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#用车期间遇到的故障哈喽，家人们，咱就说开国产车本来挺自豪的，尤其是红旗H5，颜值高、空间大，平时开着出门倍儿有面，结果前阵子，它直接把我扔在高速服务区门口了，那叫一个尴尬！ 那天我本来打算开着我的红旗H5回趟老家，全程也就两百多公里，上高速之前还特意看了一眼油表，满的！胎压也正常，心想稳了，一路听着歌就往前冲。 刚开始的一百多公里，那叫一个丝滑，红旗H5的底盘确实扎实，过那些小颠簸一点都不颠，提速也快，超车的时候深踩一脚油门，动力蹭蹭就上来了，超车毫无压力。我还跟副驾的朋友吹呢，“你看咱这国产车，不比那些合资车差吧？”朋友也一个劲点头，说这座椅坐着比他那朗逸舒服多了。 结果就在离服务区还有不到一公里的地方，怪事发生了！我正准备变道进服务区加油——虽然油表还显示有半箱，但习惯了跑长途提前加油——突然感觉方向盘有点沉，一开始我还以为是自己手劲小了，没太在意。结果又开了几十米，仪表盘上的电子助力转向故障灯突然亮了！就是那个方向盘形状的黄灯，亮得那叫一个刺眼。 紧接着，方向盘直接沉得跟个石碾子似的，我两只手使劲掰都费劲，车子差点就往应急车道护栏上蹭，吓得我一身冷汗！赶紧死死把住方向盘，一脚刹车慢慢踩到底，还好当时后面没车，不然真不敢想后果。 停稳之后，我赶紧熄火，等了几分钟又重新点火，结果故障灯还是亮，方向盘照样沉得离谱。这时候我才反应过来，是电子助力转向系统出问题了！ 我这车是2022款的红旗H5，才跑了3万多公里，平时保养都是按时去4S店做的，真没想到会出这种问题。当时脑子一片空白，第一时间就给4S店售后打电话，客服态度倒是挺好，让我别慌，千万别再开车了，电子助力坏了强行开特别危险，然后帮我联系了附近的救援车。 挂了电话，我跟朋友就在路边干等着，大太阳底下晒得人直冒汗，看着身边一辆辆车子呼啸而过，再看看我那辆“趴窝”的红旗H5，真是又无奈又心疼。 大概等了一个多小时，救援车终于来了，师傅把我的车拖上板车，一路拉到了4S店。到店之后，师傅立马就开始检查，拆了方向盘下面的护板，又用电脑读了故障码，折腾了快俩小时，终于查出问题了——电子助力转向电机烧了！ 师傅说，这种情况其实不算常见，大概率是电机本身的质量问题，也有可能是平时开车的时候，方向盘经常打死不回位，导致电机负荷太大烧了。我仔细想了想，我平时停车确实有好几次把方向盘打死了，当时没觉得有啥，没想到居然是隐患！ 然后就是修车，因为还在质保期内，电机是免费换的，但是工时费花了我三百多，最关键的是，车子在店里放了整整三天，我回老家的计划泡汤了不说，这三天上班全靠打车，花了不少钱。 修好之后，4S店的师傅还特意嘱咐我，以后开车千万别把方向盘打死，就算打死了，也别超过三秒钟，不然特别伤助力电机。还有就是，开车的时候多留意仪表盘，但凡有故障灯亮，别犹豫，赶紧停车检查，千万别抱着侥幸心理继续开。 经过这事儿，我算是长记性了！红旗H5这车确实不错，颜值、配置、空间都没话说，但再好的车，也经不起咱瞎霍霍，平时的小细节真得注意。 最后也提醒各位车友，不管开啥车，方向盘打死的坏习惯赶紧改！还有就是，跑长途之前，除了看油表胎压，最好去4S店做个全面检查，别像我一样，半路掉链子，又耽误事又闹心！
