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#小米SU7提车日记其实我们家已经有一辆燃油车了，所以购买第二辆车并不是特别迫切的需求。但老公是个小米产品的忠实粉丝，家里的晾衣架、小爱音箱、门锁都是小米的。对于小米汽车的发布会，我事先一无所知。记得那是一个晚上，3月28号，我看到老公全神贯注地用手机观看雷军...查看全文
#聊聊我的选车思路先说一下购车背景： 单位距家有75公里，以往通勤开的油车，在单位附近租了房子，每周来回一次，由于现在市内高速免费政策，使我的通勤时间由原来的90分钟变成50多分钟，而且因为我经常不在家，孩子对我不是很亲近，所以我下定决心要买一辆电车，以后每...查看全文
#小米SU7车主分享大家好呀，用车一年多，我又来分享关于小米SU7的一些新看法啦！ 简单介绍一下我自己，我是创始版927号车主，于24年4月8日提车的。 首先，我先介绍一下买车背景，当时刚结婚没多久，需要一辆交通工具往返于县城与市区之间，故自结婚后主要看了两款车，一是红旗H5（油车），另一款是长安深蓝SL03（2023年515款纯电），当然还有BBA（虽然没有特别关注）。红旗H5一开始去4S店看了一下，后面就直接PASS掉了。后面就一直在关注23款的深蓝SL03，在24年初去看了实车，也跟几个销售谈了一下，结果新款（24款）SL03出了，发现涨价减配了，就有了打退堂鼓的打算，就说再等等。等着等着就发现了小米开发布会，全程看了发布会，越听越激动，刚好标准版也在我们的预算之内，在与家人统一意见后，抢了创始版SU7。（PS：现在还记得发布会前一晚还跟朋友调侃说：回家过年的话，买的是BBA的话车会帮我说话，买小米的话我还要帮车说话） 后来，在等提车期间，也就是当时清明节假期期间，挑了一下午到店简单试驾了一下，也是越来越激动。 最终提车的总费用，大定时付了2000元，提车前一天付了213900，同时线下买了全险（没从线上买）6000左右，保险返点差不多700元，合计提车用了22.12W。后面也大概就是上牌费几十块。 这些都是背景吧，后面的空间呀、做工呀、体验呀什么的之前都写过，感兴趣的可以到我其他文章看一下，关于质量呢，我也没有出过什么事，也只能看看网上发生过的，这里就不多评判啦。 接下来跟大家分享一下我现在的能耗，截止写稿时，已驾驶21687公里，车内表显综合能耗为：13.1kwh/100km，不知道有没有其他朋友能分享一下自己的能耗呢。 还有大家关心的智驾（辅助驾驶）、售后（修车）、保养，我一一跟大家分享。 智驾（辅助驾驶）：很可惜，我是一个很喜欢开车的，我觉得SU7很有驾驶体验，所以除少数情况我会打开辅助驾驶，其他大多数都是自己用脚踩，截止目前，我的智驾仅行驶1184公里，大多数都是在二环上跟车时开启。 售后：看过我之前文章的都知道，我的车曾因为联系几天且多次断网，在联系售后以后，对方表示可以上门维修服务，最终免费更换了一个网络模块；后来就跟维修门店的伙伴熟悉了以后就直接从微信上跟他们预约到店，很方便，期间也做了免费的秋季、冬季、春季检查。第二次维修是因为剐蹭（对方全责）到店进行修复车漆，服务特好，修复完候帮我充满了电，洗好了车（虽然每次到店都会帮忙洗车）第三次去的话是因为高位刹车灯插口松动弹故障灯，我自己想着插上就好了，结果还是帮忙换了一整套高位刹车灯模组。三次维修都让我感觉很舒服，所以我觉得线下的售后真的做的挺好的。 保养：在到达2W公里前，我因感觉空调出风较小到店检查过，付费更换过滤芯（128元），在满足保养公里时，恰逢小米开展免费换季检查，我看着我的雨刮这些都没啥问题，就没花钱做了一个保养检查，如果大家觉得自己的滤芯、雨刮这些还好的话，可以及时跟售后伙伴说一下，能不换就不换，做一下保养检查就好啦。 