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#二手爱车初体验我这辆21款哈弗H6 1.5T Pro是去年买的二手车，拿到手时已经跑了五万多公里，现在总里程到了64000公里。还记得刚提车回来以后，第一次开它跑贵阳到息烽的日常通勤，之后又绕去周边兜了一圈风，那种感觉没有新车的花哨新鲜感，全是实打实的踏实和顺手，从第一次开就觉得，这辆二手车选对了，完全贴合我通勤加偶尔露营的用车需求。 第一次开它通勤，全程一百多公里，一半市区拥堵路段，一半快速路，刚坐进车里就觉得熟悉又顺手。起步的时候不肉，轻轻给油就能走，跟车、变道都很灵活，就算是早高峰车流里，也没觉得难操控。一路上我特意留意了油耗，市区堵车时油耗大概在8.5个左右，上了快速路降到6.5个上下，这个油耗水平在SUV里算实在的，第一次开就没让我觉得费油，后续跑了64000公里，油耗也一直稳定在这个范围，没出现过大的波动，日常通勤的油费开销完全在预算里。空间上第一次坐就很满意，我自己开车时腿部和头部都有富余，副驾放背包也不挤，后排就算坐两个人，舒展得开，第一次通勤拉着同事一起，也没人说空间局促。外观我也挺认可，线条简洁不花哨，第一次开在路上不扎眼，停在单位楼下也耐看，家用通勤就图个低调实用，这个外观刚好符合我的想法。 开完通勤路，我又开着它去周边兜风，走了些坑洼的乡间小路，还上了一段高速。第一次跑这种复杂路况，驾驶感受更明显。底盘对小坑洼和减速带的过滤还行，震动不会直接传到车里，长时间开也不觉得累。高速上跑到120码也很稳，不发飘，超车的时候动力跟得上，不用深踩油门也能轻松完成。兜风时我还把露营用的小帐篷、折叠椅塞进后备箱，第一次用就发现后备箱空间够大，这些装备轻松装下，不用拆叠得太紧凑，平时拉点家用杂物也完全够用，不管是通勤还是偶尔露营，空间都能满足需求。 跑了64000公里，再回头看第一次开它的感受，这辆车的优缺点都很清晰，都是日常能真切感受到的，没有虚的地方。优点有三个，第一是空间实用，第一次开就觉得载人、装物都够用，不管是通勤坐人还是露营拉装备，都没拖过后腿，家用场景完全适配；第二是油耗稳定，第一次通勤就发现油耗不高，长期跑下来也没起伏，用车成本能稳稳控制住，对于经常跑长途通勤的我来说，这点很重要；第三是好开省心，第一次上手就觉得操控顺手，不管是市区拥堵还是高速、乡间路，开着都没压力，64000公里跑下来，也没出过小毛病，日常开着很放心。缺点也有三个，第一是车机反应不算快，第一次用的时候就发现，点功能按键要等一小会儿才有反应，不够灵敏，用着稍微有点不方便；第二是高速风噪有点明显，第一次跑高速兜风时，车速快起来就能听到风噪，不过不影响正常说话和听音乐，不算大问题；第三是后排中间地板有凸起，第一次通勤后排坐三个人时，中间乘客的脚放着不太舒服，长时间坐会有点累，这点算是小遗憾。 在我看来，二手爱车第一次开的感觉，从来不是看新旧程度，而是看是否贴合自己的用车需求。我买这辆车就是为了日常通勤和偶尔露营，第一次开它跑通勤、兜风，就感受到了空间、油耗、驾驶感上的实用，这些点刚好戳中我的需求。二手车没有新车的仪式感，但第一次开就能带来踏实的用车体验，后续64000公里的使用也验证了这种感受，没有因为是二手车就出现各种问题，反而一直很靠谱。 其实选二手车不用纠结是不是全新，关键是看车况和是否适合自己。我这辆哈弗H6，第一次开通勤的顺手、兜风的踏实，就已经让我确定它是适合我的车。从第一次开的直观感受，到长期使用的稳定表现，它的优缺点都很实在，没有花里胡哨的设计，全是家用通勤需要的实用性。对我来说，二手爱车第一次开的感觉，就是实用、顺手、踏实，这也是我选车最看重的地方，而这辆车，从第一次上路开始，就没让我失望过。
