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    首保刚做完图首保刚做完图
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    增程式,是一个笼统的概念, 很多消费者因为信息差,无法区分, 按技术难度来看,有“直驱”功能的增程是最强的, 也是蔚小理这些新势力没有做出来的, “直驱”就是在亏电或者高速工况时,发动机可以直接驱动车轮,这样就不会出现理想高速10个油的高油耗, 目前,带直驱的增程,大多是传统车企研发的,比如 比亚迪的DM-i、长安iDD、奇瑞鲲鹏、吉利银河DHT、领克EMP, 因为带直驱的增程,除了发动机、电池、发电机,还需要直驱变速箱等硬件,还要大量的调校才能保证不同动力模式之间切换时的平顺度,这些都要花费很大的成本 而这些成本和努力是购车时眼睛看不到的,不如冰箱彩电大沙发更具有直观的吸引力, 所以理想、零跑就选择了发动机只用来发电的简单增程模式,本来理想车就贵,能买得起的车主也不会在乎上高速后的高油耗 个人认为,“直驱式增程”是绝对的技术护城河 ,是蔚小理这类的新势力短期内做不出来的 建议比亚迪、吉利、长安、奇瑞这几家有直驱式增程技术的企业,除了各家给自家“直驱式增程”起的名字外,可以统一到一个分类里面(比如就叫“直驱式增程”类,也想过叫“DHT类”,但又会增加消费者的理解难度),和理想、零跑那类 简单的串联式增程 区分开来,方便用户筛选,突出自家优势

    “带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图1“带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图1
    “带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图2“带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图2
    “带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图3“带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图3
    “带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图4“带直驱的增程”,蔚小理类的新势力做不到图4
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    方向盘突然变轻什么情况?有人遇到过吗图方向盘突然变轻什么情况?有人遇到过吗图
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    海豹无敌图海豹无敌图
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    刹车片生锈,副驾异响图刹车片生锈,副驾异响图
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    海豹DMI有没图海豹DMI有没图
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    前挡风玻璃被石子崩了图1前挡风玻璃被石子崩了图1
    前挡风玻璃被石子崩了图2前挡风玻璃被石子崩了图2
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    6000公里一图6000公里一图
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    不得不说比图1不得不说比图1
    不得不说比图2不得不说比图2
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    01-15回复
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    01-14回复
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    车漆和车窗图1车漆和车窗图1
    车漆和车窗图2车漆和车窗图2
    车漆和车窗图3车漆和车窗图3
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    自己动手做几个后备箱收纳网图1自己动手做几个后备箱收纳网图1
    自己动手做几个后备箱收纳网图2自己动手做几个后备箱收纳网图2
    自己动手做几个后备箱收纳网图3自己动手做几个后备箱收纳网图3
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    没有里程焦图没有里程焦图
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    车型1.5T尊图车型1.5T尊图
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    海豹dmi尊荣一年了图1海豹dmi尊荣一年了图1
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    城过通勤三图城过通勤三图
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    18万-25万新能源总榜

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