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2022-10-20
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2022-10-13回复

#提车作业阿斯顿马丁第13期vulcan(火神)。 一.相关介绍。 火神的名字取自罗马十二主神中的伏尔甘“火神”。之所以被称为火神是因为vulcan身上有太多赛道基因和马丁性能子品牌AMR的影子。它是一辆性能猛兽好似身上散发出一股股熊熊烈火。Vulcan发布于2015年的日内瓦车展上,并且只限量生产24台而且它是马丁one77的终极版本。可以说是马丁的王牌角色了。 二.外观方面。熟悉马丁的朋友都知道,一向主打优雅豪华的马丁在外观方面还是挺收敛的,但是面前的这辆火神恰恰相反,这辆车更似乎与法拉利的风格。将外观的运动线条美做到了极致,甚至还更夸张的空气动力学包围让这辆vulcan一点都不低调。 从前面看火神的一张大嘴式进气口,配合犀利的大灯仿佛就像一贴地鲶鱼,但上发出了“低沉”的目光透露出了一股狠劲。对于底部前唇和左右风刀的设计,也吸收了阿斯顿·马丁在GTE、GT3赛车领域的积累。来到侧边最引人注目的就是侧边的排气,这样布局的好处是为了不影响尾部的空气结构,和影响下压力。底部的巨大扩散器也分为两部分,分别疏导从车侧面与车底部流通的空气。后尾灯采用阿斯顿·马丁家族式的半月C型尾灯,很像Vanquish“征服”,但构成尾灯的都是单独独立式的小灯泡。Vulcan“火神”为后轮驱动。 三.内饰。 打开内饰你会发现马丁将这辆性能猛兽的赛道化打造到极致。碳纤维的门板内饰板,占据了整个驾驶室的防滚架,而唯一用来给车手看的,也就是自己身前的一小块屏幕。控制Vulcan“火神”的是一个Xtrac六速序列式变速箱,同时悬挂强度,ABS防抱死刹车、TCS牵引力控制也都为可调式,可以适应驾驶员的需求,也使得这台车不会成为一个很狂暴难以驾驶的危险品。 四.动力方面。 这台vulcan搭载的是一台7.0升的v12发动机有800HP跟800多NM匹配六速式变速箱零百加速2.9S 五.写给一直以来陪伴我的小伙伴们。 阿斯顿马丁系列就快要毕业了,感谢一直以来小伙伴们的陪伴与支持后期我会更加努力尽量给大家带来更好的文章。也祝愿每一位追梦少年能早日成就实现梦想。一起加油哦!兄弟们喜欢您就点个关注吧!

阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图1阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图1
阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图2阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图2
阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图3阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图3
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阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图7阿斯顿马丁的性能猛兽vulcan图7
2022-09-07
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2022-08-16

#聊聊你的Dream Car阿斯顿马丁第十期 Cygnet 小天鹅 阿斯顿马丁Cygnet是以丰田IQ为基础开发的一款全新微型轿车, 丰田IQ与Cygnet,外观相比轮廓和基本结构方面一模一样像极了上几期我做的macan与SR9的相似程度,但IQ身上少了许多点缀而Cygnet毕竟出于豪门马丁旗下的车型,多了一份精致。 这份精致就体现在Cygnet身上有许多马丁的传统设计风格,比如凸式的进气格栅和后“C”字的尾灯在virage,db 9,vantage,的身上影子没有少,并且整体的车身体勤与线条感都做得更加精致和性感。 来到内饰你会发现,作为微型轿车,内饰空间还是比较小的属于紧凑型的那种,比如车上的导航系统用的是GARMIN的便携式担当,还有副驾的皮包,这种设计减少了占用空间。在许多配置方面,像传动采用了传统的cvt无极变速箱和传统式手刹,虽然配置老旧了一点,但是马丁的豪华灵魂还是在的,整车大范围的采用了真皮包裹体现了马丁家族豪华感,这也是丰田IQ给不了的。并且车顶用的是Alcantara的翻毛皮又给内饰增添了一份色彩。 这台微型轿车的长为3078,宽为1680,高为1500,标准的微型尺寸,搭配了普利司通的Ecopla系列轮胎为175/60R16,不过轮毂造型过于简单。 动力方面用的是丰田IQ身上的那台1.33L的l4自然吸气发动机,有98 HP ,125 nm 零百加速11.6秒,动力方面没有想象的那么好不过,据了解有一款v8版本的最强钢炮且全球只有一台。 据消息Cygnet,在国内定价未出,但在香港地区以60万港币左右出售,并且这台车仅售于拥有其他马丁车型的车主,这无疑把Cygnet的门槛抬高了。 对于这样的销售方式,你们的看法是什么?欢迎评论区留言。

