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#小米SU7提车日记本人不算铁米粉，但也有用过小米的产品，从手机到各类小家电都有过，最近几年是用的苹果机因为玩游戏比所有安卓机都更流畅点，有人说小米的东西容易坏，电子产品都有一定的概率遇到问题，可能小米生态链产品覆盖太广，销售量太大，所以爆出来的问题就多了，就...查看全文
#小米SU7提车日记🙋🏻 情况介绍 我是来着扬州的小米su7橄榄绿创始版车主，我之前都是开着我妈的车，结果到23年时候坏了，当时家里就给我买了辆宝马开着，结果开了大半年快2w公里了，保养还有加油都比较心疼，所以打算添购一辆电车，主要考虑电车一个是...查看全文
#小米SU7提车日记车型：SU7 MAX 创始版 紫外紫内（雷总喜欢的颜色） 买车的心理历程：其实家里有一辆吉利星越L，而且三年都只开了一万一千多公里，可以说平时基本没有什么用车需求。3月28号中午，刚从西安回武汉，朋友催着说晚上千万别忘了看酥妻发布会。他是一...查看全文
#小米SU7提车日记【情况介绍和购车经历 】 3.28日晚，全程观看了雷总热血沸腾鼓舞人心的发布会，整个大脑处于极度兴奋的状态，人很上头。作为一个十年老米粉，从小米手机到小米生态链的一系列产品都是全程支持。雷总发布了小米生态链顶端产品小米汽车，那作为忠实米粉咱...查看全文
#小米SU7提车日记👍选车对比 家里目前一台轩逸一台欧拉，开习惯了电车实在不想开轩逸，轩逸已经极少开了，欧拉老婆日常在开，于是23年底就有想法想要把轩逸换掉，上一台电车~陆陆续续试了好多车，智己LS6、飞凡R7、零跑C11、小鹏G6、极氪001/007甚至极...查看全文
#小米SU7提车日记从去年开始有购车打算，之前一直在纠结买混动还是纯电。春节跟朋友上一次高速，有两个感触，一是长途没有辅助驾驶太累了，二是春节回家还是别开车，堵死。这样的话只考虑日常通勤和周边游，还是决定买纯电车，预算20w多点。 选车对比: 宋L-颜值可...查看全文
#圈友鲜试驾哈喽，我是鲜试官大熊hh，雷总造的第一台车子确实很好奇开起来会是什么样子，所以在正式发售之后就第一时间约了试驾，但是又有前段时间优先安排了大定用户试驾，所以直到现在才轮到我来试驾这台小米SU7。 📙试驾信息 展车：SU7 外观：亚灰 内...查看全文
#小米SU7提车日记哈喽！大家好，开头当然是介绍一下自己对这台车的看法和为什么要买他——小米Su7！ 🙋🏻 情况介绍 其实买车这个想法前两年并没有，因为工作离家里近，家里有油车，附近出游的话都是开家里的车，长途都是高铁飞机。以至于对车的看法就是一代步工具能...查看全文
#小米SU7提车日记昨天刚提su7，应该是云南前十辆吧，我所在的县城肯定是第一辆，刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步！太爽了！ 之前买小米手机，现在买小米汽车，真的不后悔！真的香！ 一开始准备贴车衣、贴车膜，开了两天发现根本不需要，车膜防紫外线、防太阳，真的不热。 其次，提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码，提车当天就尝试了，高速真的基本全程智驾，甚至能通过导航自动减速下匝道！在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中！ 最最最推荐，以及对各位司机友好的：自动泊车！！！真的太太太香啦！我们小区车位紧张，经常会听到停车擦到其他车的情况，有了自动泊车，根本不用担心，自动判定识别车位，自动进行停车，发不了视频，不然真的要炫一下 最关键的是：不用像学习时说的露天车位不能停的情况，根本没问题，照样自动判定自动停车。 发现的问题也有，一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配，需要开SVIP才行，QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位，有连接家中设备的消息，但是不能进行控制以及用米家登陆，也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装，有点难受😣 最后说一句，感谢雷总让我能感受豪车的魅力，感受零百加速几秒的快感，选择小米汽车不亏！ 再加一些大方向的感受吧： 选车对比：从去年下半年时就开始关注汽车，对于我就是有一种执念，就是买电车，所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款，觉得性能不错，样子也讨喜欢，但是电池降价导致车价持续降低，让我家一直在等，所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧 ！ 