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车若初见
皮卡玩家再等等,比亚迪SHARK 6快来了,云飞总透露正在规划中。目前这车只做出口,海外市场还挺招人稀罕,今年1-9月出口3万多台了,DMO平台打造,1.5T发动机+电机的插混,前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身,CTC电池底盘一体化等。来国内会放到哪还没定,但海洋网好像更合适,中文名咱帮着想想,叫鲨鱼06怎么样?
苏弥达Sumedha
比亚迪鲨鱼皮卡25年出口近4万辆
4X4WD
我打赌你们没见过这个比亚迪
百家车谈
比亚迪大鲨鱼拉着小海鸥,穿行在伦敦街头打卡,从大本钟到白金汉宫,中国电动化智能化的浪潮早已澎湃在大西洋~#百家车坛
吱昂张zZZ
比亚迪又整新活啦!比亚迪第二款皮卡专利图曝光,定位比SHARK低,是给南美市场准备的第二款皮卡,2026年先在巴西开卖。前脸看着像宋L,尾箱紧凑不占地方,内饰还是咱们熟悉的比亚迪家族样儿。用的是承载式车身(跟SUV差不多),后悬架双叉臂,坐着指定会舒服一点。动力预计上第五代DM插混,我觉得这波比亚迪是瞄准南美家庭用户来的——实用还省油,这配置家用绝对够,说不定能在当地火一把呢!
电车出海
比亚迪正式进入伊拉克市场[期待] 比亚迪在当地推出了8款 NEV 车型,其中以动力强劲的比亚迪 SHARK 6 为首。开业当天,位于巴格达的首家展厅迎来了 2000 多名参观者。 #电车出海##大v聊车##比亚迪#
玩电8
应该是比亚迪的新皮卡,但尺寸规格和整体定位要稍微低于已有的比亚迪SHARK皮卡,有推测认为它也会使用和SHARK类似的插混技术(可能也是DM-O?)。另外值得注意的是,从底盘这张照片来看,这台车应该是承载式车身设计,因此它比起SHARK大概会进一步强调乘用车那部分的属性。#新能源汽车# #汽车资讯#
比亚迪皮卡国内没有 国外上市了 在圭亚那
郑谊
【比亚迪确认SHARK皮卡将国内上市,若国产,必大卖!】 比亚迪SHARK基于DMO平台打造,最早于2024年的5月墨西哥上市。 其动力系统由1.5T发动机+电机组成,系统综合功率超430马力,0-100km/h加速仅5.7秒,低电量油耗7.5L/100km,满电油耗1.536L/100km,电池容量29.58kWh,综合续航840km(NEDC工况). SHARK皮卡还采用了前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。配合上2500kg的牵引能力、835kg的载重能力和V2L外放电功能,若国产,必大卖!
呵叔全球汽车财精云游汽车
看来比亚迪鲨鱼(Shark)皮卡在海外还挺受欢迎的…… 插混+DMO超级混动越野平台+电四驱 方程豹5同款发动机+同平台+刀片电池 深圳/长沙工厂生产+整车出口 价格基本 25W-40W(RMB)之间,你们觉得这价格怎么样……
最后一车
】底盘车版,2026年登陆澳洲 比亚迪Shark皮卡产品线将持续扩展。除现有乘用版外,品牌计划于2026年初推出专为商用设计的cab-chassis版本,主攻澳大利亚工具车市场。 ▍产品定位 当前在澳销售的Shark为双排座四驱乘用版。即将新增的商用底盘车版本采用分离式底盘结构,便于后期加装货箱或设备,明确指向建筑、市政、物流等商用客户。 ▍技术升级 · 现款1.5L插混系统牵引质量为2.5吨 · 规划中2.0L插混系统将提升至3.5吨 · 同期评估中的Shark 6 MEG高性能版本,有望对标福特Ranger Raptor ▍市场布局 从乘用到商用,从基础版到高性能规划,Shark产品矩阵正逐步完善,显示出比亚迪对澳洲皮卡细分市场的持续深耕。
一分钟了解这款车官号
#比亚迪:SHARK皮卡迟早会在国内上市确定了,比亚迪SHARK皮卡即将引入中国市场
极车志TopCar
看我在郑州某赛车场发现了什么?比亚迪鲨鱼6皮卡
阿源说车
这就有搞头了 网友们一直心心念念的比亚迪鲨鱼皮卡 看来有戏了
零零柒车邦德
海外一战成名,国内何时能买?
