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    #懂车青年提车打卡在小米SU7 Ultra 发布之际分享一下我的选买车经历 其实我提车已经4个月了,我是在5月25日晚上下定的小米SU7 Pro版,提车时间是11月8号,到目前为止已经开了7300+公里。 背景 买车的初衷是结婚了,一是家庭里有辆车方便一点,二是搬进新家上班通勤距离比较远且上班比较早坐地铁可能会迟到,买车是势在必行,所有我们选了个周末开始了看车。 5月底正是小米SU7火热的时候,当然小米汽车发布当天抖音上就已经火起来了,我也看了很多相关的视频,SU7肯定是必须要看的,不过第一天周六我们并没去看SU7而是去了汽博中心逛了下并在过程中逐渐明确了自己的需求。 选买过程 我们从渝北去坐公交去汽搏中心站下车在从最近的吉利银河开始逛起,周六一天就逛了很多家店,吉利银河、问界M5/M7/M9、极星、智己L6/LS6、埃安/昊铂、沃尔沃、理想L6、蔚来et5/et5t、小鹏、领克07/08emp、极氪007/001,周日试驾了小米和特斯拉顺便逛了下小米对面的零跑。 我们的买车预算是20~30万,基本上热门的车型都覆盖了,最终是下定了小米SU7。 需求分析 能源形式上,现阶段的新能源可能是更主流的选择,结合我们的通勤距离,油车每个月的油费起码1500+,混动车虽然也能纯电行驶但纯电续航都比较短,没必要为了那么可能一年可能才用得上的续航焦虑背个大油箱跑,最终是决定买纯电车。目前我们开下来每个月的家充桩的电费基本小于200左右,只有11月刚提车的时候,在外面充了一个星期大概100+今年春节在老家充了70块。 然后是轿车还是SUV,本来我就是很中意SU7的,并且家庭用车一般也都是SUV,所以我们也综合看了下觉得轿车也能满足需求,理由如下: 主要为通勤代步车+节假日出行,大多时间为两人 双方父母均有车,且没有生活在一起,后排使用率不高 目前无孩,孩子出生至少是未来两年后的事情,当有更大的空间需求时孩子起码得好几岁了,那时候再考虑空间也不迟。 再然后就是颜值了,并且配置上基本三个版本的配置都还是比较均衡的,没有说出现那种很拧巴的情况。 价格 最终我们选择的是PRO版,我想买MAX,但媳妇儿觉得太贵了没必要,我也理性分析了一下,Pro和MAX版的配置价格上相差5.4万,都可以再买一辆代步车了,实属没必要。 裸车价24.59万,没有其他任何的选装,保险费套餐300万版本的是5766,200万版本的记不得了,我是自选的加了驾乘险,最后保险费用是6610块,上牌费是在小米交付中心付了390的代办费+车牌工本费。 最后落地价: 245900+6610+1299+390=254199 赠品方面除了标配的NFC卡片钥匙、卡套、行车记录仪U盘和一个棒球帽以外无其他任何赠品 提车过程 这个部分比较简单,早上去到交付中心先给一束花和一张提车流程卡,基本上就是按提车流程卡来的,提完车直奔指定车管所,剩下的就交给工作人员了我们基本上没怎么参与,工作人员已经很熟悉了,很多买了390上牌服务的都是到这里,我在这里还这里遇到了好几个小米SU7,选号完整体流程就算完成了 实际续航 4个月7000多公里,日常每天大概50公里左右,基本上一个星期一充,满电的预估续航649公里,我们大致上测算了一下还是可以达成的,后来安了家充桩以后还剩个两三百公里就充上了,Pro版是磷酸铁锂电池也不用担心充满会伤电池。 我个人感觉比较影响能耗的是坡度/爬升高度,毕竟两吨多的车,把推着往前走是克服滚阻,上坡还要克服重力,不过下坡可以动能回收充电,整体和预估续航差不多。 优缺点 经过快一年的时间,车辆越欠越多,说明在SU7确实受到广大网友的喜爱,反正作为一辆车来说我很满意。 然后是车机,车机这块大家基本上可以放心,毕竟小米是做手机系统出生的,可能在手机上有各种各样的问题,但到车机上相对其他传统车企的系统的来说基本上是降维打击。 车机上不太满意的点有 行车记录仪视频不能直接导出到手机 系统升级后账号大概率需要重新登录,车机登录后高德地图也需要重新登录才行,当你要着急出门的时候,你设置的‘家’和‘公司’车上没记录了,只能喊小爱了 刚开始高德地图没办法直接分享路线给车机,只能分享地点,现在也需要使用登陆了车机上相同账号的高德APP且车机打开的情况下才能使用高德地图的‘发送到车机’功能,如果你想在出发前使用手机选好路线直接过小米汽车APP分享路线到车机是不行的 没有相册App,车机有截图功能,但截图找不到,网上看到的方案都是需要借助B站一类的App才可以把截图发到手机上 这次就聊这么多,看下大家有没有其他感兴趣的,可以留言。