接下来就分享一下我不太满意的方面了：1、智驾（辅助驾驶）虽然我不怎么使用，但是在少数使用的情况下自我感觉不太好，比如NOA情况下在车道增加或减少时，感觉系统不太知道应该怎么走，经常出现吓到人的情况；还出现过一两次走着走着就偏离车道情况，那种也只能自己手动把方向拉回来（所以大家一定要手握方向盘、时刻看清路面呀），当然我希望小米能将辅助驾驶做的越来越好，让大家用的越来越放心。 2、OTA升级，有OTA升级有新的功能大家都很喜欢，24年一个月就会OTA一次升级出一些有用的功能，但是总的来说对于标准版升级的功能始终是太少了，希望多升级一些标准版也能用上的功能与更新！！！然后今年（25年）也就只进行过一次更新，没有新的功能出来，听网上说的1.7版本（人脸识别登录等功能）也迟迟没有推送，不知道还要等多久。 3、我这段时间最在意的一点，到底什么时候能出新的车品呀！YU7上了以后会不会有新的车品、能不能适配SU7呀！我看网上很多新能源厂商都有好多官方的车品，包括各种贴膜、小物件、增配设备等等，希望小米多更新一些官方车品给大家增加乐趣性、实用性呀！ 最后，关于续保险，我自我觉得跟上一年价格差不多，主要是因为交强险便宜了，也不存在说因为事故率啊之类的涨保费，只能说想要买无忧包的，大家优先考虑APP内买的，不考虑无忧包的话可以自己找了买，又可以便宜一点，今年我的全险只买了4600，又省下一笔，美汁汁！ 以上就是我作为一名老车主关于用车方面的一些分享与吐槽，谢谢大家的观看呀！
#小米SU7用车总结su7max创始版，寒武岩灰配红内 4月份提车，总行驶里程9500km，智驾17km（距离1000km遥遥无期），城市日常通勤30km用车总结 购车理由：预算30w，本来预定了友商001，提车过程不愉快最后没...查看全文
#毕业后的第一辆车今年23，毕业一年，准备明年国庆节前买车，目前到手七千，去掉生活开销大概能剩四五千，加上奖金啥的到明年预计自己能存个六七万 本来打算不靠家里，自己今年年前分期一 辆十万以内落地的，但是家里想让明年买 个好一点的，大概能支持15万左右 现在预算买个20-25万的车(超一点也行)，油/电/混动都行，明年大概率跳槽换工作(到手能上万，通勤30-40公里)，然后每年回老家三四次，一次往返1600公里，三五年内不考虑结婚(结婚家里也会出钱)，房子父母在老家市里买了一套 求大家帮忙推荐一下 ，我会认真看的
#小米SU7车主分享1、电费（0.05元/公里）:农村自建房，安装了小米充电桩并且开通了峰谷电，核算下来每公里成本238.58/4279=0.05元/公里，自驾游玩的周边也都是充满电可以跑来回的，所以提车两个月了还没有在外面充过电，公司的充电桩也是7KW的虽然...查看全文
#小米SU7提车日记灰色su7提车一周真实感受 情绪价值拉满🚗🔥 1123锁单，满打满算等了90天下线的，版本是标准。提车前真的期待满满，每天度日如年打开app要看下进度，目前已经开了一周了，作为女生来说说真实感受 💡优点：颜值高，回头率高，小爱同学智能度高，每天有很强的情绪价值，和之前开油车比真的是想去哪就随时去哪 💣缺点：车身又大又宽又长，对新手不友好，本人多年油车老司机，停车都很费劲；座椅坐久了不舒服；电门掌控不好会猛的窜出去；6000元加的音响略微有些失望；有续航焦虑，掉电比较快；灰色耐脏，家里和单位都是地库停，但才一周已经一层灰了。 🌸关于提车仪式：交付人员十分耐心，我提前预约好了花店布置，找了一个审美十分在线的工作室，做了前备箱花束布置，超级出片！大家可以按照我的方案布置，紫色简直太美了，适配度超高💜 💰关于保险：我买了自定义人保基础版原本带的那些➕医保外用药和电网充电，下来6300多，再加了1299的无忧包，咨询了专业保险人员，按照我这样基本没毛病，有不懂的或者想具体了解的可以评论区问我 🎀关于装饰：我买了全网最多人推荐的那个星空脚垫，超级好安装，直接放上去就好，星空垫在晚上亮晶晶的特别美丽。