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#哈弗H6销量为何这么好人生第一辆车 2019年1月23日，提了2019款1.5T哈弗H6豪华版。到现在300公里了，先说缺点吧。小6起步有点延迟，轻踩油门，转速到一两千，发动机噪声起来了，速度呢却感觉上来的有点迟，不能太急。我就是轻踩一下，然后放油门，再轻踩，起步太急的话会心塞的，起步太急有时候会有顿挫感，影响心情，温柔一点就会很平顺的。在等红绿灯时候要快点起步就换成运动模式吧，会好一些。不知道2.0的起步会不会肉点。除了上面的缺点，其他的暂时还满意，不论外观，内饰，配置，操控，减震，都觉得不错。油耗现在表显示平均是7.8个油，实际油耗得等加油时再算算了，看看表显与实际相差多少。过一段时间后再来聊聊感受了。
#改装作业分享我那辆哈弗H6，跟我混了小几年，吃苦耐劳从没掉过链子。但素车嘛，就跟精装交付的房子一个道理——能住，但缺乏灵魂。看着人家车友群里一个个晒“精改装”，我这不甘寂寞的手终于还是对自家“老六”下了手… 今天就跟大伙唠唠，我怎么用“社畜”也能承受的预算，把这台家用SUV搞成了我的私人移动头等舱！ 🎵 一、音响升级 + 四门隔音：从“听个响”到“颅内高潮” 原车那喇叭，不能说很差，只能说… 车机一开，仿佛置身早高峰地铁口——全是噪声，没有乐章。我实在受不了，决定先从听觉系统开刀。 我搞的是前门套装两分频 + 后门同轴喇叭，搭配四门双层隔音。别被我忽悠住，说人话就是：前门喇叭高中音分开处理，声音更细腻；后门补充声场，全家一起嗨。隔音就像给车门穿羽绒服——关门“砰”一声，高级感到位，跑高速风噪？不存在的。 💰 花费：5000 左右 🧰 难度：专业活，得找靠谱店家 📝 备案：无需，属于内饰优化 效果？现在我上班通勤仿佛自带BGM，人声通透、低音Q弹，蔡琴老师终于愿意在我的车里唱歌了。 --- 💡 二、LED大灯：“蜡烛灯”变“激光眼” 原厂卤素灯，晚上开车我称之为“哲学驾驶”——你看得清路吗？你看不清。 我没换总成（穷），只换了LED灯泡，选择色温5500K左右，白光偏黄一丢丢，雨雾天也能打。效果直接拉满，亮度是原来的好几倍，照射宽度也增加了。现在晚上跑国道，我终于不用凭感觉猜路边是树还是人了。 💰 花费：500+ 🧰 难度：手巧可DIY，手残如我建议找师傅 📝 备案：不改颜色不加爆闪，一般没问题 --- 🪑 三、座椅通风 + 腰托：拒绝“铁板烧”与“腰椎刺客” 我是个老腰突选手，原车座椅开长途简直是对我腰椎的“蓄意谋杀”。夏天就更别说了，背后湿漉漉一片，下车还以为尿裤子了… 于是我怒改！4向气动腰托安排上，顶腰位置和力度都能调，长途驾驶腰不酸了；吸风式通风座椅也必须配上——不是吹风，是吸风，不会吹到老寒腿，却能妥妥吸走汗气和热量。现在夏天进车打开通风，背后一阵清凉——啊，是幸福的感觉！ 💰 花费：1100 🧰 难度：得拆座椅、布线，不建议自己搞 📝 备案：纯舒适性升级，不备案 --- 🛞 四、避震微调：从“板车感”到“高级韧” H6原厂避震属于“路见不平一声咣”类型，过减速带车内对话都得暂停一下。 我没动弹簧，只换了前软硬可调避震器，调到了中间档位。效果立竿见影：细碎振动过滤得更干净，过大坎时车身更稳，回弹也更柔和。虽然没低趴也没HP上身，但这质感层面的提升，谁用谁知道。 💰 花费：900 🧰 难度：需专业设备，建议修理厂施工 📝 备案：⚠️ 注意！