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#晒晒我的摩托车23年4月我骑着我心爱的S250 从成都出发，走完川西大小环线。一路上风景美不胜收，见识了巍峨的雪山，喂了萌萌的土拨鼠。 那里的风景，那里的人，都让我流连忘返。 最难忘的是 党岭的猴子，八美广场跳舞的藏族同胞 措浦沟的温泉和土拨鼠。 天上的苍鹰在俯视这苍茫大地，牦牛们慢悠悠地咀嚼着青草，土拨鼠们则守着我的面包，任我撸。 最险的路段在折多山，下山时，路特别滑，弯拐的特别急，车道旁边，是一辆翻倒在路边的大卡车。去程第一次看到它时，它孤零零的躺在那，等我返程回来，在它身边围了好几辆小货车在慢慢卸货，分散打包由小车送入巴塘理塘。 最有意思的是康定，我一直以为是美丽的大草原，原来康定是坐落在一个山谷里，众山环绕。 大美川西，值得骑上爱车，完成一趟一个人的旅行
#机车保养分享今年1月提的光阳s250，里程表500公里在车行做的首保（机油车行送的5-50），里程表1500公里做的二保（用的雅马哈的原装进口机油，朋友送的10-40），里程表5000公里做的三保（用的壳牌10-40），现在7500公里了下次保养准备还是换回光阳的原厂全合成机油（5-50），用10-40机油总感觉车没那么丝滑（骑了朋友一直用5-50保养的s400，感觉比我车要丝滑）。 虽然机车店老板都讲机油只要是真的，型号没那么重要，但是踏板我建议还是用专用的好。不然厂家也不会给你搞个5-50了，直接全用10-40好了。 我都是自己换的机油，机油格，滤芯。这些都很简单，喊上两三个朋友一起，工具基本就齐了。而且自己动手乐趣多。男人麻就是要折腾才快乐！搞完再一起出去溜达溜达！。
#晒晒我的摩托车红色最骚铃木uy幺二五19年7月咸阳大鹏机车原价买的，骑了四年整。加装了保险杠，45cm的前挡风。摩羯星gps。上下班代步，接送孩子上下学。从未把我扔在路上。就像忠实的老伙计。安全行驶17000多公里。铃木的超级芯还真不是吹的，大油门有哨音，非常好听。油耗基本2.3L/100km左右，不管冬夏都是一枪着。不过再怎么好终究是125cc的小踏板，做工粗糙，接缝大小不均。时速超过60㎞就感觉很快了。如果到80以上感觉随时会起飞。 自从有了摩旅的想法慢慢种草光阳s250。终于在今年七月份下手。也是29980原价，购置税大概2600+，加装的酷凯仕55L铝合金尾箱，五匹的手机支架，带无线充电。还有水杯架。全车护甲。手把护拱等。骑了一段时间手把胶一直掉渣，索性网上购买热缩套安装上一劳永逸！谈谈骑行感受吧。国道不知不觉100㎞/h，一个字，稳。操控跑起来非常灵活，完全不像两百公斤的车子。原地挪车或者低速行驶小短腿真不好操作。一不小心就会倒车！！！还有就是15km/h以下地低速抖动，能把肾结石给你抖掉。毕竟人无完人，车无完车。看车友群里有大神搞出个离合器，完美解决抖动，分离不清的问题，拭目以待。如果耐久性可以过段换！ 外观大气，动力强劲。油耗我的城区代步每天大概不超过20公里，百公里油耗基本都在4.5-5.2L之间。不知道网上一大堆测评油耗2.6-3.2L都是怎么骑出来的？难道是和那个网红吴**一样在滚筒上跑出来的吗？这可能是光阳和佛沙350的区别，为什么本田佛沙和雅马哈插妹卖那么贵？那是有道理的！！！
