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    睿蓝7车主对电车的一些看法想法图1睿蓝7车主对电车的一些看法想法图1
    睿蓝7车主对电车的一些看法想法图2睿蓝7车主对电车的一些看法想法图2
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    睿蓝7车主对电车的一些看法想法图4睿蓝7车主对电车的一些看法想法图4
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    2024-12-30回复
    睿蓝7提车半年心得图睿蓝7提车半年心得图
    2024-12-30
    2024-12-28回复
    2024-12-28回复

    人到中年,终于提了人生第一辆车 我91年的,早就考了驾照,但以前一直因为实用和成本等原因没买车。今年因为结婚等事,加上国家有报废补贴政策,我就决定买车了。 选车的时候我很谨慎。这几年我一直有关注汽车,理想车型从油车变成混动又变成纯电。我没多少驾驶经验,基本没试驾,所以驾驶感受方面我说的仅供参考。 油车阶段,几年前油车比较流行,混动和电车技术不成熟。我当时就想买个代步的,性价比高的,看了别克威朗和雪佛兰迈锐宝XL。但是威朗空间小,迈锐宝噪音大,而且我当时买车欲望也不强,就没选它们。 混动阶段,今年我看到国产混动技术成熟了,又考虑到大家对续航的担心,特别是过年过节在高速上的情况,就开始看混动车。 电车阶段,我看了比亚迪的秦、宋,银河的L6、L7,哪吒的哪吒L,但是都因为各种原因没买,比如比亚迪的筷子悬架,银河的高速失速问题,哪吒的品牌问题和价格,就没买。最后我遇到了睿蓝7。那天销售小妹来接我,我晚上才到店。经过一番了解,睿蓝7配置不错性价比在这前几家里很突出,还有吉利做保障,和其他车比较后,我就下了小订。后来它价格也合理,我就成了车主。 外观方面,睿蓝7外观算是比较运动型的 比较对我的口味,静态感受方面,空间上后排比较舒适,腿部空间大。储物空间也不错,很多地方都能放东西。做工挺好,大部分地方是麝皮包裹。座椅舒服,驾驶位腰部支撑足够。 动态感受上,动力很强,舒适模式超车轻松,节能模式也有动力,能量狂潮模式更强。 车机方面,对习惯用智能手机的人来说学习成本低。芯片性能够用,体验流畅,语音识别速度很快。辅助驾驶功能在快速路、高速和堵车时好用,能自动减速刹停。 电耗方面,提车一个月行驶了约1496KM,在广东佛山,正常开电耗约为12- 13kwh每百公里,刻意省电能更低,高速定速110KM/H电耗约为15左右。我对续航还是满意的,冬天还会再测续航情况。 总的来说,我对睿蓝7很满意,它适合家庭用户,希望它能大卖。

    人到中年,图1人到中年,图1
    人到中年,图2人到中年,图2
    人到中年,图3人到中年,图3
    人到中年,图4人到中年,图4
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    人到中年,图6人到中年,图6
    人到中年,图7人到中年,图7
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    2024-12-24
    在睿蓝的商城买了个香薰图1在睿蓝的商城买了个香薰图1
    在睿蓝的商城买了个香薰图2在睿蓝的商城买了个香薰图2
    2024-12-23回复
    睿蓝7续航测试图睿蓝7续航测试图
    2024-12-23回复
    花了800,逐图1花了800,逐图1
    花了800,逐图2花了800,逐图2
    花了800,逐图3花了800,逐图3
    花了800,逐图4花了800,逐图4
    2024-12-21回复

