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#机车分享pdd上买的，两面材质个人觉得还不错，里面那层有绒毛。 买的2XL：长度2.65m，任何仿赛和拉力带尾箱（带三箱除外）。 我把旁边赛600的床罩摘下来，穿上我买的给你们看看（赛600不是我的👀），是完全罩得下的。
#我的骑行生活驾驶感受 春风狒狒st还是挺好骑的，因为坐姿是比较端正的那种，久坐不累的那种，驾驶位的设计是比较贴近油箱的，刚好抵在油箱的位置，然后双腿可以夹着油箱两侧，坐在上面平衡性很好，就是感觉人车合一的那种，双手握把也还是不错的角度骑久了也不会太酸 不像防赛那样 骑太久都会有点受不了 还有腰部 狒狒要是在速度较快的时候也可以像防赛那样尽量将上半身压低点降低点风阻 不介意一直压哈。不然你的腰肯定也受不了哟！哈哈哈 。狒狒st 的避震采用的是前置双减震，后轮是中置单减震，驾驶过程中传递过来的路感会比较好，它的坐垫还是够宽大的，比起巡航复古那种车型就一个坐垫板板，狒狒st还是一块长长的坐垫盖板，所在骑行中还可以前后调节不同的乘坐姿态，骑着非常的舒服很舒适。 操控感受 这款春风狒狒st的车体小巧，车身比较短，它比较灵活，所以在转弯操控方面是比较有优势的，它的转向角度可以很大，所以转弯半径比较小，基本上在一个车道内就可以完成转弯掉头，车体也比较轻，也可以实现原地掉头，驾驶起来也比较好操控，新手都能很好驾驭，油门还是比较温柔平顺的，老鸟也可以用来玩车，一档憋个油门拉高转速，就玩原地翘头，所以各方面的操作协调也是比较好。小街车 玩乐性 极高哟！特别是新手朋友们不要错过呦！
#我的骑行生活辅助功能 这车虽然车子小巧，可谓是麻雀虽小五脏俱全，该有的它都有，20款以后的车型都配比了现代化的OTA手机车联功能，可以在手机上实时读取辆信息，其中就包括车辆定位、骑行轨迹、骑行速度、油耗统计等功能，除了这些还有防盗、倒车振动提醒，防止车...查看全文
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