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    ⭕️订车想法 今年六月毕业,即将读研。寒假和家里开玩笑说本科只有个自行车,研究生至少也得配一个电动车吧,然后家里就说想要两个轮子还是四个轮子的给的预算8w左右,正好海鸥预热,于是就持续关注海鸥这款车 ⭕️订车历程 上海车展公布的预售价比心理预期高,当时觉得各个配置降价5000就很合适,然后选择观望。 一直打算订中配,家里的意见是不如顶配,我还各种和家里说没必要上顶配的理由,结果后面就打脸正式上市后全系降价,就选择直接冲了。刚下订没多久发现全系液冷被阉割只有顶配才有,于是又改成了顶配,啪啪打脸 ⭕️提车历程 4.29app下订,5.2联系4s到店签合同排单,当时谈的车款89800,上牌费500,保险是交车时候才算,赠品4年3次保养,脚垫、尾箱垫,挡泥板和车膜,外加一个空气炸锅和一个乳胶枕,没有谈下来记录仪和护板 5.17店里通知第一批车开始交付,但正好忙着毕业答辩走不开,24号空下来就去店里提车了,当天算保险价格,不同公司报价从4300-4700不等,最后买的4300的保险 ⭕️续航表现 本科学校在衡阳,在长沙提的车,所以提完车就从长沙开回衡阳。当天一共跑了60km市区,165km高速。当天简单测了一下续航,市区内正常模式下不开空调,电耗8.3左右,续航能做到表显1km实际跑1.5-2km;高速均速100,开空调,电耗13-14;出发前400km整的续航,下高速还剩120km续航,市区按1:1算的话,高速续航就是打75折(高速期间经历了多次加速工况,极速到过122,维持110的速度也跑了有二十来公里)所以加速工况少一些续航表现可能更好。 ⭕️使用感受 1、外观:黑色很炫酷,但也很显小,特别是尾部 2、内饰:个人感觉深海蓝比浅海蓝更好看一些; 中控车机反应比较一般,屏幕素质颗粒感有但也没 有那么明显,语音反应很快,识别准确率也较高; 倒车影像的像素停留在「能用」的程度;座椅舒适度还行,但是开久了腰会很酸; 后挡玻璃是真的小,从后视镜看的视野很有限;外后视镜和内后视镜显示的车距效果相差有点远,经常看内后视镜,后车都要贴上来了,外后视镜发现还有一个海鸥车距的距离 ⭕️整车表现 1、加速:市区超车绝对足够。这两天使用下来,高速两个男生,标准和微胖体型+后面俩行李箱,0-70的加速很猛,70之后变缓,过了110就基本是慢慢加,但到120还是不困难的(运动模式下);市区四个男生,俩微胖,俩标准体型,标准模式下深踩电门,推背感也不错,正常踩的话不知不觉就到60时速; 2、悬架:真的仅仅是够用,铺装路面很舒适,但稍微差一点的路面条件就暴露出弊端,减震的阻尼不够,直接表现为过坑洼会有很多多余的上下跳动;过弯支撑性还不错 3、车灯:光照效果如图8、9。近光灯聊胜于无,基本亮一点的路灯就盖过去这个光亮了;远光灯也不怎么亮,基本就是近光灯的光照强度增加了照射距离,因此不太建议晚上走光照条件不好的路,不太安全 4、雨刮:单雨刷没有想象中的不堪,路上经历中雨也是绰绰有余的 5、隔音:隔音比较一般,高速上面风噪和胎噪比较大,市区基本是胎噪(可能成本都用在安全上了吧,隔音就没有全系标配四气囊那样有诚意);市区铺装路面、速度60以内的噪音比较小,超过70和非铺装路面就有较大的胎噪了。校门口到市区会有一段大货车经常经过的路面和比较新的铺装路面,每次经过两个路面的交界处就会感受到非常明显的区别:铺装路面下的噪音控制远远好于破损路面和非铺装路面的情况 6、操控:市区低速转向轻便,高速转向沉稳,但有个共同点就是指向很黏腻不清晰;刹车踏板比较线性,只试了标准模式踏板,没有调节成舒适踏板试过,制动力也还可以,给人信心比较足 7、乘储空间:本人身高180,体重160,前排副驾按照我的身高体重调制舒适位置,后排正常坐姿的腿部空间还有两拳的空间,很富余(图6) 储物空间,因为是新车,没有太多东西,目前来说足够,但有几点需要说一下: (1)手套箱空间很「一般」,放不了太多的物件; (2)杯架的位置靠近平时放手的位置,水大一点高一点就容易阻碍手放的位置; (3)中控下方的储物格为硬塑料,且基本没有缓冲和摩擦作用,导致放的物件容易在行驶过程中发生闯动,建议购买合适尺寸的储物盒或者加上摩擦大的材料避免行驶过程中的物品滑动和发出的响声。 8、异响与异味:目前来说没有遇到任何异响和装配问题;异味在刚提车时候比较重,在暴晒两三天后基本消失,现在处于「可以接受」的水平 9、阅读灯亮度:如图7,仅仅起个基础照明的作用;另外后排和后备箱没有灯,晚上真的很不便 ⭕️充电速度 20%的电至充满,快充功率基本在38kw,超过80%功率就开始减低,90%的时候只有十几千瓦,一共花费1h10mi

