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    #人生第一辆车选新车还是二手车人生的第一辆车是选择新车还是二手车。 买辆二手车就看个人运气怎么样,买到好的可能安心不少,买到不好的可能骑一年修车修几次。甚至被丢在路上,只能打电话叫专业修车师傅来修,我就被丢在路上过,又是冬天的时候。,讲起来都是造孽哦,大冬天在路边等3-4小时等候修车师傅过来,直接冻得手脚发麻,所以后面我换车我就直接搞一辆新的。修车修到心烦。 新车确实有好处,买新的看起来新鲜,观赏性足,新车也比较实在实用,可以放心造,省心省事。放心不少,但是价格就贵了,对于普通老百姓来说就看情况而定了。 综合考虑,要买二手车也要舍得花钱,买个8-9成新的比较合适,因为价格实惠,物美价廉,然后在路上不担心被丢在半路,买个1-3年范围之内,5万公里以内的车子,开起放心,买车自己也要擦亮眼睛个人看好。。可以让你省心不少。也不适合一味追求低价,二手车水也比较深,吃亏上当也不少,买到不好的话,天天修修车都修得你头皮发麻。 我的人生第一辆车就是追求低价买二手车,,结果从买回来就开始修车,今天这里坏明天那里坏,很不省心,说多了都是泪啊。好不容易修好了,骑不到几天又出毛病了。车就是消耗品,合适能用就行,不必要追求什么特别好看。 看自己钱袋子决定把。

    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
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    大阳摩托车连续驾驶能持续多久图大阳摩托车连续驾驶能持续多久图
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    人生第一辆图1人生第一辆图1
    人生第一辆图2人生第一辆图2
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    骑上我心爱的小摩托!图1骑上我心爱的小摩托!图1
    骑上我心爱的小摩托!图2骑上我心爱的小摩托!图2
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    骑上我心爱的小摩托!图9骑上我心爱的小摩托!图9
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    本人于今年9月初入手了大阳VSR-150芯动版(金大阳),搭载了VI-CORE4.0混动系统。在此之前,我分别使用过电瓶车和一台二手国产125摩托车,主要用途是日常代步和近距离钓鱼。如今,提车已有一个多月,行驶里程达到一千五百多公里,下面我来分享一下这款车的优缺点,供大家参考。 首先谈谈缺点: 1. 脚踏空间较小,最窄处仅有28厘米,相较于我之前那台国产125的33厘米窄了不少。作为一款150排量的中型摩托车,平踏板的设计本应更注重实用性,但稍大一点的箱子就无法放置,这对接娃带物造成了一定不便,特别是我这种主要用来钓鱼的人,装备多一点都放不下去了。 2. 边撑虽用料实在,但长度不足,总感觉车辆要倒。不过,我自己更换了一个边撑后,问题得以解决。此外,后视镜质量虽好,但外观实在不敢恭维,换一个好看的。 3. 车辆未预留后尾箱支撑杆安装点,尾箱如果后移3-5厘米,尾箱就不能装载过重物品,可能导致尾箱支架承受过大压力。建议厂家参考其他品牌,预留支架支撑杆安装点。 4. 前减震在经过颠簸路面时,脚踏易产生共振,这一点需要厂家改进。 5. 喇叭按键位置设计不合理,即便是我这样身高182cm、手掌较大的人,也无法做到刹车和按喇叭同时进行,这对安全性有一定影响。 6.前轮刹车异响,应该是未彻底归位导致的摩擦声音,已联系售后,具体解决方案。 7.后挡泥板看似很低,但是甩泥有点严重,自己后尾箱上都有泥巴,这点很无语。 8右前储物格,这个设计倒模确实鸡肋,又不能装东西,脏了还不好清理。 接下来谈谈优点: 1. 动力充沛,带一个人时,两人体重合计近300斤,仍能轻松加速至80码,且动力充足。最高速度单人可达115码(表显),两人可达105码(表显),与GPS实测相差不大。 2. 灯光效果出色,无论是远光还是近光,铺路照明效果均令人满意。 3. 买车时赠送了护杠、风挡、手机支架全套和尾箱,节省了几百元。 4. 油耗表现良好,1500公里行驶下来,每次加油都跑到330公里左右时,油箱还剩一格白一格红,推测续航可达400公里,平均百公里油耗费用约为19.5元(按平均每升汽油7.8元计算),与官方数据相符,未发现虚标现象。 以上便是本人对大阳VSR-150芯动版的一些使用心得,希望能对有意购买此车的朋友提供帮助。

    大阳vrs150,使用实测分享图1大阳vrs150,使用实测分享图1
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    2024-09-06
    大阳摩托VRS150购车骑行心得体会图1大阳摩托VRS150购车骑行心得体会图1
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    今天刚入手图今天刚入手图
    2024-09-03
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    2024-07-30
    到底值不值得买?图到底值不值得买?图
    2024-05-29
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    2024-05-25
    昨天大阳发布了24款VRS150增配降价图1昨天大阳发布了24款VRS150增配降价图1
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    2024-05-24回复
    大阳VRS150车主认证图1大阳VRS150车主认证图1
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    2024-05-22回复
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    2024-05-19
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