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#我的骑行生活首先这款车现在降价了，价格从47800元调整到了39800元，性价比提升不少。车身尺寸为长1990mm、宽800mm、高1055mm，在城市中随便穿梭是真的一点问题没有。而且座高785mm，适合身高在160-180cm之间的摩友，太高了可能有种“骑dog的感觉”。 轮胎建议 买到车后，我建议换两条新轮胎。原厂的邓禄普运动轮胎在冬天和雨天的抓地力稍显不足，尺寸为前110/70R17，后150/60R17。换一条更好的轮胎，有助于提升操控性，尤其是在恶劣天气下。 坐垫改装 其次就是Z400的坐垫真的很硬，不舒服。长途骑行，坐得屁股疼。所以，我建议改装一个坐垫，骑行更舒适。还可以把防撞杆和防撞球装一下，是必备的，毕竟摩托车倒一次地，代价太大了。 收纳空间 收纳空间一般，但还算实用。双人坐垫可以用钥匙锁头开关，下面设置了两段式的收纳空间。行李挂钩有2组（后方向灯上方、后座脚踏护版共4个地方），安全帽锁则在坐垫下面两侧及车身左边共3个地方可以用。 Z400电控很不错，换挡平顺，离合轻盈，百公里油耗大约在3.2L左右，我使用的95号汽油，一万公里的油耗费用约为2700。保养方面，一次保养大约需要450元左右，保险+三者险1000多。 最后说下缺点，踩刹车注意下，ABS很容易介入，必须点刹，跟车要保持车距，不然容易追尾。还有这个外壳，尤其是后边的外壳，比较脆，容易被裤子挂破。这点需要特别注意。
#我的骑行生活今天我想跟大家分享一些我个人的骑行装备，当然马上就是十月份了，秋天第一要考虑的就是骑行服了。我个人有3套骑行服，一套是皮衣，还有套杜汉，最贵的是丹尼斯这套veloce，当然也是日常穿的最多的一套。 因为我在重庆骑车，重庆冬天冷，爱下小雨，但也没有北方那么低温，一般1-10°左右。我通勤骑车单程基本不到20公里，所以需要一件防风保暖、防小雨、带内胆又不臃肿的骑行服，这样才能完全满足我上半身的保暖和防护需求。 购买经历 当然选衣服第一我是看外观，外观喜欢再看价格、功能，之前去实体店逛了一下，发现了这件丹尼斯veloce的秋冬季骑行服，网上查了一下价格略低一些，就网上下单了。 购买价格 看了下交易记录，1500入手，穿了一个冬天，也算是我的冬季主力通勤上衣。接下来会跟大家聊聊进口中高端骑行服的一些感受。 选择理由 丹尼斯衣服大家都懂，进口牌子里绝对算大牌了，相同定位的衣服在网上估计也就不超过700元，而丹尼斯这件打完折要1500元。外观和做工这块，丹尼斯的做工确实不错，几乎没有线头。运动修身的剪裁穿起来还是很帅气的，防水透气的D-Dry膜和可拆卸的保暖内衬，也能应对小雨这种气候情况。 使用感受 另外就是丹尼斯这件骑行服的肘部护具非常贴合，不会滑动。之前穿过的其他骑行服，肘部护具总是滑来滑去，根本固定不住。而丹尼斯的肘部护具几乎包裹全了，安全感满满。同样，肩部护具也贴合得很好，活动起来非常自如。 个人建议 如果要给这件丹尼斯骑行服打分，考虑到品牌加成，以我的标准可以打个90分。不过也有一些不满意的地方：就是内胆和外套的贴合度一般，然后背板比较贵，要自己买。 总结 总的来说，这件丹尼斯veloce的秋冬季骑行服在外观和功能上都还是不错的，能兼顾到防水透气和保暖，只是说价格也不便宜，可以等打折时候入手。 骑行愉快，安全第一兄弟们~
#我的骑行生活在这个充满挑战与惊喜的世界里，每个人都有属于自己的冒险故事。而对于我来说，这个故事始于一台川崎Z400街车，以及一次说走就走的旅行——前往广州的白云无限机车店打卡。 川崎Z400，一款集性能与美学于一体的街车，自问世以来便备受摩友们的青睐。它不仅外观设计时尚动感，车身线条流畅，而且搭载了一台强劲有力的399cc单缸发动机，最大功率可达44马力，无论是城市穿行还是长途旅行，都能轻松应对。更重要的是，Z400的操控性极佳，即便是新手也能快速上手，享受骑行带来的乐趣。 准备就绪后，我开始了这段特别的旅程。