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    我的车型是24款X9,已升级到目前最新版本XOS5.7.5.8907版,从去年提车到现在一年半时间跑了32000+公里,一直用着很舒适,但就在近期碰到了一个安全隐患:行驶状态下误触到中控大屏的侧滑门快捷键,侧滑门竟然打开了,吓了一大跳,幸亏驾驶习惯让乘坐人员上车就系上安全带,未发生人员掉落车外和侧滑门行驶状态下打开引起旁侧人员被撞和摔倒等安全事故。但这件特殊事件的发生还是给我造成很大的心理压力,也第一时间向小鹏售后和技术人员做了反馈,并自行在安全场所做了80+公里以下的测试。测试结果是侧滑门在时速3公里以下可以打开。小鹏技术人员也反馈此车设计逻辑就是允许在行驶状态下时速不大于3公里可以打开侧滑门。在这里想再次探讨下X9厂家技术人员答复的设计逻辑,纯属个人安全角度考虑下的探讨观点,欢迎广大鹏友和技术人员,及法律专家提供不同意见。 个人搜索相关资料得知,新能源汽车的电动侧滑门在行驶状态下通常不允许打开,即使时速低于3公里。以下是相关依据和解释: 1. 安全设计原则 电动侧滑门普遍配备智能安全系统,当车辆检测到行驶状态(无论速度多低)时,车门会自动锁定以防止意外开启。这一设计在奥德赛等MPV车型中明确提到,目的是避免与周围物体碰撞或乘客摔出车外的风险。 极氪009的侧滑门也强调,车机系统仅在车速为0时执行开门指令,若车辆未完全停止,中控屏会提示且拒绝操作。 2. 例外情况与机械解锁 部分车型(如极氪009)允许在未完全停稳时通过机械式开关强行打开侧滑门,但需手动操作扳手下方的锁车按钮,且仅限后排乘客使用。这一设计属于紧急情况下的备用方案,非正常操作。 常规情况下,电动控制(如语音、按键、中控屏)均需车辆完全停止才能生效。 3. 行业标准与法规 电动滑门的安全标准(如EN IEC 60335-2-103:2015)要求设备具备障碍物检测和紧急停止功能,行驶中开门可能违反此类安全规范。 车辆侧滑相关检测标准(如国家标准《机动车运行安全技术条件》)也强调动态行驶中需保持稳定性,侧滑门意外开启可能影响行车安全。 搜索结论 新能源汽车侧滑门在行驶状态下(包括时速≤3公里)通常不允许打开,这是基于安全设计和行业标准的统一要求。若需紧急操作,需依赖特定车型的机械解锁功能,但仍存在风险。建议始终在车辆完全停止后使用电动侧滑门。 综上所述,基于安全考虑,个人仍然建议小鹏厂家尤其是技术专家尽快更改和修复允许在行驶状态下时速不大于3公里时可以打开侧滑门的设计逻辑。

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    #小鹏X9增程版曝光7月底,我们自驾小鹏X9开始了期盼已久的旅行,早就做好了攻略,就等出发这一天😀 去年提了X9后,暑假就自驾去了草原 今年计划去趟中原大地和西安、华山⛰️再到山西逛逛,看看壶口瀑布 一直在做攻略,一直等待出发这一天😀 D1 7月26日周六,济南——开封 第一站:河南开封! 1️⃣在清明上河园和万岁山抉择一番,最终选择了清园😎门票三天有效,好评😄 2️⃣清园夜景无敌!各种演出不断,质量还很高😊还可以和NPC随处互动,赚取交子! 3️⃣第一天晚上看了打铁花和岳飞郾城大捷,感觉不虚此行!其他节目等第二天白天再看! 4️⃣晚上去开封市的小鹏超充站,功率拉满,达到320kw,极速充电完成✅ D2 7月27日周日,开封——洛阳 1️⃣打卡开封府、山陕甘会馆、铁塔公园😄 2️⃣白天继续在清园里把其他演出补全,岳飞枪挑小梁王,梁山好汉劫囚车…… 3️⃣下午参观开封博物馆,让孩子们感受历史人文,寻找镇馆之宝🥰 第二站:河南洛阳! 开封到洛阳200多公里,NGP智驾里程占比95%,太省心省力了❤️ 1️⃣之前在安阳参观过殷墟博物馆,这次开封到洛阳,正好途经二里头夏都遗址博物馆,提前预约好,简单参观下。 2️⃣傍晚到达龙门石窟,震撼人心!到之前这边下过雨,所以蛮凉快的😎喝了牛肉汤和海碧汽水🥤 3️⃣晚上入住洛阳市,应天门、明堂天堂很壮观😀 D3 7月28日周一,洛阳——西安 1️⃣一早到洛阳市的小鹏超充站充满电,即插即充,积分抵扣,真香😄 2️⃣太晒了,室内活动!暑期各博物馆周一也不闭馆了,点赞😄参观洛阳市隋唐大运河文化博物馆😀 3️⃣参观洛阳博物馆。附近小鹏充电站继续充满电,因为接下来要有四五个小时路程到西安。 这几天天气太晒了,还好X9空调给力,能够提前极速降温!还有冰箱沙发大彩电带来各种舒适😌 有小鹏x9相伴,出行更是悠然自得🥰

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    小鹏X9 · 懂车分(口碑)

    4.10

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    105人评价

    4.10

    综合

    3.94

    内饰

    4.17

    配置

    4.35

    空间

    3.99

    外观

    4.11

    舒适性

    4.01

    操控

    4.09

    动力

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