#买二手车砍价的超神战绩！我开21款哈弗H6 1.5T Pro快一年了，车子已经跑了64000公里，平时主要跑贵阳到息烽的通勤路，偶尔还会开去露营，用车下来感受很多。 先说说64000公里跑下来的用车感受，都是实打实的日常体验。油耗方面，这款车的表现很稳定，市区通勤早晚高峰堵车，油耗大概在8.5个左右，跑高速的话能降到6.5个上下，对于一辆SUV来说，这个油耗水平我能接受。毕竟日常通勤距离不短，加上偶尔露营跑长途，加油的成本没有超出预算，长期开下来也没觉得费钱。空间上不管是家用还是露营都够用，后排坐三个成年人不会觉得挤，腿部和头部都有富余空间；后备箱更是实用，露营时装帐篷、折叠桌椅、食材和小工具都没问题，平时拉点家用杂物也能轻松放下，没有局促的感觉。外观我觉得很耐看，没有花里胡哨的设计，线条简洁，开了快一年，不管是停在小区还是跑在路上，看着都顺眼，家用车就图个踏实，这个外观完全符合我的需求。驾驶感受上，1.5T的动力日常开足够用，市区起步不肉，跟车、超车都很顺畅，高速上跑120码也很稳，不会发飘；底盘对坑洼路段的过滤还行，过减速带或者小坑的时候，震动不会太明显，长时间开通勤路也不会觉得累，上手特别快，就算是新手也能轻松驾驭。 跑了64000公里，这款车的优缺点也很清晰，都是我日常开车能真切感受到的。优点有三个，第一是空间实用，不管是载人还是拉东西，都能满足通勤和露营的需求，没有拖后腿的地方；第二是油耗稳定，这么多公里跑下来，油耗没有出现大的波动，一直保持在合理范围，用车成本能控制住；第三是好开省心，操控顺手，不管是市区拥堵路段还是高速，开着都没压力，日常通勤很轻松。缺点也有三个，第一是车机反应不算快，有时候点功能按键，要等一小会儿才有反应，不够灵敏；第二是高速风噪有点明显，车速快起来的时候，能听到风噪的声音，不过不影响正常开车和交流；第三是后排中间地板有凸起，坐三个人的时候，中间乘客的脚放着不太舒服，长时间坐会有点累。 接下来重点说说我的砍价超神操作，当初买这辆二手车时，我没靠瞎砍价，而是靠提前准备和理性沟通，既压了报价，又薅到了保养福利。首先是提前做功课，我先查了这款21款哈弗H6 1.5T Pro，跑6万公里左右的二手车市场价，心里有了明确的预算和预期价格，不会被商家牵着走。然后去看车时，我先仔细检查了车况，车身有几处小划痕，不是大问题，我客观地跟商家提了出来，不是挑刺，只是说明车况的实际情况。 接着和商家沟通时，我直接表明自己的用车需求：平时通勤距离长，还经常露营，用车频率高，需要靠谱的车，也需要后续的保养支持。一开始商家报的价格比我的预期高一些，我没有急着反驳，而是拿出自己了解的市场价，结合车子的小划痕和64000公里的里程，跟商家说这个价格可以再调整，同时提出希望能赠送基础保养。商家一开始没松口，我就说自己是真心想买，也对比过其他车型，这款车的用车感受我提前了解过，确实适合我的通勤和露营需求，只要价格合理、保养到位，我马上定下来。 一来二去沟通了几次，商家最后把报价压到了我的预期以下，比我一开始的预算省了不少钱，还额外送了三次基础保养，外加玻璃水、车内清洁这些小福利。其实这波操作的关键，不是靠嘴硬砍价，而是先懂车、懂行情，再结合自己的实际用车需求去谈，既要拿到合理的车价，也要争取到后续用车的实用福利，毕竟保养是长期的开销，能薅到就是实打实的省钱。 总的来说，开这款哈弗H6跑64000公里，用车感受踏实，优缺点都很实在，没有虚的地方。而当初的砍价操作，也让我明白，买车省钱不是碰运气，而是要提前做足功课，理性沟通，既要把报价压到合理范围，也要薅到像保养这样的实用福利，这才是真正的省钱狠活。不管是买新车还是二手车，大家都可以试试这个思路，先了解行情，再结合自己的用车需求谈条件，既能拿到实惠，也能让后续用车更省心。
