本田 CB400F

骑帅不骑快，本田CB400F，好好骑行，13年陪伴，有你有我有大家。追逐风和自由，骑车和开车是不一样的感觉。

活泼咖啡Dhu

我的小摩托，400公里数了

历史沉淀下来的都是经典，复古风的东西无论在什么时代都是永不落伍的时尚

70/80后的记忆，真香定律

不会骑车的小蒲

22年上牌，4000公里，二手多少钱？

可乐鸡翅碗

骑行🚴🏻‍♀️本田Cb400F都有一段时间了，来给大家分享一下使用这辆车的一些个人感受心得。
1：本田400街车的坐姿坐高都非常平易近人，身高160的女生都可以轻易驾驭。本人身高173，坐上去直接是双脚平地支撑，这台车对身高要求不高，基本160以上都能随便驾驭
2：乘坐驾驶感受，骑行三角非常休闲，基本方向指哪打哪，很轻松驾驭，只要骑行起来，就不会有什么重力感觉，方向打的非常灵敏，最高记录连续开5小时，时间长久了，会有点腰酸，但是总体要比防赛舒服，操控灵活。
3：储蓄空间这个车只能说一般吧，只有后座一个盖子空间，里面一般放不了什么东西，我是自己加装了一个后驼峰包，基本出行小包就装补胎工具🛠️，预防万一，有备无患。
4：本田400这辆车的使用成本不算高，配件在网上卖也不高，作为一个大品牌，质量也是非常稳定可靠，目前没有发现任何小问题，外观件很大大多数都是塑料件，其他品牌车子也是差不多，但是这个车有个通病，据说减震容易漏油，和三元催化脱焊。以上2问题目前暂时还没遇到。
5：油耗问题，加满一箱油16升，我个人驾驶风格，最高峰时候一箱油可以跑480公里，平常用到尽基本也是400-450之间，还要看平常驾驶风格，暴力驾驶我也试过一箱油330-350公里之间，总体来说，这个车还是非常省油的。
6：分析这台车的优点与缺点
1-优点-省油，平顺，稳定，故障率低，油表非常准确。
2-缺点-老头乐动力输出来的慢，链条飞轮位置容易异响，（减震漏油-目前没遇到）（三元催化脱焊-暂时没遇到） 据说2大通病，但是暂时没发现。
7：以下是个人的使用感受，有不明白的也可以留言询问。

小关玩猫拖车

本田Cb400F用车感受

石头6剪刀6布

22款本田CB400F红，22年7月上牌，下雨不骑、天冷不骑、天热不骑，停放豪华停车场（客厅），无改装，加了护杠、油箱贴膜、加宽撑脚、后刹脚踏、后刹油壶防护罩、水箱防护罩，无拆无修无倒车无刮擦，上下班通勤安全行驶17500公里，无任何通病、暗病，油光水亮，因换车出。车有问题当场砸稀碎。过户自理，大刀不接，车商勿扰。