购车花费：车价215900+6000保险费（自己知道返点的可以自行购买哦）,我买的是中国人民保险，价格在六千左右，返点后在五千左右，保险需要提前一天购买完毕，第二天到店提车。 续航能耗：总的来说，符合我的预计情况，从提车地点到家，大概45公里，三分之二是高速，车机上的预估里程也就降低了50多一点，所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速，表显能耗还是在14.8，有点稍高，不过还能接受吧，毕竟我都是起步快，速度快的开。 平时驾驶的话，比较平稳，特别过加速带，相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了，过加速带基本没感觉，转弯的话也没发现会甩的情况，可能我虽然开得快，但是转弯速度还是慢的，嘿嘿（还是担心自己及家人安全的），就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开，还是很担心车的底盘的 充电时间：暂时家中不支持安装充电桩，也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度，所以就暂时不定拉，但是买了米家充放电一体的随车冲，今天试啦，50%的电需要24小时！！！充电只有8A，看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了，需要充电的还是得要家用充电桩呀。 空间：到店看的都知道，su7有前、后备箱，一开始就是看后备箱那么大，可以装很多才买的，实际使用也的确，婴儿推车放侧面空间还剩下很多，前备箱暂时还没用，想想放什么吧~前面说储物空间，下面就说说车里面的空间吧，我180的身高，脚踏地方空间很大，可以看我上传的图呀，开车真的太放松太舒服了，中间是无线充电跟水杯口，我的是苹果13，充电处四周都很宽 ，所以Promax版的不用担心呀！水杯口有两个，放奶茶、咖啡很稳，不会撒，放下去有一点点阻力（为了固定杯子），拿起来又不会卡住，很棒！后排空间很大，比好多SUV空间都大，坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉，中间有一个可以放下的扶手，放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口，这对我家婴儿很方便，保证了小孩的安全。唯一小的，可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间，就够放两个玩偶吧，其他也放不了什么。 隔音、异味、防晒：在高速上开的稍快风声会大，不过这个很正常，又不是很吵那种，何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的；异味的话，就是在提车的时候会有点真皮的味道，晚上手机上开了通风（开一点点窗户）现在坐车直接没味道了。防晒的话，我觉得真的真的不用贴防晒膜啦，最多就是贴隐私膜，在车内开车不太晒，反正热了就开窗户或者开空调啦 。 今天又发现一个问题呀，不知道后面会不会处理好，我下车买咖啡、拿快递的时候，有家人坐车上，居然还是自动关电以及关窗锁车，希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人，就不要自动锁车呀！
#圈友鲜试驾作为新能源车主，小米SU7的这段热度可谓全网最高，就连昨天发布智己L6都对标小米SU7可见其重要性。雷总不愧是营销鬼才，我家上至70岁下至9岁都知道了小米汽车。我当然不会错过这个热门车型。言归正传，说回本次试驾。 🚘 车辆信息 本次试驾车...查看全文
#小米SU7提车日记3.28大定创始版4.4日提车目前高速驾驶2天地面驾驶两天 情况介绍 这车是我们对比了市面上常见的纯电车和增程车后的选择，我们试驾过了问界的M7,S7极氪的001，007，蔚来的et5t，总感觉各有千秋每个车都满意但是每个车都缺点东西像M7...查看全文
#小米SU7提车日记选车对比： 去年发布会后就一直关注着su7，之间也看过蔚来et5，极氪007，et5外观喜欢的内饰一般，空间小续航小，007续航可以，整体都拉满了，但是那外观真的感人，不是喜欢的类型，看了雷总的发布会售价，还有创世版的配置，就知道想要的就是su7创世版，就立刻下载了app等待抢购，10点去抢但是秒无啊，看了隔壁群的订单付款时间是15分钟，我就觉得10点15是个机会，果然苍天有眼，10点15被我刷到了，我心爱的。我都没有去试驾。这算不算盲定呢~~~ 购车花费： 由于经费有限，就定了21.59的盖版，然后杭州的保费6380，上牌393，总共花费22.2左右。但是我的是创世版，免了7000选到了喜欢的颜色，还有其他送的礼物，感觉很好了，还可以，正如雷总说的一样SU7的盖版，等于别家的pro版本一样。足够使用了。 续航能耗： 我的小米SU7是盖版，700的续航，4号提车以后开了几天，大概估算没电基本能开到550+的续航，高速也有450+的续航，有了450，我基本可以回一趟老家了。