品车PC
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台回复网友时表示,比亚迪新能源皮卡SHARK目前已经处于规划中,迟早会面向国内市场推出。 作为了解,SHARK定位为一款皮卡车型,基于DMO平台打造,搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,系统功率超过430马力,0-100km/h加速仅5.7秒。低电量油耗7.5L/100km,满电油耗1.536L/100km,电池容量29.58kWh,NEDC纯电续航100km,综合续航840km。 此外,这款车还配备前后双叉臂式独立悬架,非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术也都有配备,同时还配有虚拟差速锁。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5457mm、1971mm、1925mm,轴距为3260mm,接近角和离去角分别为31°和19.3°,满载离地间隙为210mm。 皮卡在国内还是很有市场的,比如说土建、装修等行业从事人员,或者个体户,平时拉点货物,能用得着皮卡,至于这款车的具体市场表现怎么样?就让我们拭目以待吧!
飞要说车
云飞总说比亚迪SHARK 6皮卡在国内迟早会上,那估计就是快上了。这车在国内会放在海洋网吗?鲨鱼06?在这在海外每月也几千辆的销量呢,在国内估计也会有几千辆,每年又能为比亚迪增加几万辆的销量。
懂车帝视线
比亚迪高管称新能源皮卡SHARK迟早在国内上市 #今日快讯
比亚迪shark 6皮卡在澳洲的能见度已不低了
只售国外的比亚迪 不同凡响
皮卡车市PiKM
比亚迪跌出前四
珍妮花花开车车
让老外追车围观?让华人老板当场种草?在新西兰自驾的自豪感,是比亚迪给的!#比亚迪鲨鱼皮卡
开鲨鱼皮卡自驾新西兰是一种什么体验~
比亚迪Shark 6持续稳定输出
山姆CarScene
卷王皮卡?比亚迪Shark 6
夜阅科技
比亚迪皮卡在海外销量那么受欢迎,为啥不在国内也开售呢?
一周一车的周鹏
我在海外开到了连国内都没有的比亚迪皮卡
南塘说车闻
比亚迪鲨鱼皮卡在海外市场,老外反应的问题
Nice好车
比亚迪皮卡,5月出口4572辆,插混车型还能有传统皮卡的多功能用途,碳排放低于传统柴油皮卡,可以说在海外例如澳洲这类碳排放政策抓得很紧的地方,比亚迪皮卡鲨鱼可以说非常吃香了。未来的销量肯定会逐节上升,丰田、福特有在瑟瑟发抖嘛?
无趣聊车
无趣聊车 2024年11月04日 12:59 广东 随着全球对碳排放和环境影响的关注不断增加,新能源车辆市场正在迅速发展,成为厂商们必争之地。其中,新能源皮卡的发展潜力尤为巨大。 5月14日,比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。 新能源皮卡具有多种优势,首先是环保节能。由于皮卡通常用于运输和工作用途,其行驶里程通常较长,因此使用新能源技术可以减少对环境的影响,降低碳排放。其次是经济效益。新能源车辆的燃料成本通常较低,尤其是在能源价格不断上涨的情况下,使用新能源皮卡可以为企业节省大量成本。另外,政府对新能源车辆的补贴和优惠政策也为厂商和消费者提供了更多的选择。新入局长安E07 因此,越来越多的汽车厂商开始投入到新能源皮卡的研发和生产中,竞争也变得激烈起来。在这个领域,技术创新和品质优良将成为厂商们争夺市场份额的关键。可以预见,新能源皮卡将成为未来市场的明星产品,引领汽车行业的发展方向。厂商们必须加快步伐,抓住机遇,积极布局这一领域,以赢得未来的市场竞争。
# 人生第一辆车
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