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    马自达CX-50行也封面
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    不太关注汽油耗,电车不用油图1不太关注汽油耗,电车不用油图1
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    有必要贴车衣吗图1有必要贴车衣吗图1
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    两万公里存在的一些问题图两万公里存在的一些问题图
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    #买这车你后悔了吗聊聊这个话题,买这车你后悔了吗,说实话,有一段时间真的有点后悔了,你说它卖的也不便宜,小问题也不少,有点和刚买车时想的不一样了。下面说说我的实际经历和感受。 🚗车型介绍 2023款马自达CX-50行也,2.5排量发动机,目前已经入手整2年了,开了77729公里,综合油耗7.8。 🚗★天窗异响问题 这台车买回来第12个月,开到28000公里左右,开天窗就会出现吱吱吱异响,随即开回4s找到售后维修,把天窗玻璃拆下来,最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致,可以走厂家质保,但需要切掉中间横梁再换新,我担心会影响车辆整体架构,没有同意,店里师傅帮忙给简单修复一下,稍微好一点了,异响不太明显了,我平时也不怎么开天窗,本身我不吸烟,一个可有可无的配置,先不去想它了。 🚗★涨紧轮渗油问题 车辆开到1年零5个月时,大概50000公里左右,发现机舱内的涨紧轮有轻微漏油现象,按说新车不应该出现这种情况,我找到4s店里,售后解释是配件设计的因素,涨紧轮上方有排气口,随着车辆行驶使用,会有一小部分油气产生,正常问题,目前没有达到漏油现象,让我继续使用,后续如有明显漏油,会向厂家进行反馈,解除了我的内心顾虑,继续开吧没事,不去想它了。 🚗★车辆启动机舱异响 这台车早上启动声音很大,发动机舱会传来哒哒哒的异响,找了很长时间才发现是机舱盖锁扣与底部卡槽缝隙过大,车辆启动发动机共振导致锁扣和机舱金属碰撞发出来的,后来我买了绒布胶条,把锁扣缠绕一圈,异响就小多了。 🚗承认马自达的造车技术是没问题的,同级别用料相对还是不错的,但是国内组装水平一般般,好的配件也有可能装的马马虎虎(尤其低速过小区减速带或者烂路,明显感觉车内有异响)。车辆静谧性一般,高速80码以上风噪胎噪全来了,很明显。希望厂家提升一下工艺水准,后续车型有所改进。 🚗★总结,当时觉得合适就行了,车不可能十全十美,车子给我们的生活工作提供了很多便利,也会带来一些小麻烦小故障,当然这些都是很小很小的事,花一点点时间就解决好了,现在慢慢觉得开着省心就行了。

    买车后悔了吗图1买车后悔了吗图1
    买车后悔了吗图2买车后悔了吗图2
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    买车后悔了吗图4买车后悔了吗图4
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    马自达CX-50,二保了!图1马自达CX-50,二保了!图1
    马自达CX-50,二保了!图2马自达CX-50,二保了!图2
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    这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图1这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图1
    这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图2这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图2
    这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图3这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图3
    这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图4这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图4
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    这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图6这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图6
    这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图7这两款车我好难选啊!谁帮帮我😊😊图7
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    用车坏习惯大盘点图1用车坏习惯大盘点图1
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    马自达CX-50行也图1马自达CX-50行也图1
    马自达CX-50行也图2马自达CX-50行也图2
    马自达CX-50行也图3马自达CX-50行也图3
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    #这车的隔音我服了和大家聊聊这个老生常谈的话题,一台车的隔音怎么样,都受哪些细节影响。 先介绍一下车型, 2023款马自达CX-50行也,2.5排量发动机,6at变速箱(车长4785mm 宽1920 mm,高1638mm,轴距2815mm,重量1660kg)定位紧凑型SUV。 这台车的隔音效果一般般,将将及格。 🚗成本受限★ 首先轮胎胎噪大(17寸的优科豪马,成本500块,缺点就是胎噪大,抓地力一般,优点 耐磨经济实用)本就15万左右的合资SUV,这个车型,既要安全,耐用省心还有舒服安静,显然不可能面面俱到,看自己需求吧,我一开始就对隔音不太在意,否则也不会买马自达。 🚗造型因素★ 这个尺寸的SUV,开到一定速度,风噪相比较轿车会更明显,为了造型帅,就cx-50这个霸气前脸带来的风阻也不小,有得就有失。 🚗工艺水准★ 首先要承认马自达的造车技术是没问题的,同级别用料相对还是不错的,但是国内组装水平一般般,好的配件也有可能装的马马虎虎。(尤其低速过小区减速带或者烂路,明显感觉车内有异响),我的是天窗和后备箱处有异响,虽然我不在乎这方面,但事实存在。 🚗专注驾控的车辆,一般隔音都不会太好的,这里像福特锐际的隔音也不是很强,还有电车特斯拉model y,高速90那风噪就很明显了,经过桥梁连接处,车内明显有噪音,隔音效果很一般。 🚗车内密封不好★ 尤其后排座椅下面没有止震板隔音棉,四个门板里也只是薄薄的一层隔音棉,车内仪表台和前挡风玻璃链接处,缝隙过大,导致机舱声音会明显传入到车内。 🚗其实隔音和操控性都是相对来说的,自己能接受就行,每台车定位不同,我买马自达就是看重造型设计和驾控,后期维护省心,然而隔音差不多就行,自己喜欢最重要。

    这车的隔音我服了图1这车的隔音我服了图1
    这车的隔音我服了图2这车的隔音我服了图2
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    这车的隔音我服了图4这车的隔音我服了图4
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    CX50的底盘真是一马平川啊图CX50的底盘真是一马平川啊图
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    马自达的快乐,从上车的那一刻起就开始了图马自达的快乐,从上车的那一刻起就开始了图
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    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

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    160人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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