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2022-08-14

#聊聊你的Dream Car阿斯顿马丁第九期V12speedster。speedster,在英文中有极速驾驶的意思而马丁推出speedster,正是叫对法拉利的Monza sp2与迈凯轮的Elva.这台车与Monza sp2 ,Elva,一样有奇特的设计风格和夸张的空气动力学,额,393同乐是用来纪念当时的lemon,勒芒 speedster,以前球限量88台的方式于2021年正式交付,其品牌旗下的个性化特性服务Q制造为其服务注定了它的不凡,并且以赛车手的勒芒车型与航空连杆设计中传奇战斗机F/A—18,决定了它的与众不同,也代表着马丁光荣的勒芒故事。而如今他涅磐重生了。 全新限量款的马丁speedster,外观方面的空气动力学给人以很大的视觉冲击感,再加上独特的无车顶,无挡风玻璃进一步显示了马丁1959年勒芒的影子。扩大的前进气格栅在引擎盖上加进气口,侧身优美的线条与前后完美相连,后尾的下压力一切都是为了赛道运动而生。有意思的就是在后方两个凸起的三角窗里面装的竟然是头盔,由于没有挡风玻璃就没有了环境保护,带上头盔开这辆车,简直像开f1,真有点意思。而且在主驾和副驾之间,有一座桥为驾驶员和乘坐区的乘客提供了一个独特的空间。 内饰方面马丁speedster,不走寻常路,大部分的碳纤维只是为了让这辆车更加的情话,再到市的包裹座椅,拉门戴副驾驶的马丁皮包,还有马丁头枕上的刺绣,F/A-18的标识细节满满。 动力方面是搭载一台5.2升v12的发动机,有700 HP,753 NB,零百加速,只要3.5秒,相对于dbs来的更加强劲和更加顺畅。 做一个百年的豪华优雅品牌,造出这么一个性能猛兽,你的看法是什么?欢迎评论区留言。

你见过没有车顶和车窗的阿斯顿马丁吗?图1你见过没有车顶和车窗的阿斯顿马丁吗?图1
你见过没有车顶和车窗的阿斯顿马丁吗?图2你见过没有车顶和车窗的阿斯顿马丁吗?图2
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2022-08-11

#聊聊你的Dream Car阿斯顿马丁第八期Taraf塔拉夫(拉共达)。 2009年马丁推出了重多款登峰造极之作,one77重新定义了豪华超跑的高度,v12zagato将强劲与优雅相结合,vulcan渴望驰骋赛道成为冠军,而vantage GT2,则将勒芒血统带回了公路,此次拉共达Taraf横空出世,无疑又将无缝对接超级跑车与豪华轿车定义出全新的超级跑车市场。为此,阿斯顿马丁的中国总裁彭明山先生也表示“最豪华的超级轿车拉共达正式在中国市场开放销售”表明了态度。 拉共达也是基于VH平台打造的,外观设计灵感来自1976年的拉贡达,拉共达希望世人了解自己,得显赫家世,所以马丁连前后标也变成了拉共达的标识,拉共达的前脸在马丁家族中是别具一格的,尤其是大灯,非常有代表性,中网依旧可以看到马丁的传统式设计风格,侧身的弧线与前后相连接一无缝,车位短小并且轻微上翘看起来比较柔美,尾灯采用了LED灯组,但不是贯穿式的,中间有一银色的镀镉,轮胎用的是普利司通搏天族系列的前245/35R20,后295/35R20。车门把手也是隐藏式的更接近跑车风格。 内饰方面拉共达想让大众明白的就是豪华感所以大部分用的都是真皮外加一些波纹式的桃木整体给人的感觉就是舒适豪华还有一点复古。 动力方面,拉贡达搭载一台6.0升v12的发动机,有558 HP 630牛米,零百加速4.1秒。 如果14年你有810万,你会选择拉贡达还是劳斯莱斯呢?欢迎评论区留言。

阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图1阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图1
阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图2阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图2
阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图3阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图3
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阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图5阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图5
阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图6阿斯顿马丁中的劳斯莱斯图6
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2022-08-09
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2022-06-21

阿斯顿马丁家族第2期Vantage,作为马丁,双门起步价175.8w的马丁vantage,又有什么优点呢?下面我们一起来研究一下,vantage,是在1977年推出的系列,外观经历过几次小改款,但识别度还是蛮高的,尤其是在17年推出的全新一代Vantage跑车,早在1977年马丁就推出了v8系列跑车,vantage,就是其一。vantage一共有四代车型,这里我就不一带带一一介绍了,如果有小伙伴想了解的,我给您安排上。 今天要主讲的就是第四代的马丁vantage,相信看过007电影的小伙伴们深深地被这家伙给吸引了,尤其是想到詹姆斯邦德潇洒的身姿,是令人激动不已。第4代马丁Vantage从DB10那找到了设计的灵感,显得格外苗条,外加上横格栏式的中网显得又暴力,马丁的风格给人的感觉就是有一个绅士的外表但有一颗暴躁的心。这一带的vantage尾灯采用了与dbx等车型一样的长条状尾灯,晚上点亮的时候非常的有象征性。加上四出式排气尾嘴,再加上大尺寸的扩散器让这台性能野兽变得更加激进。 内饰设计风格完全摒弃了老款车型的瀑布式布局,运动座椅及有极强的包裹性,也有厚度加持的舒适性。 动力方面,如果有小伙伴看过我上一期DBS的文章应该就会知道vantage,也是采用了奔驰m177,4.0 T,V 8的发动机,更换了z f的八速自行变速箱,能爆发出510 HP,685 nm,零百加速3.6秒,这里我在告诉一下小伙伴一个非常好玩的东西就是如果看过老款马丁Vantage的发动机就会知道08年到17年马丁用的都是4.7L,V8的发动机,这让我想起了玛莎拉蒂的GT,而且啊07款的马丁Vantage用的是4.3L的V8发动机,这难免让我想起了法拉利的F430,玛莎拉蒂的gt也是法拉利提供的。所以也就是说马丁之前的发动机很有可能就是法拉利提供的。 有句话形容马丁的vantage,非常到位:真正的勇士,敢于直面惨淡的人生;而真正的跑车,也应该敢于直面 911。小伙伴们觉得vantage跟911哪一个更好呢?你会选择谁?欢迎评论区留言。

阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图1阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图1
阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图2阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图2
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阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图5阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图5
阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图6阿斯顿马丁,的入门级跑车vantage图6
2022-06-19
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2022-05-14
阿斯顿马丁Vantage!图1阿斯顿马丁Vantage!图1
阿斯顿马丁Vantage!图2阿斯顿马丁Vantage!图2
阿斯顿马丁Vantage!图3阿斯顿马丁Vantage!图3
阿斯顿马丁Vantage!图4阿斯顿马丁Vantage!图4
2022-04-08
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2021-11-19
阿斯顿马丁7028873480170897446视频阿斯顿马丁7028873480170897446视频
2021-11-10
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2018马丁 Vantage图12018马丁 Vantage图1
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2021-06-28