#DCar汽车光影大赛这次没有下雪，我终于拍到了这台大家心心念念的哈佛H6的全貌。上次说过，这肯定是一位美女的爱座，她的车里一定是香的。这台车皮肤上的动漫也非常细节眼球，行驶在街头也成功让许多女生回头。大家不用感谢我，因为我是活雷锋。
#冬季用车离不开的实用配置作为开了6年的哈弗H6的老车主，说起冬天用车最让我离不开的配置那就是远程启动这个功能了，没有之一。说句“没它不行”真的一点不夸张。以前开我爸的老车，功能没这么先进，冬天的早上都得跟“冰车”死磕，现在有了它，冬天开车直接从“渡劫”变“享福”。 一、远程启动，让我告别“冻成狗”的清晨 我老家虽然不是在北方，但冬天也很冷，零下五六度是常态，早上那叫一个酸爽。前些年没远程启动的时候，得上车后用钥匙启动车辆，开启空调，再预热个几分钟才正常开动，刚坐进车里那会儿，手握着冻得发麻的方向盘，那滋味，懂得都懂，自从我买车后，有了哈弗智家APP的远程启动，我现在出门前10分钟，在家里就提前点开APP，先把空调开成热风，顺便把除雾功能打开。等我慢悠悠下楼坐进车里，不仅座椅和方向盘都暖乎乎的，前挡风玻璃的雾气也早就吹干净了，直接就能出发，再也不用在车里“烤”半天。 前阵子下雪，早上起来一看车玻璃上结了一层薄冰，要是换以前，我得拿卡片刮半天，用塑料袋装热水去化冰，现在我直接远程启动，开15分钟热风，下楼的时候冰已经化得差不多了，拿雨刮器一刮就干净，省了我好多麻烦，这功能真是越用越离不开，不仅冬天，夏天也是一样，上车前提前用手机开启空调，打开冷风，几分钟车内就凉快了，非常方便，大大提升用车舒适感。 二、再来分享几个冬季用车技巧，新手必看 1. 除雾要开AC：冬天车窗起雾是家常便饭，别只开热风，记得把AC键也打开。干燥的空气除雾更快，远程启动的时候可以提前设置好，很快挡风玻璃就没雾气了。 2. 胎压别太低：冬天轮胎容易变硬，胎压可以比平时高0.1-0.2bar，避免胎压过低导致打滑。我一般冬天会把胎压调到2.5bar，比夏天高0.2，开起来更稳。 3. 玻璃水换防冻的：别用普通玻璃水，不然万一冻住容易胀裂水管，维修起来也是一笔不小的费用，我一到冬天，就将原有的普通玻璃水喷完，然后直接换上-25℃的防冻玻璃水，冬天从来没出现过问题。 4. 停车选对地方：尽量停在车库或背风的地方，别停在风口，不然车玻璃容易结冰，第二天早上得花时间清理。我现在停车都找小区里背风的车位，早上起来玻璃基本没冰，省了不少事。 三、冬季省油心得，开哈弗H6也能省 很多人觉得冬天开暖风费油，其实掌握技巧也能省： • 远程启动别太久：远程启动后不用原地热10分钟，等个3-5分钟，水温表动了就可以慢慢开，边走边热更省油。我一般远程启动5分钟就下楼，上车直接走，油耗比原地热车还要省油一点。 • 避免急加速急刹车：冬天路面滑，急加速容易打滑，急刹车也容易失控，平稳驾驶不仅安全，还能省油。我开车都是尽量保持匀速，路况一定要提前预判好，避免急刹车。 • 暖风别开太大：暖风开太大不仅费油，还容易犯困。我一般开2档暖风，温度调到26℃，既暖和又省油。 四、最后再说几句 其实远程启动不是什么高科技配置，但对冬天开车的人来说，真的是“雪中送炭”。如果你正在选车，一定要选带远程启动的配置，冬天用了就知道有多香。作为开了6年哈弗H6的老司机，我也想跟新手说一句：冬天开车别慌，提前做好准备，这些小技巧能让你少走很多弯路。 你们冬天开车最离不开啥配置？欢迎大家在评论区聊聊吧！
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2648人评价
8万-12万SUV总榜
NO.44
超过55%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
哈弗H6热门话题
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