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    圈主:海安2413

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    04-06

    #机车穿搭我的小忍4陪伴我有3个月的时间啦~以我三个月新手女骑的经验来给大家分享一下✌🏻 我的穿搭风格就是偏紧身一点的服装 第一是觉得比较好看 酷酷的 第二也是比较重要的一点就是不灌风😂 哪怕就算是夏天 因为车速较快的情况下穿宽松的衣服会kuku灌风 实在是不舒服😭 目前我还没有买骑行服 首先两点✌🏻 1️⃣:我买摩托的初衷就是为了代步 没有非必要的条件需要购买骑行服骑行靴❌ 2️⃣:我之前有试穿朋友的丹尼斯骑行服 个人感觉不是很舒服🤔️(确实有保护作用 安全性较高 但我个人而言不太需要 市区骑车我一般均码在50) 护具方面我选择了丹尼斯家的 毕竟安全第一☝️ 护具是我一个新手必备的神器❗️(虽然我现在还没有用到他 以后也希望不要用到哈哈哈😆) 鞋子方面因为我没有购买骑行靴 平时骑车我多穿靴子 因为是皮的 挂档之类的脚不会费力 二就是显腿长 好搭衣服😋 但是有一个弊端❗️❗️他是比较毁鞋的 长时间会导致鞋面凹陷 因为我也不是经常骑 就打算骑车就穿固定的靴子 但有经常骑车的摩友 还是建议购买一双骑行靴哒~ 我的首盔选择了网红品牌agv🫶🏻 外貌方面没得说 我遵循颜值第一原则😆 舒适度方面我更推荐shoei 打算二盔入手一顶🙋🏻 耳机🎧就是维迈通 为了和摩友方便沟通(我身边大多数摩友都是维迈通) 手套🧤a星 舒适度🌟🌟🌟🌟🌟 安全度🌟🌟🌟🌟🌟 推荐👍

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    浅谈川崎ninja400骑行感受 ninja400是我的第二辆车,第一辆是春风NK400,两个车虽然排量相同,但是一个是街车,一个是防赛,坐姿和骑行感受完全不一样,所有没有可比性。 ninja400我骑了整整两年,然后换了cbr650r。ninja400从订车到4个月的焦急等待,但最后你会感觉所有的等待都是值得的,所有的期待它都没有辜负。 先说说动力,原厂35齿(听说23款原厂41齿了),经常感觉要脱档,需要频繁的换挡,加速给人感觉很绵软,3档6000转已经100的速度了,后面几个档经常用不上,好处就是长期只在6000转一下,省油,表显百公里3L左右。后来换了泰产41齿牙盘,感觉就像换了一个车,加速档档有力,动力说来就来,特别是高转时确实很激进,缺点就是油耗增加了,3档6000转速度大概只有70多点,表显油耗3.7左右。 再说一下骑行姿势,本人身高170,双脚着地还有富裕(可能是腿长😁),骑行姿势也不像防赛,介于街车和防赛中间,休闲骑时上半身可以完全立起来,激进时屁股往后挪也可以很战斗,总之就是不累,长途一口气500公里问题不大,问题可能就是坐垫太薄太硬,时间长了屁股疼。 关于操控,车重168公斤,我比较瘦,但是挪这个车可以说收放自如,轻松拿捏,车身轻最大的优点就是操控非常丝滑不费力,我在换cbr650r后一段时间再骑这个车,一瞬间感觉自己在骑自行车,轻盈。当然车太轻也有坏处,就是不稳,高速风大的时候很飘,最怕遇到横风,或高速超大车时大车带动的气流,会让车飘,心里总是担心。 其他方面,总得来说,ninja400可以用很丝滑来形容,换挡很丝滑,从来不卡档跳档,进空挡从来不会进错,做工很精细,从来没有发现有什么地方异响的,震动抑制很到位,没有发现共振,甚至震动比起我的四缸cbr650r还小,长途手不会发麻。缺点嘛就是前刹车感觉不够,刹车时没有足够的信心,另外就是原厂轮胎太滑太硬太单薄,压弯没有信心,遇水很滑。还有就是原厂排气,又大又丑,还几乎听不到声音,骑行一点激情都没有,我换的吉村r11,绝对比天蝎亿西尔适合这个车。 以上仅个人体会,如有不同意见也很正常,世界上没有两片完全相同的树叶,每辆车也不一样,每个人的骑行习惯也不一样,另则我也不是专业测评,只是个人的一点感受,仅供娱乐,也纪念我的第二辆车。

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    #机车的第一张照片以前不怎么接触摩托车,第一次了解川崎是在2019年,那时候,400CC以下,川崎忍4可以说无对手 ,神车一般的存在 ,买它都得等还得加价,那时候就被它的颜值所吸引,但也知道这对于我来说是个大家伙儿,根本无法驾驭它,还有各方面安全的担心,所以一直默默的喜欢,直到到2023年下半年一次偶尔的机会,4s店告诉我这是最后一辆23款白色,我再也按耐不住了,没有看过其他车 ,也没试驾过其他车,甚至刚开始我还不能骑走,我的眼里只有川崎,不管现在多少摩托车的崛起,多具有性价比,我的第一辆车必须是它,我对川崎有一种特殊的情怀,虽然买来车后就放在车库放了快2个月,报了安驾才正常骑上路,但它对我来说就是最好的最适合自己的,无论坐高还是重量,又或是驾驶体验,可以说是对新手相当友好,第一次开上路的时候,真的可以用丝滑来形容,相当好开,即便有时候原地倒车了,对于女生来说,掌握技巧也是扶得起的。小忍者可温柔可暴躁,无论是城市的日常通勤还是户外长途旅行,都能轻松的驾驭,信手拈来。它哪里是一辆交通工具,它分明就是我的精神救赎,骑哪里骑多快,那是你的本事,骑行的意义从来不是速度,而是沿途遇见的人事物,给你心灵带来的沉淀。我爱骑行!我爱Kawasaki!

    在众多摩托车崛起的时代 我依旧选择川崎图1在众多摩托车崛起的时代 我依旧选择川崎图1
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