    SU7 Pro提车打卡图1SU7 Pro提车打卡图1
    SU7 Pro提车打卡图2SU7 Pro提车打卡图2
    SU7 Pro提车打卡图3SU7 Pro提车打卡图3
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    #小米SU7提车日记灰色su7提车一周真实感受 情绪价值拉满🚗🔥 1123锁单,满打满算等了90天下线的,版本是标准。提车前真的期待满满,每天度日如年打开app要看下进度,目前已经开了一周了,作为女生来说说真实感受
💡优点:颜值高,回头率高,小爱同学智能度高,每天有很强的情绪价值,和之前开油车比真的是想去哪就随时去哪
💣缺点:车身又大又宽又长,对新手不友好,本人多年油车老司机,停车都很费劲;座椅坐久了不舒服;电门掌控不好会猛的窜出去;6000元加的音响略微有些失望;有续航焦虑,掉电比较快;灰色耐脏,家里和单位都是地库停,但才一周已经一层灰了。
🌸关于提车仪式:交付人员十分耐心,我提前预约好了花店布置,找了一个审美十分在线的工作室,做了前备箱花束布置,超级出片!大家可以按照我的方案布置,紫色简直太美了,适配度超高💜
💰关于保险:我买了自定义人保基础版原本带的那些➕医保外用药和电网充电,下来6300多,再加了1299的无忧包,咨询了专业保险人员,按照我这样基本没毛病,有不懂的或者想具体了解的可以评论区问我
🎀关于装饰:我买了全网最多人推荐的那个星空脚垫,超级好安装,直接放上去就好,星空垫在晚上亮晶晶的特别美丽。屏幕搭子选了loppy,车挂买了泡泡玛特,再买了一些小玩意,大家有什么好用的靠垫和头靠麻烦推推我

买车前犹豫了很久,奔驰c、宝马3、蔚来et5是我的备选,最终层层决赛圈选择了su7,如果也有和我一样纠结的姐妹可以和我讨论,分析下到底选哪个适合自己,最后,祝大家20多岁一步一步可以拥有自己想要的,已下单的祝大家提速早日提车!