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    2023-12-29回复
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    2023-11-20回复

    #海鸥提车作业由于接送娃刚需,家中一台油车不够用了,年初考虑增加一台城市代步小电车,预算7-8万。结合自身需求、喜好,比选了小蚂蚁、零跑T03、哪吒V、缤果、海鸥等已上市和即将上市的该级别车型,海鸥虽最晚上市,但五门四座的设计、较全面的安全配置、成熟可信的三电,在比选中让我认为值得等待,于是,发布即下订,没试驾即提车。 4月底海鸥展车到店后,暖阳白和萌芽绿实车都看了,暖阳白的粉色带底纹内饰配色太难接受,且内饰颜色想自己改太困难,只能萌芽绿了,等开两三年看腻了,打算贴改色膜换个朴素点的颜色。自由版比活力版在配置上的提升,虽达不到两者差价,直接上自由版能省的自己改费事。 我是在4.18上海车展首发时APP上订的,5.21通知车到了,5.23去提了,坐标:安徽芜湖。【购车费用】裸车价7.88W+综合服务费1k+保险4.3k,落地总价8.4万多,赠品送了脚垫、空气炸锅、原厂电池护板。车车日期很新,16号出厂的,里程仅11km,店里服务不错,车车已经充好电,去的时候满电待提。提车时只绕车看了一圈,没上架子看底盘,交款办手续提车就走,流水线下来的商品车,大差不差,没必要再细审。 空间在同级别里算可以,内饰在该价位里算精致的,底盘调校偏舒适,20-30码过减速带没有明显不适,好过预期。市内跑60-80码很轻松,提速很快,相对油车来说是那种动力即点即来的感觉,方向盘的指向性好,并线超车时把控感足够,在城市里穿梭代步,海鸥这级别的小车真香。主驾副驾的运动型座椅,侧向支撑性不错,座板稍硬,喜欢软座的需要加个垫子。 目前已经开了160公里,市政道路、快速路、村道都跑过了,近50公里平均电耗8.7,累计平均电耗9.1/百公里。基本是一比一吧,相信有刀片电池加持的三电,在能耗续航方面不用担心,周末短途郊游够用。 两大人加两小孩,总重大概近200公斤咯,跑起来很轻松,海鸥的车内与一般A级车相比,差不了多少。前排成人坐,视野高度介于轿车与SUV之间,个人觉得自由版前排座椅不能高低调节,不影响驾驶,固定的座椅高度对我175cm的身高,坐上去有不错的驾驶视野,头部上方还有一拳多的余量。 提车出店是中午,大太阳28℃气温,空调制冷够用,不用担心空调制冷不够。有个小发现,出风口左右调的小扳手居中出风量就是大的。海鸥车机和网联方面,当下主流功能该有的都有,车机和远程控制都比较流畅,苹果手机NFC钥匙设置一次性就成功了。 电车跑起来主要是胎噪,电机的声音可以忽略不计,这两天基本都是开窗跑的,胎噪在接受范围内。40-50码,沥青铺装的村道上,胎噪在接受范围内。70-80码快速路上胎噪比较明显。这个级别的代步小电车,不用对隔音啥的过于期待,中规中矩就鸥克。 几个问题:新车里气味挺大,多开窗吹风、多晒太阳吧。副驾车门、前机盖需要用力才能关上,这算是品控问题吧,下次去店里找维修师傅调一下锁止机构。自由版虽说是原厂LED大灯,近光的灯光铺路效果不咋滴,还不及家中油车几年前花四五百元改的雪莱特氙气灯。 这个级别和价位的城市代步小车,我认为海鸥算是个精品小车了,其他的已上市这个级别和小车相较而言不太能打,海鸥的配置、用料、价格匹配的较为均衡,定位还是相当精准的,当下刚需的话可以优先考虑。

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    2023-09-13回复
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    5万-8万新能源总榜

    NO.9

    超过52%的同价位车系

    3.35

    综合

    3.35

    内饰

    3.21

    配置

    3.25

    空间

    3.88

    外观

    3.21

    舒适性

    3.28

    操控

    3.25

    动力

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