![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我提车啦一、选车： 2015年够入小6，转眼已经10年，感谢小6这10年不离不弃的陪伴与守护！除了天窗漏水这个Bug外，没有出现过任何问题，长城质量值得信赖！小6子再开个三五年应该也没问题，可是在当前新能源车智能化浪潮中，我这手动挡的小6子感觉已是一台老古董了，所以这两年偶尔到懂车帝各车圈逛逛。受小6子的影响，逛长城车圈较多，长城的豪华品牌魏牌拿铁Hi4宣传时就有想换车的想法，试驾车都进店了，这车后来居然下架了😮💨。现在也确实打造成了豪华品牌，月薪3000的我彻底与魏牌无缘，买不起了，于是暂时放弃了换车的想法，主要是没钱。有一次小6进店保养，在展厅看到了二代电大狗，于是进行了试驾，和小6比起来确实好开太多了，就连坐后排体验的两个小屁孩都觉得应该换车了，这又勾起了我换车的邪念，于是又到大狗车圈了解各种优缺点，车圈里主要的槽点就是前脸不好看，价格贵，没有Hi4版。我总结了一下，长城各车系被吐槽的最多应该就是这三点吧：“丑”、“贵”、“油耗高”。还真被这些评论劝退了，再说了兜里那三瓜两枣要真买车真的捉襟见肘。长城还是听劝的，后来上了Hi4版，但外观没变，价格还坚挺，销量也没起来，所以这回也只是激动了一把，好在小6还能胜任各种出行。直到今年9月，因老婆工作调动的原因，购车变成了刚需，必须再买多一辆。这时正直二代大狗改款预售，在预售期间试驾了五菱缤果，吉利星愿，骁龙Max、大狗Plus。这果真一分钱一分货，驾乘体验就连刚拿证的我家大人都能感受出来。但我家大人害怕大的，尤其倒车，有没有同款女司机？其实骁龙Max与大狗Plus的驾乘体验大差不差，就发动机不一样，但是价格相差几W。但它俩停在一起的时候，我就觉得大狗就是个“猛男”，就喜欢这种“肌肉感”，于是一冲动就在预售结束的最后一天下订了2026款Hi4 150km 潮电版Plus，指导价18.38万，现金优惠+置换补贴裸车15.23万，保险5000+上牌500，全款落地15.78万，送充电桩、500元油卡，电动踏板，真皮脚垫，香薰、竹炭包、数据线+6次免费保养，还有贴膜（建议不贴，太黑了，第二天我把前窗撕了），这性价比还可以吧？可惜没有了省补，感觉亏了1.3个亿。 二、日常通勤：纯电70km，两天一充。 我负责接送小孩上下学单程14km，城市环线+两段红绿灯，每天往返约28km。老婆上下班路况一样，但方向相反，每天往返40km。官方CLTC纯电续航150km，WLTC纯电续航115km，实际只能跑100km出头，因为剩余电量低于15%发动机就会强制启动，所以“馈电”的时候也是可以四驱的。提车到现在行驶里程3200km，加油300元，燃油里程还剩360km，加油站充电3次，从20%充到90%几40分钟左右，每次23元左右。老婆单位安装有7kW充电桩，有位置就充，没刷过卡，以前一个月1000多油费，现在真香。就是不知道这个电池能折腾多久呢？有混动车的朋友你的车跑了多少公里呢？ 三、高速长途：10月30日从外地提车回来加了100元油，智能混动跑了100km高速，油用了多少不清楚，直到11月8日，充满电跑了趟高速，单程155km，高速路段100km，市区50多km，往返300多公里，一家四口人，设置智能混动+保电50%，高速压着120码跑，稳中带劲，很轻松可以上140码，120再超车游刃有余，毫无压力。最后回到家油基本用完，电还剩40%，这个能耗表现如何？ 四、越野体验：咱不是专业车评人，也没去体验过越野，这方面没有发言权。作为一个真实车主倒是体验过从各大商场的地下车库出来时的动力感受，以前小6子要挂1档轰油门才能上来，大狗的话不用踩油门就能轻松上来！ 五、空间&舒适性：座椅有通风、加热功能，很柔软，但是很遗憾没有按摩功能，这点比骁龙Max差点意思。后排有空调出风口，翘二郎腿空间还富余，小孩就喜欢这样的空间，他们都不愿意坐轿车。噪音隔绝得很好，开窗和关窗的体验感非常强。底盘调教确实适合家用。在送小孩上下学的路上，过小坑小洼没啥颠簸，但过红绿灯前那三排连续的减速带，只要速度超过40码就非常跳，低于40码的话就过滤得很好，而小6子50码过那些减速带就不跳。 六、车机&智能：8155车规级芯片，中控14.6英寸大屏+360°透明底盘+盲区监测，挺实用。智慧巡航高速用过一下，但不管怎么说还是更加相信自己吧，哪怕是智驾也真的不敢用，怕死 七、槽点总结：目前没发现有什么问题，就是老婆嫌车太大，不好停车，要是有自动泊车功能就好了，硬要说槽点的话就是太容易挂灰尘，车头难清洗，下雨的话车头盖还挂水；车门、车尾箱缝隙大，4S安装的电动踏板缝隙也大。最后的感受：冲动是魔鬼，普通家庭不越野的话骁龙Max足够用了，一样有四驱，还能省几W，心疼啊！个人建议买混动就上长续航的。
#我提车啦喜提哈弗大狗PLUS 2.0T四驱，三代哈弗，接力前行！ 从哈弗M4十万公里无大修、基础保养低成本，到哈弗F7二十多万公里稳健护航、L2辅助驾驶长途无忧，哈弗的可靠早已让我成为忠实粉。 因矿山山路通勤需求，果断升级大狗PLUS四驱版，提车15天跑满4000公里，2.0T动力碾压此前1.5T，爬坡过坎从容不迫，四驱加持应对复杂路况游刃有余，油耗略升但动力与通过性双提升，性价比拉满。 新起点，新座驾，大狗PLUS接棒，继续陪我奔赴每一段征程！
哈弗大狗PLUS · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共307人评价
3.82
综合
4.09
内饰
3.83
配置
3.94
空间
3.84
外观
3.66
舒适性
3.67
操控
3.68
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司