    灰色su7提车图1灰色su7提车图1
    灰色su7提车图2灰色su7提车图2
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    关于小米SU7的驾乘体验图1关于小米SU7的驾乘体验图1
    关于小米SU7的驾乘体验图2关于小米SU7的驾乘体验图2
    关于小米SU7的驾乘体验图3关于小米SU7的驾乘体验图3
    关于小米SU7的驾乘体验图4关于小米SU7的驾乘体验图4
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    关于小米SU7的驾乘体验图6关于小米SU7的驾乘体验图6
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    关于小米SU7的驾乘体验图9关于小米SU7的驾乘体验图9
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    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图1创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图1
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图2创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图2
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图3创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图3
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    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图5创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图5
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    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图7创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图7
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    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图11创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图11
    创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图12创始版su7女车主的2万公里用车体验来啦图12
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    5天前
    玩车日记📔假汽车人首次上赛道图1玩车日记📔假汽车人首次上赛道图1
    玩车日记📔假汽车人首次上赛道图2玩车日记📔假汽车人首次上赛道图2
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    玩车日记📔假汽车人首次上赛道图6玩车日记📔假汽车人首次上赛道图6
    玩车日记📔假汽车人首次上赛道图7玩车日记📔假汽车人首次上赛道图7
    5天前
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    雷总不容易啊……实际支持他一下!图1雷总不容易啊……实际支持他一下!图1
    雷总不容易啊……实际支持他一下!图2雷总不容易啊……实际支持他一下!图2
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    #小米su7 #新手司机必备 博主是一位上海小米汽车某个车友群的群主,半年前提了一辆max四驱,目前行驶了近2万公里。通过群内小伙伴用车的分享及自己对该台车的实测,梳理了一些我认为对新手及预够车主比较重要的几个点~(博主驾龄24年)希望对车主们有些帮助,还望多多点评。 1. 油车驾龄未达到10万公里的小伙伴,建议别上Max双电机四驱的版本,因为它的性能太强,电门响应速度极快,对驾驶员的行车预判及脚刹力度会有一定的要求。大家在网上看见su7事故部分都是Max车型,所以标准版和Pro版本更容易驾驭,但标准版不带激光雷达,电池也不是max版本上的麒麟倒置电池,所以不建议新手司机独自开启Noa行驶在高速上! 2. 提车当天务必把座椅及两侧后视镜调整到自己最舒适,最醒目的那个点上,驾驶模式先设置为-新手,再开出交付中心,切记! 3. 提到新车后,第一件重要的事就是磨合刹车片和刹车盘!快速磨合高效的办法:车机系统,开启刹车盘除锈模式,动力回收会强制关停,多走地面。 4. 代客泊车功能,慎用! 有些地库场景,下坡角度较大,容易磕碰到到电池护板,所以不建议开启代客泊车进地库。另外在高速及市区车多复杂的路段,避免我们追尾他车的事故发生,提车当天,把前方防碰撞辅助这个功能开启,把它设置为-尽早。建议老司机也开启该功能~经过实测,我的制动反应可以做到比预警制动更快0.5秒,但我仍然会把它设置为“尽早”!非常重要!!它能辅助我平安度过突发路况。(一旦车机触发该功能,全车会瞬间抱死,车主及乘坐人会感受到地震般的震动,触感极大!希望官方能优化此功能!) 5. 再来聊车主们用的最多的自动泊车这个功能,官方虽然修复了几次补丁,但目前这个版本的识别率还是不够精准!尤其在雨天道路,车库线模糊的车位,机械地库场景上请慎重开启。 在轮毂的选购上,建议选装20寸米其林EV胎,亲测这套轮胎在雨天道路上的抓地力表现较为满意,且舒适性还不错。 6. 至于售后, 维保这块,上海地区车主建议去宝山长江西路永达加盟店会更高效。 总结, 标准版其实在城区代步已足够! su7是一台性能猛兽,底盘用料扎实,操控性极好!可惜su7系列车型在急刹的表现上显得比较“垃圾”可能是双电机动力过于强劲,它的线性60%-70%会显的越来越紧,意思就是车主很难掌控好剩余的制动余量,所以新车主得多花时间去适应!老司机也得多花时间去学习它的磨合力!刚拿到驾照的小伙伴还是建议先把爱车跑个5000公里,再去上高速吧。 提醒各位车主: 智能驾驶,是辅助驾驶,依赖智驾车主自己得承担事故的主要责任!

    小米Su7驾驭心得,新车主赶紧收藏~!图小米Su7驾驭心得,新车主赶紧收藏~!图
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    小米SU7图小米SU7图
    5天前
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    早就说过谨图1早就说过谨图1
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    6天前
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    小米的轮胎7432583602820350488视频小米的轮胎7432583602820350488视频
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    6天前
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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    366人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.22

    超过73%的同价位车系

    4.07

    综合

    3.95

    内饰

    4.03

    配置

    3.50

    空间

    4.51

    外观

    4.04

    舒适性

    4.19

    操控

    4.28

    动力

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