#我的用车总结提车到现在已经有80天了，整体感受还不错，但也有一些小遗憾，具体如下： 1、优点： 颜值高，国产豪华品牌，优雅大气，开在路上颇有气场； 空间宽敞，尤其是后排，小孩子都可以在后面愉快的玩耍了； 内饰做得不错，红色内饰尽显优雅经典，细节也不错，比如启动按钮，红旗线标的点缀，都很精致美观； 车身稳重，操控也不错，跑高速四平八稳，驾乘感受都很不错。 2、缺点： 油耗跑城区真的偏高，80天跑了2000多公里，一半高速一半城区，油耗到了8.7，表现只能说一般； 胎噪风噪都挺大，更夸张的是我的车跑高速速度上110就明显出现风哨的声音，像一只蚊子在耳边叫了一路，难受得很，这个问题简直不能接受，目前还不知道怎么去解决； 我的车是1.5T旗韵版的，夜间灯光很差，大灯很暗，如果是没路灯感觉都看不清路了，车内灯光也不行，只有前排一个灯，后排没灯，比较暗； 车机反应比较慢，有时候车都在走了，车机还没打开，感觉跟不上节奏呀，偶尔还会出现卡顿和死机的现象； 动力起步真有点肉，慢慢的，中段加速还可以，1.5的日常够用，可能上2.0的才有出色表现。 3、总结： 买它是冲着B级车，颜值高，空间大和性价比高去的，开了两个多月了，整体感受是不错，不后悔，虽然有一些小问题和小遗憾，但都还是在自己的预期中，能接受，总体来说还是很喜欢的，这就已经很好了。
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#你对4s店的印象怎么样？买新车了先交了定金2千，等了一星期后验车交了全部尾款，再等了一星期提车交车了现在等上26年的牌子，交车时就给了一次性环保卡、一次性证书、工具包，两把车钥匙，发票发了电子版的，那个购车合同都没有给的，就叫拍照了，还有那个合格证也是电子版的发给我了，没有那个纸合同的，车交了4s店收回去了…不知道大家的是不是这样的？
#车机VS手机哈喽，大家好，我作为红旗H5的老车主，今天就用大白话跟大家聊聊，我日常开车的时候到底是用车机多还是手机多。其实这事儿没有绝对答案，全看场景和需求，不过多数时候我都是“车机+手机”搭配着来，既有车机的方便省心，又能补上手机的智能短板，用着才叫顺手。 先说说车机的优势，这可是红旗H5的加分项。首先语音控制是真方便，开车的时候完全不用动手，喊一句“嗨，红旗”，就能让它打开空调、调温度、开窗户，甚至切换歌曲，响应速度还挺快，像“把空调调到21度，再播放一首沧海一声笑”这种多指令，也能秒级响应。尤其是跑高速或者市区堵车的时候，眼睛盯着路面、手握着方向盘，语音控制简直是刚需，安全又省事。然后车机的娱乐功能也够用，自带的酷我音乐、爱奇艺视频资源挺全，想听新歌、看个短视频都没问题，12.8英寸的竖向大屏看着也舒服，调节低音之后，听歌的氛围感直接拉满。还有一些实用功能，比如下雨自动关窗，只要感应到雨点，车机就会自动把窗户关上，再也不用担心忘关窗淋雨了。另外远程控车也得夸一夸，夏天提前用手机APP启动车辆，打开空调降温，上车就是凉快的，冬天还能预热座椅，这个功能用着特别香。 不过车机也有让人头疼的地方，这也是很多车主吐槽的点。最明显的就是导航不够智能，原车机的地图版本有点老，没有手机导航那么精准，缺少红绿灯读秒、车道级导航这些实用功能，有时候还会指错路。我之前开高速，车机导航没提示施工路段，差点走错，后来就很少用车机导航了。还有就是部分版本的车机偶尔会卡顿，冷启动的时候要等一两分钟才能正常使用，第一次点车辆设置可能要延迟三到五秒，搜索U盘歌曲也得等一分钟左右。虽然升级到3036版本后流畅度好了不少，但跟手机比还是差点意思，偶尔还会遇到死机的情况，不过熄火重启就好了，不影响驾驶安全。另外全系没有标配CarPlay，得自己买第三方盒子才能实现互联，还有断联的风险，这点确实不太方便。 再说说手机，在导航和互联方面，手机绝对是王者；首先导航功能太全面了，高德、百度地图随便选，不仅有精准的路线规划，还有红绿灯读秒、车道级导航、前车急刹预警这些安全提示，甚至能显示实时路况，帮你避开拥堵路段。我平时跑陌生路线或者市区通勤，必用手机导航，只需要一个手机支架，固定在不遮挡视线的地方，余光就能看到，特别方便。