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    2023-12-08

    近日,奇瑞官方正式发布消息称, 瑞虎9 新车型正式上市,新车其实非常的简单,就是大范围的换装了8AT变速箱,价格方面比对应配置的双离合版本贵了5000元和3000元,都是两驱版本,毕竟此前的四驱车型也已经换装了8AT,至此,除了最低配的领先型之外,所有的车型都已经有了8AT版本,瑞虎9也算是基本上达成了完全形态。 在外观方面,由于只是更换变速箱,新车当然不会有任何区别,前脸部分都是直瀑式的大嘴格栅,扁平的大灯组,弯折的雾灯区装饰带和梯形下格栅等细节,显得大气而运动。在车身侧面,修长的线条车顶略带下坠,隐藏式的BCD柱,隐藏式车门把手,A柱下方的特殊装饰动感的腰线等元素也没有缺席,4820/1930/1699毫米的车身三围,2820毫米的轴距,定位较为标准的中型SUV。 而在车尾部分,贯穿式尾灯有着扁平的构造,中央不忘初入奇瑞字母车标和贯穿式镀铬条,显示出不错的豪华感,狭窄的尾窗,大尺寸的扰流板与凹凸有致的尾箱线条相搭配,后保险杠部分则引出了扁平的双边双出排气,进一步增强了运动的属性。在内饰部分也采用了最新的双联悬浮大尺寸液晶屏设计理念,空调出风口和中控台的布局多少有些熟悉,确实有着不错的豪华感,扶手箱前段区既有着带盖板的储物格,手机无线充电面板,同时也保留了实体旋钮,显示出不错的功能性。 平底三幅方向盘体现出是不错的运动感,在后排方面新车照例提供5座和7座版本可供选择,给消费者丰富的空间。而例如座椅通风加热按摩记忆等配置也不会缺席,显示出不错的舒适感。在动力方面新车当然也依旧搭载最大功率261马力的2.0T发动机,这也是奇瑞目前的拿手好戏,肯定不会变化,与之匹配的则是8AT变速箱,在理论上讲,无论是平顺性还是可靠性,都有着更加出色的表现,当然代价就是效率方面不如双离合,百公里油耗由7.5升提升至了7.9升,这也是所有AT变速箱面临的统一问题,怎样取舍还有待消费者自己决定,非常值得期待。

    全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图1全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图1
    全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图2全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图2
    全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图3全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图3
    全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图4全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图4
    全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图5全面换装8AT变速箱,奇瑞瑞虎9新车型图5
    2023-12-02
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    奇瑞风云新能源之夜,鲲鹏超能混动。图6奇瑞风云新能源之夜,鲲鹏超能混动。图6
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    2023-11-02

    现在国产车对于车的整体综合性能有了比较明显的改进和提升,奇瑞这几年对于发动机和变速箱的执着可见一斑,从原来at变速箱被封锁,技术壁垒很难突破,奇瑞后来自己研发出来的at变速箱,使得爱信变速箱终于松口,我们国人对于at变速箱有着比较执着的追求,其实作为我而言,我个人还是更喜欢双离合变速箱的,双离合变速箱对于发动机传动过来的效率反应及时,这样的话可以在相同路况车况下适当的降低油耗。 我跟朋友在试驾完瑞虎九之后,感觉这款车的操控是比较得心应手的,前面的雷达及360影像提示都是比较及时和准确的,老司机在右前方会有一定的盲区,这一个360在低速时打转向的时候,可以直接呼出这一点是比较人性化的设计,瑞虎九配备的中控导航屏识别速度很快,8155的芯片,可以随时呼出,连续下达指令都可以很轻松的完成。 其实相对于车辆的配置而言,我更喜欢更偏向于操控,因为毕竟车买来是开的,不是玩的,只只要是够实用就好,操控到底好不好是最主要的一点。 试驾瑞虎九给人的感觉,就是这车虽然大,但是转弯掉头,电子方向盘的指向性比较精准,即使没有360影像盲区也没有感觉挺大,急转弯,急加速,没有,挺明显的侧倾,作为一款中大型SUV而言,个人感觉这款车操控还算是属于中上游水平的,动力的推背感以及底盘的支撑性都能给人带来一种可靠性和安全感。

    操控与配置你更倾向于谁?试驾瑞虎9我想说图1操控与配置你更倾向于谁?试驾瑞虎9我想说图1
    操控与配置你更倾向于谁?试驾瑞虎9我想说图2操控与配置你更倾向于谁?试驾瑞虎9我想说图2
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    操控与配置你更倾向于谁?试驾瑞虎9我想说图5操控与配置你更倾向于谁?试驾瑞虎9我想说图5
    2023-10-31
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    2023-10-31
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    2023-10-31
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    瑞虎9 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.48

    超过72%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.73

    内饰

    3.89

    配置

    4.03

    空间

    4.05

    外观

    3.77

    舒适性

    3.75

    操控

    3.76

    动力

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