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#用车期间遇到的故障1、1挡换2挡时有明显的机械碰撞声：是挂挡时实际操作不对。 2、副驾驶侧车窗开关时有嘎的异响：是电动窗内钢索摩擦，调整可排除。 3、启动熄火故障 着车后未进入怠速状态就熄火，多半是由于节气门过脏造成的。平时最好养成转速达到3000转后再换挡的习惯。 4、气门室盖垫渗油故障 车龄超过5年几乎必漏，发动机舱全是油泥，虽不影响开，但看着“脏”且担心自燃风险。解决办法是换进口气门室盖垫（约100元），找靠谱维修店，工时费50 - 80元，换完能管1 - 2年不渗，注意别用副厂件，否则用半年又会漏。
#万元二手车能买吗万元车，价格低适合练手，但年限肯定很长，修车也是和大头。买车这个东西顺其自然，坏了就修，好了就开，如果太过计较得失，说明就不是万元能解决的事情。 既然价格来到了万元内，车况缝缝补补是肯定的唯一就是大梁气囊无伤，其它什么磕磕碰碰换个门都没事。
#“承诺”的OTA收到了吗数字契约：当汽车的承诺困在数据流里 仪表盘上的OTA图标闪烁第三十七次时，林夏终于承认那个被反复推送的"性能升级包"或许永远不会抵达她的车载系统。两年前购车时，销售顾问指着宣传册上"终身免费升级"的烫金字样，说这台车会像智能手机一样成长——"今天是代步工具，明天就能自动驾驶"。可如今，她的车机地图还停留在去年的版本，语音助手连"打开空调并播放周杰伦"的指令都需要重复三次。 深夜的车主论坛里，两千多条未读消息在控诉同样的遭遇。有人晒出购车合同里"OTA功能以实际推送为准"的灰色条款，有人拆解车机系统发现硬件早已支持升级，却被厂家用软件锁牢牢困住。最讽刺的是，隔壁品牌上周刚推送了冬季续航优化，而他们的车还在为"优化启动速度"的补丁等待第四个月。 林夏想起提车那天，阳光透过全景天窗在中控屏上投下光斑，系统提示"您的爱车已准备好迎接未来"。现在她终于明白，有些未来是车企画在PPT上的饼，有些承诺是数据流里的泡沫。当汽车从机械产品变成"带轮子的智能终端"，消费者握着的或许不是钥匙，而是一张随时可能被单方面撕毁的数字契约。 仪表盘的提示音突然响起，这次不是升级通知，而是"请检查网络连接"。林夏看着信号格旁旋转的加载图标，突然笑出声来——原来在智能汽车的时代，最智能的永远是厂家的免责声明。
#被低估的冷门好车1.4升的标志207，法系车现在是王小二过年，一年不如一年。但是从我用标志207十二年的时间来说，这车在AO级车里面来说，真非常实用，首先自吸发动机保养便宜，跑了将近12万公里。从没把我丢在路边。头部空间很足，手动变速箱档位清晰，转弯支持性好，原来跑过140，现在一般120左右发动机的噪音就比较大了，高速较省油6升，城市油耗比较大了要10升。
提问买了一辆二手标致207，2010年12月出厂的1.4升两厢车。 请问一下，我打算长途自驾，需要买一些工具吗（千斤顶、换胎工具什么的，以防万一轮胎被扎情况）？或者这个车出厂配备工具箱吗？有的话在哪里。
标致207 · 懂车分（口碑）
2.98
“一般”
共16人评价
2.98
综合
2.85
内饰
2.69
配置
2.28
空间
3.27
外观
3.20
舒适性
3.28
操控
3.26
动力
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