然后手机的互联兼容性更强，不管是苹果还是安卓手机，都能通过蓝牙或者Carlife、HiCar连接车机，播放手机里的音乐、接听电话，而且连接稳定，很少出现断连的情况。还有就是手机的软件更新快，地图数据实时同步，不用担心路线过时，语音包也能随便换，比车机的选择多太多了。 不过手机也不是完美的，长时间用导航或者听歌，手机耗电特别快，得一直插着车充，而且夏天暴晒后手机容易发烫，影响使用。另外开车的时候操作手机也不安全，虽然有语音控制，但有时候还是得手动点屏幕，不如车机的语音控制直接。还有就是手机支架如果固定不好，遇到颠簸路段会晃动，影响视线，所以选一个稳固的手机支架特别重要。 总结一下我的用车习惯：日常市区通勤、跑高速，导航肯定用手机，精准又省心；听歌、控制空调、车窗这些基础功能，就用车机的语音控制，不用低头操作，安全又方便；远程控车、查看车况的时候，就用手机APP，随时随地都能操作。如果是短途代步，比如去附近的超市、菜市场，路程熟悉，我就只用車机放放音乐，不用开手机导航。 其实红旗H5的车机和手机各有优劣，搭配使用才能发挥最大作用。车机胜在方便快捷、不占手机资源，适合基础操作；手机赢在智能精准、功能全面，适合导航和复杂互联。希望厂家以后能继续优化车机系统，把导航功能升级得更智能，标配CarPlay，解决卡顿、死机这些小问题，到时候说不定就能完全用车机，不用依赖手机了。
#爱车最不满意的点说真的，红旗H5开着是有面儿，但几个日常用着闹心的点，真得好好说道说道，全是实打实影响体验的问题。 首先最忍不了的就是车机系统，看着屏幕挺大，实则是“中看不中用”。启动得等半天，跟开老式电脑似的，导航走着走着可能突然没声音，语音指令喊完得愣一两秒才反应，同时开导航和音乐就容易卡顿，甚至偶尔直接黑屏，25款车主还反馈过搜U盘歌曲要等一两分钟。更气人的是，想更系统还未必能收到推送，不同车型升级还不统一，简直越用越窝火。 然后是驾驶里的小毛病，低速跟车的时候特别明显。变速箱顿挫感挺突出，轻踩油门容易往前窜，松油门又有点拽着的感觉，拥堵路段开着累得慌，冬天这情况还会更严重。而且高速上胎噪、风噪都挺明显，过颠簸路段时，中控台、门板还可能冒出异响，拍两下也未必管用，找4S店有时候还解决不了。部分车主还遇到过刹车前段虚位大、后段太灵敏的情况，堵车时容易点头，很影响平顺性。 还有油耗和细节设计，也挺让人糟心。官方标的油耗看着挺省，但市区拥堵路况实测能到10个油往上，2.0T版本甚至能跑到12、13个，加95号油的话，每月油费比同级别日系车多花不少。设计上好多反人类的地方：杯架太靠里，拿水杯容易碰到换挡杆；前排USB接口藏在扶手箱深处，插线跟探宝似的；后排地台隆起老高，中间坐人得岔着腿，长时间特别不舒服。 最后是小毛病和售后，真挺影响心情。新车开没多久，可能就遇到油门刹车处咯吱响、天窗开启有异响的情况，还有车主反映车门密封不严漏水、后备箱流水灯开裂的问题。而且三四线城市的4S店太少，保养得跑老远，配件还不便宜，小剐蹭补个漆都得花不少钱，后续养车成本比预想的高。 这些都不算大故障，但天天用车都能碰到，真心希望厂家能好好优化这些细节。
红旗H5 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1090人评价
12万-18万轿车总榜
NO.33
超过71%的同价位车系
3.88
综合
4.10
内饰
3.54
配置
4.32
空间
4.57
外观
3.53
舒适性
3.54
操控
3.54
动力
红旗H5热门话题
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