驾驶着Z400穿梭在繁忙的城市街道中，每一次加速都能感受到发动机带来的澎湃动力，而灵活的操控让我能够轻松绕过拥挤的路段，享受着自由穿梭的乐趣。沿途的风景也是一大亮点，从高楼林立的市区到宁静的郊区，每一处都是不同的风景，让人目不暇接。 最终，我顺利抵达了目的地——白云无限机车店。这是一家深受摩旅喜爱的机车店。通过这次的打卡，我对川崎Z400有了更深的认识。它不仅是一款出色的交通工具，更是连接志趣相投之人的桥梁。在未来的日子里，我相信Z400还会陪伴我经历更多难忘的旅程，共同书写属于我们的精彩篇章。每一次启动，都意味着一段新冒险的开始；每一段旅程，都将留下不可磨灭的记忆。对于每一位热爱自由、追求梦想的人来说，拥有一台像Z400这样的座驾，无疑是实现自我价值的最佳方式之一。
#我的骑行生活在一个晴朗的周末早晨，我决定骑着我的川崎Z400从番禺出发，前往南沙烟筒打卡拍照。这不仅是一次简单的骑行，更是一次探索和记录美好瞬间的旅程。 从番禺出发，沿着宽阔的公路一路向南，沿途的风景美不胜收。路边的树木郁郁葱葱，偶尔可以看到几朵野花在风中摇曳。城市逐渐远去，取而代之的是宁静的乡村风光。川崎Z400的引擎声在耳边回响，每一次加速都让我感到心潮澎湃。 大约一个小时后，我顺利抵达了南沙烟筒。这是一座历史悠久的工业遗址，高耸的烟囱见证了南沙的工业发展。站在烟筒前，我被其雄伟的气势所震撼。 我拿出手机，调整好角度，开始拍摄。虽然天色已晚，但是我尝试了多个角度和构图，最终找到了一个最佳的拍摄点。按下快门的那一刻，我知道这些照片将成为我美好回忆的一部分。 拍完照后，我找了一个安静的角落坐下，享受着周围的宁静。微风吹过，带来阵阵凉意，让人心情舒畅。 休息片刻后，我重新跨上川崎Z400，准备返回番禺。回程的路上，我依然保持着愉悦的心情，回味着今天的美好时光。川崎Z400的操控性极佳，让我在返程中更加自信和放松。 这次从番禺骑川崎Z400去南沙烟筒打卡拍照的旅程，不仅让我领略了沿途的美丽风景，更让我体会到了骑行的乐趣和自由。每一次骑行都是一次新的探险，每一次按下快门都是一次美好的记录。希望未来还能有更多这样的机会，继续探索和记录生活的美好瞬间。
#我的骑行生活换机油，对于摩托车爱好者来说，是一项既基础又重要的保养工作。不仅能够确保发动机的良好运行状态，还能延长车辆的使用寿命。作为一个摩托车爱好者，我最近为自己的爱车——川崎Z400，进行了一次机油更换，下面分享一下这次的换油体验。 准备工作 在正式开始之前，准备工作显得尤为重要。首先，我查阅了川崎Z400的使用手册，确认了所需机油的型号及容量。考虑到川崎Z400是一款高性能的街车，选择合适的机油至关重要。经过一番比较，我最终选择了适合这款车型的壳牌热爱系列10w50全合成机油，以确保发动机的最佳性能。此外，我还准备了新的机油滤芯、放油螺栓垫圈、以及必要的工具如扳手、漏斗等。 换油过程 1. 预热车辆 为了让旧机油更好地流出，我先启动摩托车，让它预热了几分钟。这样不仅可以使旧机油变稀，更容易排出，同时也能够将残留在发动机内部的杂质一并带出。 2. 放油 接下来，我将摩托车停放在平坦的地面上，并用木块固定好后轮，以防滑动。然后，我找到了放油螺栓的位置，放置了一个容器来接收旧机油。使用扳手拧开放油螺栓，旧机油缓缓流入容器中。等待机油完全排出后，我仔细检查了放油螺栓和垫圈，发现垫圈已老化，决定更换新的垫圈。 3. 更换机油滤芯 放完旧机油后，下一步就是更换机油滤芯了。我先用专用工具拧下旧的机油滤芯，同时注意避免机油溅出。接着，我在新机油滤芯的密封圈上涂抹了一点新机油，以确保良好的密封效果，最后将其安装到位。 4. 添加新机油 完成上述步骤后，我通过机油加注口向发动机内加入新的机油。根据说明书上的指示，我加入了推荐量的机油。为了确保机油添加准确无误，我还使用了量油尺进行了检查。 5. 启动检查 最后一步是启动摩托车，让新机油循环整个发动机系统。我启动了摩托车，让其怠速运行几分钟，期间观察是否有泄漏现象。确认一切正常后，关闭发动机，再次检查机油液位，确保没有过高或过低。 体验总结 通过这次换油经历，我不仅学到了许多关于摩托车保养的知识，还更加了解了自己的爱车。虽然过程中遇到了一些小挑战，但最终看到川崎Z400焕然一新的状态，所有的努力都变得值得。更重要的是，定期更换机油不仅能够保证摩托车的性能，还能带来驾驶时更多的安全感。对于每一位摩托车爱好者而言，这样的保养工作无疑是值得亲自动手尝试的。 希望我的这次换油体验能给同样热爱摩托车的朋友们带来一些参考和启发。如果你也有类似的经验，欢迎在评论区分享，让我们一起交流学习。