改避震理论上涉及车身高度与悬挂参数，年检有风险，建议保留原厂件。 --- 😎 总结 & 建议 我这套“穷改套餐”总共花费 7500元左右，没动性能没炸街，纯粹提升自己和家人坐车的幸福感。如果你也打算小改怡情，记住三点： 1. 舒适性优先：音响、隔音、座椅，花的每一分钱你都感受得到； 2. 能无损就无损：尽量别破线、别打孔，保留恢复原厂的可能； 3. 找对人比买对货更重要：专业店家安装，避免后期异响+安全隐患。 改装≠飙车，也可以是为了更惬意地开、更舒服地坐。我的H6还是那台H6，但它现在，更像我自己的车了。 --- 改车有度，安全第一！ 以上都是个人分享，欢迎大佬指点，小白参考~ 如果有更好方案，评论区等我！
#爱车故障记录各位车友朋友们好啊！ 我是你们身边那个爱车如命、抠门又爱自己动手的老朋友。今天不聊那些虚头巴脑的，就说说我和我家那台哈弗H6——这台让我又爱又恨的“国民神车”之间的那些事儿。咱们用最接地气的大白话，聊聊它可能给你挖的“坑”，以及我怎么一个个把它填上的。 一、那些年，H6给我下的“绊子” （常见问题与应对） 车嘛，就像家里的老婆，哪有十全十美的。我家这台H6，优点一箩筐，但闹起脾气来也挺让人头疼。下面这几个“经典桥段”，你可能也遇到过： 1. 天窗漏水？排水管闹情绪了！ 我这台倒是没漏，但我哥们儿那台可没少让他操心。一到下雨天，车里能养鱼了。后来一查，原来是天窗排水管接头脱落或者堵了。这可不是小事，严重了能把你车里的线路主板或者中控屏都给泡了，那维修费可就肉疼了。 我是这么干的： 在每次洗车或者下雨后，我都习惯性摸摸A柱和地毯，看看有没有潮湿的迹象。要是发现轻微渗水，先别急着去修理厂，自己拿个细铁丝或者用气枪吹一下天窗排水孔，多半能解决。如果真是接头脱落了（这得有点动手能力），重新接上再用卡箍紧紧固定住，基本就能搞定。要是已经造成电器损坏了，那只能乖乖掏钱修了。 2. 发动机抖得像按摩椅？火花塞该退休了！ 我这台H6跑到6万多公里的时候，就开始抖起来了，加速还软绵绵的，故障灯偶尔还闪两下提醒我。我当时心里咯噔一下，别是发动机出啥大问题了吧？结果连上OBD电脑一读，故障码提示某缸失火。师傅拆开一看，果然是火花塞到寿了。 所以说，按时更换火花塞真的太重要了！官方建议2万公里或1年就要考虑更换，我拖到6万公里才换，确实有点晚了。建议大家别学我，该换就换，否则真像有些车友那样，火花塞断在缸盖里甚至导致拉缸，那损失可就大了去了。 3. 导航GPS信号玩“失踪”？不止你一个人！ 这事儿我也遇到过，明明在外面开阔地，导航却一直显示“GPS信号弱”。重启、连手机热点都试过了，还是没用。后来去4S店查了好几次，才确定是车机内置的GPS模块出了问题。 我是这么干的： 首先检查一下是不是贴了金属膜影响了信号。如果不是，那大概率是GPS模块或者天线的问题。如果还在保内，理直气壮地要求4S店免费更换。出保了的话，就得权衡一下维修成本和使用手机导航的便利性了。我现在基本都是用手机导航，车机导航就当个装饰了。 4. 开着开着突然熄火？这可能是个大麻烦！ 虽然我这台没遇到过，但网上看到有些车友反馈，车辆在行驶中突然熄火，检查后发现可能需要更换起动机甚至发动机总成。如果厂家和4S店以“保养异常”等理由推脱保修责任，那就真的很糟心了。 我的经验是： 一定要严格按照保养手册在正规机构保养，并且保留好所有保养记录。这是你维权的最重要证据。