人间烟火华

个人转让22款CB400F红色

好马配好鞍，咱这400f虽然不算是好马，但是好鞍也得给配上呢，改装嘛，我的观念，还是有用的必须改。这次改装的东西，我感觉都是必须改的。  【车把加高后移】花费136元+50元安装工时费 【电瓶】花费136元 【轮胎】恶魔4前120，后160.花费2300元 【车链子】did-520vx3金色120节X油封链条，花费779元，安装费免费，因为在他店里买的轮胎。 【车轮上贴的红胶带撕了】花费0元，自己动手，丰衣足食 【减震漏油换油封】花费150元+50元链条清洗打蜡  总计：3601元；  总结：这些对于我来说基本都是必改的东西。不是坏，就是必需品。     【车把加高后移】花费136元+50元安装工时费 为什么要改？胳膊短。车把加高一点，往后移一点，感觉骑长途更省劲。如果不改，骑行姿势还是往前趴。感觉长时间骑行，还是累。 改装使用感受：嘿~你还别说。骑起来，感觉更加的神清气爽了，当然了，跟ADV那种直立的骑行姿势还是没办法比。但是骑长途更加的舒适了。压弯也不影响。 改装件的对比：其他品牌50-90元有很多，灵兽配件136元，没有原厂的那种加高并且后移的配件，那就选一个大品牌来安装吧。 以后规划：这配件，我肯定是不拆了。但是也没必要加高两块这个加高码。加高两块就太丑了。  【电瓶】花费136元   品牌实在是忘了，回头找回来照片，我再把品牌放上来。 为什么要改？不改不行，车放了一冬天，打不着火了。在0度以前，我还把电池扣下来放到有暖气的屋里了。过了俩月想充电的时候，充不进去，找了个肯定不会坑我的同学。他给我弄一天一夜，说你这电池废了。那天意如此，就让我破这次的财。 改装使用感受：跟以前电池一样，都是一把着车。这电池跟汽车的差不多，都得几年就换。 改装件的对比：同学说，没你这么可丁可卯尺寸的电池，原本电池是12v7.5A，我这个是12v6A，而且尺寸小一点点的平替可以嘛？便宜，60块钱。他这个伏对了就行。几安的作用是打火的次数多少。正常使用是不影响的。同学那里要是有一样大小的，我就选他的电池了。唉，花高价，买了一个其他品牌的400f上专用的电池。 以后规划：下次我再换电池，就买60块钱的平替，塞点纸片子啥的。到时候在跟兄弟萌发帖讨论下使用感受。这次还是想不开，买的可丁可卯尺寸的专用电瓶，兄嘚萌！坏了就换，没什么了不起。  【轮胎】恶魔4前120，后160.花费2300元 为什么要改？咱买个摩托就是为了玩嘛。原厂胎有点滑，压弯的时候滑过，压白线的时候也滑过。滑的我自己都害怕。原厂胎虽然耐磨，但是是本田找正新，调的特供胎。配方跟卖的都不一样。本田就这么压榨配件厂家，压榨消费者嘛？希望国产车崛起！如果买了摩托车，是玩乐性质的，喜欢压弯，那我希望大家其他的改不改都可以，先把轮胎给换掉。 改装使用感受：刚换上恶魔4轮胎的时候，就滑了一下，也许是有膜，骑骑可能就下来了。还有一次在有水的斑马线上浅压一下拐弯，也滑了，这说明，这款轮胎，遇到水+斑马线，照样不好使！！大家要注意下。我有印象的滑胎，就这两次。剩下的感觉就是得劲儿，比原厂胎可好太多了。磨右脚踏轻轻松松，左脚踏还是磨不到。为啥我压弯很轻松就能磨到脚踏？是因为我降低坐高4厘米，离压满胎还有中指一节指头那么长。就这样吧，虽然压弯，但还是安全第一！虽然就用过原厂胎跟恶魔4，但是有质的提升！这钱对于我来说，花的值！ 改装件的对比：首先呢，我就是个新手，小白，啥也不懂。就乱看帖子或者视频来了解。正新s3半热熔，价格1500左右。正新刀疤2代，价格1200左右。倍耐力恶魔3，价格1800左右。恶魔4，价格2300左右。一开始，我看帖子，有个帖子说换了刀疤2代，很好用，比原厂胎好多了，就想一直想换这个。后来刷抖音，都说s3比较好，操控，各方各面的，又想换成s3.最后，龙6圈主大块巧克力说，他用过恶魔3，就跟换了一辆车一样，但是现在恶魔3轮胎停产了，建议我换恶魔4。咱呢，主打的就是一个听劝，我倒要看看跟换了个车一样到底是怎么个事！ 以后规划：以后有机会，可以试试S3轮胎。咱这买配件，还是遵从性价比第一原则。回头换胎了，再跟大家分享这两个胎的区别。最最后，希望大家有压弯需求的，要先把原厂轮胎给换掉。  【车链子】did-520vx3金色120节X油封链条，花费779元，安装费免费，因为在他店里买的轮胎。 为什么要改？因为原厂的车链子紧到头了。没办法再紧了。