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提问收二手灰石
#五月骑行日记摩旅西藏是一种独特的旅行体验，但由于西藏地区的特殊地理环境和气候条件，进行这样的旅行时需要注意，我总结以下几点： 1.身体适应 2.装备准备 3.应急工具 4.安全驾驶 5.食宿准备 6.尊重当地文化 7.证件准备 8.通讯准备 9.保险 前期我们先要做好准备工作。1-身体准备：进行适量的体育锻炼，增强体质。如果计划前往高原地区，提前做好高原适应训练，或咨询医生是否需要服用红景天等预防高原反应的药物。 2-摩托车准备：对摩托车进行全面的检查和维护，包括发动机、刹车系统、轮胎、链条等。 确保所有灯光、信号和仪表正常工作。检查并更换机油、空气滤清器、火花塞等。携带备用轮胎、链条、刹车片等易损件。准备必要的维修工具和随车配件。 3-装备准备：根据天气和季节准备合适的骑行装备，包括头盔、骑行服、手套、靴子和雨衣。体温是首要的，所以保暖衣服一定要带齐，地区比咱们想象的都要冷，一路上不是雨就是雪。携带防晒霜、太阳镜、唇膏等防护用品。准备个人卫生用品、换洗衣物、便携式帐篷或睡袋（如需露营）。我感觉西藏摩旅还是住酒店好点。安全第一。 4-安全装备：携带急救包，了解基本的急救知识。配备GPS导航仪或地图，确保路线清晰。 5-证件准备：携带身份证、驾驶证、行驶证、边防证（如需进入边境地区）等所有必要的证件。复印或电子备份重要证件，以防丢失。 6-知识准备：学习一些基本的摩托车维修和保养知识。了解目的地的风俗习惯、交通法规和可能遇到的天气状况。 7-行程规划：根据个人时间和兴趣制定旅行路线。了解沿途的住宿、餐饮和加油站情况。 为行程安排适当的时间，避免赶夜路。 8-心理准备：对可能遇到的困难和挑战有心理准备，保持积极乐观的态度，一定注意安全第一。 我骑的是灰石摩旅西藏，我来总结一下一路走来的感受。具有较好的续航能力和舒适性。这款车的车身尺寸和轴距相对较大，提供了较好的骑乘舒适性和稳定性。此外，灰石300的油箱容积为17升，相比同类车型有更好的续航能力。在摩旅中表现良好。灰石300在不同路况和天气条件下的性能表现良好。 我选择的装备有1-摩旅萝卜包（特点包括轻便、便于安装和拆卸，以及良好的防水性能。它们适合那些不愿意使用传统尾箱的摩旅爱好者，因为它们提供了更多的灵活性和方便性。具有较大的容量，如40L，并配备有干湿分离的功能，以保持包内物品的干燥。用户评价显示，这些旅行包在小雨中表现良好，但未经历过大雨测试。此外，它们在绑在摩托车上或手持时都非常方便，并且可以轻松适配不同型号的摩托）2-运动相机（记录沿途景色，还有一路上的路况）3-蓝牙耳机（连着手机，不用低头看手机分心，进藏路上情况复杂而且很突然，听导航比看导航更安全） 我的线路走G109路线：北京 - 河北张家口 - 内蒙古呼和浩特 - 宁夏银川 - 甘肃兰州 - 青海西宁 - 青海格尔木 - 那曲 - 拉萨。简单轻松愉快。考虑到高原环境和路况，建议每天不要过度骑行，保持充足的休息时间。
提问百公里油耗多少
#骑车去春游清明假前一晚上，偶然在网上看到东堤公园拍照很好看，第二天早上没有丝毫犹豫收拾收拾骑车就出发了，带灰子见见世面。由于阴天➕大风，没有选择走高速，顺便还能看看沿路的风景，这一路北京蕉绿香河浅绿再往后跑树都是秃的，长达5个小时的休闲骑，终于算是到了东堤公园，阴天风太大，加上穿的有点少，海风吹的确实凉，吹的有点头晕，随便拍了几张就撤了，P的蓝天，天好没风的话，这地方确实出片，附上几张照片（奈何我没有啥拍照天赋） 最后附上我的小建议:天气稍微热点再去天津还有就是去天津玩最好结伴去，要不就只能像我一样---我拍车顺便吃波狗粮，我拍海顺便吃波狗粮，我拍人群顺便吃好几波狗粮，照片没拍几张吃撑了 摩友们，出去玩本来就是要放松的，车速不要太快，多欣赏欣赏沿途风景，别沉迷于自己的排气声浪（因为我没有）以及速度（因为我也没有） 最后祝各位骑帅骑到老
提问可以改把手吗
#骑车去春游封车4个月，天气转暖，终于可以骑车了，接上电瓶，穿好护具，出去放松。 不喜欢群体出行，或者在山里压弯(自知技术有限，不给别人添乱) 最理想的骑行方式，城市穿梭和小短途，两个极端，一种是感受城市的车水马龙，等红灯时喜欢观察形形色色的人。另一种几十公里的国道小短途，红灯少，环境好，车少人少，只有发动机的轰鸣。 到达目的地，点杯咖啡，休息片刻。
奔达 灰石 ROCK300热门话题
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