#我的宝藏溜车地踏板～一个没有离合只有欢乐的大玩具。 去年8月购买的gzs150，巡航车非常有范，车绝对是好车，但是实在太甩泥了，带娃也不太方便（我家娃才三岁），今年一月置换了一台踏板，一是接送小孩比较方便，二是完全不甩泥，下雨天也可以放肆疯。本来想置换adv的，无奈老婆不同意。 选择s250也是挑选了好久，大贸太贵了，完全没性价比，而且买回来基本都要改装很多东西。国产车的质量目前还差那么一丢丢。最后选了踏板的老品牌～光阳！ 每周基本都是会周边游玩下，一天跑得最远的一次就是去到武功山和明月山来回近400公里，移动大沙发不是浪得虚名的啊。跑一天也不会觉得累。 踏板虽然没有abv帅，也没有趴赛那么有激情，更没有越野那么高的通过性。但是踏板储物空间大，灵活性强，骑行单一，就油门，刹车。骑着也没有档车那么累，特别是在市区跑。 但是踏板都有一个通病，就是低速抖，特别是堵车的时候，十码二十码的走，那感觉太掉档次了。 周末没事就喊上三两好友一起压压弯，溜溜车，吹吹牛皮，男人的快乐其实很简单，我是光骑上摩托在路上跑一跑都觉得很快乐了。 图一，我之前的巡航太子，还是很帅吧。 这位X-MAX300大兄弟是个有钱人，提车落地+装备+改装不低于10个W了。
#晒晒我的摩托车骑摩托车的好处与坏处：1、好处：无级变速的传动方式便于驾驶好学易操作男女老少皆宜特别适合人多车多、走走停停的城市路况不需要经常换档且宽大的护板在雨天不容易往身上甩泥弄脏衣裤2、坏处：是因采用无级变速而油耗较高离地间隙低车轮尺寸小减震器行程短只适合在平坦良好路面行驶不适合复杂路面它的轮胎也不太适合泥石及泥泞路面。 摩托车主要的操作机构包括离合器，油门儿，刹车，变速杆，其中的油门是控制发动机转速的，离合器控制的是动力输出，刹车负责降速，变速杆负责加减档。 当车辆挂入一档松开油门的时候，慢慢放离合器刚感觉到车辆开始颤抖时，那么这个点就到了，这时候在轻微放一点离合器把手，顺势加一点油门儿车辆就可以正常起步了，只要掌握到这一个技巧摩托车的操作，就没有多大的问题。 踏板摩托驾驶方法： 1、首先左手捏住刹车。左手拇指按住启动按钮。 2、右手加一点油门。左手慢慢松开，右手慢慢加油门，车子发动了。 3、或者右手轻轻加三下油门，松开。左手按住启动开关。右手捏住刹车，车子也可以发动。 骑踏板摩托车最好戴全盔。以下是相关资料介绍：1、理论上不论什么车全盔最安全想兼顾日常骑行与安全性可以选揭面盔。2、根据个人诉求和个人对舒适的标准购买正品即可。正确选择头盔的方法：1、头盔壳体应用质地坚硬、耐用、能较多吸收冲击能量的材料制成；缓冲层应使用能较多吸收碰撞能量、无毒、无害的材料制成能覆盖头部保护区；衬垫用吸汗、透气等材料组成；配戴装置要保证头盔与头部接触牢靠；护目镜由满足透光性能和冲击力的材料制成透光率不小于85%。2、头盔的重量要求：全盔u003C1.6kg半盔u003C1.3kg左右水平视野u003E105°上视野u003E7°。3、头盔上必须有固定的标志如产品名称生产厂名和厂址商标产品种类产品型号、规格生产日期、产品批号或编号。4、头盔按头围分大、中、小三个规格尺寸大580~600mm、中560~580mm、小540~560mm选购头盔时必须根据自己的头围来选择合适的号码。5、头盔发生过较大撞击事故后应停止使用。6、选择头盔时还应注意要左右手各拉住头盔两边然后左右蹭着头往上戴摘的时候则相反戴上头盔后前后左右晃动试一试看看大小是否合适松紧以不夹脸、不晃动为准。衡量头盔重量时不能用手掂正确方法是戴上后用头试如果脖子不感觉重即可。
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