万一遇到这种严重问题，一定要据理力争，必要时可以通过消费者协会、车质网等平台投诉维权。 5. 机油压力报警？警惕油底壳“脱膜”！ 这是个比较罕见但非常严重的问题。有老款H6因为机油底壳内的一层保护膜脱落，堵塞了机油泵滤网，导致机油无法正常泵送，最终造成发动机拉瓦、VVT正时故障、涡轮增压器报废等严重后果。 我的建议是： 一旦机油压力报警灯亮起，立即停车熄火，呼叫救援，千万不要继续行驶。平时定期检查机油液位和状态，也能及早发现问题。 二、伺候“神车”的省钱秘籍 （保养经验分享） 对H6这款车，保养得上心，但也不能当冤大头。下面分享我的保养心得： 1. 官方周期要记牢，但可以灵活调整 · 首保：5000公里或6个月，免费换机油、机滤。 · 常规保养：之后每5000-7500公里或6个月一次，主要换机油、机滤。 · 大保养：2万公里或1年时，换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、火花塞等。 · 变速箱油：手动挡6万公里左右换，自动挡（如7DCT）6-8万公里换。 2. 自己能动手的，绝不麻烦别人 像换空调滤芯和空气滤芯这种简单的活儿，我从来都是自己搞定。网上买大品牌配件，几十块钱就搞定，去4S店光工时费就够买好几个了。 · 我的经验： 换空调滤芯一般在副驾手套箱后面，换空气滤芯在发动机舱里，都是拧几个螺丝的事儿。省下的钱吃顿火锅不香吗？ 3. 保养灯归零，so easy！ 保养后仪表盘上的保养提示灯亮着挺烦人的，其实可以自己手动归零： 1. 车辆通电但别启动； 2. 按方向盘上的按键调出保养菜单； 3. 找到保养归零选项，长按“OK”键几秒钟就好了。 （具体操作可能因年款不同略有差异，不确定的话网上搜一下你的车型，大把教程） 总之哈弗H6是台好车，皮实耐用空间大。只要咱们平时多用点心“照顾”它，它就能勤勤恳恳地服务咱们。希望我的这点经验能帮到大家！ 祝各位车友一路平安，用车愉快！有啥问题欢迎随时交流，咱们都是开H6的，都是一家人！
#晒晒晒油耗我每天开车上下班，最关心的就是油钱。这台25款哈弗H6国潮版开满一个月了，这个月基本没出过远门，总共跑了860公里，都是在市区里走。车上的油耗显示是百公里8.3升，比我预想的要好一些。我一直加92号的油，按现在的油价算下来，一公里差不多6毛钱。这车油箱有55升，我这一个月下来，也就加了两次油。这个油耗和花费我觉得挺实在的。
#我眼中的最佳SUV以前没车，我的生活就是两点一线，周末也基本不出门。有了这台哈弗H6经典版，最大的改变就是可以说走就走了。上周末抢到了邻市一个音乐节的票，以前这种事，我肯定得提前订酒店。但那天，我就想着有车怕啥，结束了开回来就行，直接导个航就去了，油耗百公里8升，来回油费也就几十块钱。在高速上，打开自适应巡航，车子自己就能跟着跑，很省心。感觉有了这哈弗H6经典版，生活确实多了不少可能性。
哈弗H6 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共2517人评价
8万-12万SUV总榜
NO.41
超过60%的同价位车系
3.74
综合
3.71
内饰
3.77
配置
4.09
空间
3.97
外观
3.53
舒适性
3.49
操控
3.60
动力
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