这原厂的破链子，真的500公里就得紧一下。要不松的就自己往下脱。去年封车前最后一次跑山。河北山西这边夏天的时候下大雨，冲毁了很多山路，跑山有一段是这种被冲毁的山路，小土路，比较颠的那种，30迈，走走道，拧油门竟然只有发动机的嗡嗡声，摩托死活不走了。我心里一颤。。心想马丹，劳资买的本田也要坏半路？这前不着村后不着店的，要喊货拉拉给我拉回市里嘛？苍天怎能这样对我？这浓眉大眼的本田，也这样玩人？我回去就要发帖子，声讨本田！！然后捏刹车，下车一看，您猜怎么着？车链子掉了。哎呦我去，我这20多年了，竟然又遇到了上高中骑骑车子，车链子掉了的事，以前骑自行车，都是自行车倒车以后会链子掉，这摩托车，走走颠路还能自己掉链子？手拿把掐，大拇指跟食指这么一捏，链子就上上去了。幸亏我们队伍就俩人，我还走后面，要不让前面的大哥笑死了。1分钟不到，装好车链子就库库拧油门，追上前面大哥了，大哥可能也不知道，也没问，就回家了。回来以后问了问修车的，他说你这个链条可以去一节，再按上去。我想了想，封车吧。来年不换车就直接个新的链条。 改装使用感受：整体感觉是比之前原装的链条好，但是有个问题，就是安装以后，少量压水+洗车，安装完成后，我问修车师傅，咱这链条不用上油么？修车师傅说不用，你就骑吧。一个月以后，我居然在链条上发现了锈迹，啊这。。。我买的是假货，还是我们这边洒水车里的水是王水啊？我去4s店换前减震油封的时候，花了50块钱，做了个链条保养，4s店师傅说，他们那里的洒水车洒的水，估计是河水，酸性的吧，修车师傅说他的小汽车，有次跟着洒水车，就当是洗车了。结果他车上的印字下不去了。对摩托车链条，也不起好作用。我这人也懒，下雨就当洗车那种懒。不喜欢洗车，更甭提链条了。唉。。。再用用看吧。至少比原厂的强。我在用用在看看是假货嘛。 改装件的对比：did-520vx3金色120节X油封链条，在去年双11的时候花了779缘子，专门找了个9年店铺。为啥买这一款呢，一开始就想买个征和，500左右美滋滋啊，突出性价比嘛。但是越看介绍，越感觉，什么SX,HX，HO的级别，网上有个人说，都这级别了，还不如直接上did呢。毕竟是大厂。但是did也分VO,VX啥的。。我那个疯了啊，还分x油封跟o油封。后来了解了下，说X油封反正是比o油封好，贵。。。我嘞个去啊。在去年双11的时候，一拍脑门，买！挑了个贵的买了。 以后规划：现在，在写这个帖子的时候，我随便看了看，淘宝跟我买相同的链条820块钱。不差这点钱，啥时候用，啥时候在买吧，兄弟们。而且买这个的时候千万别跟我一样，直选贵的不选对的。我现在就后悔了，一个破链条，上个征和就行了。没必要上did。  【车轮上贴的红胶带撕了】花费0元，自己动手，丰衣足食 为什么要改？丑。看着在轮毂上贴着有点不顺眼（前任车主贴的） 改装使用感受：撕了以后，那那都摔了。鬼火风没有了。用烤枪使劲烤烤，咬着牙慢慢撕，就下来了。 改装件的对比：审核大哥，我就撕个胶带。你要说72号混凝土的胶带撕的得劲儿，还是魔法学院的胶带好使。那我感觉，还是审核大哥长得帅。 以后规划：怎么说呢，我不太喜欢花里胡哨的贴花，个人喜好吧。  【减震漏油换油封】花费150元+50元链条清洗打蜡 为什么要改？不改不行啊，他是真漏油啊。漏的我心里害怕。给我扔半路上咋办 改装使用感受：腰也不疼了，腿也不累了。怎么说呢，本田这厂家还是坏！跟轮胎一样，狠狠的压榨他供货商，让供货商给他用特供的，爱坏的产品。最后还是消费者来买单。 改装件的对比：先找我附近的俩修理店，一个店只会保养，不会修理减震油封，一个店张嘴就是800块一个。还是4s店报价靠谱，150一个，包工包料。那就4s店吧。 以后规划：希望另外一个没修的减震油封，你可别坏昂。要坏，也别坏在我出远门的时候。   对不起，由于换手机，很多改装时候的照片新手机上没有，等我修好电脑，再把改装照片放上来。

秋天漠漠向昏黑171

小煤球改装2

本田cb400 SuperFour由新大洲本田生产，HondaWing销售。据小道消息称该车生产线已经搭建完毕，应该是24年本田的王炸产品，但估计以本田的一贯作风，售价不会太低。
不过国产化的cb400依然是94年的外观，圆灯双指针仪表，四缸，那才是摩托车该有的样子。但是没有vtec的话，你还会买吗？

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