目前开了大几百公里了，短途能耗可以看图，10.7的能耗，不用多说吧，应该是极品了，这条路是我上班的路~ 辅助驾驶： SU7配备了多项智能辅助驾驶系统，如自动驾驶辅助、车道保持辅助、自动泊车系统等。我的是盖版，没有城市noa，目前就用了高速高架的辅助驾驶，用起来还挺顺手，一键智驾，泊车的功能的确牛逼，有停车线的就能识别到车位，耗时看难度基本上15-30秒不等，不过我也不怎么用，对女生挺好的，泊车方面感觉是市面上第一梯队了。感觉是小鹏那套泊车做了很多改进。虽然没有城市noa，但是城市道路完全可以使用lcc，跟车举例可以设置，也相当于半自动驾驶了，有钱还是得上max，以后有城市noa的。 车机评价： SU7的车机操作界面简洁直观，响应速度快，功能丰富。主驾驶位跟其他位置的声音可以分别识别，还可以,目前不能识别方言的。我的方言是小语种，嘎嘎基本识别不了，自带的app有很多，我目前用得上的其实就音乐视频地图等等，足够了，音乐有很多app支持，这点很满意，可以qq酷狗网易云，喜欢哪个就用哪个，可以无缝对接手机的app会员，目前还没有carplay我的是苹果，但是感觉车机已经足够用了，基本用不到手机。 充电时间： 这几天高速开的多，我冲了几次，一次40-100花了，大概45分钟，0-100花了70分钟左右，10-80很快，大概也就40分钟的样子，一部剧的时间就能满能量了。满意了，日常通勤一周一充就可以了。家充3999暂时没装，过后1999考虑装一个 用车体验： 开了这么多天，开上了电车，就回不去油车了，很舒适。虽然是盖版，起步加速性能已经足够我使用了，我也不会那么猛的开车。过减速带比我以前的破车好多了，基本没啥震动，虽然是5米的车，转弯半径感觉跟我之前4.7的车差不多，满意的，过弯也很灵敏，等以后有更厉害的改进继续换着开。感觉目前的功能差不多已经到顶了。 空间内饰: 送的真皮虽然就一部分，但是也过得去，坐垫不软不硬，还可以，杯架有两个很满意，可以放两杯咖啡，跟老婆共享，送的冰箱是半导体的，也基本够用，属于可以不用，但是不能没有的配置，也就偶尔用用，空间的话对于轿跑来说还可以，前排无压力，后排180以下无压力。不能跟suv相提并论的。 一丢丢吐槽: 送的脚踏好像质感不咋样，后期肯定要更换。前备箱的门开了，很难关上得双手按下去，都生怕按坏了，对于女生也不友好。还有就是配件买车都不给积分。配件都要另外花钱，这点很雷总~不过车价在这里了也没说啥了，希望后期来点福利~ 总结： 对于su7，目前还是真香车，不知道以后会不会是韭菜车，我们一起来看~~~
#小米SU7提车日记一、情况介绍 我其实有比较强的拖延症，报名驾校以后一直拖着没去考。直到马上到期的时候，也就是今年一月才拿到的驾照。拿到驾照前从没有关注过汽车，之前了解的品牌也基本只有bba和传统老牌车企。在拿本以后租了一台大众宝来练手，开了一个月左右，...查看全文
#小米SU7提车日记来晚了来晚了，3号死活约不上提车，4号日子太离谱，只能5号提车了，5号9点早早了来到了小米南京大明路交付中心，花了30分钟办完了手续，就立刻把车提走了，体验了一整天，也算是有点深入的了解到小米SU7的一些功能与亮点。现在由我向大家来介绍我整...查看全文
#小米SU7提车日记没想到4月3号也能成功提车，成为首批第一天提车的车主，给大家分享一下我提车的过程吧。 3月28发布会公布价格29.9以后，直接坐不住了，10点去抢创始版的时候，根本就没有多少时间考虑，我的要求就是红内，看了下只有雅灰和寒武岩灰有红内，我都没...查看全文
#小米SU7提车日记终于终于在4月3号清明节前夕提到了小米su7,作为首批车主给大家分享一下我提小米su7的一些过程。我的配置是小米si7创始版紫外灰内。订单时间是3月28号到晚上10:32，当天创始版疯狂的刷回流，刷回流，刷回流才抢到这一台车。当然是很兴奋的...查看全文
#小米SU7提车日记- 初见 楼主毕业三年的老米粉，这次在雷总的忽悠下，29万9入手了人生中的第一辆车，SU7 MAX。在选车前，其实并没有做过多对比，自己本身是坚定地油车党。最初其实对特斯拉的高科技范有所吸引，但是在试驾之后，发现并不感兴趣。一方面是太硬，驾...查看全文
#圈友鲜试驾SU7作为当下最有热度和话题的一款车，我很好奇它的表现到底是什么样的，开放预约以后第一时间就预约了试驾。 本人是领克01车主，身高一米七，是一名IT从业者。因为热度太高，店里排队的人太多，没办法进行深度试驾，所以这里尽量把自己在有限的试驾体...查看全文
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共366人评价
25万-35万新能源总榜
NO.22
超过73%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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