屏幕搭子选了loppy，车挂买了泡泡玛特，再买了一些小玩意，大家有什么好用的靠垫和头靠麻烦推推我 买车前犹豫了很久，奔驰c、宝马3、蔚来et5是我的备选，最终层层决赛圈选择了su7，如果也有和我一样纠结的姐妹可以和我讨论，分析下到底选哪个适合自己，最后，祝大家20多岁一步一步可以拥有自己想要的，已下单的祝大家提速早日提车！
#国庆出游记行程：出发选择路线大约1216公里，导航预计12小时16分到达，预计充电两次，实际休息充电共计时间14小时，充电三次，第三次距离终点大约100多公里，车机提示进服务区补能，根据当时的电耗，可能到了就刚好没电了，就充了几十公里，确保能到终点，也顺便再休息一下，果然到了，基本上就剩那补的几十公里。返程选择路线大约1136公里，满电出发实际充电两次，费时也是14小时。 电耗：全程都是开了空调的，高速noa100-120，电耗大概15；高速noa全程120，电耗大概16.2；高速noa试了130，电耗大概16.7；图2行程B是返程上高速没多久重置的。 感受：之前开油车我从未想过自驾1200公里去玩，我想着都累，去年五一开油车从重庆到贵阳玩，我都觉得很累，是su7的智驾给了我信心，也是假期临时决定这次说走就走的旅行，往返全程都是开启的辅助驾驶，我基本上只需要看路，手动进出匝道，自己也能自动进出匝道，就是比较慢。你问我开电车长途出行有焦虑吗？说实在的，出发以前我确实还是很担心。但是实际上高速往返都不堵车（4号出发7号返程），充电桩也很充裕。实在是服务区充电桩不方便，就近下道，附近也有很多的充电桩，期间也有充上觉得功率不合适又换地方充的，也没想象中那么麻烦，充电的时候就休息吃饭，对比我开油车其实我认为效率更高了，还更省时，我要是开之前的油车，14个小时肯定是到不了的，中间不知道要停下来休息多少次，再或者我根本就没那个勇气开着之前油车去那么远。但该说不说，su7的座椅确实有点硬，长途屁股和腰都有点难受，好在有通风加热。当然我也了解到运动车型座椅硬一些，它的支撑性会更好。
#懂车青年提车打卡在小米SU7 Ultra 发布之际分享一下我的选买车经历 其实我提车已经4个月了，我是在5月25日晚上下定的小米SU7 Pro版，提车时间是11月8号，到目前为止已经开了7300+公里。 背景 买车的初衷是结婚了，一是家庭里有辆车方便一点，二是搬进新家上班通勤距离比较远且上班比较早坐地铁可能会迟到，买车是势在必行，所有我们选了个周末开始了看车。 5月底正是小米SU7火热的时候，当然小米汽车发布当天抖音上就已经火起来了，我也看了很多相关的视频，SU7肯定是必须要看的，不过第一天周六我们并没去看SU7而是去了汽博中心逛了下并在过程中逐渐明确了自己的需求。 选买过程 我们从渝北去坐公交去汽搏中心站下车在从最近的吉利银河开始逛起，周六一天就逛了很多家店，吉利银河、问界M5/M7/M9、极星、智己L6/LS6、埃安/昊铂、沃尔沃、理想L6、蔚来et5/et5t、小鹏、领克07/08emp、极氪007/001，周日试驾了小米和特斯拉顺便逛了下小米对面的零跑。 我们的买车预算是20~30万，基本上热门的车型都覆盖了，最终是下定了小米SU7。 需求分析 能源形式上，现阶段的新能源可能是更主流的选择，结合我们的通勤距离，油车每个月的油费起码1500+，混动车虽然也能纯电行驶但纯电续航都比较短，没必要为了那么可能一年可能才用得上的续航焦虑背个大油箱跑，最终是决定买纯电车。目前我们开下来每个月的家充桩的电费基本小于200左右，只有11月刚提车的时候，在外面充了一个星期大概100+今年春节在老家充了70块。 