    #提车日记【最满意】 睿蓝7是一台轿跑SUV,整体姿态比较个性,搭配贯穿式日行灯、封闭式前列、分体式大灯、贯穿式尾灯等设计,营造出了较为科幻、前卫的视觉效果。逐风版还配备有热泵空调系统。对于电动车而言,低温取暖往往是耗电的大头,而配备有超级热泵系统的睿蓝7追云版,在“黑科技”的加持下,能够轻松实现“取暖1小时1度电”,在冬季以及如今这样春初乍冷的时期下以更具经济性的电耗表现,实现全家出行的取暖自由。还有最满意的肯定还是外观,这个车跟毛豆y有点像,乍一看圆乎乎的还挺适合女生的,再就是吉利品牌背书,再怎么还是有质保的。而且空间足够,经常夏天和家人一起开着出去露营、烤烧烤啥的,底盘空间也够走这种石子路、小河摊摊完全没问题 【最不满意】 尽管目前新能源市场占有率越来越多,电池技术也在不断进步与突破,但相对来说新能源汽车的续航里程仍然无法完全满足长途旅行的需求。相对来说睿蓝7的高速续航旅程还是要提高一下下,单层玻璃速度到110左右风燥很是明显了,好在音乐可以压住一些。 【购车经历】 新车上市就到4S店预约试驾,要求开上高速拉拉亲自体验一下加速达成率还是很满意的,下高速我又开到坑洼路段看看底盘效果.五连杆还是有点成效的。回到店里纠结的是只有快充接口,以这个为借口要了一些优惠与赠品就成交了,我看中的是现车,办下手续一天就可提到车了,购车整体还是很愉快顺畅,因为我的任何要求销售都很快就给了回应。 【驾驶感受】 有4个驾驶模式,有一提车就开启狂飙模式狠狠滴拉了高速 一把。整车驾驶动力很足,高速上超车唰唰的,丝毫不慌。深踩踏板还是很有推背感的,轻轻松松就上到135而且没有任何感觉,就是电量掉得快,,哈哈哈 目前提供450km、605km两种续航车型;动力方面分为120kW、180kW两个版本。其中120kW车型采用前驱架构,配备扭力梁后悬挂;180kW车型采用后驱架构,配备后五连杆独立悬架。我购的是逐风版605 /180kW 【乘坐体验】 后排空间很大,没有比划小拳拳了,估计有两拳还多吧,沙发也很软,一家五口完全不拥挤。门上的储物空间很大,主要是还可以看电影,流量5年不限量,可以用手机投屏用着挺方便,车机用起来目前还没有卡顿哟,开车过程中可以用语音助手来开空调,除雾,播放音乐,导航还是挺方便的,倒是高德导航没有实际更新红绿灯的读秒模式,希望以后OTA能解决这个问题,提升一下导航的定位精度吧。L2级的辅助驾驶差不多够用了,高速上激活ICC,还是能够减轻驾驶疲劳感,超速了也会有提醒,但还是很少用,不能把自已交给还不太完善的智能体验,,所以整体体验下来还可以吧 OOK 【保养】 都是按公里数去4S店保养的,中规中距 吐槽一下海南的保养还是挺贵的基础保240天杀的 【电耗】【续航】 续航还是很满意的由其是市区达成率550左右可以看看我下图的电耗使用情况,高速续航400 【提车价格】 刚上市,就提车没有啥太大的优惠 双色车身落地价14.5W 24年全国新能源价格全部一下调,也自已安慰一下 早买早享受 噜呜

    【最满意】图1【最满意】图1
    【最满意】图2【最满意】图2
    【最满意】图3【最满意】图3
    【最满意】图4【最满意】图4
    【最满意】图5【最满意】图5
    2024-12-20
    2024-12-20回复
    2024-12-18回复
    2024-12-18
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    今日的续航逆天了图1今日的续航逆天了图1
    今日的续航逆天了图2今日的续航逆天了图2
    今日的续航逆天了图3今日的续航逆天了图3
    2024-12-10回复
    2024-12-07回复
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    2024-12-06回复
    三电质保协议为何跟4s店签不是厂家?图三电质保协议为何跟4s店签不是厂家?图
    2024-12-05回复
    2024-11-21回复
    2024-11-19回复
    2024-11-17回复
    续航达成率有个新高度图1续航达成率有个新高度图1
    续航达成率有个新高度图2续航达成率有个新高度图2
    2024-11-17回复
    一次完整的里程续航达成率实测图1一次完整的里程续航达成率实测图1
    一次完整的里程续航达成率实测图2一次完整的里程续航达成率实测图2
    一次完整的里程续航达成率实测图3一次完整的里程续航达成率实测图3
    2024-11-16
    2024-11-14
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