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#辣评新车2024款 哈弗H6在这次北京车展亮相了，也是H6的第四代车型。哈弗H6曾经的SUV销冠，长城的重磅车型，在这几年的新能源车的前后夹击下，销量逐渐下滑，现在维持在月均1万多辆，低于去年平均2万辆的水平。等一下，第三代车型我记得没推出几年的嘛，没记错的话，2020年8月才换代，现在不到4年就再次换代，不得不感叹现在车的换代速度越来越快。H6的三代车型我早在2021年就已经试驾过了，动态质感还是偏向舒适类型，2.0T的动力还是比较在线的，这次换代没有对发动机进行改变，估计行驶质感还是不错的。 外观上，变化明显，采用鳞片式中网进气格栅，视觉冲击力更大，日行灯也换成竖版的，有些凯迪拉克的设计元素。 内饰上，一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格，采用当下流行的新能源车的设计元素，中控大屏的简约风格，并开始使用怀挡，取代之前的“鸡腿”档把。感觉已经没有什么实体按键了，这样对年级大的朋友并不是太友好，但年轻消费者肯定是喜欢的。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 配置上，没有公布具体情况，但“卷”那是一定的了。价格和配置这是决定了新一代H6的销量的最大因素了。我个人觉得价格肯定是比现款更低的，这样性价比才能体现出来，月销2万多才有希望。这个就看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样？是你的“菜”吗？
#全新一代哈弗H6官图发布啥也不说，先上图，这是坐实了怀档。 再看主驾左侧，一个多功能杆，管理雨刷和灯光。方向盘上按键移植哈弗神兽的设计。这是资源共享节省成本啊。 中控台不是一般清爽，希望无线充电带散热，协议多支持几家，要不手机烫手还充的慢。 看屏幕也确认以前...查看全文
#北京车展新车点评北京国际汽车展览会作为中国仅有的四个“A级”车展之一，影响力覆盖全球，正是汽车企业面向市场施展拳脚的绝佳舞台。 定位“全球SUV专家”，以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景，长城哈弗开启全球化进阶之路。 2024年4月25日，长城哈弗携新...查看全文
#辣评新车新款哈弗H6 一、平民价，价格上加量不加价 就目前的消息来看，价格仍旧保持在9.89-14.89W，内饰动力上目前还没有公布。对于哈弗H6来说，这个价格的竞争力还是很不错的，长城给的诚意也是相当足的，妥妥算平民价格，上市以来销量就足以说明一切。只不过当前电车冲击比较大，长城势必也会延续三代，推出纯电版本的全新H6，这点咱们拭目以待。 动力预计是变化不大，还是现款的动力组合，也是经典再现。配置上估计有不小的加量，毕竟在燃油车这个价位下，H6想要在对手如云的环境下巩固原有的地位，配置升级必不可少，比如说全系标配L2+辅助驾驶、标配8气囊、前后排座椅加热通风、车机屏幕软硬件、抬头显以及音响方面也会有不少提升等等。话说大家最希望增加的有啥呢？ 二、外观并不是更年轻，而是更成熟 总得来说，新款的外观更加自信、成熟，更有国际范儿。特别是第三代H6外观更多的是去迎合当时的潮流，而新款H6更注重气场和对经典元素的传承。车头最突出的就是大面积四边形装饰块，车灯的造型就更多的凯里凯奇气，不过立体效果就更明显。车尾放弃了贯穿尾灯的造型，说实话要比之前的粗放式贯穿式要简洁好看。车身长度增加了50毫米，聊胜于无，车身侧面线条简约、平直，还是延续三代的稳重设计，毕竟H6是销量担当，容不得更多的试探。 三、竞争力个人看法 H6传统的竞争对手不乏长安CS75P、吉利博越和星越L、比亚迪宋，国际车品在国内市场表现咱就不去比较了，还形不成较大压力。H6车型已经经典延续了三代，在销量上一直都是前三的存在，足以说明H6自身基础性能的稳定性，以及长期稳定的产品竞争能力。不过在强手如林的当下，不管是价格或者质量上，国内的竞品车型都是不相上下的存在，竞争最激烈的就是品牌影响力和品牌印象之间的竞争。哈弗一直都是SUV的领导者（他们也是这样宣传的，哈哈哈），希望H6能够持续稳定输出，也算是国产众多品牌一个不会动不动就换名字或者车型的经典之一。
#全新一代哈弗H6官图发布厂商也绷不住了，昨天删了的视频，今天的在同一场景各大博主都开始发布外观视频。来吧，我们一起看一下外观和一点点内饰图。 现在一下侧面图，整体感觉很浑厚，气场比较重。盔甲形中网和金属色显得很阳刚，比老款耐看和高级感。中网下的格栅比老款看起来整...查看全文
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共2215人评价
8万-12万SUV总榜
NO.14
超过85%的同价位车系
3.76
综合
3.69
内饰
3.78
配置
4.08
空间
3.97
外观
3.59
舒适性
3.56
操控
3.64
动力
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