#我的骑行生活满大街都是ninja400 我这款车确实少见。川崎Z400颜值比不上忍者400但是性能不输忍者400 且骑行三角更加舒适。特别加上小改装之后，直接变身小拉力车。接下来分享一些必须的改装。第一后视镜。这个必改，因为原厂后视镜看不到后面 怎么调都看不到。可能因为我太高了。一米八 看后面很费劲。骑过几十个摩托车。就没见过原厂后视镜视野比这车还小的。我没有改手把镜。那个也是查改装必抓的项目。我这种祖国版的几十块钱一对。用了几年也没啥问题。加高手把也必改。改完肩膀舒服多了。甚至可以站起来骑。姿态完美了。还有我改了加高加软坐垫。我一天骑800公里也不会屁股疼 只有膝盖窝久了难受 别的哪都不难受。还有就是电加热手把。买的日本进口品牌。贼好使。特别在北京骑车。一年可以用6个月。四档加热，我最多也就开过三档 发热量很好。冬天手就不凉了。小风挡 有点用 但是头部胸口还是有很多风。最后那个尾箱。无敌了，真方便 容量超级大。这款我找了好久 非常好看协调。专程买的塑料尾箱，重量轻 不会影响整体操控。胎压打足。也不容易飘，不会摇摆。带后靠背的尾箱，带人也是慢慢的安全感 挡泥板可以靠后面。不会挤得我难受了。以上就是全部改装，感觉有用直接照搬拿走不谢
#摩托车保养笔记最近天气不定，下雨都成了家常便饭了，屯了一个月的泥土，终于还是忍不住要上手清洗了。 所以回家观察天象后，发现近期都不会下雨，心血来潮，大半夜去洗车。 我选择24小时自助洗车，我觉得车就像媳妇，你要好好对她，他才能好好对你。（我是被迫说这句话...查看全文
#摩托车改装笔记川崎的车，远看还挺好看。近看确实设计一般般，赶小鬼子其他三家的设计确实差的不是一点半点。有一点想一个莽夫，看起来很凶，其实一点精致感都没有。 总体来说还是要粗狂一些，特别是这个后挡泥板。 丑出了天际，再上一个牌照。轮胎也挡住了，确实丑的出奇...查看全文
#摩友选车推荐很久没写关于摩托车的文章了今天好好说一下关于新手选购的问题 首先这个新手定义的是纯小白，刚跨上摩托车的，讲得很基本，所以老手就跳过吧 正片开始 首先机车这个词，到底机车和摩托车有啥区别？ 虽然简单的问题但是还是有不少小白和多年骑车但是并不关...查看全文
#机车的第一张照片换了很多车，从雅马哈 巧格到春风狒狒再到杜卡迪的 795，因为种 种原因，慢慢再换回小排量的国产黄龙 600，春风 400NK，川崎Z400，摩托车伴 我走过了十年有余，跨过高山和大海，欣赏 无数美景，是我净心的好伙伴。川西是去的最多的地方，都江堰，映秀，熊猫大道，巴郎山，四姑娘山，夹金山，达瓦更扎，米亚罗，黑水，奶子沟，霸王山欣赏一路的美景，四月的雪山，八月的草原，11月的红叶🍁，是最美的川西。我爱你，我的摩托车
#摩托车保养笔记关于保养这个话题我倒是很想和大家分享一下我的想法。我一直以来是能自己动手就自己动手。两个原因，一个是自己乐在其中，第二是现在修理店技术不规范。 关于第一点，我想说玩车不仅仅只是骑，自己的老伙计有什么问题，自己一定要清楚，自己动螺丝刀也是...查看全文
#摩托车装备推荐拿到手快一年了，基本上都是以通勤为主，这一年添置了不少装备，简单的和大家聊一下吧 头盔蓝牙🎧 耳机来自维迈通，老款的维迈通v8。 便宜，某市场二手一百多就能入手，总体比较满意。毕竟价格摆在那儿 问题① 和苹果手机链接有bug，可以电...查看全文
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