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    亲子pro,10月22日提车,一个月了,开了1700公里,周末开的不多主要用大车,但也赶上了大车的使用公里,说明老婆很喜欢这车!先说结论,电车车龄4年,主要是通勤,儿童年纪0.5/5.5岁两儿,预算车价15万,满意度85分吧!是一辆不错的为了家庭和幼儿使用的用车环境不复杂的女士和奶爸车。 先说提车用车优点,再说缺点,希望大家多点赞! 优点 外形,车辆大小合适,空间4座很宽敞,外形女生喜欢,提车洗车贴膜时很多女生和男生关注,夜间灯光够用。后排滑动门很好用,小孩和老人都适合,车尾辨识度高,个人很喜欢。 内部,后排座椅舒适,只要不开车老婆都要坐后面,噪音控制75分,匹配价位水平,驾驶轻便,真的是给女生习惯调试过的驾驶风格,视野较好,相较于一些外形很女士某灵某拉车,开车感更好。男生开起来确实很奶爸感觉。 车机,车机功能简介(对女生来说合适),ui界面温馨,响应速度快,基本上比10万的部分车好,比17万的部分车差,够用不够出彩,360度影像不错,比自己试驾的大部分15万左右的车都要好,指示清晰畸变不大,警示和敏感度好,变道和转弯有提示页面,倒车有后车防碰撞(全系有没有配套不知道),第一次后防碰撞的时候介入很突兀,力度很大,吓到驾驶员,但能马上刹停很意外。 软件有qq音乐,喜马拉雅,网易云,腾讯视频,能用。 小功能,亲子pro的紫外线消毒,后座操控板,后摄像头,婴儿挂钩很好用,看出极狐还是加了很多小心思,这些功能就应该全系标配,很有竞争力的。 缺点,轮胎虽然小软,但有胎噪,后排在高速时会有感觉。车机虽然专门为女士母亲定制过,但有些布局和逻辑还是待优化,会用起来变扭需要适应,车窗开关和其他车辆习惯反的,真不懂。360影像和防碰撞开中档都会很敏感,判断逻辑需要加强,所以初期容易吓到人。虽然有几个常用的软件,但功能太简单,开发和移植不足。A柱一些人会觉得有一定盲区。副驾驶座椅真的低,谈不上难座和坐久难受,但坐着真的变扭。动力调整不会很冲!但比较肉,开习惯电车会觉得车动力弱,刹车也肉,点头感少但刹车安全感不够。后排座椅不能移动,后排空间大不大取决于坐前排的人瘦不瘦。本人开车感觉方向盘不正。辅助驾驶走蛇形。不p档驻车不能开车门。没有etc。电动儿童座椅总觉得卡住了。服务一言难尽,处于很好和很差之间的游离态。吐槽的同时又觉得有时候可以。 不太好忍的缺点,没有行车记录仪!usb和电源配置太少太低!方向盘不能上下左右调节!钥匙在车内不能锁车!这个功能很多场景下是不方便的。app闪退,虽然已经解决,但当今还能无缘无故闪退!没有5座,并且没有可变5座的一些小配件! 可以看出考拉不是一个全方位或者相对完美的车型,很多小缺点。但打分85主要是很契合自己的家庭,开车习惯和用车环境,那些缺点相对可以忍受,毕竟比起其他15万左右车,没有更完美的选择了! 老二喜欢安全座椅,老大喜欢空间,老婆喜欢配置和外形,老人家喜欢稳定和舒适感,本人喜欢优惠到了没超预算买到家人喜欢的车!

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    提车一年多了,真的后悔。后悔没有早点买它——极狐考拉,哈哈哈哈哈。 我是几乎每天都在开,已经保养了两次,总里程马上3万公里了。开着极狐考拉,跨越了四川、云南、甘肃、湖北、湖南、江西、福建等多个省份,走过了38个城市。 先说说优点吧 10万级别我是真的很知足了,配置高的我目瞪口呆:宁德时代电池、500㎞续航、L2辅助驾驶、电动侧滑门、超大空间、全景天幕、后排自带遮阳帘……当然高配还有一些我想要的功能,比如外放电、小冰箱、小桌板、移动中导台……但是需要再加钱,我果断放弃,家庭版入门级,对于我来说足够香了!!! 充电也是非常方便,家充来说,晚上11点到早上7点,四川电价是2毛多一度电,充满不到15元,又可以跑四五百公里。快充来说,从10%充到80%大概就是半个小时,外出旅行每天跑500多公里很舒服,速度不超过110码,中途补电一次足够,不会有里程焦虑。 空间很舒适,身高170,坐在二排也很宽敞,翘二郎腿都没有问题。五座的话还可以二排放平,加上一个充气床垫,马上实现躺平。 当然它也有它的不足,比如它太大太重,续航达成率就没有轿车高,我在四川,春夏秋续航市区大概400+,高速320(车速不超过110的情况)。比如车内配件太难买、前排没有点烟器(五座已经有了)、二排座椅不能移动等等。 各车入各眼,只要自己最在意的方面符合自己的要求,我觉得就可以了,比如我最在意的就是电池品牌和空间,当然还有价格。没有十全十美的车。你说呢 哈哈哈

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    综合

    3.78

    内饰

    3.62

    配置

    4.25

    空间

    4.05

    外观

    3.47

    舒适性

    3.32

    操控

    3.32

    动力

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