感很明显，后排乘客经常抱怨。转弯速度快了侧倾明显，让人不敢大胆过弯。原厂轮胎在雨天容易打滑，起步猛了点就打滑响胎。 我这五年来的真实感受 说实话，这些缺点确实给日常用车带来了不少困扰。特别是车机系统，现在都智能汽车时代了，这个反应速度真的有点跟不上需求。动力调校也是，在城市里开总是觉得不够顺畅。不过话说回来，这车空间大、配置高，性价比还是不错的。只是希望厂家能在这些细节上多下功夫，毕竟现在消费者对品质的要求越来越高了。 最后总结一下 哈弗H6这车总体来说对得起它的价格，但确实有很多需要改进的地方。如果你正在考虑买二手车，建议你一定要亲自试驾，特别是在市区多开一会儿，感受一下车机速度和动力响应。毕竟车是天天要开的，这些小毛病时间长了可能会影响用车心情。希望我的这些体验能给大家一些参考！ （以上都是我个人这几年来的真实用车感受，可能和其他车主的体验不太一样，建议大家还是以实际试驾体验为准。）
#远程控车的“含金量”我是22款的哈弗H6，开了三年多六万多公里，平均每年行驶两万公里，这些年最让我觉得“科技改变生活”的，就是那个手机远程控车功能了。说实话，一开始觉得这玩意儿花里胡哨的，用惯了才发现真离不开了，因为我之前的2012款起亚k3没有这个功能。 首先最大的好处就是夏天可以远程开空调。快下班前十分钟，在办公室拿出手机点一下，上车那一刻不再是进蒸笼，而是凉飕飕的舒适空间，方向盘不烫手，座椅不烫屁股，这种感觉真的是谁用谁知道。冬天也一样，贵州这种湿冷天气，提前热好车，上车就是暖和的，方向盘加热也能提前开，之前开起亚k3都是戴手套开，从有了这个远程控制以后再也不需要戴手套开车了。 然后就是有时候逛完有些错综复杂的商场，在地下停车场找车找到怀疑人生。现在不用到处找了，直接打开手机app，车在哪明明白白，还能让车闪灯鸣笛，跟着声音找过去就行。有次朋友借露营椅用，我人都没下楼下楼，手机一点就把车门开了，朋友说这个远程操控牛。 其实最踏实的是可以远程查看车辆状态。锁没锁车这个千古难题彻底解决，手机上一点就能看到门锁状态，忘了锁远程就能锁上。还能看看车窗关没关，油量多少，胎压是否正常，心里特别有底。 远程启动发动机也挺有意思，虽然不能直接开走，但热车、开空调都解决了。有时候在楼上准备出门，先启动车子，下楼直接开走，省时省力。 说实在的，这些功能单拎出来都不算黑科技，但组合在一起用，真的让用车生活方便太多。手机成了车钥匙的延伸，人还没到车跟前，很多事都安排妥了。我的这个远程控车虽然算不上多炫酷，也比不上现在电车的智能控制，但也实实在在是提升了用车体验，感觉就是用习惯了就真回不去了。
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2529人评价
8万-12万SUV总榜
NO.40
超过61%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
圈子热议
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