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    #摩托车年度吐槽大会2023年马上就要过去了,这一年内cm系列我换了两辆,一辆是cm300,一辆是cm500,正好趁着这一波话题,要好好吐槽一下我的前任cm300 1、价格方面 今年的摩托车行情大概也有目共睹,cm300最大的槽点就是降价,相比于刚上市那一会儿,价格几乎折半了,尤其是二手车。当时买cm300的时候,因为预算不足没有直接上500,这可能是我最后悔的一点扎扎实实的做了一颗又大又壮的韭菜,我记得当时我是花了3万多买的二手车,很难想象那些落地4万的一手车主该有多么的伤心啊所以在后续我置换cm500的时候,感觉自己亏大发了,要是当时一步到位,估计也不会折旧这么多,心在滴血 2、外观方面 这个槽点其实还好,就是大家常说的日式猥琐太子,坐姿尽显猥琐哈哈哈哈,不过有一说一,这么猥琐的外观,居然也引得国内各大厂商竞相模仿,懂的都懂对于我而言,cm300最大的槽点就是它通用了cm500和cm1100的车架,但是发动机居然是祖传的单缸机,这就让原本瘦小的外观看着更加的干瘪和镂空,也是后续改装最需要花钱去改造的地方 3、用车感受方面 槽点满满的外观肯定会带来槽点满满的使用体验,单缸镂空的造型,使得cm300在行驶过程中,速度达到80码,会非常的震,对,没错,就是胆结石震碎的程度,再加上根本没有转速表,对于新手来说,时不时就会无意间拉高转速,震碎蛋痛的感觉这一点不得不说,本田是真的抠门啊,纯纯买发动机送车。能不给你的配置就不会给你。对于日产车来说,他们总觉得够用就行。 4、骑行体验方面 由于cm系列都采用的是中置脚踏。坐高又非常低,所以对于身高超过180或者腿长的车友非常的不友好,你可以感觉到自己是蹲着骑车,车友们总说蹲坑坐姿最重要的是原厂的车把比较靠前,骑行三角很奇怪,没有传统复古巡航车的躺骑感,反而是防赛一样的趴姿,小长途的话,cm300绝对会让你的屁股和腰痛到一周不想动车的程度 总结一下,对于cm300来说,虽然槽点满满,但是也陪我有过一段日子,让我体会到了复古巡航车的乐趣和改装的乐趣,也正是这些槽点,促使我下一辆车直接替换了本田cm家族的二哥,cm500,体验感的确质的提升和飞跃,不过依旧也有槽点,这个到时候咱们去cm500的圈子再细聊吐槽了散会散会!

    CM300年度吐槽血泪史!图1CM300年度吐槽血泪史!图1
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    欢迎大家来到一年一度的摩托车吐槽大会现场,下面有请选手本田CM300隆重登场! 当初选择CM300主要就是看重了它这日系的Bobber风格,虽然跟它的两个大哥CM500,CM1100,排量相差巨大,但造型却是一个模子刻出来的。(PS:才不是因为囊中羞涩才选的CM300呢!) 要说有什么修车经历与大家分享,这个话题嘛,基本为零,毕竟当初就是不想学修车,才买的这款本田神车,它也算对的起我的选择,从没掉过链子,唯独有一次修车经历,还是在店里做常规保养的时候,维修师傅给发现的,这里不得不夸赞一下售后维修师傅的责任心是真的不错,问题虽然不大,就是避震器的油封漏了,这个据说还是个通病,师傅很麻利的就给解决了,估计也是修出经验了。 下面就要进行一下骑行体验上的吐槽了,这车的大灯是真的不太亮,城市通勤下夜班有路灯情况还行,这要是夜行个没有路灯的乡间小路,那可就麻烦大了。再一个就是仪表盘,真怀疑厂家这设计师骑不骑车?好好的一个仪表盘非得把转速显示去掉,这对于喜欢看着转速换挡的车友来说非常别扭,不少车友已经开始自行加装转速表了。再就是老生常谈的震动问题,拉高速上个100震到后视镜都是模糊的,不过毕竟是个单缸机嘛,先天条件就摆在这里,本田已经做得可以了。 大家还有什么想要吐槽的欢迎多多留言互动哈,小熊头盔就靠各位大佬啦!

    我的CM300吐槽大会图1我的CM300吐槽大会图1
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    2023-12-28
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    2023-12-23
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    2023-12-20
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