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    心心念念终于到手图1心心念念终于到手图1
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    理想白云大道店车行太过于黑图1理想白云大道店车行太过于黑图1
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    理想L8刹车失灵撞车,官方睁眼说瞎话!图1理想L8刹车失灵撞车,官方睁眼说瞎话!图1
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    锁单了,3-图1锁单了,3-图1
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    亏的🐴都图亏的🐴都图
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    理想的销量图1理想的销量图1
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    本来昨天看到降价之后,在xhs吐槽两句,这公司比我买车的时候担忧的还鸡贼。 没想到我还是图样图森破。 一堆不知道是车主还是水军的玩意冲过来,在根本不看别人说什么的前提下,拼命在那说“你买房会让人多退少补吗”、 “其他车不也在降价?” 如此自发的搜索话题护着这牌子,真的爱得深沉。但就买了一台运输工具值得吗? 我不认为车主们要求的东西理想会给,他们只会不回应等待热度退坡。所以要给我戴帽子说我就希望官方退款给补偿的可以离远一点。 吐槽的车友们无非就是以下几点: 1、 希望有升级方案的原价老车主们:在去年购买的、原价的老车主,大部分就是要一个升级方案,升不升得了大大方方说,并且如果给一点优惠的升级方案,那更好,车企直接鸵鸟战术。找水军买通告试图带营销节奏,这时候了,还在鸡贼ing。 2、 在去年12月开始、被理想官方、理想买的KOL、理想体系培训下的销售们忽悠下买了23款的,某些“车主”说“你买车就是不能让降价,其他车企也降价”。但12月优惠20000、1月优惠25000、2月优惠35000、3月直接55000以上,一个车企在三个多月时间内从优惠一万幅度拉到六万幅度的,折算回来新车价格在3个月内下降20%,这降幅在目前激烈拼杀的新能源市场里也称得上是翘楚了。而且1-2月买到这个车的,他们的购车价格,在两三个星期后买不到24款是吗? 3、 更为严重的是为了出清库存,做出了事实上的拉高新款价格,通过拉出价格差+营销话术清库存,并在库存基本出清后立即降价的操作。这不是单纯的降价问题,这是利用信息不对称在坑不知情的消费者,不过这真的很符合李想作为这家公司的创始人的风格,鸡贼两字真的说累了。这点是我最为反感的一点,单纯降价都能理解为是市场手段,降了就降了,特意搞出个大龙凤来演猴戏,真的也不容易。 4、 “退款”作为营销手段大吹特吹,买流量搞营销。首先Mega真的卖出了很多台?除开媒体车的话;至于L系列,整个3月都在清仓,24款真的卖出去了多少台?退款更多是营销手段,打消怕继续降价的消费者的顾虑,让他们尽快下定的营销操作罢了。 最后作为车主,还是花得起这个钱买教训。在身边人想买的时候把好坏都说清楚,是一个正常的、有判断力的、不缺爱的消费者应该做的事情。也希望这企业不那么鸡贼。中国需要踏踏实实真的在造好车的企业。

    鸡贼的车企,一锤子的买卖。图鸡贼的车企,一锤子的买卖。图
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    凡展示的不图凡展示的不图
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    24款Air确定取消了?五月不上了?图24款Air确定取消了?五月不上了?图
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    今天降价,图1今天降价,图1
    今天降价,图2今天降价,图2
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    不到9个月,图1不到9个月,图1
    不到9个月,图2不到9个月,图2
    不到9个月,图3不到9个月,图3
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    30万左右热图130万左右热图1
    30万左右热图230万左右热图2
    30万左右热图330万左右热图3
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    提车半个月图1提车半个月图1
    提车半个月图2提车半个月图2
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    12.26提的图12.26提的图
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    诚心求购L8MAX图诚心求购L8MAX图
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    韭菜们问界m7和理想l8怎么选图1韭菜们问界m7和理想l8怎么选图1
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    官降也没啥感觉图官降也没啥感觉图
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    给理想点赞,理想比长城有诚信有担当图给理想点赞,理想比长城有诚信有担当图
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    低于57%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.99

    内饰

    4.31

    配置

    4.11

    空间

    4.07

    外观

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    舒适性

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    操控

    4.06

    动力

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