【阿斯顿·马丁推限量版Vantage Roadster,全球仅3辆 】 英国汽车制造商阿斯顿·马丁的定制部门 Bespoke Q 推出了一款独特的 Vantage Roadster,以纪念现存最古老的阿斯顿·马丁 A3。这辆车被命名为“A3 Vantage Roadster”,并应用了各种以 A3 为灵感的定制设计,将只生产三辆汽车。 A3 汽车于 1921 年作为原型制造,顾名思义,A3 是阿斯顿·马丁的第三款车型,功率为 11 马力。尽管功率输出较低,但该车拥有平稳的赛车车身并创造了多项记录,包括以 136 公里/小时的平均速度完成布鲁克兰赛道。 现存的A3 已经彻底修复,并被保存在阿斯顿·马丁遗产信托的收藏中,忠实于其原始工厂规格。A3距今 已经 100 岁了,为了纪念这一周年,阿斯顿·马丁打造了一款限量版 Vantage Roadster。 A3 Vantage Roadster 具有多种独特的造型特征。车辆的外部已涂上黑色油漆。与 A3 汽车类似,新的铝制细节已应用于格栅环绕和翼子板。 该车还采用了更精巧的设计,复古的阿斯顿马丁 Heritage 徽章,方形网状格栅。该车辆还配备 20 英寸合金轮毂,采用亮黑色和黄铜制动卡钳制成。 内部结构与现有的 Vantage Roadster 相同。然而,内部采用黑色皮革和栗色鞣制皮革装饰,并采用黄铜缝线。中控台上应用了传统徽章,仪表板上添加了一个新的旋转表盘。旋转表盘由黄铜制成,给人一种复古的感觉。 同时,A3 Vantage Roadster 的动力系统与标准 Vantage 车型相同。该车配备4.0升双涡轮增压V8发动机,503马力,八速自动变速箱。 A3 Vantage Roadster 现在可以订购,但价格尚未公布。考虑到仅生产三辆汽车,预计售价将远高于标准 Vantage。

【阿斯顿·图1【阿斯顿·图1
【阿斯顿·图2【阿斯顿·图2
【阿斯顿·图3【阿斯顿·图3
【阿斯顿·图4【阿斯顿·图4
【阿斯顿·图5【阿斯顿·图5
2021-06-26
WEC撞车现场6973627869461217280视频WEC撞车现场6973627869461217280视频
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2021马丁 Vantage敞篷车图12021马丁 Vantage敞篷车图1
2021马丁 Vantage敞篷车图22021马丁 Vantage敞篷车图2
2021马丁 Vantage敞篷车图32021马丁 Vantage敞篷车图3
2021马丁 Vantage敞篷车图42021马丁 Vantage敞篷车图4
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2021-06-13
2021上海车6952800111000813601视频2021上海车6952800111000813601视频
2021-05-04回复
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2021-04-26
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2021-04-24回复
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2021-04-10
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2021-04-02
阿斯顿·马图1阿斯顿·马图1
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阿斯顿·马图3阿斯顿·马图3
阿斯顿·马图4阿斯顿·马图4
2021-03-22
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Vantage · 懂车分(口碑)

4.16

优秀

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4.16

综合

4.22

内饰

4.01

配置

3.51

空间

4.61

外观

3.59

舒适性

4.51

操控

4.71

动力

圈子热议

阿斯顿·马丁V8 Vantage 售价:189万元(还价不多) 上牌日期:2019年3月 车辆车型:跑车 车辆产地:进口 车辆颜色:白色 排 气 量:4.0 变 速 器:手自一体 表显里程:0.17万 燃 料:汽油 车况说明:阿斯顿·马丁 超跑品牌,一些反人类的设计让我留下深刻印象,俗称贵族传统,比如手刹在左边,再比如座椅调节开关在右边。没错!这些都被V8 Vantage传承下来了。一如继往是内饰的用料及顶极工艺,伸手可及的完美触觉,外部的钣金质感,油漆品质高级完美!还有更轻的车身确绝不影响它的豪华程度。避震舒服到怀疑这不是一台超跑,上手度非常之高。即便是女生驾驶也能轻易掌控。避震有三个模式,运动、运动+、赛道。哪怕是选择赛道模式,那也是比什么KW V3、OHLINS这类绞牙避震舒服。这种感觉就像耐克的Air zoom,既紧致又富有弹性。动力方面4.0T V8引擎,503马力、685扭米配合ZF8速自动变速箱,百公里加速时间3·6秒。马丁工程师亲自调教过的排气,声浪在T+模式下,会比较高亢,甚至收油门的时候会放炮。动力模式同样也是三个,他们的区别在于油门响应度和转数的高低,还有声浪的不同。转向质感像握着飞利浦的剃须刀一般,原汁原味的阿斯顿 马丁纯正血统,是用路面传递出来的一种高级感。不但快还很适合长途驾驶,它的隔音很好,底盘更不像是为了轻量化而妥协的,坐在车内仿佛地板有几层钢板那么厚。氛围十分独特!绅士风、贵族气,这种气质不是什么车都能拥有的。配置佳,珍珠惭变金属漆,19年3月上牌,1700公里,一手完美车况记录!

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