然后是轿车还是SUV，本来我就是很中意SU7的，并且家庭用车一般也都是SUV，所以我们也综合看了下觉得轿车也能满足需求，理由如下： 主要为通勤代步车+节假日出行，大多时间为两人 双方父母均有车，且没有生活在一起，后排使用率不高 目前无孩，孩子出生至少是未来两年后的事情，当有更大的空间需求时孩子起码得好几岁了，那时候再考虑空间也不迟。 再然后就是颜值了，并且配置上基本三个版本的配置都还是比较均衡的，没有说出现那种很拧巴的情况。 价格 最终我们选择的是PRO版，我想买MAX，但媳妇儿觉得太贵了没必要，我也理性分析了一下，Pro和MAX版的配置价格上相差5.4万，都可以再买一辆代步车了，实属没必要。 裸车价24.59万，没有其他任何的选装，保险费套餐300万版本的是5766，200万版本的记不得了，我是自选的加了驾乘险，最后保险费用是6610块，上牌费是在小米交付中心付了390的代办费+车牌工本费。 最后落地价: 245900+6610+1299+390=254199 赠品方面除了标配的NFC卡片钥匙、卡套、行车记录仪U盘和一个棒球帽以外无其他任何赠品 提车过程 这个部分比较简单，早上去到交付中心先给一束花和一张提车流程卡，基本上就是按提车流程卡来的，提完车直奔指定车管所，剩下的就交给工作人员了我们基本上没怎么参与，工作人员已经很熟悉了，很多买了390上牌服务的都是到这里，我在这里还这里遇到了好几个小米SU7，选号完整体流程就算完成了 实际续航 4个月7000多公里，日常每天大概50公里左右，基本上一个星期一充，满电的预估续航649公里，我们大致上测算了一下还是可以达成的，后来安了家充桩以后还剩个两三百公里就充上了，Pro版是磷酸铁锂电池也不用担心充满会伤电池。 我个人感觉比较影响能耗的是坡度/爬升高度，毕竟两吨多的车，把推着往前走是克服滚阻，上坡还要克服重力，不过下坡可以动能回收充电，整体和预估续航差不多。 优缺点 经过快一年的时间，车辆越欠越多，说明在SU7确实受到广大网友的喜爱，反正作为一辆车来说我很满意。 然后是车机，车机这块大家基本上可以放心，毕竟小米是做手机系统出生的，可能在手机上有各种各样的问题，但到车机上相对其他传统车企的系统的来说基本上是降维打击。 车机上不太满意的点有 行车记录仪视频不能直接导出到手机 系统升级后账号大概率需要重新登录，车机登录后高德地图也需要重新登录才行，当你要着急出门的时候，你设置的‘家’和‘公司’车上没记录了，只能喊小爱了 刚开始高德地图没办法直接分享路线给车机，只能分享地点，现在也需要使用登陆了车机上相同账号的高德APP且车机打开的情况下才能使用高德地图的‘发送到车机’功能，如果你想在出发前使用手机选好路线直接过小米汽车APP分享路线到车机是不行的 没有相册App，车机有截图功能，但截图找不到，网上看到的方案都是需要借助B站一类的App才可以把截图发到手机上 这次就聊这么多，看下大家有没有其他感兴趣的，可以留言。
#小米SU7提车日记su7提车40天，累计行程3300多公里。 一、基础介绍 之前开的是一辆二手的2013款的手动挡标致308，开了有三年多，算是自己真正的第一辆车，很爱惜，也很喜欢开，随着时间的推移，慢慢的觉得油价越来越高，手动挡开久了也感觉有些累了，也...查看全文
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共468人评价
25万-35万新能源总榜
NO.30
超过68%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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